Fotopagina Werkwagens RETM-RET 2300 serie

Op deze pagina de werkwagens in de 2300-serie.

Slijpmotorwagen 2301, Remise Delfshaven, 5-4-1965

Slijpmotorwagen 2301, Linker Rottekade, 28-5-1956 (foto: Jan van Driel)

Slijpmotorwagen 2301,, Nieuwe Binnenweg 26-4-1972 (foto: Th. Hogendijk)

Slijpmotorwagen 2301, Centrale Werkplaats Kleiweg, 5-10-1974

Slijpmotorwagen 2301, na verbouwing, CW Kleiweg, 10-6-1964

Slijpmotorwagen 2301,, Mathenesserweg, 29-6-1965

Railreiniger 2201 en Slijpmotorwagen 2301, Buitendijk, 29-1-1968

Slijpmotorwagen 2301, na wijziging van schilderwerk op de koppen. Kruisplein 8-3-1977

Slijpmotorwagen 2301 en bakwagen aan de Reyerdijk

Slijpmotorwagen 2301, Honingerdijk

Slijpmotorwagen 2301, Centrale werkplaats Kleiweg 2-2-1984

Slijpmotorwagen 2301, op weg naar Rotterdam Zuid 13-3-1969

Slijpmotorwagen 2301, Olympiaweg, 5-1965

Slijpmotorwagen 2301, Stationsplein, 1968 (foto: 100 jaar elektrische tram in Rotterdam 1905 - 2005 deel 2, www.uitgeverijvoet.nl)

Slijpmotorwagen 2301, Kruisplein, 28-5-1968

Slijpmotorwagen 2301, Willem van Hillegersbergstraat, 12-10-1965

Slijpmotorwagen 2301, CW Kleiweg, 1-2-1984

Slijpmotorwagen 2301,, remise Kralingen, 17-4-1982 (foto: F.C.G. Huizer)

Slijpmotorwagen 2301, CW Kleiweg, (foto: bureau Gralom)

Slijpmotorwagen 2301, Van Aerssenlaan,

Slijpmotorwagen 2301,, Nieuw Binnenweg, 5-4-1965 (foto: Th. Hogendijk)

Slijpmotorwagen 2301, remise Delfshaven

Slijpmotorwagen 2301, net afgeleverd met nog 4 deuren, Rusthoflaan, 1933

Slijpmotorwagen 2301,, Mathenesserplein

Slijpmotorwagen 2301, en motorrijtuig 547, lijn 11, Mathenesserplein (foto: H. Mertens)

Slijpmotorwagen 2301, Weena

Slijpmotorwagen 2301, Brielselaan

Slijpmotorwagen 2301, Stationsplein, 1954, reclametram Kremlin Russe

Slijpmotorwagen 2301,Van Aerssenlaan, reclametram Aladin

Slijpmotorwagen 2301, Witte de Withstraat-Eendrachtsweg

Slijpmotorwagen 2301, open dag RET Kleiweg

Railslijpmotorwagens 2301 en 2302. Deze werden in 1933 gebouwd en afgeleverd door de RET. Het waren slijpmotorwagens die in eerste instantie ook als aanhangwagen werden gebruikt. Of dit door één of met beide wagens gebeurde is niet bekend. Omdat de RET in die jaren nog niet beschikte over speciale reclamewagens werden hiervoor waarschijnlijk deze beide wagens tijdelijk gebruikt. Door de raampjes kun je ook de apparatuur van deze wagens gedeeeltelijk zien. Eind 1934 kwam voor reclame doeleinden het mr .86 + oar. 263 ter beschikking zodat de foto rond 1933 genomen zal zijn op de waarschijnlijke locatie Aelbrechtsplein. Het betreft overigens twee aan elkaar geplakte foto's.