Fotopagina RET bus serie 562-580 DAF-Hainje - Rotterdams Openbaar Vervoer Museum

Bus 562, DAF-Hainje, lijn 49, Stationsplein

Bus 562, DAF-Hainje, lijn 70, Slinge (foto: C. Scholte)

Bus 562, DAF-Hainje, lijn 62, Zuidplein (foto: C. Scholte)

Bus 562, lijn 70, (foto: Carel Scholte)

Bus 562, DAF-Hainje, RISC oefencentrum Maasvlakte

Afscheidsrit 500- standaardbusserie, bus 562, 572, 577, Coolsingel, 19-3-1988 (foto: Jan v.d. Stelt)

Afscheidsrit 500- standaardbusserie, bus 562, 572, 577, Stationsplein, 19-3-1988 (foto: Jan v.d. Stelt)

Bus 562, DAF-Hainje, lijn32, Meeuwenstraat

Bus 562, lijn 32, Mathenesserlaan, 4-1-1985, (foto: Louis van Huut)

Bus 563, DAF-Hainje, lijn 38, Station Schiedam (foto: C. Scholte)

Bus 563, DAF-Hainje, lijn 49, Boompjes, (foto: C. Scholte)

Bus 563, DAF-Hainje. lijn 69, Zuidplein, 15-4-1974 (foto: H. Laming)

Bus 563, DAF-Hainje, lijn 49, Blaak (foto: Jos Niehorster)

Bus 564, DAF-Hainje, lijn 46,

Bus 564, DAF-Hainje, lijn 33, Stationsplein, (foto: C. Scholte)

Bus 564, DAF-Hainje. lijn 38, Station Schiedam

Bus 564, DAF-Hainje, lijn 69/74, Burgemeester Verduynstraat, (foto: C. Scholte)

Bus 564, DAF-Hainje, lijn 32, Mathenesserlaan, 7-4-1986, (foto: M. Donkersloot)

Bus 564, DAF-Hainje, lijn 33, Stationsplein, (foto: C. Scholte)

Bus 564, DAF-Hainje, lijn 32, Van Noortwijckstraat, (foto: C. Scholte)

Bus 564, DAF-Hainje, lijn 53, station Schiedam, 22-2-1985

Bus 564, DAF-Hainje, garage Kleiweg, 24-5-1986, gereed voor de sloop.

Bus 565, DAF-Hainje, lijn 32, Prins Hendrikkade, (foto: A. Sloof)

Bus 565, DAF-Hainje, lijn 32, Boompjes, (foto: C. Scholte)

Bus 565, DAF-Hainje, lijn 37, Stationsplein, (foto: C. Scholte)

Bus 565, DAF-Hainje. lijn 62, Groene Kruisweg

Bus 565, garage Sluisjesdijk

Bus 566, DAF-Hainje, lijn 76, Zuiderparkweg, (foto: C. Scholte)

Bus 566, DAF-Hainje, lijn 44, garage Sluisjesdijk, (foto: T. Saiz)

Bus 566, DAF-Hainje. lijn 33, Stationsplein

Bus 566, DAF-Hainje, garage 29-3-1986

Bus 567, DAF-Hainje, lijn 38, Horvathweg, (foto: C. Scholte)

Bus 567, DAF-Hainje, lijn 66, Stadionweg, 27-9-1975, (foto: C. Scholte)

Bus 568, DAF-Hainje, lijn 39, Rochussenstraat, (foto: C. Scholte)

Bus 568, DAF-Hainje. lijn 66, Ossenisseweg

Bus 568, DAF-Hainje, lijn 41, inzet NS-vervoer, Stationsplein

Bus 569, DAF-Hainje, lijn 77, Brede Hilledijk, (foto: C. Scholte)

Bus 569, DAF-Hainje. extra dienst, Stationsplein

Bus 569, DAF-Hainje, lijn 36, Jacob van Campenweg, 27-9-1975

Bus 569, DAF-Hainje, lijn 66, Krabbendijkestraat, 15-5-1985

Bus 570, DAF-Hainje, lijn 33, Stationsplein, (foto: C. Scholte)

Bus 570, DAF-Hainje, lijn 33, Stationsplein, (foto: C. Scholte)

Bus 570, DAF-Hainje, lijn 44, Weena, (coll. M. Donkersloot)

Bus 571, DAF-Hainje, lijn 77, Amsterdam, 1976

Bus 571, DAF-Hainje, lijn 32, Kleinpolderplein, (foto: C. Scholte)

Bus 571, DAF-Hainje, lijn 59, Bill Mingoplein Vlaardingen (foto: C. Scholte)

Bus 571, DAF-Hainje. lijn 56, Geuzenplein Vlaardingen, 30-5-1976, (foto: C. Scholte)

RET bussen kwam na verkoop op tal van plaatsen terecht; hier de RET 571 in Paramaribo (Foto: Jos Nederend).

