Welkom op de ROVM website!

DE AFGELOPEN DAGEN NIEUW OP DE WEBSITE -zie ook de menupagina NIEUW-

18-08-2017 Met alle recent binnengekomen aanvullingen lopen we simpelweg weer de diverse series na; ook de galerijen van de Schindler 1-15 serie zijn nu voorzien van de meest recente nieuwkomers.
16-08-2017 Van de Düwag-serie 251-274 hebben wij inmiddels ook weer de nodige aanvullingen ontvangen.
07-08-2017 Een andere zijsprong binnen het onderwerp Openbaar Vervoer is die naar de geschiedenis van autobusbouwer Verheul. Voor deze bijzondere verzameling informatie klik hier.
28-07-2017 Onder het hoofdstuk bijzondere trams is de kolentram van het GEB te vinden. Met recht bijzonder want zoals de titel aangeeft valt dit niet onder passagiersvervoer. Drie nieuwe foto’s van Ronald van der Meer sieren nu deze galerij.
24-07-2017 Hoewel net buiten de regio gelegen is het VIOS-busbedrijf later overgenomen door de WSM, reden waarom wij toch aandacht besteden aan een stukje geschiedenis van dit bedrijf.
22-07-2017 Ook de Düwag-serie 351-386 is weer uitgebreid met ruim 100 nieuwe afbeeldingen.
07-07-2017 De volgende aanvullingen betreffen die van de Düwagserie 1601-1635. Verdeeld over 6 galerijen toch weer bijna 50 foto’s.
02-07-2017 Het heeft in verband met een verhuizing even geduurd maar voorzichtig aan gaan we weer door met het plaatsen van nieuw beeldmateriaal en documentatie. Als eerst een aanvulling van de galerijen van de Düwag serie 301-324.
23-06-2017 De fotogalerijen van de Düwag serie 251-274 zijn onderhanden genomen: Alle foto’s staan nu op chronologische volgorde en zijn, waar nodig, voorzien van een datum en naam van de fotograaf.
22-05-2017 De vaste bezoekers van de Facebook-pagina van ROVM-digitaal weten het allemaal wel, maar mede in verband met de verhuizing staan nieuwe aankondigingen van plaatsingen voorlopig even op die plaats. Maar voor alle zekerheid toch hier nog ook even de vermelding dat Casper van der Werf met enige regelmaat nieuwe aanvullingen op deze website plaatst zodat er zeker geen stilstand is, waarvan akte!
11-05-2017 In verband met een verhuizing zijn wij de komende tijd enkele weken op een wat lagere frequentie te zien. Maar niet getreurd er staat nog veel op stapel én; heeft iedereen echt al alles gezien wat op de ROVM-digitaal website staat? Nou dan!
10-05-2017 De fotogalerij van de paardentram in Schiedam is aangevuld met nieuwe foto’s en telt nu 14 exemplaren.
04-05-2017 Naast de fotogalerijen van de bussen op de Hoek van Holland lijn hebben wij nu ook galerijen beschikbaar van de halteplaatsen en de stalling Maassluis.

In de regio Rotterdam is op dit gebied niet alleen het Rotterdams Openbaar vervoer Museum en Exploitatie van Oldtimers (RoMeO) met de remise aan de Kootsekade in Rotterdam actief maar ook een Stoom Stichting Nederland met het museumstoomdepot aan de Rolf Hartkoornweg en in Ouddorp de Stichting RTM Ouddorp.

Waar binnen de Stichting RoMeO de nadruk ligt op het tonen en gebruiken van het historisch mobiel erfgoed ligt bij het ROVM de nadruk op het digitaal beschikbaar maken van verzamelde documentatie en beeldmateriaal. Niet voor niets noemen we deze internetlocatie een website van ‘verzamelde werken’.

