Op deze pagina de foto’s van de Trolleybussen zoals deze in 1944 in aanbouw waren.
Voor meer achtergrondinformatie over de Rotterdamse Trolleybussen klik hier.
Bevestigingsrek voor trolleys bovenop trolleybus 901, CWP Isaäc Hubertstraat, 1944
Sleepschoen van trolleybus 901 tegen de rijdraad, 1944
Ombouw Kromhout-Verheul bus 122 tot trolleybus 901, CWP Isaäc Hubertstraat, 1944
Ombouw Kromhout-Verheul bus 122 tot trolleybus 901, CWP Isaäc Hubertstraat, 1944
Publiekspresentatie van trolleybus 901, Isaäc Hubertstraat, 6-5-1944
Publiekspresentatie van trolleybus 901, Isaäc Hubertstraat, 6-5-1944
Ombouw Kromhout-Allan bus 124 tot trolleybus 911, CWP Isaäc Hubertstraat, 1944
Ombouw Kromhout-Allan bus 124 tot trolleybus 911, CWP Isaäc Hubertstraat, 1944
Ombouw Kromhout-Allan bus 124 tot trolleybus 911, CWP Isaäc Hubertstraat, 1944
Interieur trolleybus 911, 1944
Interieur trolleybus 911, 1944
Publiekspresentatie van trolleybus 911, Isaäc Hubertstraat, 6-5-1944
Publiekspresentatie van trolleybus 911, Isaäc Hubertstraat, 6-5-1944
Aanleg trolleybuslijn, Mathenesserlaan, 1944
Aanleg trolleybuslijn, Mathenesserlaan, 1944
Aanleg trolleybuslijn, Mathenesserlaan, 1944
Aanleg trolleybuslijn, Mathenesserlaan, 1944
Aanleg trolleybuslijn, Mathenesserlaan, 1944
Aanleg trolleybuslijn, Mathenesserlaan, 1944
Aanleg trolleybuslijn, Maastunnel Noordzijde, 1944
Aanleg trolleybuslijn, Maastunnel Noordzijde, 1944
Aanleg trolleybuslijn, Maastunnel, 1944
Maastunnel, met trolleybus-bovenleiding, 1944
Aanleg trolleybuslijn, Maastunnel Zuidzijde, 1944
Aanleg trolleybuslijn, Maastunnel Zuidzijde, 1944
Proefrit trolleybus 911, Mathenesserlaan, 19-5-1944
Proefrit trolleybus 911, Rochussenstraat/ Jongkindstraat, 19-5-1944
Proefrit trolleybus 911, Rochussenstraat/ Jongkindstraat, 19-5-1944
Proefrit trolleybus 911, Rochussenstraat/ Jongkindstraat, 19-5-1944
Verkeerstunnel bij Brielselaan, met trolleybus-bovenleiding, 21-12-1945
Afrit Maastunnel rechter Maasoever, met trolleybus-bovenleiding, 24-12-1945 (foto: Verz. A. van Donselaar)
Viaduct bij Brielselaan, met trolleybus-bovenleiding, 4-1-1946
Tunneltraverse bij K. de Stouteplein, met trolleybus-bovenleiding, 4-1-1946
Afrit Maastunnel linker Maasoever, met trolleybus-bovenleiding, 4-1-1946
Afrit Maastunnel rechter Maasoever, met trolleybus-bovenleiding, 4-1-1946
Rochussenstraat met trolleybus-bovenleiding, 19-1-1946
Afrit Maastunnel rechter Maasoever, met trolleybus-bovenleiding, 1946
Afrit Maastunnel rechter Maasoever, met trolleybus-bovenleiding, 1946
Afrit Maastunnel linker Maasoever, met trolleybus-bovenleiding, 1946
Afrit Maastunnel rechter Maasoever, met trolleybus-bovenleiding, 1946
Maastunnel, met trolleybus-bovenleiding, 9-3-1946
Afrit Maastunnel rechter Maasoever, met trolleybus-bovenleiding, 9-3-1946
Trolleybus 911 terugverbouwd tot bus 124, lijn E, Station Blaak, maart 1949
Related Images:
Hallo René,
De trolleybussen waren geen Saurers’; maar Kromhouts.
Groeten, Rick.
Hallo Rick,
Heb ik aangepast.
Groeten Casper
Hallo René,
De electrische installaties va de trolleybussen zij nit verkocht aan Arnhem, Maar aan Groningen voor de serie 107-126.
Groeten, Rick
Hallo Rick,
Heb ik aangepast.
Groeten Casper
Aanvulling op reactie van Rivk Pas.
Beste René,
Om precies te zijn ging het hier om levering van 10 installaties, welke geplaatst zijn in de Kromhout-Verheuls nr. 107-116. De nummers 117 t/m 124 waren DAF’s met een electrische installatie van Smit, Slikkeveer maar wel met hetzelfde model carrosserie als de 107 t/m 116. De 125 en 126 waren zelfdragende bussen van Verheul, waar ook een installatie van Smit, Slikkeveer was ingebouwd.
Dank voor je aanvulling Bernard!
Hoi René volgens de bouw lijst serie 71-133 kromhout/verheul of kromhout/allan dus ben ik benieuwd 117-124 waar het merk DAF
vandaag komt ???
Volgens mijn bescheiden mening gaat het in dat tekstdeel over Groningen en de leveranties van de overgebleven Rotterdamse trolleybusonderdelen aan dat bedrijf….. toch?
oké