Bus 571, DAF-Hainje, lijn 33, Stationsplein

Bus 571, DAF-Hainje, lijn 54, station Schiedam, 18-10-1985

Bus 571, DAF-Hainje, sloperij, Delft, 1987

RET DAF-Hainje bus 571, lijn 70, met brede spatlap, (foto: Peter van Meurs)

Bus 572, DAF-Hainje, lijn 44, Boezemstraat, (foto: C. Scholte)

Bus 572, DAF-Hainje, buiten dienst, Parkkade, (foto: Jan v.d. Stelt)

Bus 572, DAF-Hainje, lijn 66, Nijverheidstraat

Bus 572, DAF-Hainje. lijn 70, Sluisjesdijk

Bus 572, DAF-Hainje, lijn 31, Stationsplein, (foto: C. Scholte)

Bus 572, Schiphol Centrum. Al sinds de ingebruikname van het nieuwe Schiphol in 1967 kwamen er steeds meer vliegtuigen naar de luchthaven waar geen plaats voor was aan de pieren. Bovendien deed zich voor het eerst het fenomeen vliegtuigkapingen voor waardoor bijvoorbeeld vliegtuigen van ELAL zo ver mogelijk van het publiek toegankelijke deel moesten worden afgehandeld. Hiervoor kocht de NVLS aanvankelijk enkele opleggerbussen maar die bevielen niet en vanaf 1970 ging men in zee met het GVB door enkele CSA I standaardbussen aan te schaffen en die in onderhoud bij het GVB te geven. Wanneer er in de zomermaanden meer bussen nodig waren werden deze bij het GVB gehuurd. In de loop van de jaren tachtig kwam er een einde aan de samenwerking en werden er overal vandaan (streek)bussen gehuurd. Midden jaren tachtig kwam men bij de RET terecht en zo werden een aantal RET standaardbussen ingezet als opstapwagen op het platform en pendelbussen naar de langparkeerterreinen: 572, 573, 577, 608, 610, 611, 612, 618, 647, (foto: Jan v.d. Stelt)

Bus 572, DAF-Hainje, lijn 40, Overschiese Dorpsstraat, (foto: C. Scholte)

Bus 572, DAF-Hainje, buiten dienst, Parkkade, 13-2-1988

Bus 572, DAF-Hainje, àfscheidsrit 500-serie standaardbussen, Conradstraat

Bus 572, Schiphol Centrum. Al sinds de ingebruikname van het nieuwe Schiphol in 1967 kwamen er steeds meer vliegtuigen naar de luchthaven waar geen plaats voor was aan de pieren. Bovendien deed zich voor het eerst het fenomeen vliegtuigkapingen voor waardoor bijvoorbeeld vliegtuigen van ELAL zo ver mogelijk van het publiek toegankelijke deel moesten worden afgehandeld. Hiervoor kocht de NVLS aanvankelijk enkele opleggerbussen maar die bevielen niet en vanaf 1970 ging men in zee met het GVB door enkele CSA I standaardbussen aan te schaffen en die in onderhoud bij het GVB te geven. Wanneer er in de zomermaanden meer bussen nodig waren werden deze bij het GVB gehuurd. In de loop van de jaren tachtig kwam er een einde aan de samenwerking en werden er overal vandaan (streek)bussen gehuurd. Midden jaren tachtig kwam men bij de RET terecht en zo werden een aantal RET standaardbussen ingezet als opstapwagen op het platform en pendelbussen naar de langparkeerterreinen: 572, 573, 577, 608, 610, 611, 612, 618, 647 (foto: J. v.d. Stel)

Bus 572, DAF-Hainje, lijn 53, station Schiedam 19-3-1986, (foto: E. v.d. Stege)