En na zo’n zomerse dag aan de haven pakken we open aanhangrijtuig 273 met daarvoor motorrijtuig 158 van lijn 1, aan de Parkkade, weer terug richting stad. 7-1933 (foto: H. Solle)

Er is immers al zo ontzettend veel gepubliceerd over dit onderwerp. Maar nu komt alles onder handbereik. De kennis van velen, verzamelingen van tientallen mensen maar ook informatie uit de talloze publicaties op dit gebied. Dit alles samengevoegd tot een centraal punt.

De resultaten van deze actie treft u aan op deze website, die regelmatig wordt aangevuld met nieuwe informatie.

Over het ROVM
Proclaimer & Privacy
Contact & Doneren
Afkortingen & Verklaringen

  38 comments for “Welkom op de ROVM website!

  1. Hans Kloos
    3 oktober 2014 at 14:36

    Hallo René,

    Prachtig weer al die aanvullingen!

    Bij het aanklikken van de busseries 701-710 enz. lukt het me niet om ze afzonderlijk als diashow op het scherm te krijgen. Het springt steeds weer terug naar de serie 701-710, of ik kreeg alleen een lijst met de afzonderlijke series met link die niet werkt. Komt dit soms vaker voor? Mogelijk ligt het aan mijn computer.

    Groeten,
    Hans Kloos

    • René van der Beek
      3 oktober 2014 at 15:55

      Hallo Hans,
      We hebben het hier over de serie 701-799 die is onderverdeeld in kleinere series. Hier gaat het wel goed, maar het verdient niet niet schoonheidsprijs. Dat komt omdat er teveel foto’s op één pagina staan. Veel computers hebben daar een probleem mee is de ervaring. Daarom zijn we nu ook alle fotogalerijen aan het verkleinen tot kleinere series. Omdat we dat werk samenvoegen met het bijplaatsen van alle per serie inmiddels aanwezige foto’s in ons basisbestand is dat een flinke klus (naast al het andere werk). Nog even geduld alsjeblieft en met een of twee weken moeten de busseries in ieder geval zijn bijgewerkt.
      groeten René

  2. Ed Krebbers
    23 oktober 2014 at 10:25

    hoi Rene
    Practig weer al die nieuwe aanvulling
    van RTM-bussen en Rtm-Trams en twee-Provincien
    hoop dat je binnen kort ook de Werk-auto-wagenpark van de R.E.T. ep op zet

    groetjes Ed

    • René van der Beek
      23 oktober 2014 at 16:59

      Hallo Ed, we zitten weer in een periode waarin er veel fotomateriaal op de website wordt geplaatst. Er ligt nog heel veel materiaal maar alles moet worden nagekeken en bewerkt en ook ligt er ook nog veel materiaal dat gescand moet worden. Maar op korte termijn komen ze er op; beloofd!
      René

  3. Jos Niehorster.
    7 november 2014 at 21:45

    Over werkvoertuigen met paard: citaat prof. Duparc “1 pk havermotor met zweepontsteking”.
    Groetjes Jos N.

    • René van der Beek
      7 november 2014 at 22:20

      Leuk!

  4. Ed Krebbers
    13 juni 2015 at 10:32

    Hoi Rene ik kan de RET auto werkwagen galerij niet vinden ?

    Groetjes Ed

  5. John Schoenmaker
    28 juli 2015 at 17:24

    Waarom is de indeling van de pagina’s anders geworden,dit is heel erg onduidelijk.
    Het is niet meer prettig om naar te kijken.
    Toch is deze side interessant,zeker voor een oud Rotterdammer maar hou het aub
    bij de normale indeling.

    • René van der Beek
      28 juli 2015 at 17:56

      Klopt John, er is op dit moment een technisch probleem veroorzaak door een update van het programma. We hopen dit op korte termijn te kunnen verhelpen.

  6. GJ de Groot
    6 oktober 2015 at 05:00

    Ad Fotopagina’s wachthuisjes en abri’s (hebben geen mailmogelijkheid).