Bus 572, Schiphol Centrum. Al sinds de ingebruikname van het nieuwe Schiphol in 1967 kwamen er steeds meer vliegtuigen naar de luchthaven waar geen plaats voor was aan de pieren. Bovendien deed zich voor het eerst het fenomeen vliegtuigkapingen voor waardoor bijvoorbeeld vliegtuigen van ELAL zo ver mogelijk van het publiek toegankelijke deel moesten worden afgehandeld. Hiervoor kocht de NVLS aanvankelijk enkele opleggerbussen maar die bevielen niet en vanaf 1970 ging men in zee met het GVB door enkele CSA I standaardbussen aan te schaffen en die in onderhoud bij het GVB te geven. Wanneer er in de zomermaanden meer bussen nodig waren werden deze bij het GVB gehuurd. In de loop van de jaren tachtig kwam er een einde aan de samenwerking en werden er overal vandaan (streek)bussen gehuurd. Midden jaren tachtig kwam men bij de RET terecht en zo werden een aantal RET standaardbussen ingezet als opstapwagen op het platform en pendelbussen naar de langparkeerterreinen: 572, 573, 577, 608, 610, 611, 612, 618, 647 (foto: J. v.d. Stel)

Afscheidsrit 500- standaardbusserie, bus 562, 572, 577, Vlaardingen, 19-3-1988

Afscheidsrit 500- standaardbusserie, bus 562, 572, 577, Rotterdam-Airport, 19-3-1988

RET CSA-1 bus 572, RDW-keuring FRAM Heerenveen, 6-5-1974, (foto: Jan v.d. Mast)

Bus 573, DAF-Hainje, lijn 32, Prins Hendrikkade

Bus 573, DAF-Hainje, Deze bus werd verkocht aan de Groninger Huurauto Centrale die er mee op lijn 9 van het GVB Groningen reed. Hij verving toen de ex-HTM 250. (foto: Jan v.d. Stelt)

Bus 573, DAF-Hainje, lijn 32, Conradstraat

Bus 573, DAF-Hainje. lijn 78, Langs de Baan Hoogvliet, 15-6-1975

Bus 573, DAF-Hainje, ingezet als tramdienst ivm verlies van een pantograaf van lijn 6, Westzeedijk, ca. 1982

Bus 573, Schiphol Centrum. Al sinds de ingebruikname van het nieuwe Schiphol in 1967 kwamen er steeds meer vliegtuigen naar de luchthaven waar geen plaats voor was aan de pieren. Bovendien deed zich voor het eerst het fenomeen vliegtuigkapingen voor waardoor bijvoorbeeld vliegtuigen van ELAL zo ver mogelijk van het publiek toegankelijke deel moesten worden afgehandeld. Hiervoor kocht de NVLS aanvankelijk enkele opleggerbussen maar die bevielen niet en vanaf 1970 ging men in zee met het GVB door enkele CSA I standaardbussen aan te schaffen en die in onderhoud bij het GVB te geven. Wanneer er in de zomermaanden meer bussen nodig waren werden deze bij het GVB gehuurd. In de loop van de jaren tachtig kwam er een einde aan de samenwerking en werden er overal vandaan (streek)bussen gehuurd. Midden jaren tachtig kwam men bij de RET terecht en zo werden een aantal RET standaardbussen ingezet als opstapwagen op het platform en pendelbussen naar de langparkeerterreinen: 572, 573, 577, 608, 610, 611, 612, 618, 647, (foto: Jan v.d. Stelt)

Bus 572, Schiphol Centrum. Al sinds de ingebruikname van het nieuwe Schiphol in 1967 kwamen er steeds meer vliegtuigen naar de luchthaven waar geen plaats voor was aan de pieren. Bovendien deed zich voor het eerst het fenomeen vliegtuigkapingen voor waardoor bijvoorbeeld vliegtuigen van ELAL zo ver mogelijk van het publiek toegankelijke deel moesten worden afgehandeld. Hiervoor kocht de NVLS aanvankelijk enkele opleggerbussen maar die bevielen niet en vanaf 1970 ging men in zee met het GVB door enkele CSA I standaardbussen aan te schaffen en die in onderhoud bij het GVB te geven. Wanneer er in de zomermaanden meer bussen nodig waren werden deze bij het GVB gehuurd. In de loop van de jaren tachtig kwam er een einde aan de samenwerking en werden er overal vandaan (streek)bussen gehuurd. Midden jaren tachtig kwam men bij de RET terecht en zo werden een aantal RET standaardbussen ingezet als opstapwagen op het platform en pendelbussen naar de langparkeerterreinen: 572, 573, 577, 608, 610, 611, 612, 618, 647 (foto: J. v.d. Stel)

RET CSA-1 bus 573, RDW-keuring FRAM Heerenveen, 6-5-1974, (foto: Jan v.d. Mast)

Bus 573, lijn 68, Zuidplein, (foto: Tob Dieben)