    – Abri-wachthuisje RET, Burgemeester Verduy l straat, 1987 (foto: Joop Harmsen) Moet zijn: Burgemeester Verduy n straat
    – Wachthuisje, Motorrijtuigen 123, lijn 8, 125, lijn 4, Koemarkt Schiedam, 1960 Datering klopt niet: Lijn 8 is opgeheven ivm sluiting Rotterdam Maas (en in 1968 herleefd met bestemming Laan van Nooitgedacht). Deze foto moet van 1951, 1952 of 1953 zijn.
    – Aanleg eindpunt Laan van Nooitgedacht, 8-1967, plaatsing wachthuisje Foto in spiegelbeeld geplaatst: zie lijncijfers en bestemming op de tram.
    – Wachthuisje, 29-8-1930, Westersingel, Rotterdamsch Nieuwsblad Krant gewaagt weliswaar van Westersingel – dat is het water en de erachter liggende straat – doch de straat waaraan de wachthuisjes staan, is de Mauritsweg.
    – Wachthuisje, motorrijtuig 148, lijn 6, Schieweg, 1934. (foto: uitgeverij Voet) Net voorbij Abraham Kuyperlaan.
    – Wachthuisje, motorrijtuig 486, lijn 5, Schieweg, 8-1968 Net vóór Abraham Kuyperlaan (de voorgaande foto’s betreffen het eindpunt bij de Gordelweg).

    • René van der Beek
      6 oktober 2015 at 06:36

      Dank voor je aanvullingen, we gaan het aanpassen.

  7. Eduard Huisman
    29 november 2015 at 22:41

    Prachtig om een van mijn lievelings-trams weer in het heden te zien bij een modern Centraal Station.

    Eigenlijk had er 9 of 22 op moeten staan.
    Vroeger reden deze nummers daar, als ik het goed heb.

    Lijn 3 reed meestal met een dubbele Schindler en reed over de Stadhoudersweg en van Aersenlaan naar de Diergaarde.

  8. JOOP van der STARRE
    26 februari 2016 at 09:52

    Goedemorgen rene de galerij van ongevallen en incidenten werkt bij mij niet had ik een ander ook al over gehoord.

    Groeten

  9. John Schoenmaker
    16 april 2016 at 18:10

    Bedankt voor de vele nieuwe aanvullingen,het blijft geweldig om te zien,deze site is een rijke aanvulling over het openbaar vervoer in en om Rotterdam .
    Mijn complimenten.

    • René van der Beek
      17 april 2016 at 06:59

      Dankjewel John voor de complimenten, dat is waar we het tenslotte voor doen; iedereen laten genieten van elkaars verzamelingen!

  10. GJ de Groot
    21 juli 2016 at 22:25

    “19-07-2016 Aan de vroegere gemeente, tegenwoordig deelgemeente Overschie …” De deelgemeenten zijn in 2014 van ‘s-rijkswege opgeheven. Vertegenwoordiging vindt tegenwoordig plaats door “gebiedscommissies”.

    • René van der Beek
      23 juli 2016 at 07:30

      Klopt helemaal, we passen de tekst aan.

  11. John Schoenmaker
    30 juli 2016 at 10:52

    Ik heb afgelopen week mijn jaarlijkse donatie gedaan onder de naam M.Bosschaart voor deze geweldige site.
    Dat zouden meer mensen moeten doen,nog veel succes,en dat er maar snel weer nieuwe aanvullingen komen op de site.

    Met vriendelijke groet,
    A.J. Schoenmaker.

    • René van der Beek
      30 juli 2016 at 14:54

      Hartelijk dank John, inderdaad alle hulp is welkom!

  12. J.v.d. Stel
    14 november 2016 at 10:49

    Ik ben geen OV-fanaat of oud/huidig RET beambte maar ik moet zeggen dat jullie site een geweldige site is en dat ik (als oud Rotterdam liefhebber) gewoon geniet van alle geplaatste foto’s.
    Mijn interesse gaat vnl. uit naar de foto’s waarop oud-Rotterdam te zien is en ik moet zeggen dat ik twee volle dagen meer dan genoten heb van het bekijken van alle foto’s.
    Geweldig om al die om al die oude vooroorlogse straten in Rotterdam te bekijken, en dan ook nog is in een veelal geweldige kwaliteit en afmeting.
    Enige jammerlijke is dat alle foto’s verdeeld zijn over maar een relatief klein aantal straten in Rotterdam en dat er maar weinig foto’s te zien zijn van het OV in Rotterdam-zuid, alsof er op zuid nooit een tram of bus gereden heeft 😉
    Waarschijnlijk kan uw redactie hier niets aan doen en zijn zij ook afhankelijk tot het beschikbare foto-materiaal dat voorhande is om een dergelijke als deze site te maken.

    Ik neem aan dat de reacties die jullie ontvangen voor 99,9% afkomstig zijn van oud/huidig RET beambten of OV-fanaten maar bij deze wil ik jullie laten weten dat ook zeker oud-Rotterdammers zoals ik met volle teugen genieten van jullie geweldige website.
    Di klinkt cliché en afgezaagd maar,…ga zo door !

    Met vriendelijke groet,

    J. v.d. Stel

    • René van der Beek
      15 november 2016 at 19:22

      Dank voor de complimenten. Inderdaad wordt onze site ook door veel Rotterdam-liefhebbers bezocht, maar het een sluit uiteraard het ander niet uit. In de opgave van straten met openbaar vervoer staan gelukkig toch ook wel straten op de Linker Maasoever zoals het gebied in Charlois en rond Hillesluis. Feit is wel dat op de Rechter Maasoever, zeker in oud-Rotterdam, veel meer openbaar vervoer is geweest dan in Rotterdam-Zuid. Maar we hebben nog een flinke weg te gaan, dus geef de moed niet op. Er komt meer aan!

  13. Hans Kloos
    18 november 2016 at 10:51

    Beste redactie,

    Alle lof weer voor al de aanvullingen op fotogebied, vooral de aanvullingen van de ‘gele’ busseries. Ga zo door…!

    Groet,
    Hans Kloos

  14. GJ de Groot
    23 november 2016 at 22:20

    Er is – 9-11 – “een bijgewerkte lijst van alle in de oorlog gevorderde en verloren gegane trams én bussen”. Waar is deze lijst te vinden: ik zocht kennelijk niet goed genoeg, want ik vond haar niet.

  15. GJ de Groot
    12 december 2016 at 14:59

    Wat zijn CSA bussen? Op de door u genoemde pagina kom ik de drie-lettercombinatie niet tegen – ik ben een leek.

    • René van der Beek
      12 december 2016 at 20:47

      De afkorting CSA staat voor Commissie Standaardisering Autobusmaterieel en werd toebedeeld aan de bussen die binnen dit concept zijn geproduceerd. Geen merk of type dus en daarom ook niet op die wijze in het overzicht vermeld.

  16. 7 januari 2017 at 13:05

    Voor iedereen die een bijdrage levert en heeft geleverd, in welke vorm of hoeveelheid, de beste wensen en een mooi OV 2017.
    En dat al onze wensen maar mogen uitkomen

  17. henk
    20 februari 2017 at 14:48

    ik heb een vraag is er misschien iemand binnen deze organisatie die mij kan helpen ? Ik heb een daf den oudsten de 3137 met een storing en ben op zoek naar iemand die hier verstand van heeft en mij kan en wil helpen mijn nummer is 06-22093111

    • René van der Beek
      22 februari 2017 at 09:18

      Henk, ik zou contact opnemen met de werkgroep Bus van ROMEO. Daar maak je de meeste kans.

  18. Roger Pluijm – Schiedam
    22 april 2017 at 12:33

    Ik zit al jaar en dag te zoeken naar SCHIEDAM AUTOBUS IN STADSBEELD. Nou dan is er maar één uitgelezen plek: Oranjestraat met FRANKELANDSEKERK er bij op – nou mooi niet, althans niet op internet. Er zullen heel wat amateurs dit soort foto’s gemaakt hebben, maar zijn onbekend. Nu vond ik iets op Rotterdam Openbaar Vervoer Museum Digitaal. De Willem de Zwijgerlaan met bus en Frankeland. Er staat: 1967 = mei / juni 1969. Zie de onttakeling van de toren: koper op de spits er af en uurwerk uitgehaald. En dan: de diverse generaties okergele (later rode) bussen: de gloriejaren van de RET. De huidige bussen en trams, daar wil toch niemand een foto van maken!