Bus 574, DAF-Hainje, lijn 46, Mathenesserlaan-Heemraadsplein, (foto: C. Scholte)

Bus 574, DAF-Hainje, lijn 66, Stieltjesplein, (foto: C. Scholte)

Bus 574, DAF-Hainje, lijn 33, Burgemeester Koningssingel, 17-4-1977, (foto: C. Scholte)

RET CSA-1 bus 574, RDW-keuring FRAM Heerenveen, 6-5-1974, (foto: Jan v.d. Mast)

Bus 575, DAF-Hainje, lijn 70, Olympiaweg

Bus 575, DAF-Hainje, lijn 56, Geuzenplein Vlaardingen, (foto: C. Scholte)

Bus 575, DAF-Hainje. lijn 37, Prins Alexanderlaan

Bus 575, DAF-Hainje, lijn 74, Langs de Baan (foto: C. Scholte)

Bus 575, DAF-Hainje, lijn 77, Groene Hilledijk, 23-10-1976, (foto; C. Scholte)

Bus 575, DAF-Hainje, lijn 37, Weena, 31-7-1975, (foto: Ary Groeneveld/NL-RtSA_4121_25343-1-01)

Bus 576, DAF-CSA-1, lijn 76, Zuidplein, 1974 (foto: E. v.d. Steege)

Bus 576, DAF-CSA-1, lijn 76, Zuidplein, 24-12-1975 (foto: E. v.d. Steege)

Bus 576, DAF-Hainje, lijn 32, Baanweg, (foto: C. Scholte)

Bus 576, DAF-Hainje, lijn 36, Stationsplein, (foto: C. Scholte) met nieuwe grille.

Bus 576, DAF-Hainje, lijn 36, Stationsplein, (foto: H. Takken) met nieuwe grille

Bus 576, DAF standaarsbus, lijn 66, Nassaukade-Stieltjesplein, 14-5-1978, (foto: A. Sloof)

Bus 576, DAF-Hainje, sloop, 10-1985

Bus 577, DAF-Hainje, lijn 38, Pompenburg, (foto: C. Scholte)

Bus 577, DAF-Hainje, lijn 37, Lorentzweg (foto; C. Scholte)

Bus 577, DAF-Hainje. lijn 46, Mathenesserlaan-Heemraadsplein, tevens motorrijtuig 385, lijn 4

Bus 577, Schiphol Centrum. Al sinds de ingebruikname van het nieuwe Schiphol in 1967 kwamen er steeds meer vliegtuigen naar de luchthaven waar geen plaats voor was aan de pieren. Bovendien deed zich voor het eerst het fenomeen vliegtuigkapingen voor waardoor bijvoorbeeld vliegtuigen van ELAL zo ver mogelijk van het publiek toegankelijke deel moesten worden afgehandeld. Hiervoor kocht de NVLS aanvankelijk enkele opleggerbussen maar die bevielen niet en vanaf 1970 ging men in zee met het GVB door enkele CSA I standaardbussen aan te schaffen en die in onderhoud bij het GVB te geven. Wanneer er in de zomermaanden meer bussen nodig waren werden deze bij het GVB gehuurd. In de loop van de jaren tachtig kwam er een einde aan de samenwerking en werden er overal vandaan (streek)bussen gehuurd. Midden jaren tachtig kwam men bij de RET terecht en zo werden een aantal RET standaardbussen ingezet als opstapwagen op het platform en pendelbussen naar de langparkeerterreinen: 572, 573, 577, 608, 610, 611, 612, 618, 647, (foto: Jan v.d. Stelt)

Bus 577, DAF-Hainje, afscheidsrit 5--serie standaardbussen, Conradstraat, (foto: C. Scholte)

Bus 577, DAF-Hainje, afscheidsrit 5--serie standaardbussen, Conradstraat, (foto: C. Scholte)

Bus 577, DAF-Hainje, lijn 32, 2e Hogebanweg, 16-1-1986, (foto: C. Scholte)

Bus 576, DAF-Hainje, lijn 49, Blaak

Bus 577, DAF-Hainje, na verkoop, Leiden, 27-5-1991

Bus 572, Schiphol Centrum. Al sinds de ingebruikname van het nieuwe Schiphol in 1967 kwamen er steeds meer vliegtuigen naar de luchthaven waar geen plaats voor was aan de pieren. Bovendien deed zich voor het eerst het fenomeen vliegtuigkapingen voor waardoor bijvoorbeeld vliegtuigen van ELAL zo ver mogelijk van het publiek toegankelijke deel moesten worden afgehandeld. Hiervoor kocht de NVLS aanvankelijk enkele opleggerbussen maar die bevielen niet en vanaf 1970 ging men in zee met het GVB door enkele CSA I standaardbussen aan te schaffen en die in onderhoud bij het GVB te geven. Wanneer er in de zomermaanden meer bussen nodig waren werden deze bij het GVB gehuurd. In de loop van de jaren tachtig kwam er een einde aan de samenwerking en werden er overal vandaan (streek)bussen gehuurd. Midden jaren tachtig kwam men bij de RET terecht en zo werden een aantal RET standaardbussen ingezet als opstapwagen op het platform en pendelbussen naar de langparkeerterreinen: 572, 573, 577, 608, 610, 611, 612, 618, 647 (foto: J. v.d. Stel)

Afscheidsrit 500- standaardbusserie, bus 562, 572, 577, Rubenslaan Vlaardingen, 19-3-1988

Bus 572, Schiphol Centrum. Al sinds de ingebruikname van het nieuwe Schiphol in 1967 kwamen er steeds meer vliegtuigen naar de luchthaven waar geen plaats voor was aan de pieren. Bovendien deed zich voor het eerst het fenomeen vliegtuigkapingen voor waardoor bijvoorbeeld vliegtuigen van ELAL zo ver mogelijk van het publiek toegankelijke deel moesten worden afgehandeld. Hiervoor kocht de NVLS aanvankelijk enkele opleggerbussen maar die bevielen niet en vanaf 1970 ging men in zee met het GVB door enkele CSA I standaardbussen aan te schaffen en die in onderhoud bij het GVB te geven. Wanneer er in de zomermaanden meer bussen nodig waren werden deze bij het GVB gehuurd. In de loop van de jaren tachtig kwam er een einde aan de samenwerking en werden er overal vandaan (streek)bussen gehuurd. Midden jaren tachtig kwam men bij de RET terecht en zo werden een aantal RET standaardbussen ingezet als opstapwagen op het platform en pendelbussen naar de langparkeerterreinen: 572, 573, 577, 608, 610, 611, 612, 618, 647 (foto: J. v.d. Stel)

Bus 578, DAF-Hainje, tramdienst, Middellandplein, (foto: C. Scholte)

Bus 578, DAF-Hainje, lijn 66, Stadionweg, (foto: Jan v.d. Stelt)

Bus 578, DAF-Hainje. lijn 45, Kleiweg, 4-7-1976, (foto; C. Scholte)

Bus 578, DAF-Hainje, lijn 32, Van Noortwijckstraat, (foto: C. Scholte)

Bus 579, DAF-Hainje,lijn 39, Rochussenstraat, (foto: C. Scholte)

Bus 579, DAF-Hainje, op de sloop Delft, 1987 (foto: M. Donkersloot)

Bus 579, DAF-Hainje. lijn 69, Zuidplein

Bus 579, DAF-Hainje, lijn 78, Langs de Baan, (foto: C. Scholte)

Bus 579, DAF-Hainje, lijn 32, Van Noortwijckstraat, (foto: C. Scholte)

Bus 579, na verkoop Suriname, Molenpad, 11-9-1993, (foto: M.J. Donkersloot)

Bus 579, DAF-Hainje, lijn 53, Koemarkt Schiedam

Bus 579, na verkoop Suriname, RIjsdijk, 11-9-2011 (foto: M.J. Donkersloot)

Bus 579, na verkoop Suriname, RIjsdijk, 11-9-2011 (foto: M.J. Donkersloot)

Bus 579, na verkoop Suriname, RIjsdijk, 11-9-2011 (foto: M.J. Donkersloot)

Bus 579, na verkoop Suriname, Indira Gandhiweg, 1-2008, (foto: M.J. Donkersloot)

Bus 579, na verkoop Suriname, Indira Gandhiweg, 1-2008, (foto: M.J. Donkersloot)

Bus 579, na verkoop Suriname, Indira Gandhiweg, 1-2008,

Bus 579, na verkoop Suriname, Molenpad, 11-9-1993,

Bus 579, na verkoop Suriname, Molenpad, 11-9-1993, (foto: M.J. Donkersloot)

Bus 580, DAF-Hainje, lijn 76, Zuidplein, (foto: C. Scholte)

Bus 580, DAF-Hainje, lijn 78, Posweg (foto; C. Scholte)

Bus 580, DAF-Hainje. lijn 33, Statenweg

Bus 580, DAF-Hainje, buiten dienst garage Sluisjesdijk