    http://www.rovm-digitaal.nl/wp-content/gallery/ret-bus-serie-701-799/dynamic/735-4a-Verheul-Hainje.jpg-nggid0578625-ngg0dyn-120x90x100-00f0w010c011r110f110r010t010.jpg

    http://www.rovm-digitaal.nl/voertuigfotos/bus/bussen-ret/ret-bus-serie-701-799/

  19. GJ de Groot
    22 juli 2017 at 16:11

    Onlangs postte ik enige opmerkingen. Het bericht verscheen niet in beeld, ook niet na een paar dagen. Functioneert uw systeem niet goed?

    • René van der Beek
      22 juli 2017 at 19:45

      Vreemd, hier wel. Op alle berichten is geantwoord en de opmerkingen zijn verwerkt in de genoemde foto’s.
      groeten, René van der Beek

  20. GJ de Groot
    25 juli 2017 at 15:50

    Onderstaande tekst plaatste ik – opnieuw vergeefs en daarom nu ook hier – op de fotopagina van301 – 304.

    Motorrijtuig 302, extra lijn 2, Westersingel, 17-8-1961 (foto: H.M. Mertens)
    Eendragtsweg. bij Westzeedijk(?), een lijn 2 die een slag CS – Willemsplein – CS maakt en dan remisewaarts gaat. Over de Westersingel reed nimmer een tram
    Motorrijtuig 302, lijn 3, Groenendaal, 29-6-1965 (foto: H. Kaper)
    Blaak: foto genoemen van station Blaak, op de achtergrond een lijn 4 komende vanaf de Mariniersweg (en daar eindigt de Blaak).
    Motorrijtuig 302, lijn 17, Boezemsingel, 4-8-1965
    ? Boezemweg wellicht – ik herken de locatie niet en over de BoezemSINGEL heeft lijn 17 niet gereden.
    Motorrijtuig 302, lijn 17, Marconiplein, 13-8-1965
    Schiedamseweg – eindpunt van lijn 17 was op de locatie van de foto, er staat er nog een voor en daarom is de 302 leeg.
    Onbenoemde foto  na: Motorrijtuig 304, lijn 10, Kleiweg, 5-8-1964 (foto: H.M. Mertens) = Witte de Withstraat, nadere details weet u vast wel.
    Motorrijtuig 304, lijn 15, Hudsonplein, 1965
    Spanjaardstraat cq Westzeedijk

    • 28 juli 2017 at 07:35

      Foto-onderschrift 302, 17-8-1961 en 29-6-1965 zijn aangepast. Boezemsingel, 4-8-1965 wordt niet aangepast, want de Boezemsingel heet pas vanaf 22 juni 1973 BoezemWEG. Lijn 17 rijdt hier op het gedeelte van de Boezemsingel tussen het Oostplein en de Warande, links is het gebouw van het Doofstommeninstituut te zien. Motorrijtuig 302, lijn 17, Marconiplein, 13-8-1965 en Motorrijtuig 304, lijn 15, Hudsonplein, 1965 verander ik niet. De onbenoemde foto van Motorrijtuig 304 heb ik benoemd met Motorrijtuig 304, lijn 10, Witte de Withstraat, 2-12-1964 (foto: W.J. van Mourik).

      Groeten, Casper van der Werf

      • GJ de Groot
        28 juli 2017 at 18:32

        U gaat niet in op mijn opmerking over het functioneren van de mailmogelijkheid…

        • 30 juli 2017 at 17:57

          Daar ga ik niet over, daarvoor is René van der Beek verantwoordelijk.

          Groeten, Casper van der Werf

        • René van der Beek
          4 augustus 2017 at 20:53

          Inmiddels hebben wij daar al geantwoord, helaas blijkt het door u gebruikte e-mailadres onbereikbaar.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *