RTM/RETM/RET tramroutes

Tussen het leggen van eerste rails in 1879 voor de paardentram tot de plannen voor een nieuwe oeververbinding zijn er duizenden wijzigingen geweest in het railplan en de lijnenloop.

Onderstaand overzicht omvat zowel de RTM, de RETM als de RET tijd en omvat een opgave over de periode 1879-2016.

DATUM	LIJN	LIJNENLOOP	LIJNINFO	REMISE	BIJZONDERHEDEN
01-06-1879	D	Ingesteld: Jonker Fransstraat (Crooswijkschekade) – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Meent – Gedempte Binnenrotte (Leidscheveer). 1*			*1 De bij de paarden- en stoomtramlijnen gebezigde lijnletters zijn gebaseerd op zoals die lijnen in de concessies zijn aangeduid. Of de initialen van de exploiterende maatschappij wordt gebruikt.
03-06-1879	D	Verlengd, volledig traject is nu: Jonker Fransstraat (Crooswijkschekade) – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Meent – Gedempte Binnenrotte – Groote Kerkplein – Steiger - Groote Markt.
04-06-1879	D	Verlengd, volledig traject is nu: Jonker Fransstraat (Crooswijkschekade) – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Meent – Gedempte Binnenrotte – Groote Kerkplein – Steiger – Groote Markt – Moriaanstraat – Moriaansplein – Westnieuwland – Beursplein.
25-06-1879	B	Ingesteld: Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetenbrug – Soetensteeg – Schiedamschedijk – Vasteland – Schielandsch Hooge Zeedijk*2 – Kievitslaan (Park).			*2 Straatnaam Schielandsch Hooge Zeedijk krijgt bij annexatie Delfshaven door Rotterdam in 1886 v.w.b. het oostelijk gedeelte de naam Westzeedijk.
01-10-1879	A	Station D.P.*3 (Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Soetensteeg – Soetenbrug – Noordblaak – Beursplein.			*3 Op de koersborden van de trams aangegeven met “Centraal Station”. Deze traditie wordt ook bij de elektrische tram voortgezet. Station D(elftsche) P(oort) wordt pas werkelijk Centraal Station m.i.v. 4 oktober 1953, de datum waarop Station Maas definitief sluit, en de treinen naar en van richting Gouda, Utrecht enz. dit station gaan aandoen. Op die datum vervalt dus ook de naam Station D.P.
25-10-1879	E	Ingesteld: Oostzeedijk (Hoflaan) – Oostplein – Nieuwe Haven n.z. – Poppenbrug - Nieuwe Haven (Sleepersvest).	Beperkte dienst: op maandag en dinsdag wordt i.v.m. marktdrukte standplaats ingenomen op Nieuwe Haven n.z. bij Pakkenbrug.
18-01-1880	C	Ingesteld: Schiedamschesingel (Binnenwegschebrug) – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westersingel – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein.
04-02-1880	F	Ingesteld: Oostplein – Oostvest* – Goudschesingel – Boschje – Couwenburgscheiland – Langebrug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsplein – Station D.P. (Stationsplein).			*Na demping van gedeelte Oostvest rond 1888 krijgt dit gedeelte de naam Oostvestplein en later Goudschesingel.
27-05-1880	C	Verlengd, volledig traject is nu: Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetenbrug – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein – Binnenwegschebrug – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westersingel – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein.
09-04-1881	Dh	Ingesteld stoomtramlijn: Nieuwe Binnenweg (Westersingel) – Nieuwe Binnenweg - Lage Erf – Rotterdamschedijk* (Lange Dijkstraat).			*Straatnaam Rotterdamschedijk in het nog zelfstandige Delfshaven krijgt bij annexatie door Rotterdam in 1886 de naam Havenstraat.
12-01-1882	Dh	Stoomtramlijn verlengd: Van Oldenbarneveltstraat (Coolsingel) – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg – Lage Erf – Rotterdamschedijk (Lange Dijkstraat).
01-02-1882	B	Opgeheven (gecombineerd met lijn C).
01-02-1882	C	Gecombineerd met lijn B: Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetenbrug – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein – Binnenwegschebrug – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westersingel – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein en alternerend Westplein – Westerstraat – Willemsplein resp. Westplein – Parklaan – Westerlaan (Park).
01-02-1882			Sporen Schiedamschedijk – Vasteland – Schielandsch Hooge Zeedijk worden al spoedig verwijderd om gebruikt te worden bij spoorverdubbeling andere trajecten.
05-05-1882	Sd	Stoomtramlijn verlengd, volledig traject is nu: Van Oldenbarneveltstraat (Coolsingel) – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg – Lage Erf – Aelbrechtsbrug – Schielandsch Hooge Zeedijk*1 – Rotterdamschedijk – Schiedam (Koemarkt).	(Traject Lage Erf – Havenstraat (ex Rotterdamschedijk) wordt nog uitsluitend bediend door korttrajectdiensten.)		*1 Straatnaam Schielandsch Hooge Zeedijk wordt na annexatie Delfshaven door Rotterdam in 1886 v.w.b. het gedeelte tussen Aelbrechtsbrug en Hooge Bomen (huidige Marconiplein) gewijzigd in Mathenesserdijk.
01-09-1882	E	Tijdelijk ingekort: i.v.m. vernieuwing Poppenbrug tot traject Oostzeedijk – Oostplein
01-11-1882	E	Normaal traject Oostzeedijk – Nieuwe Haven n.z. (Sleepersvest) hersteld.	Op maandag en dinsdag tot Nieuwe Haven n.z. bij Pakkenbrug.
29-12-1882	Hb	Ingesteld: Hillegersberg (Dorpsstraat) – Bergweg*2 – Oost-Blommersdijkscheweg*3 – Schiekade o.z. – Hofplein.	Deze smalsporige lijn wordt geëxploiteerd door de Schielandsche Tramweg-Maatschappij (SlTm)		*2 Straatnaam Bergweg in Hillegersberg wordt in 1916 gewijzigd in Straatweg. *3 Straatnaam Oost-Blommersdijkscheweg wordt in 1897 gewijzigd in Bergweg.
21-01-1883	F	Verlengd, volledig traject is nu: Station Rhijnspoor* (Oosterkade) – Spoorwegstraat – Nieuwe Oostbrug – Oostmolenwerf – Oude Oostbrug – Oostplein – Oostvest – Goudschesingel – Boschje – Couwenburgscheiland – Langebrug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Station D.P. (Stationsplein).			*Station Rhijnspoor wordt bij de overname van de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij door de Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen, per 15 oktober 1890, herdoopt in Station (Rotterdam) Maas.
01-01-1883	E		Op maandag en dinsdag ook standplaats Nieuwe Haven n.z. bij Sleepersvest.
17-05-1884	A	Verlengd, volledig traject is nu: Station D.P. (Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Boymansstraat –Soetensteeeg – Soetenbrug – Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Feyenoord (Van der Takstraat bij Koninginnebrug).
17-05-1884	C	Opgeheven (gecombineerd met lijn E).
17-05-1884	E	Gecombineerd met lijn C: Oostzeedijk (Hoflaan) – Oostplein – Nieuwe Haven n.z. – Poppenbrug – Nieuwe Haven n.z. – Sleepersvest – Mosseltrap – Kleine Draaisteeg – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetenbrug – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein – Binnenwegschebrug – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westersingel – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein en alternerend Westplein – Westerstraat – Willemsplein resp. Westplein – Parklaan – Westerlaan (Park).
07-08-1884	IJSM	Ingesteld stoomtramlijn: Overschie (Rotterdamsche Rijweg bij Dorpsstraat) – Rotterdamsche Rijweg – Schans - Schieweg – Schiekade w.z. – Slagveld.			Deze smalsporige lijn wordt geëxploiteerd door de IJssel Stoomtramweg-Maatschappij (IJ.S.M.).
01-05-1887	D	Verlengd, volledig traject is nu: Jonker Fransstraat (Crooswijkschekade) – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Meent – Gedempte Binnenrotte – Groote Kerkplein – Steiger – Groote Markt – Moriaanstraat – Moriaansplein – Westnieuwland – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Boompjes – Boompjes (Terwenakker).
01-05-1887	E	Uitsluitend nog diensten op traject Oostzeedijk – Park. Alternerend rijden naar Willemsplein vervallen. Traject Westplein – Willemsplein opgenomen in lijn F.
01-05-1887	F	Verlengd, volledig traject is nu: Station Rhijnspoor (Oosterkade) – Spoorwegstraat – Nieuwe Oostbrug – Oostmolenwerf – Oude Oostbrug – Oostplein – Oostvest – Goudschesingel – Boschje – Couwenburgscheiland – Langebrug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – Mauritsweg –Eendrachtsweg - Westersingel – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein.
28-12-1887	Hb				M.i.v. deze datum wordt bespanning voor de paardentrams geleverd door de R.T.M.
01-01-1887			Medio dit jaar wordt zijtak Coolsingel – Aert van Nesstraat in gebruik genomen t.b.v. extra diensten naar nieuwe schouwburg in Aert van Nesstraat.
01-01-1888			Opstelspoor Diergaardelaan t.b.v. extra diensten concerten in Dierentuin in gebruik genomen. Dit spoor is verbonden met spoor in Kruisstraat.
05-03-1889	OR	Ingesteld omnibuslijn: Oostplein – Hoogstraat – Korte Hoogstraat – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein.			Deze omnibuslijn was eerst in exploitatie bij Omnibusdienst Rotterdam.
18-06-1890	IJSM	Stoomtramlijn ingekort: tot traject Overschie – Schieweg (gemeentegrens Overschie/Rotterdam bij Heulbrug).	Dit n.a.v. een ernstig ongeval dat heeft plaatsgevonden op de Schiekade bij het spoorwegviaduct.
02-08-1890	IJSM	Stoomtramlijn opgeheven (vervangen door tijdelijke omnibuslijn, exploitatie door de R.T.M.).
02-08-1890	Ov	Ingesteld tijdelijk omnibuslijn (ex stoomtramlijn Overschie – Slagveld): Overschie (Rotterdamsche Rijweg bij Dorpsstraat) – Rotterdamsche Rijweg – Schans - Schieweg – Schiekade w.z. – Slagveld.
14-12-1890	Ov	Omnibuslijn opgeheven; vervangen door normaalsporige paardentramlijn.
01-04-1891		Traject Westerkade (Rivierstraat) – Westerlaan opengesteld t.b.v. diensten in aansluiting op boot naar Harwich.	Deze diensten geven aansluiting met de stations D.P., Beurs en Maas.
12-10-1891	OR	Omnibuslijn Oostplein – Van Hogendorpsplein opgeheven.
20-11-1892	Sd		Kort-trajectdiensten stoomtramlijn op traject Van Oldenbarneveltstraat – Havenstraat vervallen.
18-12-1892	Wz	Ingesteld: Havenstraat (Lage Erf) - Havenstraat – Westzeedijk – Westzeedijk (Scheepstimmermanslaan).
01-06-1893			Diensten in aansluiting op boot naar Harwich vervallen i.v.m. verplaatsing afvaarten naar Hoek van Holland. Sporen Westerkade zijn vermoedelijk al snel verwijderd.
01-01-1893			Opstelspoor Diergaardelaan buiten dienst gesteld en meteen verwijderd.Van dit in 1888 in gebruik genomen spoor is slechts een gering gebruik van gemaakt.
01-01-1893			Opstelspoor Aert van Nesstraat ingekort tot bij Lijnbaanstraat i.p.v. voorbij Schouwburg.
01-01-1894	E	Verlegd: via Oostzeedijk – Admiraliteitsstraat – Admiraliteitskade – Nieuwe Haven n.z. i.p.v. Oostzeedijk – Oostplein – Nieuwe Haven n.z.
06-04-1896	D	Verlengd, volledig traject is nu: Noordsingel w.z. (bij Bergstraatbrug) – Noordsingel w.z. – Hofkade* – Noordplein – Noorderbrug – Jonker Franstraat – Heerenstraat – Meent – Gedempte Binnenrotte – Groote Kerkplein – Steiger – Groote Markt – Moriaanstraat – Moriaansplein – Westnieuwland – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Boompjes – Boompjes (Terwenakker).			*Straatnaam Hofkade in 1902 gewijzigd in Noordplein (na demping van gedeelte Noordsingel).
24-04-1896	D	Verlengd, volledig traject is nu: Zwartjanstraat (Oost-Blommersdijkscheweg) – Zegwaardstraat – Bergstraat – Bergstraatbrug – Noordsingel w.z. – Hofkade – Noordplein – Noorderbrug – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Meent – Gedempte Binnenrotte – Groote Kerkplein – Steiger – Groote Markt – Moriaanstraat – Moriaansplein – Westnieuwland – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Boompjes – Boompjes (Terwenakker).
1-jun	D	Verlengd, volledig traject is nu: Schoonoordstraat – Benthuizerstraat – 3e Pijnackerstraat – Zwartjanstraat – Zegwaardstraat – Bergstraat – Bergstraatbrug – Noordsingel w.z. – Hofkade – Noordplein – Noorderbrug – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Meent – Gedempte Binnenrotte – Groote Kerkplein – Steiger – Groote Markt – Moriaanstraat – Moriaansplein – Westnieuwland – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Boompjes – Boompjes (Terwenakker).	Traject Zwartjanstraat tussen Bergweg en Zegwaardstraat vervalt hiermee. Sporen zijn vermoedelijk direct verwijderd.
8-6-1901	A	Verlegd: via nieuwe sporen Van Hogendorpsplein i.v.m. demping Coolvest.
8-6-1901	E	Verlegd via nieuwe sporen Van Hogendorpsplein i.v.m. demping Coolvest. Tevens vervalt Binnenwegschebrug.
1-1-1902	A	Verlengd, volledig traject is nu: Station D.P. (Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Boymansstraat – Soetensteeg – Soetenbrug – Zeevischmarkt – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Prins Hendrikkade w.z. – Feyenoord (Prinsenhoofd).
1-2-1902	Pv	Ingesteld: Schiekade w.z. (Heulbrug) – Schiekade w.z. – Slagveld.	Deze lijn is ingesteld ter versterking van de lijn Overschie – Slagveld.
18-4-1902	Sd	Kleine wijziging: eindpunt Koemarkt verplaatst naar Rotterdamschedijk.
18-9-1902	Sdtm	Ingesteld: Station Schiedam (Stationsplein) – Singel – Emmaplein – Broersvest – Koemarkt – Gerrit Verboonstraat – Lange Nieuwstraat – Hoofdstraat – Hoofdplein.	Deze smalsporige lijn wordt geëxploiteerd door de Schiedamsche Tramweg-Maatschappij (Sdtm).
12-10-1903	Sd	Stoomtramlijn ingekort: tot traject Duyststraat – Schiedam.	Traject Van Oldenbarneveltstraat – Nieuwe Binnenweg vervalt hiermee, en wordt nu als paardentramlijn geëxploiteerd.
12-10-1903	Nb	Ingesteld: Van Oldenbarneveltstraat (Coolsingel) – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg – Duyststraat.
7-4-1904					M.i.v. deze datum wordt exploitatie van alle paardentramlijnen ( m.u.v. lijn Hillegersberg – Hofplein) en stoomtramlijn Duyststraat – Schiedam overgenomen van R.T.M. door Rotterdamsche Electrische Tramweg-Maatschappij (R.E.T.M.). In de loop van het jaar zal worden begonnen met de elektrificatie van het net. Slechts de paardentramlijn Overschie – Slagveld komt niet in aanmerking voor elektrificatie. De lijn Hillegersberg – Hofplein blijft in exploitatie bij de Schielandsche Tramweg-Maatschappij. De R.T.M. zal zich verder gaan bezighouden met de exploitatie van het stoomtramnet op de Zuidhollandse en Zeeuwse eilanden en enkele lijnen verder in het land.
21-6-1904	Nb	Verlengd, volledig traject is nu: Beursplein (met rondrijden via lus Beursplein – Kolkkade – Oudehavenkade – Gelderschekade – Beursplein, niet voor passagiers) – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetenbrug – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg – Duyststraat.
20-10-1904	Pv	Verlengd, volledig traject is nu: Hoevestraat – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld.	Traject Schiekade tussen Heulbrug en Provenierssingel vervalt hiermee.
19-9-1905	1	Ingesteld: Honingerdijk (eindpuntlus) – Honingerdijk – Oostzeedijk – Admiraliteitsstraat – Admiraliteitskade – Nieuwe Haven n.z. – Sleepersvest – Mosseltrap – Kolkkade - Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Parklaan – Westerlaan – Park (eindpuntlus Westerlaan).,	lijnkleur: groen..Lijn 1 vervangt paardentramlijn Honingerdijk (Hoflaan) – Park.	Isaäc Hubertstraat, later Kralingen	De officiële opening van Rotterdams eerste elektrische tramlijn vond daags eerder plaats, uiteraard in het bijzijn van talrijke genodigden
11-10-1906	1			Isaäc Hubertstraat
15-10-1906	2	Ingesteld: Station Delftsche Poort (hierna af te korten tot Station D.P., eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug -Bolwerk – Willemsbrug – Maaskade w.z – Feijenoord* (Prinsenhoofd) (terug: Prinsenhoofd – Prins Hendrikkade w.z. – Van der Takstraat – Willemsbrug).	lijnkleur: rood.Lijn 2 vervangt paardentramlijn Station D.P. – Feyenoord.	Isaäc Hubertstraat
25-10-1906	4	Ingesteld: Oude Hoofdplein (kopeindpunt) – Oosterkade – Spoorwegstraat – Nieuwe Oostbrug – Oostmolenwerf – Oude Oostbrug – Oostplein – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – Mauritsweg – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein (terug: Willemsplein – Pelikaanstraat – Willemsplein – Westerstraat)	lijnkleur: geel.Lijn 4 vervangt paardentramlijn Oude Hoofdplein – Willemsplein.	Isaäc Hubertstraat
28-11-1906	3	Ingesteld: Benthuizerstraat (kopeindpunt nabij Bergweg) – Benthuizerstraat – 3e Pijnackerstraat – Zwartjanstraat – Zegwaardstraat – Bergstraat – Bergstraatbrug*2 – Noordsingel w.z. – Noordplein (terug: Noordplein – Noordsingel o.z. – Burgemeester Roosstraat – Zwartjanstraat – 3e Pijnackerstraat) – Noorderbrug – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland – Beursplein – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Boompjes (eindpuntlus bij Nieuwe Leuvebrug).	lijnkleur: blauw.Lijn 3 vervangt paardentramlijn Schoonoordstraat (Benthuizerstraat) – Boompjes	Isaäc Hubertstraat
17-12-1906	7	Ingesteld: Beursplein (met rondrijden via lus Beursplein – Kolkkade – Oudehavenkade – Gelderschekade – Beursplein, niet voor passagiers) – Noordblaak – Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg – Lage Erf - Havenstraat – Westzeedijk – Vasteladn – Schiedamschedijk – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt – Beursplein (met rondrijden via lus Beursplein – Kolkkade – Oudehavenkade – Gelderschekade – Beursplein, niet voor passagiers) v.v. Deze lijn rijdt als ringlijn, doch in beide richtingen.	lijnkleur: rood-wit. Lijn 7 vervangt paardentramlijnen Beursplein – Duyststraat en Havenstraat – Scheepstimmermanslaan	Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
17-12-1906	8	Ingesteld: Beursplein (met rondrijden via lus Beursplein – Kolkkade – Oudehavenkade – Gelderschekade – Beursplein, niet voor passagiers) – Noordblaak – Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg – Lage Erf - Aelbrechtsbrug - Mathenesserdijk – Schielandsch Hooge Zeedijk – Rotterdamschedijk (benedendijks) - Schiedam (kopeindpunt Rotterdamschedijk bij Koemarkt)	lijnkleur: rood-groen. Lijn 8 vervangt paardentramlijn Beursplein - Duyststraat en stoomtramlijn Duyststraat – Schiedam.	Delfshaven (Nieuwe Binnenweg),
13-3-1907	5	Ingesteld: Oude Dijk (kopeindpunt bij Hoflaan) – Oude Dijk – Brouwersstraat – Helenastraat – Goudsche Rijweg (terug: Goudsche Rijweg – Alettastraat – Koenenstraat – Kettingstraat – Oude Dijk) – Hugo de Grootstraat – Sint Janstraat – Achterklooster – Kipstraat – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – 2e Middellandstraat (kopeindpunt bij Heemraadssingel)	lijnkleur: wit. Deze lijn heeft geen paardentramlijn als voorganger gehad.	Delfshaven (Nieuwe Binnenweg),
27-6-1907	6	Ingesteld: Hoevestraat (kopeindpunt) – Spoorsingel w.z – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Schiebrug – Hofplein – Lange Brug – Pompenburgsingel – Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland – Beursplein – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Boompjes (eindpuntlus bij Nieuwe Leuvebrug)	lijnkleur: blauw-wit. Lijn 6 vervangt paardentramlijn Hoevestraat – Slagveld.	Isaäc Hubertstraat
13-4-1908	9	Ingesteld: Wilhelminakade (kopeindpunt) – Parallelweg – Hilledijk – Paul Krugerstraat – Maashaven o.z. – Brielschelaan – Boergoenschestraat – Wolphaertsbocht – Charlois (Grientweg, kopeindpunt).	lijnkleur: rood (wordt als verlengstuk van lijn 2 beschouwd). Dit betreft een lijn op de Linker Maasoever, volledig geïsoleerd van het net op de Rechter Maasoever. Deze lijn heeft geen paardentramlijn voorloper gehad.	Charlois (Velgersdijkstraat)
00-05-1908	2			Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
15-7-1908	7	Verlegd: via Havenstraat - Oostkousdijk – Ruigeplaatweg - Westzeedijk i.p.v. Havenstraat - Westzeedijk.	Buiten dienst gestelde sporen en bovenleiding zijn vermoedelijk snel verwijderd. Verlegging i.v.m. aanleg nieuwe bedrijfsterreinen aldaar.
00-05-1909	8	Kleine wijziging: kopeindpunt Rotterdamschedijk bij Koemarkt gewijzigd in eindpuntlus Koemarkt (Schiedam).
1-12-1909	6	Verlengd, volledig traject is nu: Hoevestraat (kopeindpunt) – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Schiebrug – Hofplein – Lange Brug - Pompenburgsingel - Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg - Kaasmarkt – Gedempte Botersloot) – Westnieuwland – Beursplein – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Burgemeester Hoffmanplein – Tulpstraat – Feijenoord (Prins Hendrikkade w.z. bij Koninginnebrug) (terug: Prins Hendrikkade w.z. – Van der Takstraat).	Met deze verlenging vervalt het gedeelte Boompjes tussen Reederijstraat en Nieuwe Leuvebrug, doch dit wordt nog wel bediend door lijn 3.
28-4-1910	6	Verlengd, volledig traject is nu: Walenburgerweg (kopeindpunt bij Heulbrug) – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Stationssingen z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Schiebrug – Hofplein – Lange Brug – Pompenburgsingel – Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland – Beursplein – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Burgemeester Hoffmanplein – Tulpstraat – Feijenoord (Prins Hendrikkade w.z. bij Koninginnebrug) (terug: Prins Hendrikkade w.z. – Van der Takstraat).	Het traject door de Hoevestraat vervalt hiermee.
1-12-1910	8	Verlegd: via Lage Erfbrug - nieuwe Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Schielandsch Hooge Zeedijk i.p.v. Lage Erfbrug - oude Aelbrechtsbrug – Mathenesserdijk – Schielandsch Hooge Zeedijk.
17-1-1911	10	Ingesteld: Zaagmolenstraat (kopeindpunt bij Zwaanshals) – Zaagmolenstraat – Jacob Catsstraat – Noordsingel o.z. – Zomerhofstraat – Schooterboschstraat – Franciscastraat – Van der Duynstraat – Katshoek – Strooveer – Hofplein (terug: Hofplein – 1e Weenastraat – Weenaplein – Ridderstraat – Van der Duynstraat – Zomerhofstraat) – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – ’s-Gravendijkwal – Schietbaanlaan – Claes de Vrieselaan – Rochussenstraat – Pieter de Hoochweg – Ruigeplaatweg – Ruigeplaatbrug (kopeindpunt Ruigeplaatweg aan o.z. van brug)	lijnkleur: groen-wit.	Isaäc Hubertstraat
16-9-1911	5	Verlengd, volledig traject is nu: Oude Dijk (kopeindpunt bij Hoflaan) – Oude Dijk – Brouwersstraat – Helenastraat – Goudsche Rijweg (terug: Goudsche Rijweg – Alettastraat – Koenenstraat – Kettingstraat – Oude Dijk) – Hugo de Grootstraat – Sint Janstraat – Achterklooster – Kipstraat – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Van Heusdestraat – G.J. Mulderstraat (terug: G.J. Mulderstraat – Vierambachtsstraat).
16-2-1912	1	Verlegd: Nieuw Haven n.z. - Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland – Beursplein i.p.v. Nieuwe Haven n.z. – Sleepersvest – Mosseltrap – Kolkkade - Beursplein.
24-2-1912	7	Diensten van lijn 7 naar Westzeedijk krijgen eindpunt in Gelderschestraat, via lus Beursplein – Kolkkade – Gelderschestraat – Gelderschekade – Beursplein. Diensten naar Nieuwe Binnenweg krijgen eindpunt op Oudehavenkade, met behoud van lus Beursplein – Kolkkade – Oudehavenkade – Gelderschekade – Beursplein.	Eindpunt voor passagiers op het Beursplein vervalt.
24-2-1912	8	Nieuw eindpunt op Oudehavenkade, met behoud van lus Beursplein – Kolkkade – Oudehavenkade – Gelderschekade – Beursplein.	Eindpunt voor passagiers op het Beursplein vervalt.
5-9-1912	10	Verlengd, volledig traject is nu: Station Maas (kopeindpunt Oosterkade) – Spoorwegstraat – Nieuwe Oostbrug – Oostmolenwerf – Oude Oostbrug – Oostplein – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijkschestraat – Zaagmolenbrug – Nieuwe Zaagmolenstraat (kreeg later naam Zaagmolendrift) – Zaagmolenstraat – Jacob Catsstraat – Noordsingel o.z. – Zomerhofstraat – Schooterboschstraat - Franciscastraat - Van der Duynstraat – Katshoek – Strooveer – Hofplein (terug: Hofplein – 1e Weenastraat – Weenaplein – Ridderstraat – Van der Duynstraat – Zomerhofstraat) – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – ’s-Gravendijkwal – Schietbaanlaan – Claes de Vrieselaan – Rochussenstraat – Pieter de Hoochweg – Ruigeplaatweg – Ruigeplaatbrug (kopeindpunt Ruigeplaatweg aan o.z. van brug).
00-12-1913	1			Kralingen (Oostzeedijk)
00-00-1916	7	Tijdelijk verlegd: Mathenesserlaan 3* – hulpsporen langs Heemraadsplein i.v.m. vernieuwen van gasbuizen op Nieuwe Binnenweg tussen ’s-Gravendijkwal en Heemraadsplein.
00-00-1916	8	Tijdelijk verlegd: Mathenesserlaan – hulpsporen langs Heemraadsplein i.v.m. vernieuwen van gasbuizen op Nieuwe Binnenweg tussen ’s-Gravendijkwal en Heemraadsplein.
00-00-1916	7	Teruggelegd via Nieuwe Binnenweg.
00-00-1916	8	Teruggelegd via Nieuwe Binnenweg.
15-10-1917	10	Verlegd: richting Ruigeplaatbrug via Zomerhofstraat – Van der Duynstraat i.p.v. Schooterboschstraat - Franciscastraat; richting Station Maas verlegd via Strooveer – Katshoek – Hofdijk – Noordsingel o.z. i.p.v. 1e Weenastraat – Weenaplein – Ridderstraat – Van der Duynstraat – Zomerhofstraat.
15-10-1917	11	Ingesteld: Lischplein (eindpuntlus bij Berkelschelaan) – Bergschelaan – Rodenrijschelaan – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Zomerhofstraat – Van der Duynstraat – Strooveer (terug: Strooveer – Hofdijk – Noordsingel o.z.) – Hofplein – Schiebrug – Slagveld - Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Mathenesserlaan (eindpuntlus bij Samuel Mullerstraat).	lijnkleur: geel-wit.	Isaäc Hubertstraat
26-4-1919					Dienst stilgelegd als gevolg van werkstaking.
25-5-1919					Dienst hervat.
10-6-1921	5	Verlegd: richting G.J. Mulderstraat rechtstreeks Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg i.p.v. Oude Dijk – Brouwersstraat – Helenastraat – Goudsche Rijweg.
15-6-1921	5	Verlegd: richting Oude Dijk rechtstreeks Goudsche Rijweg – Vlietlaan – Oude Dijk i.p.v. Goudsche Rijweg – Alettastraat – Koenenstraat – Kettingstraat – Oude Dijk..	De bij deze wijziging overbodig geworden trajectgedeelten worden meteen opgebroken
3-10-1921	13	Ingesteld: Wilhelminakade (kopeindpunt) – Parallelweg – Hilledijk – Paul Krugerstraat – Pretorialaan – Putscheplein - Hillevliet w.z. (terug o.z.) – Groene Hilledijk – Groene Hilledijk (eindpuntlus bij Slag).	lijnkleur: groen (wordt als verlengstuk van lijn 1 beschouwd).	Charlois (Velgersdijkstraat)
7-2-1922	8A	Ingesteld: Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg (terug: Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat) – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Schiedamscheweg (eindpuntlus bij Havenspoor 4*)	lijnkleur: rood-blauw. Deze dienst dient als versterking van lijn 8.	Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
9-5-1922	14	Ingesteld: Bergweg (tijdelijk kopeindpunt bij spoorwegviaduct Ceintuurbaan) – Bergweg – Benthuizerstraat – 3e Pijnackerstraat – Zwartjanstraat – Zegwaardstraat – Bergstraat – Bergstraatbrug – Noordsingel w.z. (terug Noordsingel o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Strooveer – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein).	lijnkleur: groen-blauw.Deze lijn vervangt de door de Schielandsche Tramweg-Maatschappij geëxploiteerde paardentramlijn Hillegersberg – Schiekade. Op het op grondgebied der gemeente Hillegersberg gelegen trajectgedeelte wordt vooralsnog met paardentrams gereden, in afwachting van voltooiing electrificatiewerken.	Isaäc Hubertstraat
17-5-1922	11	Verlegd: richting Mathenesserplein via Bergschelaan – Bergsingel w.z. – Noordsingel w.z. i.p.v. Bergschelaan – Rodenrijschelaan – Bergweg – Noordsingel w.z.
21-5-1922	11	Verlegd: richting Lischplein via Noordsingel o.z. – Bergsingel o.z. – Bergschelaan i.p.v. Noordsingel o.z. – Bergweg – Rodenrijschelaan – Bergschelaan.	De bij deze wijziging overbodig geworden trajectgedeelten worden meteen opgebroken.
12-7-1922	7	Verlegd: diensten via Westzeedijk – Nieuwe Binnenweg richting Beursplein (Gelderschestraat) via Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein i.p.v. Nieuwe Binnenweg – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel – Van Hogendorpsplein.
12-7-1922	8	Verlegd: richting Beursplein (Oudehavenkade) via Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein i.p.v. Nieuwe Binnenweg – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel – Van Hogendorpsplein.
12-7-1922	11	Verlegd: richting Mathenesserplein verlegd via Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg i.p.v. Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Nieuwe Binnenweg.
4-11-1922	3	Verlengd, volledig traject is nu: Heer Vrankestraat – Bergweg (terug: Bergweg – Soetendaalscheweg – Hoyledestraat – Heer Vrankestraat) – Benthuizerstraat – 3e Pijnackerstraat – Zwartjanstraat – Zegwaardstraat – Bergstraat – Bergstraatbrug – Noordsingel w.z. – Noordplein (terug: Noordplein – Noordsingel o.z. – Burgemeester Roosstraat – Zwartjanstraat – 3e Pijnackerstraat) – Noorderbrug – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland – Beursplein – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Boompjes (eindpuntlus bij Nieuwe Leuvebrug).
2-1-1923	6	Verlengd, volledig traject is nu: Heer Vrankestraat – Bergweg (terug: Bergweg – Soetendaalscheweg – Hoyledestraat – Heer Vrankestraat) – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Schiebrug – Hofplein – Lange Brug – Pompenburgsingel - Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland – Beursplein – Zuidlblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Burgemeester Hoffmanplein – Tulpstraat – Feyenoord (Prins Hendrikkade w.z. bij Koninginnebrug) (terug: Prins Hendrikkade w.z. – Van der Takstraat).
2-1-1923	14	Verlegd: rechtstreeks Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) i.p.v. Bergweg – Benthuizerstraat – 3e Pijnackerstraat – Zwartjanstraat – Zegwaardstraat – Bergstraat – Bergstraatbrug – Noordsingel w.z. (terug: Noordsingel o.z. – Burgemeester Roosstraat – Zwartjanstraat – 3e Pijnackerstraat).
17-1-1923	8	Verlegd: richting Beursplein sporen Schielandsch Hooge Zeedijk bovendijks.
27-1-1923	8	Idem, richting Schiedam.
17-2-1923	14	Verlengd: Hillegersberg (kopeindpunt Straatweg bij Tivolibrug) – Straatweg – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Strooveer – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein).	Hiermee komt deze lijn nu ook op grondgebied gemeente Hillegersberg.
25-3-1923	8A	Verlengd, volledig traject is nu: Oudehavenkade – Gelderschekade – Beursplein (terug: Beursplein – Kolkkade – Oudehavenkade) – Noordblaak – Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg (terug: Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein) – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Schiedamscheweg (eindpuntlus bij Havenspoor).
26-3-1923	14	Verlengd: over kleine afstand over Straatweg tot bij Adriaanstichting (kopeindpunt).
00-04-1923	14	Verlengd: over kleine afstand over Straatweg tot bij Plaswijck (kopeindpunt).
5-6-1923	14	Verlengd: over kleine afstand over Straatweg – Dorpstraat tot bij Dorpsstraat bij brug over Strekvaart (Hillegersberg, kopeindpunt)	Met deze verlenging is het definitieve geprojecteerde traject van deze lijn gerealiseerd.
20-8-1923					Remise Isaäc Hubertstraat als exploitatieremise gesloten, doch blijft wel fungeren als Centrale Werkplaats. Ook het hoofdkantoor RETM blijft daar gevestigd.
20-8-1923	2			Hillegersberg (Kootschekade)
20-8-1923	3			Hillegersberg (Kootschekade)
20-8-1923	6			Hillegersberg (Kootschekade)
20-8-1923	11			Hillegersberg (Kootschekade)
20-8-1923	14			Hillegersberg (Kootschekade)
22-10-1923	15	Ingesteld: Goudschesingel (overloopwissel bij Hugo de Grootstraat) – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug (kopeindpunt aan o.z. brug).	lijnkleur: groen-geel.	Hillegersberg (Kootschekade),
21-12-1923	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. aanleg Coolhaven via hulpsporen Lage Erf tussen Nieuwe Binnenweg en Havenstraat.
21-12-1923	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. aanleg Coolhaven via hulpsporen Lage Erf tussen Nieuwe Binnenweg en Aelbrechtsbrug.
21-12-1923	8A	Tijdelijk verlegd: i.v.m. aanleg Coolhaven via hulpsporen Lage Erf tussen Nieuwe Binnenweg en Aelbrechtsbrug.
22-12-1923	15	Verlengd, volledig traject is nu: Goudschesingel (overloopwissel bij Hugo de Grootstraat) – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein (kopeindpunt).
25-3-1924	4	Kopeindpunt Oude Hoofdplein gewijzigd in eindpuntlus Oosterkade,	standplaats om vertrektijd af te wachten op Oude Hoofdplein blijft gehandhaafd.
25-3-1924	7	Diensten via Nieuwe Binnenweg – Delfshaven verlengd: Station Maas (eindpuntlus Oosterkade) – Oosterkade – Spoorwegstraat – Nieuwe Oostbrug – Nieuwe Haven n.z. – Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg (terug: Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein) – hulpsporen Lage Erfbrug – Havenstraat – Oostkousdijk – Ruigeplaatweg – Westzeedijk – Vasteland – Schiedamschedijk – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Kolkkade – Gelderschestraat (terug: Gelderschestraat – Gelderschekade – Beursplein).
25-3-1924	10	Kopeindpunt Oosterkade (Station Maas) gewijzigd in eindpuntlus.
31-5-1924	15	Verlengd: Goudschesingel (overloopwissel bij Hugo de Grootstraat) – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat - Brederodestraat – Huygensstraat).
23-9-1924	15	Noordelijk traject gewijzigd, volledige route is nu: Linker Rottekade (kopeindpunt bij Zaagmolenbrug) – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).	Met deze wijziging vervalt trajectgedeelte Goudschesingel tussen Hugo de Grootstraat en Jonker Fransstraat.
27-11-1924	6	Tijdelijk verlengd: vanaf Wilemsbrug – Maaskade w.z. – Feyenoord (Prinsenhoofd) (terug: Prinsenhoofd – Prins Hendrikkade w.z. – Van der Takstraat – Willemsbrug enz.
15-12-1924	15	Kleine verlenging: langs Linker Rottekade tot bij Paradijslaan (overloopwissel).
20-12-1924	6	Teruggelegd via lus Van der Takstraat – Burgemeester Hoffmanplein – Tulpstraat – Prins Hendrikkade w.z. – Van der Takstraat. De eindpuntstandplaats is verplaatst van Prins Hendrikkade w.z. bij Koninginnebrug naar Tulpstraat.
24-12-1924	15	Kleine verlenging: met lus Linker Rottekade – Paradijslaan – Rusthoflaan – Crooswijk (Rusthoflaan) (terug: Rusthoflaan – Kerkhoflaan – Linker Rottekade).
5-2-1926	7	Verlegd: via nieuwe Lage Erfbrug, tussen Nieuwe Binnenweg en Havenstraat.
5-2-1926	8	Verlegd: via nieuwe Lage Erfbrug, tussen Nieuwe Binnenweg en Aelbrechtsbrug.
5-2-1926	8A	Verlegd: via nieuwe Lage Erfbrug, tussen Nieuwe Binnenweg en Aelbrechtsbrug.
23-6-1926	6	Eindpuntlus Feyenoord gewijzigd: Willemsbrug – Maaskade w.z. – Cornelis Trompstraat – Burgemeester Hoffmanplein – Leliestraat – Prins Hendrikkade w.z. – Van der Takstraat – Willemsbrug. De eindpuntstandplaats is nu in de Leliestraat.
2-7-1926	2	Verlegd: i.v.m. bouwen brugoprit Van der Takstraat richting Station D.P. verlegd via Prins Hendrikkade w.z. – Prins Hendrikkade o.z. – Feyenoordstraat – Maaskade o.z. – Willemsbrug i.p.v. Prins Hendrikkade w.z. – Van der Takstraat – Willemsbrug.
2-7-1926	6	Verlegd: i.v.m. bouwen brugoprit Van der Takstraat richting Heer Vrankestraat verlegd via Prins Hendrikkade w.z. – Prins Hendrikkade o.z. – Feyenoordstraat – Maaskade o.z. – Willemsbrug i.p.v. Prins Hendrikkade w.z. – Van der Takstraat – Willemsbrug.
1-9-1926	2	Opgeheven	Traject Station D.P. – Feyenoord opgenomen in nieuwe lijn 12.
1-9-1926	6	Verlengd, volledig traject is nu: Heer Vrankestraat – Bergweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Schiebrug – Hofplein - Pompenburgsingel – Lange Brug – Pompenburgsingel – Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland – Beursplein – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Maaskade w.z. – Feyenoord (Prinsenhoofd) (terug: Prinsenhoofd – Prins Hendrikkade w.z. – Prins Hendrikkade o.z. – Feyenoordstraat – Maaskade o.z. – Willemsbrug).
1-9-1926	7	Diensten via Westzeedijk krijgen eindpunt Oudehavenkade i.p.v. Gelderschestraat.
1-9-1926	8A	Opgeheven	Dienst op lijn 8 wordt als compensatie wel versterkt).
1-9-1926	12	Ingesteld: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Maaskade w.z. – Cornelis Trompstraat – Burgemeester Hoffmanplein – Leliestraat – Prins Hendrikkade w.z. – Prins Hendrikkade o.z. – hulpbrug (terug: hulpbrug – Prins Hendrikkade o.z. – Feyenoordstraat – Maaskade o.z. – Willemsbrug) – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Randweg (eindpuntlus bij Beijerlandschelaan).	lijnkleur: geel-blauw.	Hillegersberg (Kootschekade),
1-9-1926	12A	Ingesteld: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Maaskade w.z. – Cornelis Trompstraat – Burgemeester Hoffmanplein – Leliestraat – Prins Hendrikkade w.z. – Prins Hendrikkade o.z. – hulpbrug (terug: hulpbrug – Prins Hendrikkade o.z. – Feyenoordstraat – Maaskade o.z. – Willemsbrug) – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Randweg (eindpuntlus bij Beijerlandschelaan).	lijnkleur: geel-rood. Bij opening van de hulpbrug (over de Koningshaven) kunnen wagens opgesteld worden op de Oranjeboomstraat, hiertoe is nabij de Nassaukade een derde spoor gelegd.	Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
16-10-1926	12	Verlengd, volledig traject is nu: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Maaskade w.z. – Cornelis Trompstraat – Burgemeester Hoffmanplein – Leliestraat – Prins Hendrikkade w.z. – Prins Hendrikkade o.z. – hulpbrug (terug: hulpbrug – Prins Hendrikkade o.z. – Feyenoordstraat – Maaskade o.z. – Willemsbrug) – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Randweg w.z. (terug o.z.) – Breeplein – Lange Geer – Lange Geer (kopeindpunt bij Groene Zoom).
23-10-1926	2	Ingesteld: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Maaskade w.z. – Cornelis Trompstraat – Burgemeester Hoffmanplein – Leliestraat – Prins Hendrikkade w.z. – Prins Hendrikkade o.z. – hulpbrug (terug: hulpbrug – Prins Hendrikkade o.z. – Feyenoordstraat – Maaskade o.z. – Willemsbrug) – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Putschelaan – Brielschelaan – Boergoenschestraat – Wolphaertsbocht – Doklaan – Charlois (eindpuntlus Vlaskade).	lijnkleur: rood.	Hillegersberg (Kootschekade),
23-10-1926	9	Opgeheven;	Traject Paul Krugerstraat tussen Brielschelaan/Maashaven o.z. en Pretorialaan meteen opgebroken. traject Brielschelaan – Charlois opgenomen in nieuwe lijn 2.
23-10-1926	12			Charlois (Velgersdijkstraat)
23-10-1926	12A			Hillegersberg (Kootschekade)
24-12-1926	12	Verlengd, volledig traject is nu: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Maaskade w.z. – Cornelis Trompstraat – Burgemeester Hoffmanplein – Leliestraat – Prins Hendrikkade w.z. – Prins Hendrikkade o.z. – hulpbrug (terug: hulpbrug – Prins Hendrikkade o.z. – Feyenoordstraat – Maaskade o.z. – Willemsbrug) – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Randweg w.z. (terug o.z.) – Breeplein – Lange Geer – Groene Zoom – Groene Zoom (eindpuntlus bij Groene Hilledijk).
19-2-1927	2	Verlegd: in beide richtingen via Willemsbrug – Van der Takstraat – Prins Hendrikkade o.z. i..p.v. Willemsbrug – Maaskade w.z. – Cornelis Trompstraat – Burgemeester Hoffmanplein – Leliestraat – Prins Hendrikkade w.z. – Prins Hendrikkade o.z. (terug: Prins Hendrikkade o.z. – Feyenoordstraat – Maaskade o.z. – Willemsbrug).
19-2-1927	12	Verlegd: in beide richtingen via Willemsbrug – Van der Takstraat – Prins Hendrikkade o.z. i.p.v. Willemsbrug – Maaskade w.z. – Cornelis Trompstraat – Burgemeester Hoffmanplein – Leliestraat – Prins Hendrikkade w.z. – Prins Hendrikkade o.z. (terug: Prins Hendrikkade o.z.- Feyenoordstraat – Maaskade o.z. – Willemsbrug).
19-2-1927	12A	Verlegd: in beide richtingen via Willemsbrug – Van der Takstraat – Prins Hendrikkade o.z. i..p.v. Willemsbrug – Maaskade w.z. – Cornelis Trompstraat – Burgemeester Hoffmanplein – Leliestraat – Prins Hendrikkade w.z. – Prins Hendrikkade o.z. (terug: Prins Hendrikkade o.z. – Feyenoordstraat – Maaskade o.z. – Willemsbrug).	Sporen Feyenoordstraat en Maaskade o.z. worden vrijwel direct opgebroken.
10-4-1927	6	Lus Feyenoord gewijzigd: Willemsbrug – Van der Takstraat – Prins Hendrikkade o.z. – Leliestraat – Burgemeester Hoffmanplein – Cornelis Trompstraat – Maaskade w.z. – Prinsenhoofd (terug: Prinsenhoofd – Prins Hendrikkade o.z.).
3-5-1927	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Kruisstraat via Stationsplein – Stationsweg - Diergaardelaan – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg (terug: Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel).
3-5-1927	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Kruiskade via Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg (terug: Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel) – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – ’s-Gravendijkwal – 1e Middellandstraat.	Bogen Mathenesserlaan – ’s-Gravendijkwal zijn speciaal voor deze omleiding aangelegd.
3-5-1927	10	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Kruisstraat – Kruiskade via Stationsplein – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg (terug: Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel) – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – ’s-Gravendijkwal – Schietbaanlaan.	Bogen Mathenesserlaan – ’s-Gravendijkwal en ’s-Gravendijkwal – Schietbaanlaan zijn speciaal voor deze omleiding aangelegd.
3-5-1927	15	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Kruisstraat – Kruiskade via Stationsplein – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg (terug: Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel) – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – ’s-Gravendijkwal – 1e Middellandstraat.
31-5-1927	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. asfalteren Nieuwe Binnenweg via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Ruilstraat – Nieuwe Binnenweg.
31-5-1927	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. asfalteren Nieuwe Binnenweg via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Ruilstraat – Nieuwe Binnenweg.	Sporen in Ruilstraat zijn speciaal voor deze omleiding aangelegd.
19-6-1927	2	Verlegd via Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug i.p.v. Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug.
19-6-1927	12	Verlegd: Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Gedempte Glashaven – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug i.p.v. Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug.
19-6-1927	12A	Verlegd: Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Gedempte Glashaven – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug i.p.v. Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug.	Tevens wordt, indien de Keizersbrug geopend is, een verbindingsspoor gelegd tussen Noord- en Zuidblaak, voor wagens rijdende in zuidelijke richting.
25-6-1927	12A	Verlengd, volledig traject is nu: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Prins Hendrikkade o.z. – hulpbrug – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Groene Hilledijk – Groene Hilledijk (eindpuntlus bij Slag).	De nu verlaten eindpuntlus Randweg bij Beijerlandschelaan blijft intact in geval van calamiteiten.
29-6-1927	4	Normaal traject via Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – Mauritsweg hersteld.
29-6-1927	5	Normaal traject via Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat hersteld.
29-6-1927	10	Normaal traject via Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – ’s-Gravendijkwal – Schietbaanlaan hersteld.
29-6-1927	15	Normaal traject via Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat hersteld.
4-8-1927	7	Normaal traject via gehele Nieuwe Binnenweg hersteld.
4-8-1927	8	Normaal traject via gehele Nieuwe Binnenweg hersteld.
10-8-1927	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Witte de Withstraat via Eendrachtsweg – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel (terug: Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg) – Van Hogendorpsplein.
10-8-1927	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Witte de Withstraat richting Oudehavenkade/Station Maas via Nieuwe Binnenweg – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel (terug: Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg) – Van Hogendorpsplein.
10-8-1927	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Witte de Withstraat richting Oudehavenkade via Nieuwe Binnenweg – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel (terug: Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg) – Van Hogendorpsplein.
10-8-1927	11	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Witte de Withstraat richting Lischplein via Nieuwe Binnenweg – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel.
17-9-1927	1	Normaal traject via Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein hersteld.
17-9-1927	7	Richting Oudehavenkade/Station Maas normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein hersteld.
17-9-1927	8	Richting Oudehavenkade normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein hersteld.
17-9-1927	11	Richting Lischplein normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein – Coolsingel hersteld.
11-10-1927	1	Kleine verlenging: van Park (Westerlaan) naar Parkkade (kopeindpunt bij Wagenveer naar Charlois).
15-10-1927					Exploitatie particuliere RETM overgedragen aan gemeentelijke RET.
4-1-1928	2			Charlois (Velgersdijkstraat)
13-4-1928	10	I.v.m. werkzaamheden gemeente op Boezemsingel tussen Lange Warande en Marktveldstraat tijdelijk enkelspoor aldaar.	Datum beëinding enkelspoorrijden is niet bekend; vermoedelijk heeft dit slechts enkele dagen of weken geduurd.
18-4-1928	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. asfalteren Nieuwe Binnenweg tussen Ruilstraat en Lage Erfbrug via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Hooidrift – Aelbrechtskade – Lage Erfbrug.
18-4-1928	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. asfalteren Nieuwe Binnenweg tussen Ruilstraat en Lage Erfbrug via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Hooidrift – Aelbrechtskade – Lage Erfbrug.
23-5-1928	12A	Verlengd, volledig traject is nu: Beukelsdijk (kopeindpunt) – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – West-Kruiskade – Kruiskade – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Prins Hendrikkade o.z. – hulpbrug – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Groene Hilledijk – Groene Hilledijk (eindpuntlus bij Slag).	Eerste fase van ontsluiting Beukelsdijkkwartier.Met deze verlenging vervalt traject Station D.P. – Diergaardelaan. Dit traject wordt nog wel bediend door lijnen 2 en 12.
1-7-1928	7	Normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug hersteld.
1-7-1928	8	Normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug hersteld.	Sporen Hooidrift – Aelbrechtskade worden direct opgebroken.
28-7-1928	11	Verlegd: richting Mathenesserlaan via Noordsingel w.z. – Zomerhofstraat – Van der Duynstraat – Katshoek i.p.v. Noordsingel w.z. – Hofdijk – Katshoek.
28-7-1928	14	Verlegd: richting Station D.P. via Noordsingel w.z. – Zomerhofstraat – Van der Duynstraat – Katshoek i.p.v. Noordsingel w.z. – Hofdijk – Katshoek.	Voor deze verlegging der lijnen 11 en 14 moet verbindingsboog Noordsingel w.z. – Zomerhofstraat worden gelegd.
8-11-1928	1		I.v.m. werkzaamheden wordt tussen Eendrachtsweg bij Westzeedijk en Scheepstimmermanslaan tijdelijk enkelspoor aldaar.Datum beëinding enkelspoorrijden niet bekend; vermoedelijk heeft dit slechts enkele dagen of weken geduurd.
1-3-1929	12A	Verlengd, volledig traject is nu: Aelbrechtsplein (eindpuntlus) – Beukelsweg – Burgemeester Meineszplein – Beukelsdijk – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – West-Kruiskade – Kruiskade – Kruisstraat – Stationsplein – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Prins Hendrikkade o.z. – hulpbrug – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Groene Hilledijk – Groene Hilledijk (eindpuntlus bij Slag).	Met deze verlenging in het Beukelsdijkkwartier kan de route van buslijn B worden ingekort.
4-4-1929	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. gemeentelijke werkzaamheden Schiedamschesingel richting Parkkade via Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Eendrachtsweg.
20-4-1929	1	Richting Parkkade normaal traject via Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg hersteld.
26-4-1929	10	Tijdelijk verlegd: i.v.m. bouw collecteurriool in Zomerhofstraat richting Ruigeplaatbrug via Noordsingel w.z. – Noordsingel o.z. – Hofdijk – Katshoek.
26-4-1929	11	Tijdelijk verlegd: i.v.m. bouw collecteurriool in Zomerhofstraat richting Mathenesserlaan via Noordsingel w.z. – Hofdijk – Katshoek.
26-4-1929	14	Tijdelijk verlegd: i.v.m. bouw collecteurriool in Zomerhofstraat richting Station D.P. via Noordsingel w.z. – Hofdijk – Katshoek.
1-5-1929	3	Verlengd, volledig traject is nu: Heer Vrankestraat – Bergweg (terug: Bergweg – Soetendaalscheweg – Hoyledestraat – Heer Vrankestraat) – Benthuizerstraat – 3e Pijnackerstraat – Zwartjanstraat – Zegwaardstraat – Bergstraat – Bergstraatbrug – Noordsingel w.z.- Noordplein (terug: Noordplein – Noordsingel o.z. – Burgemeester Roosstraat – Zwartjanstraat – 3e Pijnackerstraat) – Noorderbrug – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland – Beursplein – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Prins Hendrikkade o.z. – hulpbrug – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Groene Hilledijk – Groene Hilledijk (eindpuntlus bij Slag).	Met deze verlenging vervalt traject Boompjes tussen Reederijstraat en Nieuwe Leuvebrug. Dit gedeelte wordt vrijwel direct opgebroken. Wel blijft de mogelijkheid aanwezig om te kunnen driehoeken op hoek Boompjes/Reederijstraat.
1-5-1929	4	Westelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Station Maas (eindpuntlus Oosterkade, standplaats Oude Hoofdplein) – Oosterkade – Spoorwegstraat – Nieuwe Oostbrug – Oostmolenwerf – Nieuwe Oostbrug – Oostplein – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg (kopeindpunt nabij Mathenesserbrug).	Traject Mauritsweg – Willemsplein vervalt hiermee. Dit wordt nu bediend door lijn 14.
1-5-1929	5	Westelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Oude Dijk (kopeindpunt bij Hoflaan) – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Hugo de Grootstraat – Sint Janstraat – Achterklooster – Kipstraat – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg (terug: Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein) – Mathenesserlaan – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).	Met deze wijziging vervalt traject Kruiskade – G.J. Mulderstraat. Dit wordt nu onderdeel van nieuwe lijn 16.
1-5-1929	7	Diensten via Westzeedijk opgeheven. Deze worden nu onderdeel van nieuwe lijn 18. Uitsluitend diensten Station Maas – Marconiplein, volledig traject is nu:Station Maas (eindpuntlus Oosterkade) – Oosterkade – Spoorwegstraat – Nieuwe Oostbrug – Oostmolenwerf – Oude Oostbrug – Nieuwe Haven n.z. – Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg (terug: Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein) – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein (terug: Marconiplein – Mathenesserweg – Dirk Danestraat – Mathenesserdijk – Marconiplein).
1-5-1929	9	Ingesteld (ex lijn 12A): Aelbrechtsplein (eindpuntlus) – Beukelsweg – Burgemeester Meineszplein – Beukelsdijk – Henegouwerplein – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – West-Kruiskade – Kruiskade – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Prins Hendrikkade o.z. – hulpbrug – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Randweg (eindpuntlus bij Groene Hilledijk).	T.o.v. lijn 12A is het traject Groene Hilledijk bij Randweg – Groene Hilledijk bij Slag vervallen. Dit wordt nu bediend door lijn 3.	Hillegersberg	Lijnkleur wordt vanaf nu niet meer toegepast op de trams in Rotterdam. Alle (nieuwe) lijnen voeren vanaf nu successievelijk zwarte cijfers en teksten op gele borden of op richtingfilms.
1-5-1929	11	Kleine verlenging: van Mathenesserlaan naar Mathenesserplein (kopeindpunt).	De nu verlaten eindpuntlus Mathenesserlaan bij Samuel Mullerstraat wordt vrijwel direct opgebroken.
1-5-1929	12A	Opgeheven	vernummerd in lijn 9 en ingekort tot traject Aelbrechtsplein – Randweg
1-5-1929	14	Verlengd, volledig traject is nu: Hillegersberg (kopeindpunt Dorpsstraat bij brug over Strekvaart) – Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Strooveer – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – Mauritsweg – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein (terug: Willemsplein – Pelikaanstraat – Willemsplein).
1-5-1929	16	Ingesteld: Oude Dijk (kopeindpunt bij Hoflaan) – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Hugo de Grootstraat – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Van Heusdestraat – G.J. Mulderstraat (terug: G.J. Mulderstraat – Vierambachtsstraat).		Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
1-5-1929	17	Ingesteld: Oudehavenkade – Gelderschekade – Beursplein (terug: Beursplein – Kolkkade – Oudehavenkade) – Noordblaak – Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg (kopeindpunt nabij Mathenesserbrug).		Kralingen (Oostzeedijk).
1-5-1929	18	Ingesteld: Gelderschestraat – Gelderschekade – Beursplein (terug: Beursplein – Kolkkade – Gelderschestraat) – Noordblaak – Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Schiedamschedijk – Vasteland – Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein (terug: Marconiplein – Mathenesserweg – Dirk Danestraat – Mathenesserdijk – Marconiplein).		Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
14-6-1929	2	Verlegd: via Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat i.p.v. Van der Takstraat – Prins Hendrikkade o.z. – hulpbrug – Oranjeboomstraat.
14-6-1929	3	Verlegd: via Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat i.p.v. Van der Takstraat – Prins Hendrikkade o.z. – hulpbrug – Oranjeboomstraat.
14-6-1929	9	Verlegd: via Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat i.p.v. Van der Takstraat – Prins Hendrikkade o.z. – hulpbrug – Oranjeboomstraat.
14-6-1929	12	Verlegd: via Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat.	Volledigheidhalve dient te worden vermeld dat de wagens, rijdende in zuidelijke richting, het Stieltjesplein rond rijden, terwijl in noordelijke richting, direct van Nassaukade langs de noordzijde van het plein, de Koninginnebrug wordt opgereden. Indien deze brug geopend is, worden noordwaarts rijdende wagens opgesteld op de Nassaukade. Ook kan worden teruggereden via lus Stieltjesplein. Zuidwaarts rijdende wagens rijden vanaf Van der Takstraat via lus Prins Hendrikkade w.z. – Leliestraat – Burgemeester Hoffmanplein – Cornelis Trompstraat – Maaskade w.z. – Thorbeckestraat – Prins Hendrikkade w.z. – Koninginnebrug.Voor deze lus is een nieuw spoor gelegd in de Thorbeckestraat, tevens bogen Prins Hendrikkade w.z. – Van der Takstraat en boog Prins Hendrikkade w.z. – Koninginnebrug.Opstelspoor Oranjeboomstraat bij Nassaukade wordt buiten dienst gesteld, doch pas in de rond 1978 verwijderd! De sporen Prins Hendrikkade o.z. – hulpbrug (inclusief brug zelf) worden vrijwel direct verwijderd.
1-8-1929	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. asfalteren Stationsweg via Stationsplein – gehele Diergaardelaan.
1-8-1929	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. asfalteren Stationsweg via Slagveld – gehele Diergaardelaan – Stationsplein.
1-8-1929	9	Verlengd en tijdelijk verlegd: Aelbrechtsplein (eindpuntlus) – Beukelsweg – Burgemeester Meineszlaan – Beukelsdijk – Henegouwerplein – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – West-Kruiskade – Kruiskade – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Hilledijk – Polderlaan – Lange Hilleweg w.z. (terug o.z.) – Lange Hilleweg (eindpuntlus bij Dordtschestraatweg). .	Met deze verlenging vervalt traject Beijerlandschelaan – Randweg. Lus Randweg bij Beijerlandschelaan blijft in gebruik bij calamiteiten. Beijerlandschelaan wordt nog wel bediend door lijnen 3 en 12
1-8-1929	10	Tijdelijk verlegd: i.v.m. asfalteren Stationsweg via Slagveld – gehele Diergaardelaan – Stationsplein.
1-8-1929	12	Tijdelijk verlegd: i.v.m. asfalteren Stationsweg via Stationsplein – gehele Diergaardelaan.
1-8-1929	14	Verlengd en tijdelijk verlegd: Hillegersberg (Bergsingel o.z.) – Floris Versterlaan – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Bergsingel o.z.) – Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Strooveer – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – (tijdelijk gehele) Diergaardelaan – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – Mauritsweg – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein (terug: Willemsplein – Pelikaanstraat – Willemsplein).
1-8-1929	15	Tijdelijk verlegd: i.v.m. asfalteren Stationsweg via Slagveld – gehele Diergaardelaan – Stationsplein.
1-8-1929	17			Hillegersberg (Kootschekade)
1-8-1929	25	Ingesteld: Beursplein w.z. – Zuidblaak – Posthoornsteeg (terug: Posthoornsteeg – Keizersbrug – Noordblaak – Beursplein w.z.) – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschkade – 2e Rosestraat – Putschelaan – Brielschelaan – Wolphaertsbocht – Carnisselaan (terug: Carnisselaan – Meester Arendstraat – Eben Haëzerstraat – Utenhagestraat – Carnisselaan).	Naast nieuwe sporen Wolphaertsbocht – Carnisselaan dient voor deze lijn ook boog Keizersbrug – Noordblaak (richting Beursplein w.z.) worden aangelegd.	Kralingen (Oostzeedijk).
5-9-1929	2	Normaal traject via Stationsplein – Stationsweg – Diergaardelaan hersteld.
5-9-1929	4	Normaal traject via Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein hersteld.
5-9-1929	10	Normaal traject via Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein hersteld.
5-9-1929	12	Normaal traject via Stationsplein – Stationsweg – Diergaardelaan hersteld.
5-9-1929	14	Normaal traject via Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein hersteld.
5-9-1929	15	Normaal traject via Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein hersteld.	Sporen Diergaardelaan tussen Stationsweg en Stationsplein/Kruisstraat worden direct opgebroken.
14-9-1929	4	Verlengd, volledige traject is nu: Station Maas (eindpuntlus Oosterkade, eindpunt Oude Hoofdplein) – Oosterkade – Spoorwegstraat – Nieuwe Oostbrug – Oostmolenwerf – Oude Oostbrug – Oostplein – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Dirk Danestraat – Mathenesserdijk – Marconiplein (terug: Marconiplein – Mathenesserweg).
14-9-1929	10	Richting Ruigeplaatbrug normaal traject via Noordsingel o.z. – Zomerhofstraat – Van der Duynstraat – Katshoek hersteld.
14-9-1929	11	Richting Mathenesserplein normaal traject via Noordsingel w.z. – Zomerhofstraat – Van der Duynstraat – Katshoek hersteld.
14-9-1929	14	Richting Willemsplein normaal traject via Noordsingel w.z. – Zomerhofstraat – Van der Duynstraat – Katshoek hersteld.
14-9-1929	17	Verlengd, volledig traject is nu: Oudehavenkade – Gelderschekade – Beursplein (terug: Beursplein – Kolkkade – Oudehavenkade) – Noordblaak – Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Dirk Danestraat – Mathenesserdijk – Marconiplein (terug: Marconiplein – Mathenesserweg).
19-9-1929			Sporensituatie Nassaukade enigszins gewijzigd door toevoeging van derde spoor. Dit spoor kan benut worden door diensten die via lus Stieltjesplein terugkeren richting Oranjeboomstraat. Lijnen 2, 3, 9, 12 en 25, richting rechter Maasoever, rijden via middelste spoor.
1-11-1929	4	Verlengd, volledig traject is nu: Station Maas (eindpuntlus Oosterkade, eindpunt Oude Hoofdplein) – Oosterkade – Spoorwegstraat – Nieuwe Oostbrug – Oostmolenwerf – Oude Oostbrug – Oostplein – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Marconiplein – Schielandsch Hooge Zeedijk – Rotterdamschedijk – Schiedam (eindpuntlus Koemarkt).	Lustraject via Dirk Danestraat – Mathenesserdijk vervalt hiermee.
1-11-1929	20	Ingesteld: Goudschesingel (overloopwissel bij Sint Janstraat) – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg (terug: Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel) – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Mathenesserweg – Dirk Danestraat – Mathenesserdijk – Marconiplein (terug: Marconiplein – Schiedamscheweg). Het eindpunt is op de Schiedamscheweg.		Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
1-12-1929	1	Verlegd: Oostzeedijk – Oostplein – Nieuwe Haven n.z. i.p.v. Oostzeedijk – Admiraliteitsstraat – Admiraliteitskade – Nieuwe Haven n.z.
1-12-1929	4		Sporensituatie Oostplein gewijzigd.
1-12-1929	5	Verlegd: Vlietlaan – Vlietkade – Gedempte Slaak (terug: Gedempte Slaak – Vlietstraat – Weteringstraat – Vlietlaan) – Oostplein – Nieuwe Haven n.z. – Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland i.p.v. Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Hugo de Grootstraat – Sint Janstraat – Achterklooster – Kipstraat – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland.
1-12-1929	9			Charlois (Velgersdijkstraat)
1-12-1929	10			Hillegersberg (Kootschekade)
1-12-1929	18	Verlengd, volledig traject is nu: Crooswijk (Rusthoflaan) – Kerkhoflaan – Paradijslaan – Rusthoflaan (terug direct Rusthoflaan) – Nieuwe Boezemstraat – Boezemstraat – Boezemsingel – Oostplein – Nieuwe Haven n.z. – Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Schiedamschedijk – Vasteland – Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein (terug: Marconiplein – Mathenesserweg – Dirk Danestraat – Mathenesserdijk – Marconiplein).	Lustraject via Kolkkade – Gelderschestraat – Gelderschekade vervalt hiermee.	Hillgersberg (Kootschekade)
1-12-1929	19	Ingesteld: Gelderschestraat – Gelderschekade – Beursplein (terug: Beursplein – Kolkkade – Gelderschestraat) – Zuidblaak – Posthoornsteeg (terug: Posthoornsteeg – Keizersbrug – Noordblaak – Beursplein) – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Randweg (eindpuntlus bij Beijerlandschelaan)..		Kralingen (Oostzeedijk)
1-12-1929	20	Aan beide zijden verlengd, volledig traject is nu: Alettastraat – Vlietlaan – Vlietkade – Gedempte Slaak (terug: Gedempte Slaak – Vlietstraat – Weteringstraat – Brouwersstraat – Alettastraat) – Oostplein – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg (terug: Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel) – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Brederodestraat – Spiegelstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).
1-12-1929	21	Ingesteld: Honingerdijk (eindpuntlus) – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Henegouwerlaan – Henegouwerplein – Beukelsweg – Burgemeester Meineszplein – Beukelsdijk – Aelbrechtsplein (eindpuntlus).		Kralingen (Oostzeedijk).
1-12-1929	24	Ingesteld: Spangen (Spartastraat) – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat (terug: Huygensstraat – Brederodestraat – Spiegelstraat – Spartastraat) – P.C. Hooftplein – Mathenesserdijk – Mathenesserbrug – Mathenesserplein – Vierambachtsstraat – 2e Middellandstraat – Middellandplein – 1e Middellandstraat – ’s-Gravendijkwal – Mathenesserlaan – Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein (terug: Willemsplein – Pelikaanstraat – Willemsplein).	Voor deze lijn dienden nieuwe bogen 1e Middellandstraat – ’s-Gravendijkwal te worden gelegd.	Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
22-1-1930			M.i.v. deze datum worden nieuwe sporen op het Stationsplein in gebruik genomen. Standplaatsen lijnen 2 en 12 worden hierbij gewijzigd.
1-3-1930	2	Standplaats Stationsplein verplaatst naar spoor dat tot deze datum benut werd door doorgaande lijnen 4, 10, 14, 15 en 21.
1-3-1930	12	Standplaats Stationsplein verplaatst naar spoor dat tot deze datum benut werd door lijn 2.
24-3-1930	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. maken van collecteurriool in Benthuizerstraat via Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Noordplein.
24-3-1930	6	Traject ingekort: Insulindestraat (kopeindpunt) – bestaand traject – Feyenoord (Prinsenhoofd).	Traject Heer Vrankestraat – Bergweg bij Insulindestraat vervalt hiermee. Dit wordt nu ten dele bediend door nieuwe lijn 22.
24-3-1930	10	Traject ingekort: Jacob Catsstraat (kopeindpunt bij Zaagmolenstraat) –	bestaand traject – Ruigeplaatbrug.Traject Station Maas – Zaagmolenstraat bij Jacob Catsstraat vervalt hiermee. Dit wordt nu ten dele bediend door nieuwe lijn 22.
24-3-1930	22	Ingesteld: Avenue Concordia (kopeindpunt) – Oude Dijk – Vlietlaan – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijkschestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Walenburgerweg (kopeindpunt bij Baljuwstraat).		Kralingen (Oostzeedijk).
24-3-1930	23	Ingesteld: Kootschekade (kopeindpunt bij remise Hillegersberg) – Kootschekade – Straatweg – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Noordplein – Noorderbrug – Jonker Fransstraat – Goudschesingel – Oostplein – Oude Oostbrug – Oostmolenwerf – Nieuwe Oostbrug – Spoorwegstraat – Oosterkade – Station Maas (eindpuntlus Oosterkade).		Hillegersberg (Kootschekade).
23-5-1930	14	Tijdelijk verlegd: i.v.m. maken van collecteurriool Bergweg tussen Soetendaalscheweg en Heer Vrankestraat richting Hillegersberg via Bergweg – Soetendaalscheweg – Hoyledestraat – Heer Vrankestraat – Bergweg.
23-5-1930	23	Tijdelijk verlegd: i.v.m. maken van collecteurriool Bergweg tussen Soetendaalscheweg en Heer Vrankestraat richting Kootschekade via Bergweg – Soetendaalscheweg – Hoyledestraat – Heer Vrankestraat – Bergweg.Voor deze verlegging is boog Heer Vrankestraat – Bergweg (noordwaarts) gelegd.
10-10-1930	17			Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
15-10-1930	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden spoorwegviaduct Moriaansplein ’s avonds na 22.00 uur via Jonker Fransstraat – Goudschesingel – Oostplein – Nieuwe Haven n.z. – Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland.
15-10-1930	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden spoorwegviaduct Moriaansplein ’s avonds na 22.00 uur via Jonker Fransstraat – Goudschesingel – Oostplein – Nieuwe Haven n.z. – Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland.
18-10-1930	3	’s Avonds na 22.00 uur normaal traject via Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland hersteld.
18-10-1930	6	’s Avonds na 22.00 uur normaal traject via Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland hersteld.
27-10-1930	1	Verlegd: richting Parkkade via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein i.p.v. Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
27-10-1930	2	Verlegd: richting Station D.P. via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein i.p.v. Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
27-10-1930	5	Verlegd: richting Spangen via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein i.p.v. Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
27-10-1930	7	Verlegd: richting Marconiplein via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein i.p.v. Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
27-10-1930	8	Verlegd: richting Schiedam via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein i.p.v. Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
27-10-1930	9	Verlegd: richting Aelbrechtsplein via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein i.p.v. Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
27-10-1930	12	Verlegd: richting Station D.P. via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein i.p.v. Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
27-10-1930	17	Verlegd: richting Marconiplein via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein i.p.v. Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
27-10-1930	18	Verlegd: richting Marconiplein via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Schiedamschedijk i.p.v. Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Schiedamschedijk.	Bij deze wijziging zijn tevens hulpbogen Leuvehaven w.z. – Soetensteeg en Boymanstraat – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg voor gebruik opengesteld.
10-1-1931	19	Noordelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Regentessebrug - Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Randweg (eindpuntlus bij Beijerlandschelaan).	Met deze wijziging wordt het reeds op 27-10-1930 geopende verbindingsspoor Boymansstraat – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg effectief gebruikt. Lustraject via Keizersbrug – Noordblaak – Beursplein – Kolkkade – Gelderschestraat – Gelderschekade – Beursplein – Zuidblaak vervalt hiermee.
10-1-1931	25	Verlengd, volledig traject is nu: Gelderschestraat – Gelderschekade – Zuidblaak – Posthoornsteeg (terug: Posthoornsteeg – Noordblaak – Beursplein – Kolkkade – Gelderschestraat) – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Putschelaan – Wolpheartsbocht – Carnisselaan (terug: Carnisselaan – Meester Arendstraat – Eben Haëzerstraat – Utenhagestraat – Carnisselaan).	Met deze verlenging word het door lijn 19 verlaten traject Gelderschestraat – Posthoornsteeg overgenomen.Het spoor Noordblaak – langs parkeerterrein – Zuidblaak blijft intact, bijv. voor zuidwaarts rijdende trams bij geopende Keizersbrug.
22-1-1931	3	Normaal traject via Bergweg – Benthuizerstraat – 3e Pijnackerstraat – Zwartjanstraat – Zegwaardstraat – Bergstraat – Bergstraatbrug – Noordsingel w.z – Noordplein (terug: Noordplein – Noordsingel o.z. – Burgemeester Roosstraat – Zwartjanstraat – 3e Pijnackerstraat) hersteld.
23-1-1931	14	Richting Hillegersberg normaal traject via Bergweg hersteld.
23-1-1931	23	Richting Kootschekade normaal traject via Bergweg hersteld.
16-5-1931	10			Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
16-5-1931	12			Hillegersberg (Kootschekade)
16-5-1931	13	Opgeheven,	Tussen Hillevliet bij Polderlaan en Wilhelminakade vervangen door lijn 19
16-5-1931	19	Zuidelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Kreekweg – viaduct – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Hilledijk – Polderlaan – Hillevliet o.z. (terug w.z.) – Putscheplein – Pretorialaan – Paul Krugerstraat – Hilledijk – Parallelweg – Wilhelminakade (kopeindpunt).	Met deze wijziging vervalt traject Beijerlandschelaan tussen 2e Rosestraat/Hillesluis en Randweg. De nu verlaten eindpuntlus Randweg bij Beijerlandschelaan blijft intact in geval van calamiteiten.Vervangt lijn 13 v.w.b. traject tussen Hillevliet bij Polderlaan en Wilhelminakade.	Charlois (Velgersdijkstraat)
19-10-1931	18	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden onder spoor Schiedamschedijk tussen Soetensteeg en Witte Leeuwensteeg richting Spangen tijdelijk via Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Schiedamschedijk	Niet bekend wanneer deze wijziging weer ongedaan is gemaakt!
13-1-1932	12	Verlegd: via Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug i.p.v. Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
13-1-1932	19	Verlegd: via Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug i.p.v. Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.	Er wordt nu gereden over een nieuwe Jan Kuitenbrug.
27-1-1932			Boog Mauritsweg – Aert van Nesstraat (vanuit richting Kruiskade) in gebruik genomen.
8-5-1932	19	Opgeheven;	Ten dele vervangen door buslijn N. Ook deze buslijn lijdt een moeilijk bestaan, zodat deze lijn op 1 maart 1933 al wordt opgeheven.Sporen Wilhelminakade – Pretorialaan worden successievelijk opgebroken. Sporen Hillevliet – Polderlaan en Hillevliet – Randweg/Groene Hilledijk blijven intact als in- en uitruksporen naar/van remise Charlois.
8-5-1932	24	Opgeheven.
8-5-1932	25			Charlois (Velgersdijkstraat
4-8-1932	6	Verlegd: via Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug i.p.v. Slagveld – Schiebrug – Hofplein – Lange Brug – Pompenburgsingel – Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland – Beursplein – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.	Sporen Gedempte Botersloot tussen Pompenburgsingel en Heerenstraat zijn nu buiten dienst, doch blijven wel intact.
1-11-1932	10	Verlegd: Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Coolhaven o.z. – Westzeedijk i.p.v. Claes de Vrieselaan – Rochussenstraat – Pieter de Hoochweg – Westzeedijk.	Verlegging i.v.m. uitbreiding Coolhaven, waardoor brug in Pieter de Hoochweg nodig is en aanleg Parksluizencomplex.Sporen Rochussenstraat – Pieter de Hoochweg worden vrijwel meteen opgebroken.
13-2-1933	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden pijlers spoorviaduct Beursplein richting Oudehavenkade via Beursplein – Gelderschekade – Oudehavenkade; richting Schiedam via Oudehavenkade – Kolkkade – Gelderschestraat – Gelderschekade.	Niet bekend wanneer deze wijziging weer ongedaan is gemaakt.
13-2-1933	17	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden pijlers spoorviaduct Beursplein richting Oudehavenkade via Beursplein – Gelderschekade – Oudehavenkade; richting Marconiplein via Oudehavenkade – Kolkkade – Gelderschestraat – Gelderschekade.	Niet bekend wanneer deze wijziging weer ongedaan is gemaakt.
13-2-1933	25	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden pijlers spoorwegviaduct Beursplein richting Gelderschestraat via Beursplein – Gelderschekade – Oudehavenkade – Kolkkade – Gelderschestraat.	Niet bekend wanneer deze wijziging weer ongedaan is gemaakt.
13-3-1933	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. afbraak panden hoek Leuvehaven w.z./Soetensteeg/Schiedamschedijk richting Parkkade via Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.Voor lijn 1 diende een wissel Karrensteeg – Van Hogendorpsplein te worden aangebracht.
13-3-1933	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. afbraak panden hoek Leuvehaven w.z./Soetensteeg/Schiedamschedijk richting Station D.P. via Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
13-3-1933	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. afbraak panden hoek Leuvehaven w.z./Soetensteeg/Schiedamschedijk richting Spangen via Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
13-3-1933	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. afbraak panden hoek Leuvehaven w.z. /Soetensteeg/Schiedamschedijk richting Insulindestraat via Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
13-3-1933	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. afbraak panden hoek Leuvehaven w.z./Soetensteeg/Schiedamschedijk richting Marconiplein via Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
13-3-1933	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. afbraak panden hoek Leuvehaven w.z./Soetensteeg/Schiedamschedijk richting Schiedam via Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
13-3-1933	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. afbraak panden hoek Leuvehaven w.z./Soetensteeg/Schiedamschedijk richting Aelbrechtsplein via Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
13-3-1933	12	Tijdelijk verlegd: i.v.m. afbraak panden hoek Leuvehaven w.z./Soetensteeg/Schiedamschedijk richting Station D.P. via Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
13-3-1933	17	Tijdelijk verlegd: i.v.m. afbraak panden hoek Leuvehaven w.z./Soetensteeg/Schiedamschedijk richting Marconiplein via Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein.
13-3-1933	18	Tijdelijk verlegd: i.v.m. afbraak panden hoek Leuvehaven w.z./Soetensteeg/Schiedamschedijk richting Marconiplein via Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg - Schiedamschedijk..
1-4-1933	4	Verplaatsing eindpunt Oude Hoofdplein naar Oosterkade, traject verder ongewijzigd.
1-4-1933	5	Ingekort: tot traject Oude Dijk – Mathenesserplein (kopeindpunt).	Traject Mathenesserplein – Spangen vervalt hiermee.
1-4-1933	7	Verplaatsing eindpunt tot vóór Station Maas, traject verder ongewijzigd.
1-4-1933	20	Verlegd: via Huygensstraat – Spartastraat i.p.v. Huygensstraat – Brederodestraat – Spiegelstraat – Spartastraat.
1-4-1933	23	Verplaatsing eindpunt tot bij eindpunt voormalige buslijn B.
20-5-1933	10	Verlegd: G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk i.p.v. G.J. de Jonghweg – Coolhaven o.z. – Westzeedijk.Sporen langs Coolhaven o.z. worden vrijwel direct opgebroken.
20-5-1933	18	Verlegd: via Parksluizen.Tijdens aanleg van sluizencomplex werd op Westzeedijk geruime tijd via hulpsporen gereden. Verder gegevens hiervan niet bekend.Ter weerszijden van de sluizen zijn twee bruggen: indien de zuidelijke (Parkhavenbrug) voor het scheepvaartverkeer geopend is, dient via de noordelijke (Coolhavenbrug) te worden gereden. Dit geldt voor zowel lijn 10 als lijn 18. Tussen noordelijke en zuidelijke brug liggen verbindingssporen via Puntegaalstraat.
1-6-1933	7	Opgeheven;	traject tussen Station Maas – Beursplein nu onderdeel van lijn 8.
1-6-1933	8	Verlengd, volledig traject is nu: Station Maas (eindpuntlus Oosterkade) – Oosterkade – Spoorwegstraat – Nieuwe Oostbrug – Oostmolenwerf – Oude Oostbrug – Nieuwe Haven n.z. – Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Leuvehaven w.z. – Witte Leeuwensteeg – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg (terug: Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein) – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Schiedam (eindpuntlus Koemarkt).	Lus Beursplein – Kolkkade – Oudehavenkade – Gelderschekade – Beursplein vervalt hiermee.
3-7-1933	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Witte de Withstraat via Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg (terug: Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel) – Eendrachtsweg.
3-7-1933	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Witte de Withstraat richting Oude Dijk via Nieuwe Binnenweg – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel – Van Hogendorpsplein.
3-7-1933	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Witte de Withstraat richting Station Maas via Nieuwe Binnenweg – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel – Van Hogendorpsplein.
3-7-1933	11	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Witte de Withstraat richting Lischplein via Nieuwe Binnenweg – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel.
3-8-1933	1	Normaal traject via Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg hersteld.
3-8-1933	5	Richting Oude Dijk normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorplein hersteld.
3-8-1933	8	Richting Station Maas normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein hersteld.
3-8-1933	11	Richting Lischplein normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein hersteld.
6-8-1933	1	Richting Parkkade normaal traject via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein hersteld.
6-8-1933	2	Richting Station D.P. normaal traject via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein hersteld.
6-8-1933	5	Richting Mathenesserplein normaal traject via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein hersteld.
6-8-1933	6	Richting Insulindestraat normaal traject via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein hersteld.
6-8-1933	8	Richting Schiedam normaal traject via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein hersteld.
6-8-1933	9	Richting Aelbrechtsplein normaal traject via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein hersteld.
6-8-1933	12	Richting Station D.P. normaal traject via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein hersteld.
6-8-1933	17	Richting Marconiplein normaal traject via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein hersteld.
6-8-1933	18	Richting Marconiplein normaal traject via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Schiedamschedijk hersteld.
14-9-1933	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden spoorwegviaduct Gelderschekade via Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
14-9-1933	12	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden spoorwegviaduct Gelderschekade via Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
14-9-1933	17	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden spoorwegviaduct Gelderschekade via Noordblaak – verbindingsspoor langs parkeerterrein (tijdelijk eindpunt).
14-9-1933	25	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden spoorwegviaduct Gelderschekade via lus Noordblaak – verbindingsspoor langs parkeerterrein (tijdelijk eindpunt); terug Zuidblaak – normaal traject.
20-9-1933	6	Normaal traject via Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug hersteld.
20-9-1933	12	Normaal traject via Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug hersteld.
20-9-1933	17	Normaal traject via lus Beursplein – Kolkkade – Oudehavenkade – Gelderschekade – Beursplein hersteld.
20-9-1933	25	Normaal traject via lus Beursplein – Kollkade – Gelderschestraat – Gelderschekade – Beursplein hersteld.
16-10-1933	6	Verlengd, volledig traject is nu: Schieweg (kopeindpunt bij Abraham Kuyperlaan) – Schieweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Prins Hendrikkade w.z. – Leliestraat – Burgemeester Hoffmanplein – Cornelis Trompstraat – Maaskade w.z. – Feyenoord (Prinsenhoofd) (terug: Prinsenhoofd – Prins Hendrikkade w.z.).	Traject Insulindestraat – Bergweg bij Heulbrug vervalt hiermee.
1-7-1934	1	Westelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Honingerdijk (eindpuntlus) – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein – Nieuwe Haven n.z. – Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein (terug: Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt) – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – ’s-Gravendijkwal – Henegouwerlaan – Beukelsdijk – Burgemeester Meineszplein – Beukelsweg – Aelbrechtsplein (eindpuntlus).		Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)	Remise Kralingen als exploitatieremise gesloten.
1-7-1934	2	Kleine wijziging: verandering standplaats Stationsplein.
1-7-1934	3	Noordelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Slagveld – Schiebrug – Hofplein – Lange Brug - Pompenburgsingel – Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland – Beursplein – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Kreekweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Groene Hilledijk – Groene Hilledijk (eindpuntlus bij Slag).	Traject Heer Vrankestraat – Heerenstraat vervalt hiermee; Bergweg – Heerenstraat nu onderdeel van lijn 23.
1-7-1934	4	Eindpunt Oosterkade via lus Oude Hoofdplein verplaatst naar overloopwissel Oosterkade bij Station Maas.		Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
1-7-1934	6	Zuidelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Schieweg (kopeindpunt bij Abraham Kuyperlaan) – Schieweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Noordblaak – Beursplein – Westnieuwland – Middensteiger – Boerensteiger – Groenendaal – Nieuwe Haven n.z. – Oude Oostbrug – Oostmolenwerf – Nieuwe Oostbrug – Spoorwegstraat – Oosterkade – Station Maas (eindpuntlus Oosterkade).	Traject Beursplein – Feyenoord (Prinsenhoofd) vervalt hiermee, wordt onderdeel van nieuwe buslijn C.
1-7-1934	8	Ingekort: tot traject Oudehavenkade (lus Beursplein – Kolkkade – Oudehavenkade – Gelderschestraat – Beursplein).	Traject Station Maas – Beursplein nu onderdeel van lijn 6.
1-7-1934	9	Noordelijk traject gewijzigd en verlegging, volledige route is nu: Aert van Nesstraat – Coolsingel (terug: Coolsingel – Kruiskade – Mauritsweg – Aert van Nesstraat) – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Kreekweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Hilledijk – Polderlaan – Lange Hilleweg w.z. (terug o.z.) – Lange Hilleweg (eindpuntlus nabij Dordtschestraatweg).	Traject Aelbrechtsplein – Coolsingel vervalt hiermee, ten dele overgenomen door lijn 1.
1-7-1934	10	Opgeheven,	Traject Station D.P. – Ruigeplaatbrug nu onderdeel van lijn 15.
1-7-1934	11	Westelijk traject gewijzigd en verlegging, volledige route is nu: Lischplein (eindpuntlus) – Bergschelaan – Bergsingel w.z. (terug o.z.) – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk - Katshoek – Strooveer – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg –.Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat). De aangegeven verleggingen gelden alleen voor richting Spangen en komen in i.p.v. Zomerhofstraat – Van der Duynstraat en Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg.	Traject Mathenesserlaan bij Nieuwe Binnenweg – Mathenesserplein vervalt hiermee, doch wordt nog bediend door lijn 5.
1-7-1934	12	Opgeheven,	Vernummerd in lijn 13 met verlegging.
1-7-1934	12	Ingesteld (grotendeels traject ex lijn 25): Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Kreekweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Putschelaan – Wolphaertsbocht – Carnisselaan (terug: Carnisselaan – Meester Arendstraat – Eben Haëzerstraat – Utenhagestraat – Carnisselaan).		Charlois (Velgersdijkstraat).
1-7-1934	13	Ingesteld (grotendeels traject ex lijn 13 met verlegging): Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Slagveld – Schiebrug – Hofplein – Lange Brug – Pompenburgsingel – Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt) – Westnieuwland – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein –Nassaukade – Oranjeboomstraat – Kreekweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Randweg w.z. (terug o.z.) – Breeplein – Lange Geer – Groene Zoom – Groene Zoom (eindpuntlus bij Groene Hilledijk).		Hillegersberg (Kootschekade).
1-7-1934	14	Verlegd: richting Willemsplein via Noordsingel w.z. – Hofdijk – Katshoek i.p.v. Noordsingel w.z. – Zomerhofstraat – Van der Duynstraat – Katshoek.
1-7-1934	15	Westelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Crooswijk (Rusthoflaan) – Rusthoflaan – Kerkhoflaan – Linker Rottekade (terug: Linker Rottekade – Paradijslaan – Rusthoflaan) – Jonker Fransstraat – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – ’s-Gravendijkwal – Schietbaanlaan – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk – Ruigeplaatbrug (kopeindpunt Westzeedijk aan o.z. van brug).	Traject Middellandplein – Spangen vervalt hiermee, nu onderdeel van lijn 16.
1-7-1934	16	Verlengd, volledig traject is nu: Oude Dijk (kopeindpunt bij Hoflaan) – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Hugo de Grootstraat – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).	Lustraject via Van Heusdestraat – G.J. Mulderstraat vervalt hiermee. Traject Eendrachtsweg – Parkkade vervalt hiermee, wordt onderdeel van nieuwe buslijn C.Exploitatie vanuit remise i.p.v. Voor lijn 18 diende een wissel Witte Leeuwensteeg – Schiedamschedijk te worden aangebracht. De lus Van Heusdestraat – G.J. Mulderstraat blijft intact.
1-7-1934	18			Hillegersberg (Kootschekade)
1-7-1934	20	Opgeheven.
1-7-1934	21			Hillegersberg (Kootschekade)
1-7-1934	23	Traject grotendeels gewijzigd, volledig traject is nu: Kootschekade (kopeindpunt bij remise Hillegersberg) – Kootschekade – Straatweg – Bergweg – Benthuizerstraat – 3e Pijnackerstraat – Zwartjanstraat – Zegwaardstraat – Bergstraat – Bergstraatbrug – Noordsingel w.z. – Noordplein (terug: Noordsingel o.z. – Burgemeester Roosstraat – Zwartjanstraat – 3e Pijnackerstraat) – Noorderbrug – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt – Gedempte Botersloot) – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein (terug: Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Leuvehaven w.z. – Zeevischmarkt).	Eindpunt Van Hogendorpsplein werd tot 8 mei 1932 benut door lijn 19.
1-7-1934	25	Opgeheven, .	Traject grotendeels opgenomen in nieuwe lijn 12
23-8-1934	3	Verlegd: richting Groene Hilledijk via Gedempte Botersloot – Meent – Gedempte Binnenrotte – Moriaanstraat i.p.v. Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat.
23-8-1934	13	Verlegd: richting Groene Zoom via Gedempte Botersloot – Meent – Gedempte Binnenrotte – Moriaanstraat i.p.v. Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat.
23-8-1934	23	Verlegd: richting Van Hogendorpsplein via Heerenstraat – Meent – Gedempte Binnenrotte – Moriaanstraat i.p.v. Heerenstraat – Gedempte Botersloot – Kaasmarkt – Boerenvischmarkt – Moriaanstraat.
5-9-1934			Bogen Putschelaan – Hilledijk in dienst gesteld t.b.v. uit- in inrukkende diensten remise Charlois.Sporen Hillevliet tussen Putschelaan en Beijerlandschelaan/Groene Hilledijk buiten dienst gesteld.
6-10-1934			Boog Gedempte Botersloot (vanuit richting Kaasmarkt) – Meent in dienst gesteld.
6-12-1934	6		Kleine wijziging: nu dubbelspoor bij Schiekade onder spoorwegviaduct.
23-4-1935	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Coolsingel vóór ziekenhuis richting Mathenesserplein tijdelijk verlegd via Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg.
23-4-1935	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Coolsingel vóór ziekenhuis richting Schiedam tijdelijk verlegd via Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg.
4-5-1935	5	Om 12.00 uur richting Mathenesserplein normaal traject via Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg hersteld.
4-5-1935	8	Om 12.00 uur richting Schiedam normaal traject via Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg hersteld.
10-5-1935	6	Kleine wijziging: eindpuntsituatie bij Station Maas enigszins gewijzigd.
31-5-1935	6	Nieuwe dienst waarbij om en om wordt gereden op bestaand traject Schieweg – Station Maas resp. Schieweg – Gelderschestraat. Laatstgenoemde straat wordt bereikt via lus Beursplein – Kolkkade – Gelderschestraat – Gelderschekade – Beursplein.	De “korte” diensten rijden van van maandag t/m vrijdag tussen 7.30 en 9.00 uur en tussen 12.00 en 20.00 uur. Op zaterdag eveneens tussen 7.30 en 9.00 uur en tussen 12.00 en 23.00 uur.
12-6-1935	1	Sporensituatie Zeevischmarkt gewijzigd.	Mogelijk gemaakt door sloop van visafslag ter plaatse. Het hele sporenbeloop, inclusief knik bij Leuvehaven w.z. vervalt hiermee.
12-6-1935	2	Sporensituatie Zeevischmarkt gewijzigd.	Mogelijk gemaakt door sloop van visafslag ter plaatse. Het hele sporenbeloop, inclusief knik bij Leuvehaven w.z. vervalt hiermee.
12-6-1935	5	Sporensituatie Zeevischmarkt gewijzigd.	Mogelijk gemaakt door sloop van visafslag ter plaatse. Het hele sporenbeloop, inclusief knik bij Leuvehaven w.z. vervalt hiermee.
12-6-1935	6	Sporensituatie Zeevischmarkt gewijzigd.	Mogelijk gemaakt door sloop van visafslag ter plaatse. Het hele sporenbeloop, inclusief knik bij Leuvehaven w.z. vervalt hiermee.
12-6-1935	8	Sporensituatie Zeevischmarkt gewijzigd.	Mogelijk gemaakt door sloop van visafslag ter plaatse. Het hele sporenbeloop, inclusief knik bij Leuvehaven w.z. vervalt hiermee.
12-6-1935	9	Sporensituatie Zeevischmarkt gewijzigd.	Mogelijk gemaakt door sloop van visafslag ter plaatse. Het hele sporenbeloop, inclusief knik bij Leuvehaven w.z. vervalt hiermee.
12-6-1935	12	Sporensituatie Zeevischmarkt gewijzigd.	Mogelijk gemaakt door sloop van visafslag ter plaatse. Het hele sporenbeloop, inclusief knik bij Leuvehaven w.z. vervalt hiermee.
12-6-1935	17	Sporensituatie Zeevischmarkt gewijzigd.	Mogelijk gemaakt door sloop van visafslag ter plaatse. Het hele sporenbeloop, inclusief knik bij Leuvehaven w.z. vervalt hiermee.
12-6-1935	18	Verlegd: richting Marconiplein via Zeevischmarkt – Witte Leeuwensteeg – Schiedamschedijk i.p.v. Zeevischmarkt – Soetensteeg – Schiedamschedijk.	Mogelijk gemaakt door sloop van visafslag ter plaatse. Het hele sporenbeloop, inclusief knik bij Leuvehaven w.z. vervalt hiermee.
12-6-1935	23	Sporensituatie Zeevischmarkt gewijzigd	Mogelijk gemaakt door sloop van visafslag ter plaatse. Het hele sporenbeloop, inclusief knik bij Leuvehaven w.z. vervalt hiermee.
13-6-1935	2		Eindpuntstandplaats Stationsplein verplaatst van rechter naar linker opstelspoor.
13-6-1935	3		Eindpuntstandplaats Stationsplein verplaatst van linker naar rechter opstelspoor.
13-6-1935	12		Eindpuntstandplaats Stationsplein verplaatst van rechter naar linker opstelspoor.
13-6-1935	13		Eindpuntstandplaats Stationsplein verplaatst van linker naar rechter opstelspoor.
1-7-1935	22	Verlengd, volledig traject is nu: Avenue Concordia (kopeindpunt) – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijkschestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Station D.P. n.z. (kopeindpunt Stationssingel bij Spoorsingel).	Traject Walenburgerweg tussen Spoorsingel en Baljuwstraat vervalt hiermee.
15-8-1935	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Kruiskade tussen Coolsingel en Kruisstraat richting Aert van Nesstraat via Coolsingel – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade.	Niet bekend wanneer deze tijdelijk verlegging lijn 9 weer ongedaan is gemaakt.
15-8-1935	17	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Kruiskade tussen Coolsingel en Kruisstraat richting Marconiplein via Coolsingel – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade.	Niet bekend wanneer deze tijdelijk verlegging lijn 17 weer ongedaan is gemaakt.
1-7-1936	1	Westelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Honingerdijk (eindpuntlus) – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein – Nieuwe Haven n.z. – Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein (terug: Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt) – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Schiedam (eindpuntlus Koemarkt).	Traject Mathenesserlaan bij Nieuwe Binnenweg – Aelbrechtsplein ten dele overgenomen door lijn 7.
1-7-1936	2	Verlegd: Brielschelaan – Wolphaertsbocht i.p.v. Brielschelaan – Boergoenschestraat – Wolphaertsbocht.	Wolphaertsbocht tussen Carnisselaan en Boergoenschestraat nu ook door tram bediend. Sporen Boergoenschestraat tussen remise Charlois en Wolphaertbocht blijven intact.
1-7-1936	3	Zuidelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Slagveld – Schiebrug – Hofplein – Lange Brug – Pompenburgsingel – Gedempte Botersloot – Meent – Gedempte Binnenrotte – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt – Gedempte Botersloot) – Westnieuwland – Beursplein – Zuidblaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Kreekweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Randweg w.z. (terug o.z.) – Breeplein – Lange Geer – Groene Zoom – Groene Zoom (eindpuntlus bij Groene Hilledijk).	Traject Groene Hilledijk tussen Beijerlandschelaan en Slag vervalt hiermee en wordt successievelijk opgebroken.
1-7-1936	5	Westelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Oude Dijk (kopeindpunt bij Hoflaan) – Oude Dijk – Vlietlaan – Vlietkade – Gedempte Slaak (terug: Gedempte Slaak – Vlietstraat – Weteringstraat – Vlietlaan) – Oostplein – Nieuwe Haven n.z. – Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).	Traject Van Hogendorpsplein – Mathenesserplein vervalt hiermee, gedeelte Mathenesserlaan bij Nieuwe Binnenweg – Mathenesserplein (weer) bediend door lijn 11.
1-7-1936	7	Ingesteld: Crooswijk (Rusthoflaan) – Kerkhoflaan – Paradijslaan – Rusthoflaan (terug: direct Rusthoflaan) – Nieuwe Boezemstraat – Boezemstraat – Boezemsingel – Oostplein – Nieuwe Haven n.z. – Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein (terug: Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt) – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Henegouwerlaan – Beukelsdijk – Burgemeester Meineszplein – Beukelsweg – Aelbrechtsplein (eindpuntlus).		Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
1-7-1936	8	Opgeheven,	Opgenomen in verlenging lijn 1.
1-7-1936	9	Verlengd, volledig traject is nu: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug - Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Kreekweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Hilledijk – Polderlaan – Lange Hilleweg w.z. (terug o.z.) – Lange Hilleweg (eindpuntlus nabij Strevelsweg)..	Lustraject Coolsingel – Kruiskade – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel vervalt hiermee. Sporen Aert van Nesstraat blijven intact	Hillegersberg (Kootschekade)
1-7-1936	10	Ingesteld: Kootschekade (kopeindpunt bij remise Hillegersberg) – Kootschekade – Straatweg – Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Meent – Gedempte Binnenrotte – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt – Gedempte Binnenrotte – Heerenstraat) – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetensteeg – Schiedamschedijk (terug: Schiedamschedijk – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt) – Vasteland – Westzeedijk – Parksluizen – Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).		Hillegersberg (Kootschekade).
1-7-1936	11	Westelijk traject gewijzigd: Lischplein (eindpuntlus) – Bergschelaan – Bergsingel w.z. (terug o.z.) – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Strooveer – Hofplein – Schiebrug – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Mathenesserplein (kopeindpunt).	Traject Nieuwe Binnenweg bij Mathenesserlaan – Spangen vervalt hiermee, en nu opgenomen in lijn 1 tussen Nieuwe Binnenweg bij Mathenesserlaan en Marconiplein en tussen Marconiplein en Spangen onderdeel van nieuwe lijn 10.
1-7-1936	12	Opgeheven, lustraject Carnisselaan – Meester Arendstraat – Eben Haëzerstraat – Utenhagestraat – Carnisselaan vervalt hiermee.	Traject Station D.P. – Wolphaertsbocht bij Carnisselaan wordt nog wel bediend door lijn 2
1-7-1936	13	Opgeheven,	volledig opgegaan in lijn 3.
1-7-1936	15	Noordelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Avenue Concordia (kopeindpunt) – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijkschestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld –Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – ’s-Gravendijkwal – Schietbaanlaan – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk – Ruigeplaatbrug (kopeindpunt Westzeedijk aan o.z. brug).
1-7-1936	16	Westelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Oude Dijk (kopeindpunt bij Hoflaan) – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Hugo de Grootstraat – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Coolsingel – Kruiskade – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein (lus Marconiplein – Mathenesserweg – Dirk Danestraat – Mathenesserdijk – Marconiplein).	Traject West-Kruiskade – Spangen vervalt hiermee.
1-7-1936	17	Opgeheven.
1-7-1936	18	Opgeheven,	Traject Crooswijk – Beursplein opgenomen in nieuwe lijn 7, traject Beursplein – Marconiplein opgenomen in nieuwe lijn 10.
1-7-1936	21	Opgeheven.
1-7-1936	22	Opgeheven,	Traject volledig opgenomen in lijn 15.
1-7-1936	23	Opgeheven,	Traject Kootschekade – Beursplein opgenomen in nieuwe lijn 10.
28-11-1936	2	Kleine wijziging: verandering standplaats Stationsplein, nu verplaatst naar linker binnenspoor.
28-11-1936	3	Kleine wijziging: verandering standplaats Stationsplein, nu verplaatst naar rechter binnenspoor.
28-11-1936	9	Verlengd, volledig traject is nu: G.J. Mulderstraat – Vierambachtsstraat (terug: Vierambachtsstraat – Van Heusdestraat – G.J. Mulderstraat) – 2e Middellandstraat – Middellandplein – 1e Middellandstraat – West-Kruiskade – Kruiskade – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Kreekweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Hilledijk – Polderlaan – Lange Hilleweg w.z. (terug o.z.) – Lange Hilleweg (eindpuntlus nabij Strevelsweg).	Traject Station D.P. – Diergaardelaan bij Coolsingel vervalt hiermee.
30-11-1936		.	Sporen Kreekweg *5 - Olympiaweg – Stadion Feyenoord (eindpuntlus Olympiaweg) in dienst gesteld. Hiertoe is bij de Varkenoordschebrug een sporendriehoek aangelegd. Langs de Olympiaweg liggen de nodige opstelsporen. De lay-out hiervan is in de loop der jaren regelmatig gewijzigd.Daar het stadion zelf nog niet in gebruik is genomen, worden er vanzelfsprekend nog geen stadiondiensten gereden
1-3-1937	17	Ingesteld: Aelbrechtsplein (eindpuntlus) – Beukelsweg – Burgemeester Meineszplein – Beukelsdijk – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – West-Kruiskade – Kruiskade – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein (terug: Willemsplein – Pelikaanstraat – Willemsplein).	Rijdt uitsluitend op werkdagen gedurende bepaalde uren.	Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
27-3-1937			Stadiondiensten ingesteld (zie 30-11-1936). Trajecten van stadiondiensten zijn in de loop der jaren regelmatig gewijzigd.
12-5-1937	14	Tijdelijk ingekort: i.v.m. sloop brug over Strekvaart aan einde Dorpsstraat tijdelijk traject Straatweg (overloopwissel bij Plasoord) – Willemsplein. Tussen Hillegersberg (Bergsingel) en Dorpsstraat rijdt een pendelbus.Wanneer deze inkorting weer ongedaan is gemaakt is niet bekend. Volgens dienstorder no. 1226 d.d. 11-05-1937 zou het enkele weken gaan duren.
9-8-1937	3	Kleine wijziging: standplaats Stationsplein verplaatst van rechter naar linker binnenspoor.
9-8-1937	10	Splitsing in lijn 10 en 10A:Volledig traject lijn 10: Soetendaalscheweg (kopeindpunt) – Bergweg – Benthuizerstraat - Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Meent – Gedempte Binnenrotte – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt – Gedempte Botersloot – Heerenstraat) – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetensteeg – Schiedamschedijk (terug: Schiedamschedijk – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt) – Vasteland – Westzeedijk – Parksluizen – Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat). Volledig traject lijn 10A:Hillegersberg (Bergsingel o.z.) – Floris Versterlaan – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan (terug: Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Bergsingel o.z.) – Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Meent – Gedempte Binnenrotte – Moriaanstraat – Morinaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt – Gedempte Botersloot – Heerenstraat) – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetensteeg – Schiedamschedijk (terug: Schiedamschedijk – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt) – Vasteland – Westzeedijk – Parksluizen – Westzeedijk – Pieter de Hoochweg (kopeindpunt). Traject Kootschekade – Bergweg bij Soetendaalscheweg vervalt hiermee.		Hillegersberg (Kootschekade).
9-8-1937	14	Splitsing in lijn 14 en 14A:Volledig traject lijn 14:Soetendaalscheweg (kopeindpunt) – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Strooveer – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – Mauritsweg – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemspeln (terug: Willemsplein – Pelikaanstraat – Willemsplein). Volledig traject lijn 14A:Hillegersberg (Bergsingel o.z.) – Floris Versterlaan – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan (terug: Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Bergsingel o.z.) – Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Strooveer – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein). Traject Hillegersberg (Bergsingel) – Bergweg bij Soetendaalscheweg vervalt hiermee.		Hillegersberg (Kootschekade).
1-9-1937	7	Ingekort: tot traject Beursplein Oudehavenkade (lus Beursplein – Kolkkade – Oudehavenkade – Gelderschekade – Beursplein) – Aelbrechtsplein.Traject Crooswijk. – Beursplein vervalt hiermee, nu onderdeel van buslijn C.	Sporen tussen Rusthoflaan bij Paradijslaan – Boezemstraat bij Pijperstraat worden zeer spoedig opgebroken.
1-9-1937	10	Op bepaalde uren combinatie van de lijnen 10 en 10A tot één lijn Hillegersberg (Bergsingel) – Spangen.
1-9-1937	14	Op bepaalde uren combinatie van de lijnen 14 en 14A tot één lijn Hillegersberg (Bergsingel) – Willemsplein.
1-9-1937	14	Verlengd, volledig traject is nu: Kootschekade (kopeindpunt bij remise Hillegersberg) – Kootschekade – Straatweg – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Strooveer – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein). Kopeindpunt Soetendaalscheweg vervalt hiermee, doch wordt nog wel bediend door lijn 10.
1-9-1937	15	Noordelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Crooswijk (Rusthoflaan) – Kerkhoflaan – Linker Rottekade (terug: Linker Rottekade – Paradijslaan – Rusthoflaan) – Jonker Fransstraat – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – ’s-Gravendijkwal – Schietbaanlaan – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk – Ruigeplaatbrug (kopeindpunt Westzeedijk aan o.z. brug). Traject Avenue Concordia – Schiekade bij Slagveld vervalt hiermee. Tussen Avenue Concordia en Spoorsingel is lijn 22 teruggekeerd		Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
1-9-1937	17	Opgeheven.
1-9-1937	22	Heringesteld: Avenue Concordia (kopeindpunt) – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijkschestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Station D.P. n.z. (kopeindpunt Stationssingel bij Spoorsingel).		Hillegersberg (Kootschekade).
2-9-1937	16	Verlegd: Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Goudschesingel i.p.v. Goudsche Rijweg – Hugo de Grootstraat – Goudschesingel.	Sporen Goudsche Rijweg tussen Boezemsingel en Hugo de Grootstraat worden vrij snel opgebroken. Met een flink deel der sporen in Hugo de Grootstraat gebeurd dit pas in de jaren 60!
15-10-1937	11	Kleine verlenging: nieuwe eindpuntlus Lischplein, meer in nabijheid van Gordelweg gelegen).
30-11-1937	6	Kleine verlenging: langs Schieweg tot Gordelweg (kopeindpunt).
18-12-1937	10	Verlengd, volledig traject is nu: Hillegersberg (overloopwissel Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan) – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Meent – Gedempte Binnenrotte – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt – Gedempte Botersloot – Heerenstraat) – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetensteeg – Schiedamschedijk (terug: Schiedamschedijk – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt) – Vasteland – Westzeedijk – Parksluizen – Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).
18-12-1937	10A	Opgeheven.
18-12-1937	14	Verlengd, volledig traject is nu: Hillegersberg (Bergsingel o.z.) – Floris Versterlaan – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan (terug: Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Bergsingel o.z.) – Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Strooveer – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Kruisstraat – Kruiskade – Mauritsweg – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein (terug: Willemsplein – Pelikaanstraat – Willemsplein).
18-12-1937	14A	Opgeheven.
24-5-1938	10	Verlengd, volledig traject is nu: Hillegersberg (eindpuntlus Molenlaan) – Bergsingel w.z. (terug o.z.) – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Jonker Fransstraat – Heerenstraat – Meent – Gedempte Binnenrotte – Moriaanstraat – Moriaansplein (terug: Moriaansplein – Lamsteeg – Kaasmarkt – Gedempte Botersloot – Heerenstraat) – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetensteeg – Schiedamschedijk (terug: Schiedamschedijk – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt) – Vasteland – Westzeedijk – Parksluizen – Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).	Overloopwissel Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan blijft intact.
24-5-1938	14	Verlengd, volledig traject is nu: Hillegersberg (Molenlaan) – Bergsingel w.z. (terug o.z.) – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Strooveer – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruiskade – Mauritsweg – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein (terug: Willemsplein – Pelikaanstraat – Willemsplein).	Lustraject via Floris Versterlaan vervalt hiermee.
7-7-1938	5	Verlengd, volledig traject is nu: ’s-Gravenweg (kopeindpunt bij Esschenlaan) – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Vlietkade – Gedempte Slaak (terug: Gedempte Slaak – Vlietstraat – Weteringstraat – Vlietlaan) – Oostplein – Nieuwe Haven n.z. – Groenendaal – Boerensteiger – Middensteiger – Westnieuwland – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein (terug: Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt) – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).
7-7-1938	16	Verlengd, volledig traject is nu: ’s-Gravenweg (kopeindpunt bij Esschenlaan) – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Schiebrug – Slagveld – Coolsingel – Kruiskade – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein (lus Marconiplein – Mathenesserweg – Dirk Danestraat – Mathenesserdijk – Marconiplein).
23-8-1938			Hulpbogen Eendrachtsweg – Westzeedijk (naar/van westelijke richting) in gebruik genomen.
27-8-1938	1	Kleine wijziging: door ingebruikname nieuwe opstelsporen Rotterdamschedijk bij eindpuntlus Schiedam neemt deze lijn standplaats op linkerspoor.
27-8-1938	4	Kleine wijziging: door ingebruikname nieuwe opstelsporen Rotterdamschedijk bij eindpuntlus Schiedam neemt deze lijn standplaats op rechterspoor.
31-8-1938	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. feesten 40-jarig regeringsjubileum koningin Wilhelmina tussen 19.00 en 00.00 uur richting Station D.P. via Willemsbrug – Bolwerk – Jan Kuitenbrug – Gelderschekade – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt.
31-8-1938	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. feesten 40-jarig regeringsjubileum koningin Wilhelmina tussen 19.00 en 00.00 uur richting Groene Zoom via Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg; richting Station D.P. via Willemsbrug – Bolwerk – Jan Kuitenbrug – Gelderschekade – Beursplein.
31-8-1938	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. feesten 40-jarig regeringsjubileum koningin Wilhelmina tussen 19.00 en 00.00 uur richting Lange Hilleweg via Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
31-8-1938	10	Tijdelijk verlegd: i.v.m. feesten 40-jarig regeringsjubileum koningin Wilhelmina tussen 19.00 en 00.00 via Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein (terug: Van Hogendorpsplein – Karrensteeg – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt) – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westzeedijk.
9-9-1938	2	’s Avonds tussen 19.00 en 00.00 uur richting Station D.P. normaal traject hersteld.
9-9-1938	3	’s Avonds tussen 19.00 en 00.00 uur richting Groene Zoom normaal traject hersteld.
9-9-1938	9	’s Avonds tussen 19.00 en 00.00 uur richting Lange Hilleweg normaal traject hersteld
9-9-1938	10	’s Avonds tussen 19.00 en 00.00 uur normaal traject hersteld.
21-3-1939	15	Verlegd: richting Ruigeplaatbrug via 1e Middellandstraat – Middellandplein – Claes de Vrieselaan i.p.v. 1e Middellandstraat – ’s-Gravendijkwal – Schietbaanlaan – Claes de Vrieselaan.
15-4-1939	15	Verlegd: richting Crooswijk via Claes de Vrieselaan – Middellandplein – 1e Middellandstraat i.p.v. Claes de Vrieselaan – Schietbaanlaan – ’s-Gravendijkwal.	Sporen Schietbaanlaan worden al snel opgebroken.
21-6-1939	1	Verlegd: i.v.m. aanleg tunnel onder kruispunt Nieuwe Binnenweg/’s-Gravendijkwal via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Nieuwe Binnenweg i.p.v. rechtstreeks Nieuwe Binnenweg.
21-6-1939	16	Verlegd: i.v.m. aanleg tunnel onder kruispunt Nieuwe Binnenweg/’s-Gravendijkwal via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Nieuwe Binnenweg i.p.v. rechtstreeks Nieuwe Binnenweg.
2-11-1939	3	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein i.p.v. Schiebrug.
2-11-1939	4	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein i.p.v. Schiebrug.
2-11-1939	14	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein i.p.v. Schiebrug.
2-11-1939	15	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein i.p.v. Schiebrug.
2-11-1939	16	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein i.p.v. Schiebrug.	Verlegging i.v.m. dempen Schie en verbetering verkeerssituatie. Door gebeurtenissen later zal de situatie ter plaatse nog vaak worden gewijzigd.
10-1-1940			Inruksporen Boergoenschestraat, gelegen tussen Wolphaertsbocht en remise Charlois wordt enkelspoor.
14-3-1940	10	Verlegd: i.v.m. werkzaamheden tunnelbouw sporen Westzeedijk bij Parksluizen verlegd.
28-3-1940	7	Verlegd: i.v.m. werkzaamheden tunnelbouw via Henegouwerplein z.z./w.z.
30-3-1940			Sporen ’s-Gravendijkwal buiten dienst gesteld. Het blijft nog wel mogelijk om vanaf 1e Middellandstraat (gezien richting West-Kruiskade) terug te zetten tot ’s-Gravendijkwal bij pand no. 22. Wanneer deze mogelijkheid ingetrokken is, is niet bekend.
25-4-1940			Nieuwe in/uitrukspoor tussen Wolphaertsbocht en remise Charlois (Maastunnelplein *6) via Dorpsweg in gebruik genomen. Spoor via Boergoenschestraat vervalt hiermee, en wordt direct opgebroken.
10-5-1940					I.v.m. oorlogshandelingen wordt het gehele tramverkeer rond 7.30 uur tot nader order gestaakt.
14-5-1940					’s Middags vindt het desastreuze bombardement op het stadscentrum plaats. Direct wordt gestart met herstelwerkzaamheden aan sporen en bovenleiding. Eind mei zijn deze werkzaamheden gereed.Definitief buiten dienst blijven trajecten Schiedamschedijk, Westnieuwland, Middensteiger, Boerensteiger, Groenendaal, Gedempte Botersloot, Gedempte Binnenrotte, Kaasmarkt en Heerenstraat.
17-5-1940	1	Heringesteld: Schiedam (eindpuntlus Koemarkt) – Rotterdamschedijk – Schiedamscheweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Aelbrechtsbrug – Havenstraat – Oostkousdijk – Westzeedijk – Parksluizen – Westzeedijk – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Schiedam (eindpuntlus Koemarkt).	Tijdelijk ringlijn, in andere richting als lijn 4.	Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
17-5-1940	2	Heringesteld: Stieltjesplein (eindpuntlus) – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoorschebrug – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Putschelaan – Brielschelaan – Wolphaertsbocht – Doklaan – Charlois (eindpuntlus Vlaskade).		Charlois (Maastunnelplein).
17-5-1940	3	Heringesteld : Stieltjesplein (eindpuntlus) – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan - Randweg w.z. (terug o.z.) – Breeplein – Lange Geer – Groene Zoom – Groene Zoom (eindpuntlus bij Groene Hilledijk).).		Charlois (Maastunnelplein
17-5-1940	4	Heringesteld : Schiedam (eindpuntlus Koemarkt) – Rotterdamschedijk – Schiedamscheweg – Marconiplein – Mathenesserweg – Mathenesserbrug – Mathenesserplein – Mathenesserlaan – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Parksluizen - Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Schiedam (eindpuntlus Koemarkt).	Tijdelijk ringlijn, in andere richting als lijn 1.	Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
17-5-1940	9	Heringesteld: Stieltjesplein (eindpuntlus) – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Hilledijk – Polderlaan – Lange Hilleweg w.z. (terug o.z.) – Lange Hilleweg (eindpuntlus nabij Strevelsweg).		Charlois (Maastunnelplein).
18-5-1940	10	Heringesteld: Hillegersberg (eindpuntlus Molenlaan) – Bergsingel w.z. (terug o.z.) – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift - Zaagmolenbrug – Linker Rottekade (overloopwissel tussen Isaäc Hubertstraat en Noorderbrug).		Hillegersberg (Kootschekade).
18-5-1940	22	Heringesteld: Goudsche Rijweg (overloopwissel bij Boezembrug) – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijkschestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Station D.P. n.z. (kopeindpunt Stationssingel bij Spoorsingel).		Hillegersberg (Kootschekade).
19-5-1940	14	Heringesteld: Hillegersberg (eindpuntlus Molenlaan) – Bergsingel w.z. (terug o.z.) – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Station D.P. n.z. (kopeindpunt Stationssingel bij Spoorsingel).		Hillegersberg (Kootschekade).
19-5-1940	22	Kleine verlenging: van Goudsche Rijweg naar Vlietlaan (overloopwissel).
21-5-1940	22	Vanaf 12.00 uur verlengd, volledig traject is nu: ’s-Gravenweg (kopeindpunt bij Esschenlaan) – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijkschestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Station D.P. n.z. (kopeindpunt Stationssingel bij Spoorsingel).
25-5-1940	10	Vanaf 18.00 uur verlengd, volledig traject is nu: Hillegersberg (eindpuntlus Molenlaan) – Bergsingel w.z. (terug o.z.) – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat - Eendrachtsweg – Westzeedijk – Parksluizen – Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).
27-5-1940	16	Heringesteld: ’s-Gravenweg (kopeindpunt bij Esschenlaan) – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel - Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Parksluizen – Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein (lus Marconiplein – Mathenesserdijk – Dirk Danestraat – Mathenesserdijk – Marconiplein). Remise: Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
27-5-1940	22	Ingekort: tot traject Avenue Concordia (kopeindpunt) – Station D.P. n.z.	Traject ’s-Gravenweg – Oudedijk bij Avenue Concordia vervalt hiermee, dit wordt weer bediend door lijn 16.
30-5-1940	16	Vanaf 13.00 uur verlegd: Witte de Withstraat – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug i.p.v. Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Parksluizen – Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Aelbrechtsbrug.
5-6-1940	6	Heringesteld: Schieweg (kopeindpunt bij Gordelweg) – Schieweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Parklaan (kopeindpunt).		Hillegersberg (Kootschekade).
5-6-1940	14	Verlengd, volledig traject is nu: Hillegersberg (eindpuntlus Molenlaan) – Bergsingel w.z. (terug o.z.) – Burgemeester Le Fèvre de Montigynlaan – Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Parklaan (kopeindpunt).
6-6-1940	1		Vanaf 12.00 uur opgeheven.
6-6-1940	4	Vanaf 12.00 uur verlengd, volledig traject is nu: Oostplein (eindpuntlus) – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Slagveld – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Schiedam (eindpuntlus Koemarkt). Ringlijn-traject, tegengesteld aan traject lijn 1 vervalt hiermee.
6-6-1940	8	Ingesteld: Parklaan (kopeindpunt) – Westplein – Van Vollenhovenstraat – Scheepstimmermanslaan – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Schiedam (eindpuntlus Koemarkt).		Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
6-6-1940	11	Vanaf 12.00 uur heringesteld: Mathenesserplein (kopeindpunt) – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan - Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Parksluizen – G.J. de Jonghweg – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Mathenesserplein (kopeindpunt). Wordt als ringlijn in beide richtingen gereden.		Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
7-6-1940	15	Heringesteld: Crooswijk (Rusthoflaan) – Kerkhoflaan – Linker Rottekade (terug: Linker Rottekade – Paradijslaan – Rusthoflaan) – Jonker Fransstraat – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Slagveld – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Middellandplein – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk – Ruigeplaatbrug (kopeindpunt Westzeedijk aan o.z. brug).		Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
14-06-1940	1	Heringesteld: Oostplein – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Slagveld – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Henegouwerplein – Beukelsdijk – Burgemeester Meineszplein – Beukelsweg – Aelbrechtsplein (eindpuntlus).	Traject Oostplein – Schiedam ten dele overgenomen door nieuwe lijn 8. Lijn 1 vervangt voor een deel lijn 7, die na 10 mei 1940 niet is teruggekeerd.	Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
14-6-1940	4	Verlengd, volledig traject is nu: Station Maas (eindpuntlus Oosterkade) – Oosterkade – Spoorwegstraat – Nieuwe Oostbrug – Oostmolenwerf – Oude Oostbrug – Oostplein – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Slagveld – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Schiedam (eindpuntlus Koemarkt).
16-6-1940	11	Verlengd, volledig traject is nu: Lischplein (eindpuntlus nabij Gordelweg) – Bergschelaan – Bergsingel w.z. (terug o.z.) – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Strooveer – Hofplein – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Parksluizen – G.J. de Jonghweg - Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Mathenesserplein (kopeindpunt). Ringlijn-traject vervalt hiermee.		Hillegersberg (Kootschekade)
21-6-1940	1	Verlengd, volledig traject is nu: Honingerdijk (eindpuntlus) – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug - Hofplein – Slagveld – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Henegouwerlaan – Henegouwerplein – Beukelsdijk – Burgemeester Meineszplein – Beukelsweg – Aelbrechtsplein (eindpuntlus).
22-6-1940	2	Verlengd: Mauritsweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein (terug: Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Kruiskade – Mauritsweg) – Van Hogendorpstraat*7 - Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug – 2e Rosestraat – Putschelaan – Brielschelaan – Wolphaertsbocht – Doklaan – Charlois (eindpuntlus Vlaskade).
22-6-1940	3	Verlengd: Mauritsweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Van Hogendorpsplein (terug: Van Hogendorpsplein – Coolsingel – Kruiskade – Mauritsweg) – Van Hogendorpstraat – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug – Beijerlandschelaan – Randweg w.z. (terug o.z.) – Breeplein – Lange Geer – Groene Zoom – Groene Zoom (eindpuntlus bij Groene Hilledijk).
22-6-1940	9	Verlengd, volledig traject is nu: G.J. Mulderstraat – Vierambachtsstraat (terug: Vierambachtsstraat – Van Heusdestraat – G.J. Mulderstraat) – 2e Middellandstraat – Middellandplein – 1e Middellandstraat – West-Kruiskade – Kruiskade – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Van Hogendorpstraat – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Hilledijk – Polderlaan – Lange Hilleweg w.z. (terug o.z.) – Lange Hilleweg (eindpuntlus nabij Strevelsweg).
27-6-1940	2	Vanaf 9.00 uur verlengd, volledig traject is nu: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Van Hogendorpstraat – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein - Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Putschelaan – Brielschelaan – Wolphaertsbocht – Doklaan – Charlois (eindpuntlus Vlaskade)
27-6-1940	3	Vanaf 9.00 uur verlengd, volledig traject is nu: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Van Hogendorpstraat – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Randweg w.z. (terug o.z.) – Breeplein – Lange Geer – Groene Zoom (eindpuntlus bij Groene Hilledijk).
15-7-1940	2	Verlegd: via Zeevischmarkt – Keizersbrug – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug i.p.v. Zeevischmarkt – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug.
22-7-1940	1	Verlegd: via Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade i.p.v. Slagveld – Coolsingel - Kruiskade.
22-7-1940	4	Verlegd: via Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade i.p.v. Slagveld – Coolsingel – Kruiskade.
22-7-1940	15	Verlegd: via Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade i.p.v. Slagveld – Coolsingel – Kruiskade.
12-8-1940	11	Verlegd: Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Claes de Vrieselaan i.p.v. Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Parksluizen – G.J. de Jonghweg – Claes de Vrieselaan.
15-8-1940	14	Verlengd, volledig traject is nu: Hillegersberg (eindpuntlus Molenlaan) – Bergsingel w.z. (terug o.z.) – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein (eindpuntlus).
19-8-1940	14	Verlegd: via Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Strooveer – Hofplein – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – Mauritsweg – Eendrachtsweg i.p.v. Bergweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg.
11-9-1940	16	Kleine wijziging: eindpuntlus Marconiplein i.p.v. lustraject via Mathenesserweg – Dirk Danestraat – Mathenesserdijk.	Eind- en beginhalte zijn op de Schiedamscheweg. Sporen en bovenleiding Dirk Danestraat worden nog voor het einde van het jaar verwijderd.
14-9-1940	5	Ingesteld: Schieweg (kopeindpunt bij Gordelweg) – Schieweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Coolsingel – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).		Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
14-9-1940	6	Noordelijk traject gewijzigd: Stadhoudersweg (kopeindpunt bij Statenweg) – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Bergschelaan – Schieweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Parklaan (kopeindpunt).	Traject Schieweg tussen Gordelweg en Bergschelaan vervalt hiermee, wordt nu bediend door nieuwe lijn 5.
25-11-1940	16		Dienst versterkt met supplementdiensten op trajectgedeelte ’s-Gravenweg – Nieuwe Binnenweg (Heemraadsplein), vandaar wordt leeg doorgereden en via remise Delfshaven rondgereden naar beginhalte.
29-11-1940	6	Verlengd, volledig traject is nu: Diergaarde Blijdorp (eindpuntlus Van Aerssenlaan) – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Bergschelaan – Schieweg – Heulbrug – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schieweg w.z. – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Parklaan (kopeindpunt).
4-12-1940	6	Op werkdagen van 13.00 - ? uur wordt dienst versterkt met suppelementdiensten op traject Diergaarde Blijdorp – normaal traject – Van Hogendorpsplein – Van Hogendorpstraat – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Noordblaak – Beursplein – Kolkkade – Oudehavenkade (terug: Oudehavenkade – Gelderschekade – Beursplein).
20-12-1940	6		Supplementdiensten opgeheven.
21-12-1940	16	Verlegd: Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg i.p.v. Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg.	Supplementdiensten gewijzigd: traject ’s-Gravenweg – Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein).
21-12-1940	17	Ingesteld: ’s-Gravenweg (kopeindpunt bij Esschenlaan) – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan (overloopwissel bij Nieuwe Binnenweg).Remise: Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
19-3-1941	9		Kleine wijziging: nieuwe eindpuntlus Lange Hilleweg.Dit i.v.m. wijziging profiel Strevelsweg. Het opstelspoor aldaar wordt buiten dienst gesteld en meteen opgebroken.
12-4-1941	17	Verlengd, volledig traject is nu: ’s-Gravenweg (kopeindpunt bij Esschenlaan) – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein (terug: Heemraadsplein – Heemraadstraat – Korenaarstraat – Nieuwe Binnenweg).	Het nu niet meer gebruikte overloopwissel Mathenesserlaan bij Nieuwe Binnenweg blijft intact.
19-4-1941	5		Verlegd: via hulpsporen i.v.m. sloop Heulbrug.
19-4-1941	6		Verlegd: via hulpsporen i.v.m. sloop Heulbrug.
19-4-1941	22		Verlegd: via hulpsporen i.v.m. sloop Heulbrug.
11-8-1941	3		Dienst versterkt met supplementdiensten op traject Zeevischmarkt (overloopwissel) – Randweg (eindpuntlus bij Beijerlandschelaan).
19-9-1941	11	Verlegd: via gehele Mathenesserlaan – Nieuwe Binnenweg i.p.v. Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Nieuwe Binnenweg. Werkzaamheden aan tunnel onder kruispunt Mathenesserlaan/’s-Gravendijkwal voltooid.
29-091941	10	Kleine wijziging: via circuit Droogleever Fortuynplein tussen Westzeedijk en Parksluizen.
7-11-1941	22	Verlengd, volledig traject is nu: Avenue Concordia (kopeindpunt) – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijkschestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Walenburgerweg – Walenburgerweg (overloopwissel bij Stationssingel).	Traject Spoorsingel w.z. tussen Walenburgerweg en Stationssingel vervalt hiermee, doch wordt nog wel bediend door lijnen 5 en 6.
26-11-1941	3	Noordelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Diergaarde Blijdorp (overloopwissel Bentincklaan) – Bentincklaan – Walenburgerweg – Stationssingel – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Van Hogendorpstraat – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpstraat) – Noordblaak – Beursplein – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Randweg w.z. (terug o.z.) – Breeplein – Lange Geer – Groene Zoom – Groene Zoom (eindpuntlus bij Groene Hilledijk).	Trajectgedeelte Station D.P. – Diergaardelaan bij Coolsingel vervalt hiermee, doch wordt nog wel bediend door lijnen 1, 2, 4, 14, 15 en 16.
26-11-1941	22	Kleine verlenging: Walenburgerweg – Diergaarde Blijdorp (overloopwissel Bentincklaan).	Overloopwissel Walenburgerweg bij Stationssingel blijft intact.
1-12-1941	2		Dienst versterkt met supplementdiensten op traject Zeevischmarkt (overloopwissel) – Dorpsweg (driehoek bij Wolphaertsbocht) aan het begin sporen naar remise Charlois.
1-12-1941	9		Dienst versterkt met supplementdiensten Zeevischmarkt (overloopwissel) – Lange Hilleweg.
2-3-1942		Ingesteld: pendeldienst Stadionweg (driehoek bij Varkenoordschebrug) – Stadionweg – Olympiaweg – Stadion Feyenoord.	Dit is een speciale dienst, in aansluiting op lijnen 2, 3 en 9, voor passagiers die in het stadion hun distributiebonkaarten moeten afhalen.
1-5-1942	5		Kleine wijziging: sporen Schieweg tussen Vlaggemanstraat en Bergweg/Walenburgerweg (voormalige Heulbrug) naar het midden verlegd.
1-5-1942	6		Kleine wijziging: sporen Schieweg tussen Vlaggemanstraat en Bergweg/Walenburgerweg (voormalige Heulbrug) naar het midden verlegd.
1-5-1942	22		Kleine wijziging: via nieuwe kruising Bergweg/Walenburgerweg/Schieweg/ Schiekade.
7-5-1942	3	Kleine verlenging: vanaf 15.30 uur van kopeindpunt Bentincklaan naar eindpuntlus Van Aerssenlaan. Eind- en beginhalte blijven in Bentincklaan.	Supplementdiensten op traject Zeevischmarkt – Randweg opgeheven.
7-5-1942	22	Kleine verlenging: vanaf 15.30 uur van kopeindpunt Bentincklaan naar eindpuntlus Van Aerssenlaan. Eind- en beginhalte blijven in Bentincklaan.
1-8-1942	2	Zuidelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Van Hogendorpstraat – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Putschelaan – Mijnsheerenlaan – Mijnsheerenlaan (eindpuntlus bij Pleinweg).	Supplementdiensten op traject Zeevischmarkt – Dorpsweg opgeheven. Traject Brielschelaan – Charlois vervalt hiermee, en wordt vanaf nu bediend door nieuwe lijn 12..Supplementdiensten op traject Zeevischmarkt – Dorpsweg opgeheven.	Hillegersberg (Kootschekade)
1-8-1942	9		Supplementdiensten op traject Zeevischmarkt – Lange Hilleweg opgeheven.
1-8-1942	12	Ingesteld (ex lijn 2): Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel – Van Hogendorpsplein – Van Hogendorpstraat – Witte Leeuwensteeg – Zeevischmarkt (terug: Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Van Hogendorpsplein) – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Putschelaan – Brielschelaan – Wolphaertsbocht – Doklaan – Charlois (Vlaskade).	Supplementdiensten op traject Zeevischmarkt (overloopwissel) – Dorpsweg (driehoek bij Wolphaertsbocht).	Charlois (Maastunnelplein).
11-8-1942	4		Verlegd: via nieuwe sporen Schiedamscheweg tussen Marconiplein en Groene Wegje*8).
11-8-1942	8		Verlegd: via nieuwe sporen Schiedamscheweg tussen Marconiplein en Groene Wegje.
5-9-1942	2	Verlegd: richting Station D.P. via nieuwe verbinding tussen Zeevischmarkt en Coolsingel, ongeveer langs Witte Leeuwensteeg – Van Hogendorpstraat i.p.v. Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Coolsingel.
5-9-1942	3	Verlegd: richting Diergaarde Blijdorp via nieuwe verbinding tussen Zeevischmarkt en Coolsingel, ongeveer langs Witte Leeuwensteeg – Van Hogendorpstraat i.p.v. Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Coolsingel.
5-9-1942	8	Verlegd: richting Schiedam via nieuwe verbinding tussen Zeevischmarkt en Coolsingel, ongeveer langs Witte Leeuwensteeg – Van Hogendorpstraat i.p.v. Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Coolsingel.
5-9-1942	9	Verlegd: richting G.J. Mulderstraat via nieuwe verbinding tussen Zeevischmarkt en Coolsingel, ongeveer langs Witte Leeuwensteeg – Van Hogendorpstraat i.p.v. Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Coolsingel.
5-9-1942	12	Verlegd: richting Station D.P. via nieuwe verbinding tussen Zeevischmarkt en Coolsingel, ongeveer langs Witte Leeuwensteeg – Van Hogendorpstraat i.p.v. Zeevischmarkt – Soetensteeg – Boymansstraat – Coolsingel.
13-9-1942	2				I.v.m. beperking stroomverbruik wordt dienst op zon- en feestdagen gestaakt.
13-9-1942	5				I.v.m. beperking stroomverbruik wordt dienst op zon- en feestdagen gestaakt.
13-9-1942	10				I.v.m. beperking stroomverbruik wordt dienst op zon- en feestdagen gestaakt.
13-9-1942	11				I.v.m. beperking stroomverbruik wordt dienst op zon- en feestdagen gestaakt.
13-9-1942	14				I.v.m. beperking stroomverbruik op zon- en feestdagen ingekort: tot traject Hillegersberg – Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein).Op Stationsplein wordt standplaats ingenomen die tot 26 november 1941 door lijn 3 werd gebruikt.
13-9-1942	17				I.v.m. beperking stroomverbruik wordt dienst op zon- en feestdagen gestaakt.
20-9-1942	5	Verlegd: Schieweg – Schiekade – Slagveld i.p.v. Schieweg – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld.
20-9-1942	6	Verlegd: Schieweg – Schiekade – Slagveld i.p.v. Schieweg – Walenburgerweg – Spoorsingel w.z. – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade w.z. – Slagveld.	Sporen Schiekade naar het midden verlegd, na dempen van Schie.
28-9-1942			Pendeldienst Stadionweg – Stadion Feyenoord opgeheven.
1-10-1942	12			Exploitatie supplementdiensten vanuit Hillegersberg (Kootschekade)
30-10-1942	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden via Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg (terug: Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel) – Eendrachtsweg.
30-10-1942	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden via Blaak – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg (terug: Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel) – Nieuwe Binnenweg.
30-10-1942	10	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden via Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg (terug: Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel).
30-10-1942	11	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden via Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg (terug: Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel) – Nieuwe Binnenweg.
30-10-1942	17	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden via Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat - Mauritsweg (terug: Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel).
1-11-1942	1	Verlegd: Oostplein – Groenendaal – Blaak – Coolsingel – Kruiskade i.p.v. Oostplein – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade.	Verlegging via nieuwe verbinding Oostplein – Coolsingel. Het water tussen Noord- en Zuidblaak is gedempt. De aanmerkelijk verbrede straat die nu ontstaan is heet nu simpel Blaak.	Kralingen (Oostzeedijk)
1-11-1942	8	Ingekort: tot traject Bulgersteyn (lus Coolsingel – Blaak – Korte Hoogstraat – Bulgersteyn – Coolsingel). Traject Blaak bij Coolsingel (voormalig Van Hogendorpsplein) – Oudehavenkade vervalt hiermee	Voor deze wijziging werden nieuwe sporen in Korte Hoogstraat en Bulgersteyn gelegd, zij het dat op de Bulgersteyn al sporen lagen, toen deze straat nog Boymansstraat heette, tot voor enkele maanden terug.
2-11-1942	5	Verlegd: Slagveld – Diergaardelaan – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade i.p.v. Slagveld – Coolsingel – Kruiskade.
2-11-1942	6	Richting Diergaarde Blijdorp normaal traject via Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Coolsingel hersteld.
2-11-1942	8	Richting Bulgersteyn normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Blaak hersteld.
2-11-1942	10	Richting Hillegersberg normaal traject via Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Coolsingel hersteld.
2-11-1942	11	Richting Lischplein normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Coolsingel hersteld.
2-11-1942	17	Richting ’s-Gravenweg normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel hersteld. Verlegd: Boezemsingel – Oostplein – Groenendaal – Blaak – Schiedamschesingel i.p.v. Boezemsingel – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Coolsingel – Schiedamschesingel
8-11-1942	9			Kralingen (Oostzeedijk)
10-11-1942	6	Richting Parklaan normaal traject via Coolsingel – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg hersteld. Tijdelijk verlegd: richting Diergaarde Blijdorp via Eendrachtsweg – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel.
10-11-1942	8	Richting Schiedam normaal traject via Coolsingel – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg hersteld. Tijdelijk verlegd: richting Bulgersteyn via Nieuwe Binnenweg – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel – Blaak.
10-11-1942	10	Richting Spangen normaal traject via Coolsingel – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg hersteld. Tijdelijk verlegd: richting Hillegersberg via Eendrachtsweg – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel.
10-11-1942	11	Richting Mathenesserplein normaal traject via Coolsingel – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg hersteld. Tijdelijk verlegd: richting Lischplein via Nieuwe Binnenweg – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel.
10-11-1942	17	Richting Heemraadsplein normaal traject via Blaak – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg hersteld. Tijdelijk verlegd: richting ’s-Gravenweg via Nieuwe Binnenweg – Mauritsweg – Aert van Nesstraat – Coolsingel – Blaak.
1-12-1942	6	Richting Diergaarde Blijdorp normaal traject via Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Coolsingel hersteld.
1-12-1942	8	Richting Bulgersteyn normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Blaak hersteld.
1-12-1942	10	Richting Hillegersberg normaal traject via Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Coolsingel hersteld.
1-12-1942	11	Riching Lischplein normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Coolsingel hersteld.
3-12-1942	3	Vanaf 12.30 uur verlegd: richting Diergaarde Blijdorp via Gelderschekade – Oudehavenkade – Blaak i.p.v. Gelderschekade – Beursplein – Blaak.
3-12-1942	9	Vanaf 12.30 uur verlegd: richting G.J. Mulderstraat via Gelderschekade – Oudehavenkade – Blaak i.p.v. Gelderschekade – Beursplein – Blaak.
4-12-1942	3	Vanaf 12.30 uur verlegd: richting Groene Zoom via Blaak – Oudehavenkade – Gelderschekade i.p.v. Blaak – Beursplein – Gelderschekade.
4-12-1942	9	Vanaf 12.30 uur verlegd: richting Lange Hilleweg via Blaak – Oudehavenkade – Gelderschekade i.p.v. Blaak – Beursplein – Gelderschekade.	Bovenleiding Beursplein wordt snel verwijderd. Sporen de eerstkomende jaren.
6-12-1942	2			Kralingen (Oostzeedijk) .
13-12-1942	3			Kralingen (Oostzeedijk)
25-12-1942	8			Kralingen (Oostzeedijk)
18-1-1943	8	Op werkdagen wordt van 7.30 tot 18.30 uur bij geopende Lage Erfbrug richting Bulgersteyn gereden via traject Aelbrechtsbrug – Havenstraat – Oostkousdijk – Westzeedijk – Parksluizen – G.J. de Jonghweg – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Nieuwe Binnenweg.
18-1-1943	12		Supplementdiensten opgeheven.
18-1-1943	16	Op werkdagen wordt van 7.30 tot 18.30 uur bij geopende Lage Erfbrug richting ’s-Gravenweg gereden via traject Aelbrechtsbrug – Havenstraat – Oostkousdijk – Westzeedijk – Parksluizen – G.J. de Jonghweg – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Nieuwe Binnenweg.
17-2-1943	8	Oostelijk traject gewijzigd: Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg (terug: Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat) – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Schiedam (eindpuntlus Koemarkt).Lustraject via Blaak – Korte	Hoogstraat – Bulgersteyn vervalt hiermee, doch sporen en bovenleiding blijven intact.
24-2-1943			Hulpbogen Schiekade – Bergweg in dienst gesteld.
24-2-1943			Sporen Spoorsingel w.z. buiten dienst gesteld. Verwijderen sporen en bovenleiding volgt spoedig.
28-2-1943		Stadiondiensten ingekort: tot traject Bulgersteyn – Stadion Feyenoord.
31-3-1943	4	Tijdelijk ingekort: ’s middags als gevolg bombardement omgeving Marconiplein tot traject Station Maas – G.J. Mulderstraat (lustraject Vierambachtsstraat – Van Heusdestraat – G.J. Mulderstraat – Vierambachtsstraat).
31-3-1943	5	Tijdelijk ingekort: ’s middags als gevolg bombardement omgeving Marconiplein tot traject Schieweg – G.J. Mulderstraat (lustraject Vierambachtsstraat – Van Heusdestraat – G.J. Mulderstraat – Vierambachtsstraat).
31-3-1943	8		In de loop van middag tijdelijk opgeheven als gevolg bombardement omgeving Marconiplein.
31-3-1943	10	Westelijk traject tijdelijk gewijzigd: ’s middags als gevolg bombardement Marconiplein: Hillegersberg – normaal traject tot Havenstraat bij Lage Erfbrug, vervolgens Lage Erfbrug – Nieuwe Binnenweg – Nieuwe Binnenweg (overloopwissel bij remise Delfshaven).
31-3-1943	16	Tijdelijk ingekort: ’s middags als gevolg bombardement omgeving Marconiplein tot traject ’s-Gravenweg – Heemraadsplein (lustraject Heemraadsplein – Heemraadstraat – Korenaarstraat).
1-4-1943	4	Tijdelijk verlengd: Station Maas – bestaand traject tot Vierambachtsstraat bij Van Heusdestraat, vervolgens Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).
1-4-1943	5	Normaal traject Schieweg – Spangen hersteld.
1-4-1943	4-8	Ingesteld: pendeldienst Marconiplein (eindpuntlus) – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Schiedam (eindpuntlus Koemarkt).
3-4-1943	4	Normaal traject Station Maas – Schiedam hersteld.
3-4-1943	4-8	Opgeheven.
3-4-1943	8	Heringesteld met tijdelijke verlegging: Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg (terug: Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat) – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Schiedam (Koemarkt).
5-4-1943	2		Beperking exploitatie: i.v.m. personeelsgebrek slechts spitsuurlijn.
11-4-1943	8	Normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein hersteld.
11-4-1943	16	Normaal traject ’s-Gravenweg – Marconiplein hersteld.
12-4-1943	10	Normaal traject Hillegersberg – Spangen hersteld.
18-4-1943			Stadiondiensten opgeheven; in het Stadion Feyenoord worden op last van bezetter geen wedstrijden meer gespeeld.
19-4-1943	10	Verlegd: via Jonker Fransstraat – Goudschesingel – Admiraal de Ruyterweg – Groenendaal – Blaak – Schiedamschesingel i.p.v. Jonker Fransstraat – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Lange Brug – Hofplein – Slagveld – Coolsingel – Schiedamschesingel.
3-5-1943	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Coolsingel bij Binnenweg richting Aelbrechtsplein via Blaak – Korte Hoogstraat – Bulgersteyn – Coolsingel.
3-5-1943	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Coolsingel bij Binnenweg richting Station D.P. via Blaak – Korte Hoogstraat – Bulgersteyn – Coolsingel.
3-5-1943	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Coolsingel bij Binnenweg richting Diergaarde Blijdorp via Blaak – Korte Hoogstraat – Bulgersteyn – Coolsingel.
3-5-1943	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Coolsingel bij Bulgersteyn via Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Eendrachtsweg (terug: Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Blaak – Korte Hoogstraat – Bulgersteyn – Coolsingel).
3-5-1943	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Coolsingel bij Binnenweg richting Van Oldenbarneveltstraat via Schiedamschesingel – Blaak – Korte Hoogstraat – Bulgersteyn – Coolsingel. Ook standplaats Van Oldenbarneveltstraat tijdelijk vervallen
3-5-1943	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Coolsingel bij Blaak via Blaak – Korte Hoogstraat – Bulgersteyn – Coolsingel.
3-5-1943	11	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Coolsingel bij Bulgersteyn via Coolslingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg (terug: Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg - Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Blaak – Korte Hoogstraat – Bulgersteyn – Coolsingel).
3-5-1943	12	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Coolsingel bij Blaak via Blaak – Korte Hoogstraat – Bulgersteyn – Coolsingel.	Wanneer deze verleggingen weer ongedaan zijn gemaakt is niet bekend.
17-5-1943	1			Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
23-5-1943	2		I.v.m. vernieuwing brugdek en sporen Willemsbrug tijdelijk via enkelspoor. Wanneer weer via dubbelspoor kan worden gereden is niet bekend.
23-5-1943	3		I.v.m. vernieuwing brugdek en sporen Willemsbrug tijdelijk via enkelspoor. Wanneer weer via dubbelspoor kan worden gereden is niet bekend.
23-5-1943	9		I.v.m. vernieuwing brugdek en sporen Willemsbrug tijdelijk via enkelspoor. Wanneer weer via dubbelspoor kan worden gereden is niet bekend.
23-5-1943	12		I.v.m. vernieuwing brugdek en sporen Willemsbrug tijdelijk via enkelspoor. Wanneer weer via dubbelspoor kan worden gereden is niet bekend.
31-5-1943	4		Kleine wijziging: nieuwe eindpuntlus Oosterkade. Deze lus loopt via het plantsoen aldaar.
1-6-1943	3		Tijdens spitsuren versterkingdiensten op traject Blaak (overloopwissel bij voormalige Zeevischmarkt) – Randweg (eindpuntlus bij Beijerlandschelaan).
1-6-1943	12		Tijdens spitsuren versterkingsdiensten op traject Blaak (overloopwissel bij voormalige Zeevischmarkt) – Dorpsweg (driehoek bij Wolphaertsbocht).
2-6-1943	2	Rijdt weer volledige dienst (op werkdagen).
20-6-1943	4	Verlegd: richting Schiedam via nieuwe Kruisstraat.
20-6-1943	5	Verlegd: richting Spangen via nieuwe Kruisstraat.
20-6-1943	14	Verlegd: richting Willemsplein via nieuwe Kruisstraat.
20-6-1943	15	Verlegd: richting Ruigeplaatbrug via nieuwe Kruisstraat.
20-6-1943	16	Verlegd: richting Marconiplein via nieuwe Kruisstraat.
25-6-1943	4	Verlegd: richting Station Maas via nieuwe Kruisstraat
25-6-1943	5	Verlegd: richting Schieweg via nieuwe Kruisstraat.
25-6-1943	14	Verlegd: richting Hillegersberg via nieuwe Kruisstraat.
25-6-1943	15	Verlegd: richting Crooswijk via nieuwe Kruisstraat.
25-6-1943	16	Verlegd: richting ’s-Gravenweg via nieuwe Kruisstraat.
22-8-1943	4	Tijdens avonduren i.v.m. strafmaatregelen te Schiedam door bezetter westelijk traject gewijzigd: Station Maas – normaal traject tot Mathenesserbrug bij Mathenesserdijk, vervolgens via Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat).
22-8-1943	8	Tijdens avonduren i.v.m. strafmaatregen te Schiedam door bezetter westelijk traject gewijzigd: Van Oldenbarneveltstraat – normaal traject tot Marconiplein, vervolgens via Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).
30-8-1943	1	Verlegd: Coolsingel – Hofplein - nieuwe Stationsweg – Straat 296 – Kruisstraat – Kruiskade i.p.v. Coolsingel – Kruiskade.
30-8-1943	2	Verlegd: via nieuwe Stationsweg – Hofplein - Coolsingel i.p.v. Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel.
30-8-1943	4	Verlegd: via nieuwe Stationsweg.
30-8-1943	5	Verlegd: via nieuwe Stationsweg.
30-8-1943	9	Verlegd: via Kruiskade – Kruisstraat – Straat 296 – nieuwe Stationsweg – Hofplein – Coolsingel i.p.v. Kruiskade – Coolsingel.
30-8-1943	12	Verlegd: via nieuwe Stationsweg – Hofplein – Coolsingel i.p.v. Stationsweg – Diergaardelaan – Coolsingel.
30-8-1943	14	Verlegd: via nieuwe Stationsweg.
30-8-1943	15	Verlegd: via nieuwe Stationsweg.
30-8-1943	16	Verlegd: via nieuwe Stationsweg.
6-9-1943	1	Verlegd: Hofplein – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgerweg – Statenweg – Statentunnel – Beukelsdijk i.p.v. Hofplein – Stationsweg – Straat 296 – Kruisstraat – Kruiskade – West Kruiskade – 1e Middellandstraat – Henegouwerplein – Beukelsdijk.	Bogen 1e Middellandstraat – Henegouwerlaan (gezien vanuit West-Kruiskade) vervallen hiermee en worden vrijwel meteen opgebroken. Sporen Henegouwerplein, op 28 maart 1940 door toenmalige lijn 7 ingebruik genomen, i.v.m. werkzaamheden Henegouwerlaan, worden eveneens meteen opgebroken.	Kralingen (Oostzeedijk)
6-9-1943	2	Noordelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Diergaarde Blijdorp (eindpuntlus Van Aerssenlaan) – Bentincklaan – Walenburgerweg – Stationssingel – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade – Hofplein – Coolsingel – Blaak – Posthoornsteeg – Regentessebrug – Gedempte Glashaven – Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Putschelaan – Brielschelaan – Wolphaertsbocht – Doklaan – Charlois (eindpuntlus Vlaskade).	Traject Station D.P. – Hofplein vervalt hiermee, doch wordt nu bediend door lijn 3.
6-9-1943	3	Noordelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg (terug: Stationsweg – Straat 296 – Stationsplein) – Hofplein – Coolsingel – Blaak – Oudehavenkade – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Randweg w.z. (terug o.z.) – Breeplein – Lange Geer – Groene Zoom – Groene Zoom (eindpuntlus bij Groene Hilledijk).	Traject Diergaarde Blijdorp – Hofplein vervalt hiermee, doch wordt nu bediend door lijn 2. Spitsuurdiensten op traject Blaak – Randweg opgeheven.
6-9-1943	8			Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
6-9-1943	10	Ingekort: tot traject Willem van Hillegaerbergstraat (lustraject via Straatweg – Hillegondastraat - Willem van Hillegaersbergstraat – Kootschekade – Straatweg) – normale route – Spangen.
6-9-1943	12		Spitsuurdiensten Blaak – Dorpsweg opgeheven.
6-9-1943	14		Tijdens spitsuren versterkingsdiensten op traject Hillegersberg – normaal traject – Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein).
12-9-1943	4		Tijdens avonduren normaal traject Station Maas – Schiedam hersteld.
12-9-1943	8		Tijdens avonduren normaal traject Van Oldenbarneveltstraat – Schiedam hersteld.
13-11-1943	10	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden aan verdedigingswerken Westzeedijk tussen Scheepstimmermanslaan en Parksluizen via Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen.
26-11-1943	10	Teruggelegd: traject via Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen hersteld.
29-11-1943	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden onder sporen G.J. de Jonghweg tijdelijk geen omleidingstraject bij geopende Lage Erfbrug (zie 18-01).
29-11-1943	15	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden onder sporen G.J. de Jonghweg via Kruiskade – Mauritsweg – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen.
29-11-1943	16	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden onder sporen G.J. de Jonghweg tijdelijk geen omleidingstraject bij geopende Lage Erfbrug (zie 18-01).
13-12-1943	8	Omleidingstraject bij geopende Lage Erfbrug weer van kracht.
13-12-1943	15	Normaal traject via Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen hersteld.
13-12-1943	16	Omleidingstraject bij geopende Lage Erfbrug weer van kracht.
25-12-1943	1		Beperking exploitatie: i.v.m. beperking stroomverbruik op zon- en feestdagen ingekort tot traject Oostplein (eindpuntlus, standplaats Groenendaal) – Aelbrechtsplein.
25-12-1943	2		Beperking exploitatie: i.v.m. beperking stroomverbruik op zon- en feestdagen noordelijk traject gewijzigd: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg (terug: Stationsweg – Straat 296 – Stationsplein) – normaal traject – Charlois.
25-12-1943	8		Beperking exploitatie: i.v.m. beperking stoomverbruik wordt dienst op zon- en feestdagen gestaakt.
25-12-1943	14		Beperking exploitatie: i.v.m. beperking stroomverbruik op zon – en feestdagen tot traject Hillegersberg – normaal traject – Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein).l
25-12-1943	15		Beperking exploitatie: i.v.m. beperking stroomverbruik op zon- en feestdagen ingekort tot traject Crooswijk – Parksluizen (eindpuntlus Droogleever Fortuynplein, standplaats G.J. de Jonghweg bij Coolhavenbrug).
25-12-1943	16		Beperking exploitatie: i.v.m. beperking stroomverbruik op zon- en feestdagen ingekort tot traject Vlietlaan (lustraject via Goudsche Rijweg – Weteringstraat – Brouwersstraat – Alettastraat, standplaats – Goudsche Rijweg).
27-12-1943	2		Beperking exploitatie: i.v.m. beperking stroomverbruik slechts spitsuurlijn.
27-12-1943	11		Beperking exploitatie: i.v.m. beperking stroomverbruik slechts spitsuurlijn.
27-12-1943	16		Supplementdiensten op traject ’s-Gravenweg – Station D.P. opgeheven.
19-1-1944	6	Westelijk traject tijdelijk gewijzigd: i.v.m. werkzaamheden onder tramsporen Scheepstimmermanslaan tijdelijk traject Diergaarde Blijdorp – normaal traject tot Eendrachtsweg bij Westzeedijk, vervolgens Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein (eindpuntlus, standplaats halte Westzeedijk bij Maastunnel).
19-1-1944	14	Westelijk traject tijdelijk gewijzigd: i.v.m. werkzaamheden onder tramsporen Scheepstimmermanslaan tijdelijk traject Hillegersberg – normaal traject tot Eendrachtsweg bij Westzeedijk, vervolgens Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein (eindpuntlus, standplaats halte Westzeedijk bij Maastunnel).
31-1-1944	2		Bij halte Blaak bij Posthoornsteeg wordt richting Mijnsheerenlaan voorsorteerspoor in gebruik genomen.
31-1-1944	12		Bij halte Blaak bij Posthoornsteeg wordt richting Charlois voorsorteerspoor in gebruik genomen.
14-2-1944	6	Normaal traject Diergaarde Blijdorp – Parklaan hersteld.
14-2-1944	10	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden aan verdedigingswerken Westzeedijk via Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug. Bij geopende Lage Erfbrug wordt omleidingstraject Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk gereden, zoals op lijnen 8 en 16.
14-2-1944	14	Normaal traject Hillegersberg – Willemsplein hersteld.
23-2-1944	10	Normaal traject via Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen hersteld.Omleidingstraject bij geopende Lage Erfbrug vervallen.
23-2-1944	15	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden onder tramsporen G.J. de Jonghweg via Kruiskade – Mauritsweg – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen.
13-3-1944	15	Normaal traject via Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen hersteld.
14-3-1944	16	Kleine wijziging: i.v.m. verwijderen vluchtheuvel aan eindpunt ’s-Gravenweg dient aldaar rechts te worden ingestapt.
14-3-1944	17	Kleine wijziging: i.v.m. verwijderen vluchtheuvel aan eindpunt ’s-Gravenweg dient aldaar links te worden ingestapt.
17-4-1944	20	Ingesteld: Vlietlaan (lustraject via Goudsche Rijweg – Weteringstraat – Brouwersstraat – Alettastraat, standplaats) – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijkschestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Walenburgerweg – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Marconiplein (eindpuntlus, standplaats Mathenesserweg).		Hillegersberg (Kootschekade).
21-6-1944	14		Spitsuurdiensten op traject Hillegersberg – Station D.P. opgeheven.
17-7-1944	6	Opgeheven, grotendeels opgegaan in lijnen 8 en 11.
17-7-1944	8	Verlengd, volledig traject is nu: Diergaarde Blijdorp (eindpuntlus Van Aerssenlaan) – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Bergschelaan – Schieweg - Schiekade – Hofplein – Coolsingel – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Schiedam (eindpuntlus Koemarkt). Lustraject via Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg vervalt hiermee.	Lustraject via Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg vervalt hiermee. Sporen en bovenleiding Van Oldenbarneveltstraat blijven intact.
17-7-1944	11	Westelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Lischplein (eindpuntlus nabij Gordelweg) – Bergschelaan – Bergsingel w.z. (terug o.z.) – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Strooveer – Hofplein – Coolsingel – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Parklaan (kopeindpunt).	Traject Eendrachtsweg – Mathenesserplein vervalt hiermee, doch wordt nu bediend door lijn 17. Weer volledige exploitatie, was sinds 27-12-1943 spitsuurlijn.
17-7-1944	17	Westelijk traject gewijzigd: ’s-Gravenweg (kopeindpunt bij Esschenlaan) – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Oostplein – Groenendaal – Blaak – Schiedamschesingel –Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Mathenesserplein (kopeindpunt).	Traject Nieuwe Binnenweg bij Mathenesserlaan – Heemraadsplein vervalt hiermee.
23-7-1944	8	Uitbreiding exploitatie: Rijdt ook weer op zon- en feestdagen, doch ander traject, vol-ledig traject is dan: Diergaarde Blijdorp (eindpuntlus Van Aerssenlaan) – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Bergschelaan – Schieweg – Schiekade – Hofplein – Coolsingel – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein (eindpuntlus).		Op zon- en feestdagen exploitatie vanuit Hillegersberg (Kootschekade).
13-8-1944	6	Heringesteld: Diergaarde Blijdorp (eindpuntlus Van Aerssenlaan) –Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Bergschelaan – Schieweg – Schiekade – Hofplein – Coolsingel – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein (eindpuntlus).	Rijdt uitsluitend op zon- en feestdagen.	Hillegersberg (Kootschekade)
13-8-1944	8	Dienst op zon- en feestdagen opgeheven,	traject Diergaarde Blijdorp – Willemsplein als lijn 6.
21-8-1944	9	Ingekort: tot traject Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Lange Hilleweg.	Traject G.J. Mulderstraat – Station D.P. vervalt hiermee.
14-9-1944					Beperking exploitatie: i.v.m. stroombesparing wordt op maandag t/m vrijdag niet gereden van 10.00 tot 16.00 uur. Op zaterdag en zondag gelden analoge beperkingen.
8-10-1944					Beperking exploitatie: i.v.m. stroombesparing wordt niet meer gereden op zon- en feestdagen.
14-10-1944					Beperking exploitatie: i.v.m. stroombesparing wordt op maandag t/m zaterdag nog slechts gereden tijdens spitsuren.
10-11-1944					Alle tramdiensten gestaakt i.v.m. razzia’s op mannelijk bevolking van Rotterdam en Scnhiedam.
13-11-1944					Alle tramdiensten hervat tijdens spitsuren.
29-11-1944					Beperking exploitatie: i.v.m. stroombesparing wordt nog uitsluitend gereden tijdens het ochtendspitsuur.
1-12-1944					Algehele staking tramdiensten. Het net blijft wel onder spanning staan. Er rijden nog enkele trams t.b.v. voedselvoorziening.
9-4-1945					M.i.v. deze datum wordt gehele net stroomloos gezet, aangezien onderstation Schiekade gestopt is met stroomlevering.
6-6-1945					Voor het testen van bovenleiding, elektrische wissels e.d. wordt net weer onder spanning gezet.
8-6-1945	2	Heringesteld: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Hofplein – Coolsingel – Blaak – Posthoornstraat* - Regentessebrug – Glashaven* - Reederijbrug – Reederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Stieltjesplein – Nasssaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Putschelaan – Brielschelaan – Wolphaertsbocht – Doklaan – Charlois (Vlaskade).		Kralingen (Oostzeedijk).
8-6-1945	3	Heringesteld: Diergaarde Blijdorp (eindpuntlus Van Aerssenlaan) – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Bergschelaan – Schieweg – Schiekade – Hofplein – Coolsingel – Blaak – Oudehavenkade – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug - Varkenoordschekade – Beijerlandschelaan – Breeplein – Lange Geer – Groene Zoom – Groene Zoom (eindpuntlus bij Groene Hilledijk).		Kralingen (Oostzeedijk).
8-6-1945	8	Heringesteld: Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg (terug: Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamschesingel – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat) – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Schiedam (Koemarkt).		Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
8-6-1945	10	Heringesteld: Hillegersberg (eindpuntlus Molenlaan) – Burgemeester F.H. van Kempensingel w.z.* (terug o.z.) – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Bergsche Dorpsstraat* - Straatweg – Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rotttekade – Jonker Fransstraat – Goudschesingel – Admiraal de Ruyterweg – Groenendaal – Blaak – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen – Westzeedijk – Ruigeplaatbrug (kopeindpunt Westzeedijk aan o.z. brug).		Hillegersberg (Kootschekade).
8-6-1945	16	Heringesteld: ’s-Gravenweg (kopeindpunt bij Esschenlaan) – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Hofplein – Stationsweg – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Marconiplein (eindpuntlus, standplaats Mathenesserweg)		Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).
8-6-1945					Alle tramdiensten rijden van maandag t/m vrijdag van 8.00 tot 9.30 uur en van 15.30 tot 18.00 uur, op zaterdag van 8.00 tot 9.30 uur en van 12.00 tot 14.30 uur.Op zon- en feestdagen wordt voorlopig nog geen dienst gedaan.
17-6-1945					Uitbreiding exploitatie: op zon- en feestdagen wordt weer dienst gedaan van 9.00 tot 16.30 uur.
23-6-1945					Uitbreiding exploitatie: vertrektijden van eindpunten wordt van 8.00 uur op 7.00 uur gesteld.
30-6-1945			Heringesteld: stadiondiensten met diverse traject-varianten.
16-8-1945	1	Heringesteld: Honingerdijk (eindpuntlus) – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein – Groenendaal – Blaak – Coolsingel – Hofplein – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgerweg – Statenweg – Statentunnel – Beukelsdijk – Burgemeester Meineszplein – Beukelsweg – Aelbrechtsplein (eindpuntlus).Remise: Kralingen (Oostzeedijk).
16-8-1945	2			Charlois (Maastunnelplein)
16-8-1945	9	Heringesteld: Station D.P. (eindpuntlus Stationsplein) – Stationsweg – Hofplein – Coolsingel – Blaak – Oudehavenkade – Gelderschekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordschebrug – Varkenoordschekade – 2e Rosestraat – Hilledijk – Polderlaan – Lange Hilleweg w.z. (terug o.z.) – Lange Hilleweg (eindpuntlus bij Strevelsweg).		Kralingen (Oostzeedijk).
16-8-1945	10	Ingekort en verlengd, volledig traject is nu: Kleiweg (lustraject via Hillegondastraat – Willem van Hillegaersbergstraat, standplaats – Kootschekade) – Straatweg – Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudschesingel – Admiraal de Ruyterweg – Groenendaal – Blaak – Schiedamschesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen – Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Aelbrechtsbrug – Schiedamscheweg – Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat) .	Traject Hillegersberg – Straatweg vervalt hiermee, doch wordt nu bediend door heringestelde lijn 14, traject Westzeedijk tussen Oostkousdijk en Ruigeplaatbrug vervalt hiermee, doch wordt nu bediend door heringstelde lijn 15.
16-8-1945	14	Heringesteld: Hillegersberg (eindpuntlus Molenlaan) – Burgemeester F.H. van Kempensingel w.z. (terug o.z.) – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Bergsche Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Pompenburgsingel – Hofplein – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein (terug: Heemraadsplein – Heemraadstraat – Korenaarstraat – Nieuwe Binnenweg).		Hillegersberg (Kootschekade).
16-8-1945	15	Heringesteld: Crooswijk (Rusthoflaan) – Kerkhoflaan – Linker Rottekade (terug: Linker Rottekade – Paradijslaan – Rusthoflaan) – Jonker Fransstraat – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Hofplein – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk – Ruigeplaatbrug (kopeindpunt Westzeedijk aan o.z. brug).		Hillegersberg (Kootschekade).
16-8-1945					Uitbreiding exploitatie: van maandag t/m vrijdag van 6.30 uur (lijn 1 en 14 van 7.00 uur) tot 18.00 uur en op zaterdag van 6.30 (7.00 uur) tot 17.00 uur. Op zon- en feestdagen blijft de dienst ongewijzigd.
4-9-1945	15	Tijdelijk verlegd: i.v.m. verwijderen betonmuren G.J. de Jonghweg (verdedigingswerken) via Kruiskade – Mauritsweg – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen.
7-9-1945	15	Normaal traject via Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen hersteld.
1-10-1945	4	Heringesteld: Station Maas (eindpuntlus Oosterkade) – Spoorwegstraat – Nieuwe Oostbrug – Oostmolenwerf – Oostplein – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Hofplein – Stationsweg – Stationsplein – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserweg – Marconiplein – Schiedamscheweg – Rotterdamschedijk – Schiedam (eindpuntlus Koemarkt).	Bij grote drukte wordt van maandag t/m vrijdag tussen 16.30 en 18.00 uur en op zaterdag tussen 12.00 en 13.30 uur standplaats in lus Koemarkt genomen i.p.v. standplaats Rotterdamschedijk bij Koemarkt.	Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
1-10-1945	8		Bij grote drukte wordt van maandag t/m vrijdag tussen 16.30 en 18.00 uur en op zaterdag tussen 12.00 en 13.30 uur standplaats in lus Koemarkt genomen i.p.v. standplaats Rotterdamschedijk bij Koemarkt.
1-10-1945	16	Westelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: ’s-Gravenweg (kopeindpunt bij Esschenlaan) – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Goudschesingel – Pompenburgsingel – Hofplein – Stationsweg – Kruisstraat – Kruiskade – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat) .	Traject Mathenesserweg – Marconiplein vervalt hiermee, doch wordt nu bediend door heringestelde lijn 4.
1-10-1945	22	Heringesteld: Avenue Concordia (kopeindpunt) – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudsche Rijweg – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijkschestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Walenburgerweg – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Van Heusdestraat – G.J. Mulderstraat (terug: G.J. Mulderstraat – Vierambachtsstraat)..		Hillegersberg (Kootschekade)
15-10-1945	14	Uitbreiding exploitatie: tijdstip vertrek van Molenlaan gesteld op 6.30 uur i.p.v. 7.00 uur.
20-12-1945					Uitbreiding exploitatie: vertrektijd van beginpunten voor maken van laatste rit wordt op alle dagen op 22.30 uur gesteld.
17-6-1946	5	Heringesteld: Schieweg (kopeindpunt bij Gordelweg) – Schieweg – Schiekade – Hofplein – Stationsweg – Kruisstraat – Kruiskade – Mauritsweg – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Willemsplein (eindpuntlus).		Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
14-4-1947	14	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Noordsingel o.z. ’s avonds vanaf 19.00 uur richting Molenlaan via Hofplein – Schiekade – Bergweg.
24-5-1947	14	’s Avonds vanaf 19.00 uur richting Molenlaan normaal traject via Hofplein – Pompenburgsingel – Katshoek – Hofdijk – Noordsingel o.z. – Bergweg hersteld.
7-7-1947	5			Hillegersberg (Kootsekade)
7-7-1947	22			Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
7-7-1947					Uitbreiding exploitatie: voortaan wordt om 24.00 uur de laatste volledige rit vanaf alle beginpunten gemaakt i.p.v. 23.00 uur.
19-7-1947	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. aanlegcollecteur-riool door binnenstad via hulpsporen Kruisstraat.	Wanneer deze verlegging weer ongedaan is gemaakt is niet bekend.
19-7-1947	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. aanleg collecteur-riool door binnenstad via hulpsporen Kruisstraat.	Wanneer deze verlegging weer ongedaan is gemaakt is niet bekend.
19-7-1947	14	Tijdelijk verlegd: i.v.m. aanleg collecteur-riool door binnenstad via hulpsporen Kruisstraat.	Wanneer deze verlegging weer ongedaan is gemaakt is niet bekend.
19-7-1947	15	Tijdelijk verlegd: i.v.m. aanleg collecteur-riool door binnenstad via hulpsporen Kruisstraat.	Wanneer deze verlegging weer ongedaan is gemaakt is niet bekend.
19-7-1947	16	Tijdelijk verlegd: i.v.m. aanleg collecteur-riool door binnenstad via hulpsporen Kruisstraat.	Wanneer deze verlegging weer ongedaan is gemaakt is niet bekend.
29-9-1947	8	Verlengd, volledig traject is nu: Bulgersteyn (lustraject via Blaak – Korte Hoogstraat – Bulgersteyn) – Coolsingel – Schiedamsesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamseweg – Marconiplein – Schiedamseweg – Rotterdamsedijk – Schiedam (Koemarkt). Lustraject via Van Oldenbarnevelstraat – Mauritsweg vervalt hiermee.	Sporen en bovenleiding Van Oldenbarneveltstraat blijven intact.
29-9-1947	12	Heringesteld: Bulgersteyn – Coolsingel – Blaak (terug: Blaak – Korte Hoogstraat – Bulgersteyn) – Posthoornstraat – Regentessebrug – Glashaven – Rederijbrug – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordsebrug – Varkenoordsekade – 2e Rosestraat – Putselaan – Mijnsherenlaan – Mijnsherenlaan (eindpuntlus bij Pleinweg).		Kralingen (Oostzeedijk).
1-12-1947	11	Heringesteld: Lisplein (eindpuntlus nabij Gordelweg) – Bergselaan – Bergsingel w.z. (terug o.z.) – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Pompenburgsingel – Hofplein – Coolsingel – Schiedamsesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Mathenesserplein (kopeindpunt).		Hillegersberg (Kootsekade)
1-12-1947	17	Heringesteld: ’s-Gravenweg (kopeindpunt bij Essenlaan) – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezemsingel – Oostplein – Groenendaal – Blaak – Schiedamsesingel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug – Schiedamseweg – Marconiplein (eindpuntlus, standplaats Schiedamseweg).		Kralingen (Oostzeedijk)
1-12-1947	22	Ingekort: tot traject Avenue Concorcia (kopeindpunt) – normaal traject – G.J. Mulderstraat,	Traject ’s-Gravenweg – Oude Dijk bij Avenue Concordia vervalt hiermee, doch wordt nu bediend door heringestelde lijn 17.
3-5-1948	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Vierambachtsstraat via Middellandplein – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Mathenesserplein.
3-5-1948	16	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Vierambachtsstraat via Middellandplein – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Mathenesserplein.
3-5-1948	22	Westelijk traject tijdelijk gewijzigd: Avenue Concordia – normaal traject tot Middellandpleink, vervolgens Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Mathenesserplein (kopeindpunt).
3-6-1948	1	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein.
3-6-1948	2	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein.
3-6-1948	3	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein.
3-6-1948	4	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein.
3-6-1948	5	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein.
3-6-1948	9	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein.
3-6-1948	11	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein.
3-6-1948	14	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein
3-6-1948	15	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein.
3-6-1948	16	Verlegd: via nieuwe sporen Hofplein.
23-6-1948	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Mathenesserweg tussen Mathenesserbrug en Dirk Danestraat via Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Mathenesserdijk – Dirk Danestraat – Mathenesserweg.	Voor deze verlegging werden sporen gelegd op P.C. Hooftplein en in Dirk Danestraat.
9-10-1948	4	Normaal traject via Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein hersteld.
9-10-1948	16	Normaal traject via Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein hersteld.
9-10-1948	22	Normaal traject Avenue Concordia – G.J. Mulderstraat hersteld.
22-10-1948	4	Normaal traject via Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Marconiplein hersteld.	Tijdelijke sporen en bovenleiding P.C. Hooftplein en Dirk Danestraat worden meteen weer verwijderd.
10-3-1949	4	Verlegd: richting Schiedam via nieuwe sporen Kruisstraat.
10-3-1949	5	Verlegd: richting Willemsplein via nieuwe sporen Kruisstraat.
10-3-1949	14	Verlegd: richting Heemraadsplein via nieuwe sporen Kruisstraat.
10-3-1949	15	Verlegd: richting Ruigeplaatbrug via nieuwe sporen Kruisstraat.
10-3-1949	16	Verlegd: richting Spangen via nieuwe sporen Kruisstraat.
11-3-1949	4	Verlegd: richting Station Maas via nieuwe sporen Kruisstraat
11-3-1949	5	Verlegd: richting Schieweg via nieuwe sporen Kruisstraat.
11-3-1949	14	Verlegd: richting: Hillegersberg via nieuwe sporen Kruisstraat
11-3-1949	15	Verlegd: richting Crooswijk. Via nieuwe sporen Kruisstraat
11-3-1949	16	Verlegd: richting ’s-Gravenweg via nieuwe sporen Kruisstraat
15-5-1949	2	Kleine wijziging: nieuwe eindpuntlus Charlois aan Grondherenstraat bij Rietdijk i.p.v. Vlaskade.	Dit i.v.m. vermijden oversteken drukke Doklaan.
4-6-1949	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden richting Station D.P. via Willemsbrug – Bolwerk – Jan Kuitenbrug – Geldersekade – Blaak.
4-6-1949	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden richting Groene Zoom via Blaak – Posthoornstraat – Regentessebrug – Glashaven – Rederijbrug – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
4-6-1949	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden richting Lange Hilleweg via Blaak – Posthoornstraat – Regentessebrug – Glashaven – Rederijbrug – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
4-6-1949	12	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden richting Bulgersteyn via Willemsbrug – Bolwerk – Jan Kuitenbrug – Geldersekad – Blaak.
10-7-1949	2	Richting Station D.P. normaal traject via Willemsbrug – Boompjes – Rederijstraat – Rederijbrug – Glashaven – Posthoornstraat – Blaak hersteld.
10-7-1949	3	Richting Groene Zoom normaal traject via Blaak – Geldersekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug hersteld.
10-7-1949	9	Richting Lange Hilleweg normaal traject via Blaak – Geldersekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug hersteld.
10-7-1949	12	Richting Bulgersteyn normaal traject via Willemsbrug – Boompjes – Rederijstraat – Rederijbrug – Glashaven – Posthoornstraat – Blaak.
13-7-1949	8	Oostelijk traject tijdelijk gewijzigd: i.v.m. grondwerkzaamheden Bulgersteyn Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg (terug: Nieuwe Binnenweg – Eendrachtsweg –Witte de Withstraat – Schiedamsesingel – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat) – normaal traject – Schiedam.
13-7-1949	12	Tijdelijk verlegd: i.v.m. grondwerkzaamheden Bulgersteyn richting Bulgersteyn via Blaak – Coolsingel – Bulgersteyn (tijdelijk kopeindpunt).
24-10-1949	12	Vanaf 9.30 uur normaal lustraject Blaak – Korte Hoogstraat – Bulgersteyn – Coolsingel – Blaak hersteld.
26-10-1949	8	Normaal traject Bulgersteyn – Schiedam hersteld.
23-3-1950	1	Westelijk traject tijdelijk gewijzigd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Beukelsdijk, Honingerdijk – normaalt traject tot Statentunnel bij Beukelsdijk, vervolgens Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Van Heusdestraat – G.J. Mulderstraat (terug: G.J. Mulderstraat – Vierambachtsstraat).
19-5-1950	2	Verlegd: via nieuwe Rederijbrug.
19-5-1950	12	Verlegd: via nieuwe Rederijbrug.
4-7-1950	1	Normaal traject gedeeltelijk hersteld: Honingerdijk – Beukelsdijk (straatwissel bij Heemraadssingel).
7-8-1950	1	Normaal traject gedeeltelijk hersteld: Honingerdijk – Burgemeester Meineszplein (tijdelijk kopeindpunt).
23-9-1950	1	Normaal traject Honingerdijk – Aelbrechtsplein hersteld.
31-3-1951	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. asfalteringswerkzaamheden Wolphaertsbocht tussen Brielselaan en Pleinweg via enkelspoor.
9-4-1951	11	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Mathenesserlaan tussen Nieuwe Binnenweg en Heemraadsplein via Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein – Mathenesserlaan (terug: Mathenesserlaan – Korenaarstraat – Nieuwe Binnenweg).	Voor deze verlegging dient spoor in Korenaarstraat tussen Mathenesserlaan en Heemraadstraat te worden gelegd.
19-6-1951	2	Teruggelegd via dubbelspoor Wolphaertsbocht tussen Brielselaan en Pleinweg.
19-6-1951	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. asfalteringswerkzaamheden Wolphaertsbocht tussen Pleinweg en Karel de Stouteplein via enkelspoor.	Wanneer dit enkelspoorrijden weer ongedaan is gemaakt is niet bekend.
1-7-1951	1	Verlegd: via circuit Hofplein.
1-7-1951	2	Verlegd: via circuit Hofplein.
1-7-1951	3	Verlegd: via circuit Hofplein.
1-7-1951	4	Verlegd: via circuit Hofplein.
1-7-1951	5	Verlegd: via circuit Hofplein.
1-7-1951	9	Verlegd: via circuit Hofplein.
1-7-1951	11	Verlegd: via circuit Hofplein.
1-7-1951	14	Verlegd: via circuit Hofplein.
1-7-1951	15	Verlegd: via circuit Hofplein.
1-7-1951	16	Verlegd: via circuit Hofplein.
27-7-1951	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Nieuwe Binnenweg tussen Mathenesserlaan en Claes de Vrieselaan via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Nieuwe Binnenweg.
27-7-1951	11	Normaal traject via Mathenesserlaan hersteld.Tijdelijk spoor Korenaarstraat tussen Mathenesserlaan en Heemraadstraat wordt direct verwijderd.	Op Mathenesserlaan tussen Heemraadsplein en Mathenesserlaan nog tijdelijk enkelspoor.
27-7-1951	14	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Nieuwe Binnenweg tussen Mathenesserlaan en Claes de Vrieselaan via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Nieuwe Binnenweg.
27-7-1951	17	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden bestrating Nieuwe Binnenweg tussen Mathenesserlaan en Claes de Vrieselaan via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Nieuwe Binnenweg.
18-8-1951	8	Normaal traject via Nieuwe Binnenweg hersteld.
18-8-1951	14	Normaal traject via Nieuwe Binnenweg hersteld.
18-8-1951	17	Normaal traject via Nieuwe Binnenweg hersteld.
12-9-1951	11	Teruggelegd via dubbelspoor Mathenesserlaan tussen Heemraadsplein en Mathenesserplein.
10-11-1951			Circuit Hofplein uitgebreid met binnenlus, te gebruiken bij calamiteiten.
12-3-1952	12	Verlengd, volledig traject is nu: Westblaak (kopeindpunt) – Schiedamsevest – Blaak – Posthoornstraat – Regentessebrug – Glashaven – Rederijbrug – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordsebrug –Varkenoordsekade – 2e Rosestraat – Putselaan – Mijnsherenlaan – Mijnsherenlaan (eindpuntlus bij Pleinweg).	Lustraject via Blaak – Korte Hoogstraat – Bulgersteyn – Coolsingel vervalt hiermee.
1-9-1952	2			Kralingen (Oostzeedijk)	Een deel van remise Charlois zal worden verbouwd tot autobusgarage. Voorts zal de remise dienen als opslagruimte t.b.v. werkmaterieel zoals zoutwagens. Tot 1960 wordt ook de fraaie museumtramcollectie in remise Charlois bewaard.
1-2-1953	1	Tijdelijk ingekort: i.v.m. overlast Watersnoodramp tot traject Oostzeedijk (overloopwissel bij remise Kralingen) – Aelbrechtsplein.
1-2-1953	2	Tijdelijk opgeheven t.g.v. Watersnoodramp. Sporen Putselaan ernstig beschadigd.
1-2-1953	3	Tijdelijk ingekort: i.v.m. overlast Watersnoodramp tot traject Diergaarde Blijdorp – Bulgersteyn (lustraject via Coolsingel – Blaak – Korte Hoogstraat – Bulgersteyn – Coolsingel).
1-2-1953	5	Westelijk traject tijdelijk gewijzigd: i.v.m. overlast Watersnoodramp Schieweg – normaal traject tot Mauritsweg bij Nieuwe Binnenweg, vervolgens via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Mathenesserplaan (overloopwissel bij Nieuwe Binnenweg).
1-2-1953	9	Tijdelijk opgeheven t.g.v. Watersnoodramp. Sporen Lange Hilleweg staan onder water.
1-2-1953	10	Tijdelijk verlegd: i.v.m. overlast Watersnoodramp via Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Aelbrechtsbrug.
1-2-1953	12	Tijdelijk opgeheven: i.v.m. t.g.v. overlast Watersnoodramp. Sporen Putselaan ernstig beschadigd.
2-2-1953	2	Vanaf 16.00 uur weer in dienst gesteld.
2-2-1953	3	Normaal traject Diergaarde Blijdorp – Groene Zoom hersteld.
2-2-1953	5	Vanaf 10.00 uur normaal traject Schieweg – Willemsplein hersteld.
2-2-1953	9	Vanaf 12.00 uur weer in dienst gesteld.
2-2-1953	10	Normaal traject via Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen hersteld.
2-2-1953	12	Vanaf 16.00 uur weer in dienst gesteld.
3-2-1953	1	In de loop van de dag normaal traject Honingerdijk – Aelbrechtsplein hersteld.
3-3-1953	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. verwijderen gasbuis Groene Zoom tussen café “Het Witte Paard” en Lede via enkelspoor. Bij café “Het Witte Paard” wordt gebruik gemaakt van oplegwissel en bij de Lede van een bestaand overloopwissel.
5-3-1953	3	Vanaf 14.00 uur teruggelegd via dubbelspoor Groene Zoom tussen café “Het Witte Paard” en Lede.
31-3-1953	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. asfalteringswerken Beijerlandselaan tussen Slaghekstraat en Randweg via enkelspoor.Hierbij worden oplegwissels gebruikt.
10-6-1953	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. reparatie wegdek Varkenoordsebrug via enkelspoor.
10-6-1953	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. reparatie wegdek Varkenoordsebrug via enkelspoor.
10-6-1953	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. reparatie wegdek Varkenoordsebrug via enkelspoor.
10-6-1953	12	Tijdelijk verlegd: i.v.m. reparatie wegdek Varkenoordsebrug via enkelspoor.Bij dit enkelspoorrijden wordt gebruik gemaakt van verbindingswissels.
17-6-1953	3	Teruggelegd via dubbelspoor Beijerlandselaan tussen Slaghekstraat en Randweg.
11-8-1953	2	Teruggelegd via dubbelspoor Varkenoordsebrug.
11-8-1953	3	Teruggelegd via dubbelspoor Varkenoordsebrug.
11-8-1953	9	Teruggelegd via dubbelspoor Varkenoordsebrug.
11-8-1953	12	Teruggelegd via dubbelspoor Varkenoordsebrug.
4-10-1953	4	Ingekort: tot traject Oostplein (eindpuntlus) – Schiedam a.g.v. sluiting Station Maas.	Daar er op het Oostplein geen ruimte voor een standplaats is wordt bij aankomst meteen teruggereden naar Schiedam, dus feitelijk exploitatie als ringlijn Schiedam – Oostplein – Schiedam. Sporen en bovenleiding traject Station Maas (Oosterkade) – Oostplein blijven intact.
4-10-1953					M.i.v. deze datum wijzigen de Nederlandsche Spoorwegen de volgende Rotterdamse stationsnamen: Station Delftse Poort wordt Centraal Station, Station Beurs wordt Station Blaak en Station Feyenoord wordt Station Zuid. Tenslotte vervalt Station Maas (zie hiervoor vorige mutatie). Dit betekent ook voor de R.E.T. het veranderen van de nodige halte-aanduidingen en richtingfilms op tram en bus. Het aanpassen van de aanduidingen geschiedt in korte tijd.
17-10-1953	10	Kleine wijziging: krijgt op Schiedamseweg bij voormalige Aelbrechtsbrug vanaf 10.00 uur beschikking over apart voorsorteerspoor naar Havenstraat.	Op deze manier worden wagens op deze lijn niet gehinderd door die welke staan te wachten indien de Lage Erfbrug voor het scheepvaartverkeer geopend is.
25-3-1954	14	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Bergweg tussen Zaagmolenstraat en Benthuizerstraat richting Hillegersberg via Bergweg – Zaagmolenstraat – Benthuizerstraat – Bergweg.
27-3-1954	14	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Bergweg tussen Benthuizerstraat en Zaagmolenstraat richting Heemraadsplein via Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Bergweg.	Voor deze verlegging zijn twee bogen Zaagmolenstraat – Benthuizerstraat nodig.
13-4-1954			Sporen voormalig Station Maas (Oosterkade) – Oostplein buiten dienst gesteld. Sporen en bovenleiding worden al snel verwijderd.
1-7-1954	4	Opgeheven,	wordt gecombineerd met lijn 8 tot ringlijnen 4A en 4B.
1-7-1954	8	Opgeheven,	wordt gecombineerd met lijn 4 tot ringlijnen 4A en 4B.
1-7-1954	4A	Ingesteld: Schiedam (eindpuntlus Koemarkt) – Rotterdamsedijk – Schiedamseweg – Marconiplein – Mathenesserweg – Mathenesserbrug – Mathenesserplein – Vierambachtsstraat – 2e Middellandstraat – Middellandplein – 1e Middellandstraat – West-Kruiskade – Kruiskade – Karel Doormanstraat*9 - Stationsplein – Stationsweg – Weena – Hofplein – Coolsingel – Schiedamsevest – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg – Marconiplein – Schiedamseweg – Rotterdamsedijk – Schiedam (Koemarkt).Remise: Delfshaven (Nieuwe Binnenweg).	Lijnfilms van deze lijn filmen zwarte cijfers op witte achtergrond. Lijnaanduiding 4A is een zuiver administratieve aanduiding.
1-7-1954	4B	Ingesteld: route tegengesteld aan lijn 4A.
3-7-1954	14	Normaal traject via Bergweg tussen Benthuizerstraat en Zaagmolenstraat hersteld.
22-7-1954	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. reparatie wegdek Varkenoordsebrug via enkelspoor.
22-7-1954	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. reparatie wegdek Varkenoordsebrug via enkelspoor.
22-7-1954	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. reparatie wegdek Varkenoordsebrug via enkelspoor.
22-7-1954	12	Tijdelijk verlegd: i.v.m. reparatie wegdek Varkenoordsebrug via enkelspoor.
30-9-1954	2	Teruggelegd via dubbelspoor Varkenoordsebrug.
30-9-1954	3	Teruggelegd via dubbelspoor Varkenoordsebrug.
30-9-1954	9	Teruggelegd via dubbelspoor Varkenoordsebrug.
30-9-1954	12	Teruggelegd via dubbelspoor Varkenoordsebrug.
19-10-1954	2	Kleine verlenging: van oude naar nieuwe Stationsplein, met standplaats aan w.z.
19-10-1954	4A/B	Verlegd: West-Kruiskade – Kruisplein – nieuwe Stationsplein – Weena i.p.v. West-Kruiskade – Kruiskade – Karel Doormanstraat – oude Stationsplein – Stationsweg - Weena v.v.
19-10-1954	5	Verlegd: Weena – nieuwe Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg i.p.v. Weena – Stationsweg - Karel Doormanstraat – Kruiskade – Mauritsweg.
19-10-1954	9	Kleine verlenging: van oude naar nieuwe Stationsplein, met standplaats aan o.z.
19-10-1954	14	Verlegd: Weena – nieuwe Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg i.p.v. Weena – Stationsweg – Stationsplein – Karel Doormanstraat – Kruiskade – Mauritsweg.
19-10-1954	15	Verlegd: Weena – nieuwe Stationsplein – Kruisplein – West-Kruiskade i.p.v. Weena - Stationsweg – Stationsplein – Karel Doormanstraat – Kruiskade – West-Kruiskade.
19-10-1954	16	Verlegd: Weena – nieuwe Stationsplein – Kruisplein – West-Kruiskade i.pv. Weena – Stationsweg – Karel Doormanstraat – Kruiskade – West-Kruiskade.	Ondanks het feit dat tram en bus*10 nu gebruik gaan maken van het nieuwe Stationsplein, is het nieuwe Centraal Station nog niet gereed. Tot mei 1957 blijft het oude station nog in gebruik, dus het voormalige Station D.P.Sporen oude Stationsplein, Karel Doormanstraat en Kruiskade worden in periode 1954-1960 successievelijk opgebroken. De bovenleiding wordt in een sneller tempo weggenomen.
5-4-1955	4B	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden via zuidelijk spoor Mathenesserbrug.
5-4-1955	16	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden richting Spangen via zuidelijk spoor.	Wanneer dit enkelspoorrijden weer ongedaan is gemaakt is niet bekend.
4-7-1955	10	Verlegd: via nieuwe Zaagmolenbrug.
4-7-1955	22	Verlegd: via nieuwe Zaagmolenbrug.
2-12-1955	16	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Boezemsingel tussen Veemarkt en kerkgebouw op hoek Gerdesiaweg via enkelspoor.
2-12-1955	17	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Boezemsingel tussen Veemarkt en kerkgebouw op hoek Gerdesiaweg via enkelspoor.	Wanneer dit enkelspoorrijden weer ongedaan is gemaak is niet bekend.
13-6-1956	22	Kopeindpunt Avenue Concordia gewijzigd in lus Oude Dijk – Voorschoterlaan – Concordiastraat – Avenue Concordia – Oude Dijk.	Er wordt normaliter standplaats genomen op het binnenspoor. I.v.m. werkzaamheden voorlopig op het buitenspoor.
20-6-1956	4A/B	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden wegdek Nieuwe Binnenweg via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Nieuwe Binnenweg.
20-6-1956	14	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden wegdek Nieuwe Binnenweg via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Nieuwe Binnenweg.
20-6-1956	17	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden wegdek Nieuwe Binnenweg via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Nieuwe Binnenweg.
20-8-1956	4A/B	Tijdelijk verlegd: i.v.m. verdere werkzaamheden wegdek Nieuwe Binnenweg via Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Schiedamseweg v.v.
20-8-1956	17	Tijdelijk verlegd: i.v.m. verdere werkzaamheden wegdek Nieuwe Binnenweg via Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Schiedamseweg.
27-8-1956	14	Tijdelijk ingekort: i.v.m. verdere werkzaamheden wegdek Nieuwe Binnenweg tot traject Hillegersberg – normaal traject tot Claes de Vrieselaan bij Nieuwe Binnenweg (terug: Claes de Vrieselaan – Nieuwe Binnenweg – normaal traject).
8-10-1956	4A/B	Normaal traject via Nieuwe Binnenweg hersteld.
8-10-1956	14	Normaal traject Hillegersberg – Heemraadsplein hersteld.
8-10-1956	17	Normaal traject via Nieuwe Binnenweg hersteld.
16-10-1956	14	Tijdelijk ingekort: Hillegersberg (Floris Versterlaan, lus Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Burgemeester F.H. van Kempensingel o.z. – Floris Versterlaan) – Heemraadsplein.	Voor deze inkorting moest een spoor aangelegd worden in de Floris Versterlaan.
19-10-1956	11	Verlegd: i.v.m. uitbreiding Heliport via Hofdijk – 2e Weenastraat – weg langs spoorviaduct – Pompenburg i.p.v. Hofdijk – Pompenburg.
19-10-1956	14	Verlegd: i.v.m. uitbreiding Heliport via Hofdijk – 2e Weenastraat – weg langs spoorviaduct – Pompenburg i.p.v. Hofdijk – Pompenburg.
9-4-1957	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden vanaf 14.00 uur richting Centraal Station via Willemsbrug – Bolwerk – Jan Kuitenbrug – Geldersekade – Groenendaal - Blaak.
9-4-1957	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden vanaf 14.00 uur richting Groene Zoom via Blaak – Posthoornstraat – Regentessebrug – Glashaven – Rederijbrug – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
9-4-1957	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden vanaf 14.00 uur richting Lange Hilleweg via Blaak – Posthoornstraat – Regentessebrug – Glashaven – Rederijbrug – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
9-4-1957	12	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden vanaf 14.00 uur richting Westblaak via Willemsbrug – Bolwerk – Jan Kuitenbrug – Geldersekade – Groenendaal - Blaak.
20-4-1957	2	Vanaf 12.00 uur richting Centraal Station normaal traject via Willemsbrug – Boompjes – Rederijstraat – Rederijbrug – Glashaven – Regentessebrug – Posthoornstraat – Blaak hersteld.
20-4-1957	3	Vanaf 12.00 uur richting Groene Zoom normaal traject via Blaak – Groenendaal – Geldersekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug hersteld.
20-4-1957	9	Vanaf 12.00 uur richting Lange Hilleweg normaal traject via Blaak – Groenendaal Geldersekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug hersteld.
20-4-1957	12	Vanaf 12.00 uur richting Westblaak normaal traject via Willemsbrug – Boompjes – Rederijstraat – Rederijbrug – Glashaven – Posthoornstraat – Blaak hersteld.
29-6-1957	14	Normaal traject Hillegersberg (Molenlaan) – Heemraadsplein hersteld.
23-2-1958	9			Op zon- en feestdagen wordt deze lijn voortaan geëxploiteerd vanuit remise Delfshaven (Nieuwe Binnenweg); op andere dagen normaal vanuit remise Kralingen.
15-3-1958			Hulpspoor Aert van Nesstraat tussen Mauritsweg en Schouwburg buiten dienst gesteld. Spoor en bovenleiding worden al snel verwijderd i.v.m. bouw Pauluskerk. Gedeelte tussen Coolsingel en Schouwburg kan bij calamiteiten nog worden benut.
12-5-1958			Hulpspoor Schiekade bij remise Schiekade buiten dienst gesteld. Spoor en bovenleiding worden snel verwijderd.
12-5-1958	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden via Blaak – Posthoornstraat – Regentessebrug – Glashaven – Rederijbrug – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
12-5-1958	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden via Blaak – Posthoornstraat – Regentessebrug – Glashaven – Rederijbrug – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
24-5-1958	3	Normaal traject via Blaak – Geldersekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug hersteld.
24-5-1958	9	Normaal traject via Blaak – Geldersekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug hersteld.
00-06-1958			Overloopwissel Schiekade bij remise buiten dienst gesteld en vrijwel direct verwijderd.
14-8-1958			Overloopwissel Linker Rottekade bij Isaäc Hubertstraat buiten dienst gesteld.
14-8-1958			Nieuw wisselcomplex Linker Rottekade bij Isaäc Hubertstraat in dienst gesteld.
30-8-1958			Nieuwe boog met Engels wissel Linker Rottekade – Isaäc Hubertstraat in dienst gesteld.
20-1-1959			Driehoek Isaäc Hubertstraat/Hendrik de Keyserstraat in gebruik genomen t.b.v. keren van tramrijtuigen en draaistellen Centrale Werkplaats.
22-12-1959	10	Tijdelijk verlegd: i.v.m. instorting is slechts noordelijke Parksluisbrug (zijde Coolhaven) beschikbaar.
22-12-1959	15	Tijdelijk verlegd: i.v.m. instorting is slechts noordelijke Parksluisbrug (zijde Coolhaven) beschikbaar.
22-1-1960	10	Tijdelijk verlegd: i.v.m. reparatie noordelijke Parksluisbrug vanaf 19.30 uur via Droogleever Fortuynplein – G.J. de Jonghweg – Claes de Vrieselaan – rangeren – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg.
22-1-1960	15	Westelijk traject tijdelijk verlegd: i.v.m. reparatie noordelijke Parksluisbrug vanf 19.00 uur Crooswijk – normaal traject – Claes de Vrieselaan – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Havenstraat – Oostkousdijk – Westzeedijk – Westzeedijk (overloopwissel nabij Parksluizen).
25-1-1960	10	Vanaf 8.00 uur normaal traject via Droogleever Fortuynplein – Parksluizen (tijdelijk uitsluitend noordelijke brug) – Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Schiedamseweg.
25-1-1960	15	Vanaf 8.00 uur normaal traject Crooswijk – Ruigeplaatbrug hersteld.
00-03-1960	10	Zuidelijke Parksluisbrug hersteld.
00-03-1960	15	Zuidelijke Parksluisbrug hersteld.
26-4-1960	5	Verlegd: i.v.m. voorbereidende werkzaamheden metro-aanleg eindpuntlus Willemsplein vervangen door kopeindpunt.	T.b.v. extra spitsdiensten wordt lus via Maasstraat – Willemskade – Willemsplein in gebruik genomen.
25-5-1960	4A/B	Verlegd: via nieuwe sporen Kruisplein.
25-5-1960	5	Verlegd: via nieuwe sporen Kruisplein.
25-5-1960	14	Verlegd: via nieuwe sporen Kruisplein.
25-5-1960	15	Verlegd: via nieuwe sporen Kruisplein.
25-5-1960	16	Verlegd: via nieuwe sporen Kruisplein.
3-6-1960			Hulpbogen Mauritsweg – West-Kruiskade in dienst gesteld.
8-6-1960	22	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Crooswijksestraat tussen 1e Crooswijksedwarsstraat en Linker Rottekade via enkelspoor.
21-6-1960	5	Verlegd: via nieuwe sporen Mauritsweg.
21-6-1960	14	Verlegd: via nieuwe sporen Mauritsweg.
2-7-1960	22	Teruggelegd via dubbelspoor Crooswijksestraat tussen 1e Crooswijksedwarsstraat en Linker Rottekade.
5-7-1960	22	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Crooswijksestraat tussen Crooswijkseweg en 1e Crooswijksedwarsstraat via enkelspoor.
7-7-1960	1	Kleine wijziging: eindpuntlus Aelbrechtsplein gewijzigd in kopeindpunt.
23-7-1960	22	Vanaf 10.30 uur teruggelegd via dubbelspoor Crooswijksestraat tussen Crooswijkseweg en 1e Crooswijksedwarsstraat.
27-8-1960			Hulpboog Kerkhoflaan – Paradijslaan buiten dienst gesteld.De boog wordt met asfalt opgevuld en bovenleiding wordt meteen verwijderd. Deze boog werd in de periode 1929 – 1937 door lijnen 18 en 7 bereden.
30-8-1960			Opstelspoor Mauritsweg t.h.v. Pauluskerk in dienst gesteld.
17-10-1960			Hulpspoor Aert van Nesstraat tussen Schouwburg en Coolsingel buiten dienst gesteld. De bovenleiding wordt al snel verwijderd, doch het spoor wordt pas enkele jaren later weggenomen.
24-10-1960			Sporen Kleiweg tussen Straatweg en nieuwe R.E.T.-complex op het voormalige terrein van Wagonfabriek Allan in dienst gesteld. Aanvang verhuizing inventaris van Isaäc Hubertstraat naar dit nieuwe complex.
1-11-1960	10	Verlengd, volledig traject is nu: Kleiweg (eindpuntlus bij nieuwe R.E.T.-complex) – Kleiweg – Straatweg – Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Mariniersweg* - Groenendaal – Blaak – Schiedamsevest – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen – Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Schiedamseweg – Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).	Lustraject via Hillegondastraat – Willem van Hillegaersbergstraat – Kootsekade vervalt hiermee, doch deze sporen worden nog wel benut door inrukkende tramstellen naar remise Hillegersberg. Losse motorwagens rukken echter direct via Kootsekade in, en rijden dus niet via Hillegondastraat en Willem van Hillegaersbergstraat.
24-11-1960	1	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein – Weena – Hofplein i.p.v. Coolsingel – Hofplein.
24-11-1960	2	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel i.p.v. Stationsplein – Weena – Hofplein – Coolsingel.
24-11-1960	3	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel i.p.v. Hofplein – Coolsingel.
24-11-1960	4A/B	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Groenendaal – Blaak – Schiedamsevest v.v. i.p.v. Hofplein – Coolsingel – Schiedamsevest v.v.
24-11-1960	9	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel i.p.v. Stationsplein – Weena – Hofplein – Coolsingel.
24-11-1960	11	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Nieuwe Binnenweg i.p.v. Hofplein – Coolsingel – Schiedamsevest – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Nieuwe Binnenweg.	Sporen en bovenleiding Coolsingel tussen Van Oldenbarneveltstraat worden vrijwel meteen verwijderd.
27-11-1960			Voetbaldiensten verlegd: richting Stadion Feyenoord via Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Groenendaal – Geldersekade – Jan Kuitenbrug - Bolwerk – Willemsbrug i.p.v. Hofplein – Coolsingel – Blaak – Posthoornstraat – Regentessebrug – Glashaven – Rederijbrug – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.
7-12-1960			Sporen Isaäc Hubertstraat tussen voormalige Centrale Werkplaats en pand no. 124 buiten dienst gesteld, inclusief driehoek Isaäc Hubertstraat/Hendrik de Keyserstraat. Per 1 maart 1961 worden alle terreinen met opstallen aan Isaäc Hubertstraat, Schiekade en Binnenhaven overgedragen aan de afdeling Rentegevende Eigendommen van de Gemeente Rotterdam. Een gedeelte van het kantoor aan de Isaäc Hubertstraat wordt verkocht aan N.V. Heineken’s Brouwerijen.
26-5-1961	11	Kleine verlegging: krijgt richting Lisplein voorsorteerspoor Pompenburg bij spoorwegviaduct.
26-5-1961	14	Kleine verlegging: krijgt richting Hillegersberg voorsorteerspoor Pompenburg bij spoorwegviaduct.
26-6-1961	9			Op zon- en feestdagen eveneens exploitatie vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk) i.p.v. remise Delfshaven.
26-6-1961	11		Bogen Bergweg – Bergsingel (naar/van Lisplein) blijven intact.	Delfshaven (Nieuwe Binnenweg)
1-8-1961	12	Opgeheven i.v.m. personeelstekort.	Sporen en bovenleiding Westblaak alsook Mijnsherenlaan blijven intact.
17-8-1961	1	Tijdelijk ingekort: i.v.m. werkzaamheden Honingerdijk eindpuntlus tijdelijk gewijzigd in kopeindpunt. Ter plaatse is reeds een overloopwissel aanwezig.
21-9-1961	1	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg sporen Weena nabij Hofplein
21-9-1961	3	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg sporen Weena nabij Hofplein.
21-9-1961	4A/B	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg sporen Weena nabij Hofplein.
21-9-1961	5	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg sporen Weena nabij Hofplein.
21-9-1961	11	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg sporen Weena nabij Hofplein.
21-9-1961	14	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg sporen Weena nabij Hofplein.
21-9-1961	15	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg sporen Weena nabij Hofplein.
21-9-1961	16	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg sporen Weena nabij Hofplein.	Met deze verlegging is ook overloopwissel Weena tussen Hofplein en Karel Doormanstraat verwijderd.
12-10-1961			Overloopwissel Weena tussen Karel Doormanstraat en Stationsplein in dienst gesteld.
8-3-1962	1	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via trambrug Hofplein bij Weena.
8-3-1962	3	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via trambrug Hofplein bij Weena.
8-3-1962	4A/B	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via trambrug Hofplein bij Weena.
8-3-1962	5	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via trambrug Hofplein bij Weena.
8-3-1962	11	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via trambrug Hofplein bij Weena.
8-3-1962	14	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via trambrug Hofplein bij Weena.
8-3-1962	15	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via trambrug Hofplein bij Weena.
8-3-1962	16	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via trambrug Hofplein bij Weena.
25-7-1962	1	Kleine verlenging: naar nieuwe eindpuntlus Honingerdijk.	Dit i.v.m. wijziging Honingerdijk i.v.m. aansluiting op Maasboulevard.
11-8-1962	2	Verlegd: richting Charlois langs n.z. Stieltjesplein i.p.v plein rond.
11-8-1962	3	Verlegd: richting Groene Zoom langs n.z. Stieltjesplein i.p.v. plein rond.
11-8-1962	9	Verlegd: richting Lange Hilleweg langs n.z. Stieltjesplein i.p.v. plein rond.	Houdt verband met reconstructie Stieltjesplein en Nassaukade. Het derde spoor aldaar wordt opgebroken. Op het Stieltjesplein blijft een keer- annex opstelmogelijkheid aanwezig, zowel bereikbaar vanaf Koninginnebrug als vanaf Nassaukade. Dit laatste pas vanaf 01-09.
19-9-1962			Sporen Westplein – Parklaan buiten dienst gesteld. Deze werden tot in 1944 gebruikt en na de oorlog voor opstellen van extra’s bijv. t.g.v. vuurwerk op Koninginnedag, een evenement dat destijds veel belangstellenden aantrok. Spoor en bovenleiding worden vrijwel meteen verwijderd.
15-10-1962			Overloopwissel Walenburgerweg bij Stationssingel buiten dienst gesteld. Dit overloopwissel werd in de jaren 1941/42 gebruikt als tijdelijk eindpunt voor lijn 22. Dit wordt, evenals de bovenleiding, al snel verwijderd.
26-8-1963	2	Verlegd: i.p.v. aanleg Verlengde Willemsbrug via Blaak – Geldersekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug i.p.v. Blaak – Posthoornstraat – Regentessebrug – Glashaven – Rederijbrug – Rederijstraat – Boompjes – Willemsbrug.	Bovenleiding wordt snel verwijderd, de sporen successievelijk. Pas rond 1971 worden de laatste restanten op de Boompjes verwijderd.
5-9-1963	1	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Honingerdijk via nieuwe sporen Coolsingel tussen Van Oldenbarneveltstraat en Blaak.
5-9-1963	2	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Charlois via nieuwe sporen Coolsingel tussen Van Oldenbarneveltstraat en Blaak
5-9-1963	3	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Groene Zoom via nieuwe sporen Coolsingel tussen Van Oldenbarneveltstraat en Blaak.
5-9-1963	9	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Lange Hilleweg via nieuwe sporen Coolsingel tussen Van Oldenbarneveltstraat en Blaak.
5-9-1963			Spoor Bulgersteyn buiten dienst gesteld. Bovenleiding wordt al snel verwijderd. Het spoor pas rond 1967, Het spoor in de Korte Hoogstraat blijft intact, zodat daar eventueel nog kan worden gerangeerd.
6-9-1963	1	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Aelbrechtsplein via nieuwe sporen Coolsingel tussen Blaak en Van Oldenbarneveltstraat.
6-9-1963	2	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Centraal Station via nieuwe sporen Coolsingel tussen Blaak en Van Oldenbarneveltstraat.
6-9-1963	3	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Diergaarde Blijdorp via nieuwe sporen Coolsingel tussen Blaak en Van Oldenbarneveltstraat.
6-9-1963	9	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Centraal Station via nieuwe sporen Coolsingel tussen Blaak en Van Oldenbarneveltstraat. Sporen zijn verlegd naar westzijde van de straat.
28-9-1963	2	Verlegd: Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug i.p.v. Blaak – Geldersekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug.
28-9-1963	3	Verlegd: Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug i.p.v. Blaak – Geldersekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug.
28-9-1963	9	Verlegd: Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug i.p.v. Blaak – Geldersekade – Jan Kuitenbrug – Bolwerk – Willemsbrug.	Het blijft mogelijk te rangeren op sporen Groenendaal/Blaak – Geldersekade. Sporen en bovenleiding Bolwerk worden snel verwijderd. De sporen op de Geldersekade blijven nog tot voorjaar 1987 liggen, de bovenleiding was al eerder verwijderd.
30-9-1963			Rangeermogelijkheid sporen Groenendaal/Blaak – Geldersekade.
25-10-1963	2	Verlegd: richting Charlois via voorsorteerspoor Blaak tussen Leuvehaven en Verlengde Willemsbrug.
25-10-1963	3	Verlegd: richting Groene Zoom via voorsorteerspoor Blaak tussen Leuvehaven en Verlengde Willemsbrug.
25-10-1963	9	Verlegd: richting Lange Hilleweg via voorsorteerspoor Blaak tussen Leuvehaven en Verlengde Willemsbrug.
25-11-1963			Sporen Mijnsherenlaan buiten dienst gesteld. Het blijft mogelijk te rangeren op kruising Brielselaan/Mijnsherenlaan. Sporen en bovenleiding Mathenesserlaan worden in snel tempo verwijderd i.v.m. bouw van metro-viaduct.
2-1-1964	2			Een aantal diensten van deze lijn worden voortaan geëxploiteerd vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade).
2-2-1964	4A/B	Verlegd: via nieuwe sporencomplex op kruising Mauritsweg/Nieuwe Binnenweg/Eendrachtsplein v.v.
2-2-1964	5	Verlegd: via nieuwe sporencomplex op kruising Mauritsweg/Nieuwe Binnenweg/Eendrachtsplein.
2-2-1964	11	Verlegd: via nieuwe sporencomplex op kruising Mauritsweg/Nieuwe Binnenweg/Eendrachtsplein.
2-2-1964	14	Verlegd: via nieuwe sporencomplex op kruising Mauritsweg/Nieuwe Binnenweg/Eendrachtsplein.
2-2-1964	17	Verlegd: via nieuwe sporencomplex op kruising Mauritsweg/Nieuwe Binnenweg/Eendrachtsplein.	Deze wijziging is mogelijk geworden na demping van de Westersingel tussen Westblaak en Nieuwe Binnenweg. Buiten dienst gestelde sporen en bovenleiding worden meteen verwijderd.
10-2-1964			Rangeermogelijkheid op kruising Putselaan/Mijnsherenlaan vervallen.
28-2-1964	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Aelbrechtsplein via Stationsplein z.z.
28-2-1964	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Diergaarde Blijdorp via Stationsplein z.z.
28-2-1964	4A	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Goudsesingel – Schiedam via Stationsplein z.z.
28-2-1964	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Schieweg via Stationsplein z.z.
28-2-1964	11	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Lisplein via Stationsplein z.z.
28-2-1964	14	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Hillegersberg via Stationsplein z.z.
28-2-1964	15	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Crooswijk via Stationsplein z.z.
28-2-1964	16	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting ’s-Gravenweg via Stationsplein z.z.
1-3-1964	2	Kleine wijziging: i.v.m. metro-aanleg eindpuntlus Stationsplein gewijzigd in kopeindpunt Weena w.z.
1-3-1964	9	Kleine wijziging: i.v.m. metro-aanleg eindpuntlus Stationsplein gewijzigd in kopeindpunt Weena w.z.
2-3-1964	3			Een aantal diensten van deze lijn worden voortaan geëxploiteerd vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade).
5-3-1964	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Honingerdijk via Stationsplein z.z.
5-3-1964	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Groene Zoom via Stationsplein z.z.
5-3-1964	4B	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Middellandstraat – Schiedam via Stationsplein z.z.
5-3-1964	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Willemsplein via Stationsplein z.z.
5-3-1964	11	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Mathenesserplein via Stationsplein z.z.
5-3-1964	14	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Heemraadsplein via Stationsplein z.z.
5-3-1964	15	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Ruigeplaatbrug via Stationsplein z.z.
5-3-1964	16	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Spangen via Stationsplein z.z.
14-3-1964	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg tijdens dit weekeinde via Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Schiekade.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
14-3-1964	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg tijdens dit weekeinde via Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Groenendaal – Blaak – Verlengde Willemsbrug.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
14-3-1964	4A	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg tijdens dit weekeinde via Stationsplein z.z. – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Marconiplein.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
14-3-1964	4B	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg tijdens dit weekeinde via Groenendaal – Oostplein – Groenendaal – Blaak – Schiedamsevest – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg – Marconiplein.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
14-3-1964	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg tijdens dit weekeinde via Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Groenendaal – Blaak – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein – Kruisplein.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
14-3-1964	11	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg tijdens dit weekeinde via Hofplein – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgergweg – Bentinckplein – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – Middellandplein – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
14-3-1964	14	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg tijdens dit weekeinde via Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Mariniersweg – Groenendaal – Blaak – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein – Kruisplein.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
14-3-1964	15	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Mariniersweg – Groenendaal – Blaak – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein – Kruisplein.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
14-3-1964	16	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Hofplein – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
21-3-1964	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg tijdens dit weekeinde via Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Schiekade.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
21-3-1964	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg tijdens dit weekeinde via Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Mariniersweg – Groenendaal – Blaak – Verlengde Willemsbrug.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
21-3-1964	4A	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg tijdens dit weekeinde via Stationsplein z.z. – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Marconiplein.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
21-3-1964	4B	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg tijdens dit weekeinde via Groenendaal – Oostplein – Groenendaal – Blaak – Schiedamsevest – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg – Marconiplein.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
21-3-1964	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg tijdens dit weekeinde via Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Groenendaal – Blaak – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein – Kruisplein.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
21-3-1964	11	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg tijdens dit weekeinde via Hofplein – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgergweg – Bentinckplein – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – Middellandplein – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
21-3-1964	14	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg tijdens dit weekeinde via Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Mariniersweg – Groenendaal – Blaak – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein – Kruisplein.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
21-3-1964	15	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Mariniersweg – Groenendaal – Blaak – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein – Kruisplein.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
21-3-1964	16	Tijdelijk verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Hofplein – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat.	Deze weekend-verlegging vindt plaats omdat de trambrug (alsook de ernaast gelegen verkeersbrug) nabij het Hofplein tijdelijk verwijderd dienen te worden i.v.m. transport van tunneldelen t.b.v. metrotunnel.
22-4-1964	2	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Centraal Station via Brielselaan – Jakob Noordzijstraat – Mijnsherenlaan – Putselaan i.p.v. Brielselaan – Putselaan.
23-4-1964	2	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg richting Charlois via Putselaan – Mijnsherenlaan – Jakob Noordzijstraat – Brielselaan.	Dit speciaal i.v.m. bouw metrostation Maashaven. De parallellopende sporen van R.T.M. en N.S. worden verlegd pal langs de Graansilo.
4-8-1964			Wel blijft het mogelijk vanuit richting Blaak het spoor naar Westblaak te berijden, doch dan kan alleen terug worden gezet, en moet over verkeerd spoor worden gereden. Boog Westblaak – Schiedamsevest buiten dienst gesteld.
30-9-1964			Spoor Schiedamsevest – Westblaak buiten dienst gesteld. Sporen en bovenleiding worden meteen verwijderd.
23-10-1964	1	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Blaak – Schiedamsedijk – verbindingsstraat – Schiedamsevest – Coolsingel i.p.v. Blaak – Coolsingel.
23-10-1964	2	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Coolsingel – Schiedamsevest – verbindingsstraat – Schiedamsedijk – Blaak i.p.v. Blaak – Coolsingel.
23-10-1964	3	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Coolsingel – Schiedamsevest – verbindingsstraat – Schiedamsedijk – Blaak i.p.v. Blaak – Coolsingel.
23-10-1964	4A/B	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Blaak – Schiedamsedijk – verbindingsstraat – Schiedamsevest v.v. i.p.v. Blaak – Schiedamsevest v.v.
23-10-1964	9	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Coolsingel – Schiedamsevest – verbindingsstraat – Schiedamsedijk – Blaak i.p.v. Coolsingel – Blaak.
23-10-1964	10	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via Blaak – Schiedamsedijk – verbindingsstraat – Schiedamsevest i.p.v. Blaak – Schiedamsevest.	Sporen en bovenleiding Blaak tussen Coolsingel en Schiedamsedijk worden meteen verwijderd.
23-10-1964			Rangeermogelijkheid op kruising Blaak/Korte Hoogstraat vervallen.Bovenleiding Korte Hoogstraat wordt snel verwijderd. Het spoor pas in 1967.
25-11-1964	11	Kleine wijziging: indien kruispunt Mathenesserplein/Vierambachtsstraat/Mathenesserlaan versperd is, bijv. als Mathenesserbrug voor het scheepvaartkeer is geopend, wordt m.i.v. deze datum gebruik gemaakt van nieuw overloopwissel Mathenesserlaan bij Vierambachtsstraat.In normale gevallen wordt dus ALTIJD doorgereden naar eindpunt Mathenesserplein.
22-12-1964	10	Tijdelijk verlegd: i.v.m. vernieuwen Bergwegbrug over Noorderkanaal richting Spangen via hulpbrug.
22-12-1964	14	Tijdelijk verlegd: i.v.m. vernieuwen Bergwegbrug over Noorderkanaal richting Heemraadsplein via hulpbrug.
23-12-1964	10	Tijdelijk verlegd: i.v.m. vernieuwen Bergwegbrug over Noorderkanaal richting Kleiweg.
23-12-1964	14	Tijdelijk verlegd i.v.m. vernieuwen Bergwegbrug over Noorderkanaal richting Hillegersberg.
24-12-1964	2	Normaal traject via Stationsplein hersteld.	Daar er echter geen opstelspoor meer aanwezig is, wordt nu standplaats genomen op Kruisplein o.z., waarvoor een nieuw spoor is aangelegd.Het kopeindpunt Weena w.z. blijft nog wel benut worden door lijn 9.
29-12-1964	5	Kleine verlenging: kopspoor Willemsplein enigszins verlengd.	Hierdoor kunnen er daar nu twee wagens worden opgesteld.
12-5-1965	10	Verlegd: Westzeedijk – Ruigeplaatbrug – Westkousdijk – Hudsonplein – Spanjaardstraat – Schiedamseweg i.p.v. Westzeedijk – Oostkousdijk – Havenstraat – Schiedamseweg.	Bovenleiding Oostkousdijk en Havenstraat wordt zeer snel verwijderd. De sporen in de loop van 1965. Deze verlegging dient te geschieden i.v.m. doorgraving Coolhaven – Achterhaven.
12-5-1965	15	Verlengd, volledig traject is nu: Crooswijk (Rusthoflaan) – Kerkhoflaan – Linker Rottekade (terug: Linker Rottekade – Paradijslaan – Rusthoflaan) – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Hofplein – trambrug – Weena – Stationsplein z.z. – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middelandstraat – Middellandplein – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk – Ruigeplaatbrug – Westkousdijk – Hudsonplein (eindpuntlus bij Watergeusstraat).	Op Ruigeplaatbrug wordt via enkelspoor gereden. Er liggen daar weliswaar twee sporen doch de andere is in gebruik door de N.S. Het tramspoor is overigens ex-N.S.-spoor.
18-5-1965			Achteringang remise Hillegersberg in gebruik genomen. Alle dienstwagens rukken in via Hillegondastraat – achteringang. Buiten dienst rijdende wagens alsmede defecte wagens rijden via Hillegondastraat – Willem van Hillegaersbergstraat – Kootsekade, waarna wordt teruggezet, de remise in. Aan de nieuwe achteringang in de Hillegondastraat is tevens een wasmachine gekoppeld. Deze wordt d.m.v. een contactstuk in de bovenleiding in werking gezet.
12-7-1965	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Van Oldenbarneveltstraat via verbindingsstraat – Schiedamsevest – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Eendrachtsplein – Mauritsweg.
12-7-1965	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Van Oldenbarneveltstraat via Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamsevest – verbindingsstraat.
12-7-1965	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Van Oldenbarneveltstraat via Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamsevest – verbindingsstraat.
12-7-1965	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Van Oldenbarneveltstraat via Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamsevest – verbindingsstraat.
18-7-1965	1	Normaal traject via verbindingsstraat – Schiedamsevest - Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg hersteld.
18-7-1965	2	Normaal traject via Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel – Schiedamsevest – verbindingsstraat hersteld.
18-7-1965	3	Normaal traject via Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel – Schiedamsevest – verbindingsstraat hersteld.
18-7-1965	9	Normaal traject via Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel – Schiedamsevest – verbindingsstraat hersteld.
4-8-1965	17	Ingekort: tot traject Avenue Concordia (lus via Oude Dijk – Voorschoterlaan – Concordiastraat – Avenue Concordia – Oude Dijk) – normaal traject – Marconiplein.	Traject ’s-Gravenweg – Oude Dijk bij Avenue Concordia vervalt hiermee, doch wordt nog wel bediend door lijn 16. Inkorting geschiedt uitsluitend om een exploitatieve reden: er kan nu op deze lijn ook éénrichtingmaterieel worden ingezet.
6-9-1965	2			I.v.m. vernieuwen wisselkam remise Kralingen gedeeltelijke exploitatie vanuit remise Hillegersberg.
6-9-1965	3			I.v.m. vernieuwen wisselkam remise Kralingen gedeeltelijk exploitatie vanuit remise Hillegersberg.
6-9-1965	17			I.v.m. vernieuwen wisselkam remise Kralingen tijdelijk volledige exploitatie vanuit remise Hillegersberg.
22-9-1965	1	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via sporen Coolsingel voor gebouw Amro-bank.
22-9-1965	2	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via sporen Coolsingel voor gebouw Amro-bank.
22-9-1965	3	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via sporen Coolsingel voor gebouw Amro-bank.
22-9-1965	9	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg via sporen Coolsingel voor gebouw Amro-bank.
23-9-1965	1	Kleine wijziging: kopeindpunt Aelbrechtsplein enigszins verlegd richting kruising met Allard Piersonstraat. I.v.m. profielwijziging Aelbrechtsplein en aansluiting met toekomstige Beukelsbrug.
13-10-1965	4A/B	Kleine wijziging: eindhalte Rotterdamsedijk bij Koemarkt enigszins verlegd, zodat hier nu aan de rechterzijde kan worden uitgestapt.	Deze maatregel is nodig daar m.i.v. de winterdienst, op 23-10, op lijn 4A éénrichtingmaterieel zal worden ingezet met slechts deuren aan de rechterzijde. Op lijn 4B blijft het bestaande materieel worden ingezet met deuren aan beide zijden.
17-10-1965	17			M.i.v. deze datum wordt deze lijn weer geëxploiteerd vanuit remise Kralingen.
18-10-1965	2			M.i.v. deze datum wordt deze lijn weer volledig geëxploiteerd vanuit remise Kralingen.
18-10-1965	3			M.i.v. deze datum wordt deze lijn weer volledig geëxploiteerd vanuit remise Kralingen.
22-11-1965	9	Normaal traject via Stationsplein hersteld.	Daar er echter geen opstelspoor meer aanwezig is, wordt na aankomst op Stationsplein direct weer vertrokken naar Lange Hilleweg, zodat lijn 9 nu feitelijk als ringlijn Lange Hilleweg – Centraal Station – Lange Hilleweg geëxploiteerd wordt. Kopsporen Weena w.z. blijven intact.
6-1-1966	2		I.v.m. metro-aanleg ’s avonds vanaf 20.15 uur vervangen door bussen.
6-1-1966	10	Verlegd: richting Kleiweg via nieuwe Bergwegbrug over Noorderkanaal.
6-1-1966	14	Verlegd: richting Hillegersberg via nieuwe Bergwegbrug over Noorderkanaal.
8-1-1966	2		Vanaf 7.00 weer normale dienst met trams.
26-1-1966	10	Verlegd: richting Spangen via nieuwe Bergwegbrug over Noorderkanaal.
26-1-1966	14	Verlegd: richting Heemraadsplein via nieuwe Bergwegbrug over Noorderkanaal.Omleidingssporen en bovenleiding ter plaatse worden meteen verwijderd.
27-2-1966	1	Verlegd: richting Honingerdijk wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
27-2-1966	3	Verlegd: richting Groene Zoom wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
27-2-1966	4B	Verlegd: richting Middellandstraat – Schiedam wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
27-2-1966	5	Verlegd: richting Willemsplein wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
27-2-1966	11	Verlegd: richting Willemsplein wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
27-2-1966	14	Verlegd: richting Heemraadsplein wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
27-2-1966	15	Verlegd: richting Hudsonplein wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.q
27-2-1966	16	Verlegd: richting Spangen wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
6-3-1966	1	Verlegd: richting Aelbrechtsplein wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
6-3-1966	3	Verlegd: richting Diergaarde Blijdorp wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
6-3-1966	4A	Verlegd: richting Goudesingel-Schiedam wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
6-3-1966	5	Verlegd: richting Schieweg wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
6-3-1966	11	Verlegd: richting Lisplein wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
6-3-1966	14	Verlegd: richting Hillegersberg wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
6-3-1966	15	Verlegd: richting Crooswijk wordt trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
6-3-1966	16	Verlegd, richting ’s-Gravenweg wordt de trambrug nabij Hofplein vervangen door hulpsporen.
6-3-1966			De metrowerken zijn dusdanig gevorderd dat de bouwput ter plaatse weer dichtgemaakt kan worden. Men gaat nu aan het werk om het wegenstelsel rond Hofplein te reconstrueren.
21-3-1966			Hulplus Groene Hilledijk bij Beijerlandselaan, eertijds eindpunt van lijnen 9, 12, 12A en 19 wordt vanaf 9.00 buiten dienst gesteld.Spoor en bovenleiding worden vrijwel meteen verwijderd.
6-4-1966	1	Kleine wijziging: i.v.m. wijziging verkeerslichten-installatie Aelbrechtsplein wordt vanaf 16.00 uur eind- en beginhalte verplaatst naar Beukelsweg bij Allard Piersonstraat. Rangeren blijft op Aelbrechtsplein zèlf geschieden.
7-4-1966	3	Verlegd: i.v.m. aanleg vrije baan t.b.v. toekomstige sneltramlijn 2 naar Tuinenhoven richting Groene Zoom via Randweg o.z. i.p.v. w.z.	Spoor en bovenleiding Randweg w.z. worden vrijwel meteen verwijderd.
2-5-1966	4A/B	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Vierambachtsstraat via Mathenesserplein – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Middellandplein.
2-5-1966	11	Ingekort: tot traject Mathenesserlaan (overloopwissel bij Vierambachtsstraat) – Lisplein.	Het stukje Mathenesserlaan – Mathenesserplein vervalt hiermee; kruising met sporen Vierambachsstraat – Mathenesserplein wordt later niet meer hersteld. Genoemd overloopwissel is al sinds 25-11-1964 ingebruik indien Mathenesserplein gestremd is wegens geopende Mathenesserbrug (zie 25-11-1964). Bovenleiding Mathenesserplein wordt al snel verwijderd en de sporen pas in 1970.
2-5-1966	16	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Vierambachtsstraat via Middellandplein – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Mathenesserplein.
2-5-1966	22	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Vierambachtsstraat via Middellandplein – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – G.J. Mulderstraat – G.J. Mulderstraat (driehoek Van Heusdestraat).	Er wordt gebruik gemaakt van het aanwezige in- en uitrukspoor G.J. Mulderstraat tussen Mathenesserlaan en Van Heusdestraat.
6-6-1966			Overloopwissels en kopspoor Bentincklaan, eertijds gebruikt door lijnen 3 en 22, buiten dienst gesteld.Verwijdering rond 1967.
24-6-1966	10	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden G.J. de Jonghweg bij Parksluizen kan vanaf 19.00 uur uitsluitend via Parkhavenbrug (buitenbrug) gereden worden.
24-6-1966	15	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden G.J. de Jonghweg bij Parksluizen kan vanaf 19.00 uur uitsluitend via Coolhavenbrug (binnenbrug) gereden worden.
27-6-1966	10	Normaal traject via beide Parksluisbruggen hersteld.
27-6-1966	15	Normaal traject via beide Parksluisbruggen hersteld.
5-7-1966	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Van Oldenbarneveltstraat gedurende avonduren op deze dag via verbindingsstraat – Schiedamsevest – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Eendrachtsplein – Mauritsweg.
5-7-1966	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Van Oldenbarneveltstraat gedurende avonduren op deze dag via Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamsevest – verbindingsstraat.
5-7-1966	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Van Oldenbarneveltstraat gedurende avonduren op deze dag via Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamsevest – verbindingsstraat.
30-7-1966	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Van Oldenbarneveltstraat gedurende avonduren op deze dag via Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamsevest – verbindingsstraat.Deze verlegging geldt ook op 11/12-07-1966 en tijdens avonduren 03-08-1966.
11-8-1966	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Groene Zoom tussen Lange Geer en Lede via enkelspoor.Op Groene Zoom bij Lange Geer wordt hiervoor oplegwissel benut en bij Lede kan gebruik worden gemaakt van reeds aanwezig overloopwissel.
17-9-1966	4A/B	Normaal traject via Mathenesserplein – Vierambachtsstraat – 2e Middellandstraat – Middellandplein v.v. hersteld.
17-9-1966	16	Normaal traject via Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein hersteld.
17-9-1966	22	Normaal traject via Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Van Heusdestraat – G.J. Mulderstraat (terug: G.J. Mulderstraat – Vierambachtsstraat) hersteld.
24-9-1966	1	Verlegd: via nieuwe sporen Weena bij Hofplein.	Deze nieuwe sporen vervangen hulpsporen die in gebruik werden genomen na verwijdering van trambrug.
24-9-1966	3	Verlegd: via nieuwe sporen Weena bij Hofplein.	Deze nieuwe sporen vervangen hulpsporen die in gebruik werden genomen na verwijdering van trambrug.
24-9-1966	4A/B	Verlegd: via nieuwe sporen Weena bij Hofplein.	Deze nieuwe sporen vervangen hulpsporen die in gebruik werden genomen na verwijdering van trambrug.
24-9-1966	5	Verlegd: via nieuwe sporen Weena bij Hofplein.	Deze nieuwe sporen vervangen hulpsporen die in gebruik werden genomen na verwijdering van trambrug.
24-9-1966	11	Verlegd: via nieuwe sporen Weena bij Hofplein.	Deze nieuwe sporen vervangen hulpsporen die in gebruik werden genomen na verwijdering van trambrug.
24-9-1966	14	Verlegd: via nieuwe sporen Weena bij Hofplein.	Deze nieuwe sporen vervangen hulpsporen die in gebruik werden genomen na verwijdering van trambrug.
24-9-1966	15	Verlegd: via nieuwe sporen Weena bij Hofplein.	Deze nieuwe sporen vervangen hulpsporen die in gebruik werden genomen na verwijdering van trambrug.
24-9-1966	16	Verlegd: via nieuwe sporen Weena bij Hofplein.	Deze nieuwe sporen vervangen hulpsporen die in gebruik werden genomen na verwijdering van trambrug.
13-10-1966	1	Tijdelijk verlegd: richting Honingerdijk via hulpspoor Weena bij Lijnbaan	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
13-10-1966	3	Tijdelijk verlegd: richting Groene Zoom via hulpspoor Weena bij Lijnbaan.	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
13-10-1966	4B	Tijdelijk verlegd: richting Middellandstraat – Schiedam via hulpspoor Weena bij Lijnbaan.	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
13-10-1966	5	Tijdelijk verlegd: richting Willemsplein via hulpspoor Weena bij Lijnbaan.	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
13-10-1966	11	Tijdelijk verlegd: richting Mathenesserlaan via hulpspoor Weena bij Lijnbaan.	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
13-10-1966	14	Tijdelijk verlegd: richting Heemraadsplein via hulpspoor Weena bij Lijnbaan.	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
13-10-1966	15	Tijdelijk verlegd: richting Hudsonplein via hulpspoor Weena bij Lijnbaan.	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
13-10-1966	16	Tijdelijk verlegd: richting Spangen via hulpspoor Weena bij Lijnbaan.	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
22-10-1966	1	Tijdelijk verlegd: richting Ae;brechtsplein via hulpspoor Weena bij Lijnbaan	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
22-10-1966	3	Tijdelijk verlegd: richting Diergaarde Blijdorp via hulpspoor Weena bij Lijnbaan.	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
22-10-1966	4A	Tijdelijk verlegd: richting Goudsesingel – Schiedam via hulpspoor Weena bij Lijnbaan.	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
22-10-1966	5	Tijdelijk verlegd: richting Schieweg via hulpspoor Weena bij Lijnbaan.	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
22-10-1966	11	Tijdelijk verlegd: richting Lisplein via hulpspoor Weena bij Lijnbaan.	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
22-10-1966	14	Tijdelijk verlegd: richting Hillegersberg via hulpspoor Weena bij Lijnbaan.	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
22-10-1966	15	Tijdelijk verlegd: richting Crooswijk via hulpspoor Weena bij Lijnbaan.	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
22-10-1966	16	Tijdelijk verlegd: richting 's-Gravenweg via hulpspoor Weena bij Lijnbaan.	Dit i.v.m. bouw voetgangerstunnel onder Weena bij Lijnbaan.
3-11-1966	3	Vanaf 9.30 uur teruggelegd via dubbelspoor Groene Zoom tussen Lange Geer en Lede.
10-11-1966	1	Normale traject via Stationsplein hersteld.	Hersteld is dus de sporensituatie zoals die tot begin 1964 in gebruik was. Hulpsporen en bovenleiding Stationsplein z.z. worden direct verwijderd.
10-11-1966	2	Normale traject via Stationsplein hersteld. Standplaats Kruisplein o.z. blijft behouden.	Hersteld is dus de sporensituatie zoals die tot begin 1964 in gebruik was. Hulpsporen en bovenleiding Stationsplein z.z. worden direct verwijderd.
10-11-1966	3	Normaal traject via Stationsplein hersteld.	Hersteld is dus de sporensituatie zoals die tot begin 1964 in gebruik was. Hulpsporen en bovenleiding Stationsplein z.z. worden direct verwijderd.
10-11-1966	4A/B	Normaal traject via Stationsplein hersteld.	Hersteld is dus de sporensituatie zoals die tot begin 1964 in gebruik was. Hulpsporen en bovenleiding Stationsplein z.z. worden direct verwijderd.
10-11-1966	5	Normaal traject via Stationsplein hersteld.	Hersteld is dus de sporensituatie zoals die tot begin 1964 in gebruik was. Hulpsporen en bovenleiding Stationsplein z.z. worden direct verwijderd.
10-11-1966	9	Normaal traject via Stationsplein hersteld. Exploitatie als ringlijn, dus zonder standplaats Stationsplein blijft behouden.	Hersteld is dus de sporensituatie zoals die tot begin 1964 in gebruik was. Hulpsporen en bovenleiding Stationsplein z.z. worden direct verwijderd.
10-11-1966	11	Normaal traject via Stationsplein hersteld.	Hersteld is dus de sporensituatie zoals die tot begin 1964 in gebruik was. Hulpsporen en bovenleiding Stationsplein z.z. worden direct verwijderd.
10-11-1966	14	Normaal traject via Stationsplein hersteld.	Hersteld is dus de sporensituatie zoals die tot begin 1964 in gebruik was. Hulpsporen en bovenleiding Stationsplein z.z. worden direct verwijderd.
10-11-1966	15	Normaal traject via Stationsplein hersteld.	Hersteld is dus de sporensituatie zoals die tot begin 1964 in gebruik was. Hulpsporen en bovenleiding Stationsplein z.z. worden direct verwijderd.
10-11-1966	16	Normaal traject via Stationsplein hersteld.	Hersteld is dus de sporensituatie zoals die tot begin 1964 in gebruik was. Hulpsporen en bovenleiding Stationsplein z.z. worden direct verwijderd.
27-11-1966	2	Kleine wijziging: standplaats Stationsplein w.z. hersteld.Opstelspoor Kruisplein o.z. blijft intact.
27-11-1966	9	Kleine wijziging: standplaats Stationsplein o.z. hersteld.Nu dus geen “ringlijn” meer.Ook hier herstel situatie zoals die tot begin 1964 in gebruik was.
12-12-1966	1	Verlegd: via nieuw circuit Hofplein.
12-12-1966	3	Verlegd: via nieuw circuit Hofplein.
12-12-1966	4A/B	Verlegd: via nieuw circuit Hofplein.
12-12-1966	5	Verlegd: via nieuw circuit Hofplein.
12-12-1966	11	Verlegd: via nieuw circuit Hofplein.
12-12-1966	14	Verlegd: via nieuw circuit Hofplein.
12-12-1966	15	Verlegd: via nieuw circuit Hofplein.
12-12-1966	16	Verlegd: via nieuw circuit Hofplein.
23-12-1966	1	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Aelbrechtsplein via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
23-12-1966	3	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Diergaarde Blijdorp via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
23-12-1966	4A	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Goudsesingel – Schiedam via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
23-12-1966	5	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Schieweg via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
23-12-1966	11	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Lisplein via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
23-12-1966	14	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Hillegersberg via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
23-12-1966	15	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Crooswijk via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
23-12-1966	16	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting ’s-Gravenweg via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
30-12-1966	1	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Honingerdijk via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
30-12-1966	3	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Groene Zoom via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
30-12-1966	4B	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Middellandstraat – Schiedam via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
30-12-1966	5	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Willemsplein via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
30-12-1966	11	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Mathenesserlaan via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
30-12-1966	14	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Heemraadsplein via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
30-12-1966	15	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Hudsonplein via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
30-12-1966	16	Verlegd: i.v.m. bouw voetgangerstunnel richting Spangen via trambrug Weena bij Lijnbaan.	Dit betreft dezelfde trambrug die tussen 1962 en 1966 nabij het Hofplein in gebruik was.
30-12-1966	10	Verlegd: via nieuwe sporen tussen Westkousdijk en Spanjaardstraat.Er wordt nu als het ware om het Hudsonplein heen gereden.
30-12-1966	15	Kleine wijziging: nieuwe eindpuntlus Hudsonplein bij Spanjaardstraat.Oude lus bij Watergeusstraat wordt meteen opgebroken.Dit i.v.m. ophoging en reconstructie omgeving Westkousdijk en Hudsonplein.
00-01-1967	10	Verlegd: sporen Westzeedijk nabij Ruigeplaatbrug.
00-01-1967	15	Verlegd: sporen Westzeedijk nabij Ruigeplaatbrug.
16-2-1967	5	Verlegd: op werkdagen tijdens de avondspits rijden alle diensten via lustraject Westerstraat – Maasstraat – Willemskade – Willemsplein – Westerstraat.	Gedurende die tijd vervalt kopeindpunt.
12-4-1967			Voormalig opstelspoor lijn 17 ’s-Gravenweg buiten dienst gesteld.I.v.m. verlenging sporen naar Laan van Nooitgedacht.
19-4-1967	10	Verlegd: richting Spangen via Westzeedijk – nieuw gedeelte Westzeedijk – Hudsonplein i.p.v. Westzeedijk – Ruigeplaatbrug – Westkousdijk – Hudsonplein.
19-4-1967	15	Verlegd: richting Hudsonplein via Westzeedijk – nieuw gedeelte Westzeedijk – Hudsonplein i.p.v. Westzeedijk – Ruigeplaatbrug – Westkousdijk – Hudsonplein.
20-4-1967	10	Verlegd: richting Kleiweg via Hudsonplein – nieuw gedeelte Westzeedijk – Westzeedijk i.p.v. Hudsonplein – Westkousdijk – Ruigeplaatbrug – Westzeedijk.
20-4-1967	15	Verlegd: richting Crooswijk via Hudsonplein – nieuw gedeelte Westzeedijk – Westzeedijk i.p.v. Hudsonplein – Westkousdijk – Ruigeplaatbrug – Westzeedijk.	Buiten dienst gestelde sporen en bovenleiding worden meteen verwijderd, inclusief de aloude Ruigeplaatbrug.Alle verkeer rijdt nu over een ten noorden van de voormalige brug aangelegde afdamming van de Middenkous.Sporensituatie op het nieuwe gedeelte Westzeedijk is nog niet definitief i.v.m. ophoging omgeving in het kader van de Deltawet.
8-5-1967	1		Opgeheven, traject Honingerdijk – Stationsplein wordt nu tijdelijk onderdeel van ljin 15. Het traject Beukelsdijk – Aelbrechtsplein wordt onderdeel van nieuwe buslijn 38. Al voor de zomer van 1967 is de bovenleiding op traject Beukelsdijk – Aelbrechtsplein verwijderd. De sporen in de jaren 1967-1972. Sporen en bovenleiding Proveniersingel – Stationssingel blijven intact.
8-5-1967	2			Exploitatie vanuit remise Hilledijk (2e Rosestraat). Spitsuurmaterieel komt vanuit remises Kralingen en Hillegersberg.
8-5-1967	3			Exploitatie vanuit remise Hilledijk (2e Rosestraat). Spitsuurmaterieel komt vanuit remises Kralingen en Hillegersberg.
8-5-1967	4A			Exploitatie vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade) i.p.v. remise Delfshaven.
8-5-1967	4B			Exploitatie vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk) i.p.v. remise Delfshaven.
8-5-1967	9			Exploitatie vanuir remise Hilledijk (2e Rosestraat) i.p.v. remise Kralingen. Spitsuurmaterieel komt nog wel uit remise Kralingen.
8-5-1967	11	Opgeheven,	traject Lisplein – Bergselaan wordt nu onderdeel van buslijn 31. Het traject Mathenesserlaan – Mathenesserplein wordt nu onderdeel van buslijn 32. Sporen Lisplein – Bergsingel bij Bergweg en op Mathenesserlaan blijven intact.
8-5-1967	15	Oostelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Honingerdijk (eindpuntlus) – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein – Groenendaal – Blaak – Schiedamsedijk – verbindingsstraat – Schiedamsevest – Coolsingel (hulpsporen langs AMRO-bank) – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk – Hudsonplein (eindpuntlus).	.Traject Crooswijk – Stationsplein vervalt hiermee, en wordt nu onderdeel van nieuwe buslijn 38.Bovenleiding Crooswijk – Linker Rottekade wordt nog in de zomer van 1967 verwijderd. De sporen in de periode 1967-1970.	Kralingen (Oostzeedijk)
8-5-1967	16			Exploitatie vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk) i.p.v. remise Delfshaven.
8-5-1967	22			Exploitatie vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk) i.p.v. remise Delfshaven.
18-5-1967	4A	Verlegd: i.v.m. ophoging Schiedamseweg tussen Rotterdamsedijk en Marconiplein richting Middellandstraat – Goudsesingel – Nieuwe Binnenweg – Schiedam via hulpsporen aan z.z.
19-5-1967	4B	Verlegd: i.v.m. ophoging Schiedamseweg tussen Rotterdamsedijk en Marconiplein richting Nieuwe Binnenweg – Goudsesingel – Middellandstraat – Schiedam.
00-05-1967	3	Verlegd: trambrug Weena bij Lijnbaan buiten dienst gesteld.
00-05-1967	4A/B	Verlegd: trambrug Weena bij Lijnbaan buiten dienst gesteld.
00-05-1967	5	Verlegd: trambrug Weena bij Lijnbaan buiten dienst gesteld.
00-05-1967	14	Verlegd: trambrug Weena bij Lijnbaan buiten dienst gesteld.
00-05-1967	16	Verlegd: trambrug Weena bij Lijnbaan buiten dienst gesteld.
18-7-1967	5	Ingekort: tot kopeindpunt Schieweg bij Abraham Kuyperlaan.	Hiervoor is een nieuw overloopwissel gelegd.Inkorting i.v.m. verlenging sporen richting Schiebroek en bouw tramviaduct in het kader hiervan.Sporen en bovenleiding Schieweg tussen Gordelweg en Abraham Kuyperlaan worden meteen verwijderd.
4-8-1967	16	Verlengd, volledig traject is nu: Laan van Nooitgedacht (eindpuntlus) – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezemsingel – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).
4-8-1967	17	Verlegd: Laan van Nooitgedacht (eindpuntlus) – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezemsingel – Oostplein – Groenendaal – Blaak – Schiedamsedijk – verbindingsstraat – Schiedamsevest – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg – Marconiplein (eindpuntlus).	Lustraject via Oude Dijk – Voorschoterlaan – Voorschoterstraat (ex Concordiastraat) – Avenue Concordia – Oude Dijk vervalt hiermee, doch wordt nog wel bediend door lijn 22.
26-8-1967	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden tussen Van Oldenbarnevelstraat en nieuwe Churchillplein deze avond vanaf 21.00 uur via Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamsevest – verbindingsstraat.
26-8-1967	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden tussen Van Oldenbarneveltstraat en nieuwe Churchillplein deze avond vanaf 21.00 uur via Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamsevest – verbindingsstraat.
26-8-1967	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden tussen Van Oldenbarneveltstraat en nieuwe Churchillplein deze avond vanaf 21.00 uur via Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Witte de Withstraat – Schiedamsevest – verbindingsstraat.
26-8-1967	15	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden tussen nieuwe Churchillplein en Van Oldenbarneveltstraat deze avond vanaf 21.00 uur via verbindingsstraat – Schiedamsevest – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Eendrachtsplein – Mauritsweg.
27-8-1967	2	Verlegd: Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel (sporen weer in het midden) – Churchillplein – Blaak i.p.v. Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel (hulpsporen langs AMRO-bank) – Schiedamsevest – verbindingsstraat – Schiedamsedijk – Blaak.
27-8-1967	3	Verlegd: via Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel (sporen weer in het midden) – Churchillplein – Blaak i.p.v. Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel (sporen langs AMRO-bank) – Schiedamsevest – verbindingsstraat – Schiedamsedijk – Blaak.
27-8-1967	4A/B	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Schiedamsevest gedurende deze dag via Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Eendrachtsplein v.v.
27-8-1967	9	Verlegd: via Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel (sporen weer in het midden) – Churchillplein – Blaak i.pv. Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel (sporen langs AMRO-bank) – Schiedamsevest – verbindingsstraat – Schiedamsedijk – Blaak.
27-8-1967	10	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Schiedamsevest gedurende deze dag via Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg.
27-8-1967	15	Verlegd: via Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel (sporen weer in het midden) – Churchillplein – Blaak i.p.v. Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel (sporen langs AMRO-bank) – Schiedamsevest – verbindingsstraat – Schiedamsedijk – Blaak.
27-8-1967	17	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Schiedamsevest gedurende deze dag via Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Eendrachtsplein.
28-8-1967	4A/B	Verlegd: Blaak – Churchillplein – Schiedamsevest i.p.v. Blaak – Schiedamsedijk – verbindingsstraat – Schiedamsevest v.v.
28-8-1967	10	Verlegd: Blaak – Churchillplein – Schiedamsevest i.p.v. Blaak – Schiedamsedijk – verbindingsstraat – Schiedamsevest.
28-8-1967	17	Verlegd: Blaak – Churchillplein – Schiedamsevest i.p.v. Blaak – Schiedamsedijk – verbindingsstraat – Schiedamsevest.	Sporen en bovenleiding Schiedamsedijk – verbindingsstraat worden meteen opgebroken. Na voltooiing metrowerken op en rond Churchillplein wordt aanvang gemaakt met stukje voor oost-westlijn, die volgens de plannen in nabije toekomst benut zou kunnen worden door nieuwe lijn 8.Ook wordt een aanvang gemaakt met bouw van oost-west verkeerstunnel onder Churchillplein. Deze tunnel wordt eind 1969 in gebruik genomen.Sporen op Churchillplein liggen dus nog niet in definitieve toestand.
2-9-1967	1	Ingesteld: Honingerdijk (eindpuntlus) – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug - Mathenesserweg – Marconiplein – Schiedamseweg (hulpsporen z.z.) – Rotterdamsedijk – Schiedam (eindpuntlus Koemarkt).Remise: Kralingen (Oostzeedijk).
02-09-1967	2			Exploitatie spitsdiensten alleen vanuit remise Hillegersberg.
02-09-1967	3	Opgeheven	Noordelijk deel gecombineerd met oostelijk deel van lijn 16 tot nieuwe lijn 3.
02-09-1967	3	Ingesteld: Diergaarde Blijdorp (eindpuntlus Van Aerssenlaan) – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Bergselaan – Schieweg – Schiekade – Hofplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein – Weena – Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel – Boezemsingel – Goudse Rijweg – Vlietlaan – Oude Dijk – ’s-Gravenweg – Laan van Nooitgedacht..	Traject Stationsplein – Groene Zoom vervalt hiermee, wordt nu geëxploiteerd als lijn 11.	Kralingen (Oostzeedijk)
2-9-1967	4A/B	Opgeheven,	opgenomen in nieuwe lijnen 1 en 8.
2-9-1967	6	Ingesteld (ex lijn 10 met verlegging): Kleiweg (eindpuntlus bij R.E.T.-complex) – Kleiweg – Straatweg – Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsevest – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen – Westzeedijk – Hudsonplein – Spanjaardstraat – Schiedamseweg – Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).	Traject van lijn 10 via Goudsesingel – Mariniersweg – Groenendaal – Blaak – Churchillplein wordt dus door lijn 6 niet gevolgd.Sporen en bovenleiding Mariniersweg blijven intact. Extra diensten richting Stadion Feyenoord maken er nog gebruik van.	Hillegersberg (Kootsekade)
2-9-1967	8	Ingesteld: Laan van Nooitgedacht (eindpuntlus) – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezemsingel – Oostplein – Groenendaal – Blaak – Churchillplein – Schiedamsevest – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg – Marconiplein – Schiedamseweg (hulpsporen z.z.) – Rotterdamsedijk – Schiedam (Koemarkt).Remise: Kralingen (Oostzeedijk).
2-9-1967	9	Kleine wijziging: standplaats Stationsplein o.z. verplaatst naar Kruisplein o.z.	Dit i.v.m. het feit dat standplaats Stationsplein vanaf nu door nieuwe lijn 11 wordt gebruikt. Standplaats Kruisplein o.z. werd van 1964 tot 1966 door lijn 2 benut. M.i.v. deze datum rijdt op deze lijn geen spitsuurmaterieel meer uit remise Hillegersberg.
2-9-1967	10	Opgeheven	Vernummerd in lijn 6
2-9-1967	11	Ingesteld: Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein, standplaats o.z.) – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel – Churchillplein – Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordsebrug – Varkenoordsebocht – Beijerlandselaan – Randweg o.z. – Breeplein – Lange Geer – Groene Zoom - Groene Zoom (eindpuntlus bij Groene Hilledijk).		Hilledijk (2e Rosestraat), spitsuurmaterieel uit remise Hillegersberg (Kootsekade).
2-9-1967	15	Ingekort: tot traject Centraal Station (kopeindpunt Weena w.z.) – Hudsonplein.	Traject Honingerdijk – Stationsplein vervalt hiermee.	Hillegersberg (Kootsekade)
2-9-1967	16	Ingekort: tot traject Centraal Station (kopeindpunt Weena w.z.) – Spangen.	Traject Laan van Nooitgedacht – Stationsplein vervalt hiermee.	Hillegersberg (Kootsekade)
2-9-1967	17	Opgeheven,	grotendeels opgegaan in nieuwe lijn 8.Lus op Marconiplein blijft intact.
2-9-1967			Hulplus Pompenburg in dienst gesteld.
12-9-1967	2	Verlegd: Putselaan – Brielselaan i.p.v. Putselaan – Mijnsherenlaan – Jakob Noordzijstraat – Brielselaan.	Sporen en bovenleiding Mijnsherenlaan en Jakob Noordzijstraat worden direct verwijderd.
16-9-1967	1	Verlegd: richting Schiedam tussen Marconiplein en Rotterdamsedijk in het midden van de Schiedamseweg.
16-9-1967	8	Verlegd: richting Schiedam tussen Marconiplein en Rotterdamsedijk in het midden van de Schiedamseweg.
18-9-1967	1	Verlegd: richting Honingerdijk tussen Rotterdamsedijk en Marconiplein in het midden van de Schiedamseweg.
18-9-1967	8	Verlegd: richting Laan van Nooitgedacht tussen Rotterdamsedijk en Marconiplein in het midden van de Schiedamseweg.	Ophoging Schiedamseweg is voltooid. Sporen liggen op betonnen dwarsliggers. Behoudens een stukje proeftraject op de Putselaan is dit nog niet eerder bij de Rotterdamse tram toegepast.Hulpsporen en bovenleiding worden meteen verwijderd.
16-10-1967			Vanaf 8.00 uur wordt inrukspoor Elisabethstraat, tussen Oostzeedijk en nieuwe achteringang remise Kralingen, in gebruik genomen.
23-10-1967			Overloopspoor Bergselaan bij Lisplein buiten dienst gesteld.
23-10-1967			Overloopspoor Honingerdijk nabij eindpuntlus aldaar buiten dienst gesteld.
23-10-1967			Overloopspoor Oostzeedijk bij remise Kralingen in dienst gesteld.
4-11-1967	4	Ingesteld (ex lijn 14): Hillgersberg (eindpuntlus Molenlaan) – Burgemeester F.H. van Kempensingel w.z. (terug o.z.) – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Bergse Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Pompenburg – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein (terug: Heemraadsplein – Heemraadstraat – Korenaarstraat – Nieuwe Binnenweg).		Hillegersberg (Kootsekade)
4-11-1967	14	Opgeheven	Vernummerd in lijn 4
11-12-1967			Sporen Lisplein – Bergselaan – Bergsingel w.z./o.z. buiten dienst gesteld. Bovenleiding wordt in 1968 verwijderd. Sporen in de jaren 1969 en 1970, m.u.v. enkele stukken bij Schiebroekselaan en Lisplein die pas in 2001 werden verwijderd. Bogen Bergweg – Bergsingel worden in het voorjaar van 1974 verwijderd. Heden ten dage ligt nog rails in de “overgang” Bergselaan/Rodenrijsestraat/Rodenrijselaan.
3-1-1968	Metro	Ingesteld proefbedrijf met passagiers op baanvak Centraal Station – Zuidplein.	Er wordt gereden tussen 12.00 en 19.00 uur.
4-1-1968			Binnenboog lus Van Aerssenlaan buiten dienst gesteld.Spoor en bovenleiding worden snel verwijderd.
8-1-1968	Metro	Rijtijden proefbedrijf gewijzigd:	nu van 15.00 tot 22.00 uur.
10-1-1968	Metro	Proefbedrijf beëindigd.
23-1-1968	11	Zuidelijk traject gewijzigd, volledige route is nu: Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein, standplaats o.z.) – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel – Churchillplein – Blaak – Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Oranjeboomstraat – Stadionweg – Varkenoordsebrug – Varkenoordsebocht – Beijerlandselaan – Randweg o.z. – Breeplein – Beukendaal – Beukendaal (driehoek bij Groene Zoom).	Traject Breeplein – Lange Geer – Groene Zoom vervalt hiermee.T.b.v. passagiers wordt gratis busdienst ingelegd tussen nieuw en oud eindpunt. Bovenleiding langs Lange Geer en Groene Zoom wordt in 1968 verwijderd. Sporen aldaar het jaar daarop.
28-1-1968			Op deze dag rijden voor de laatste maal voetbaldiensten Centraal Station – Stadion Feyenoord.
29-1-1968	9	Opgeheven.	Wordt tussen Stieltjesplein en Lange Hilleweg vervangen door nieuwe buslijn 66. Bovenleiding Polderlaan – Lange Hilleweg wordt al snel verwijderd. Sporen Polderlaan en Lange Hilleweg grotendeels in 1968. Enkele stukken in de Polderlaan worden met asfalt dichtgesmeerd en pas in de loop van de jaren 70 verwijderd. Het opstelspoor Kruisplein o.z. blijft intact.
31-1-1968			Sporen Gaesbeekstraat in dienst gesteld.Zijn bedoeld voor toekomstige lijn 12 en voor diensten Stadion Feyenoord.
3-2-1968	11	Verlegd: richting Beukendaal via Varkenoordsebocht – 2e Rosestraat – Hilledijk – Slaghekstraat – Beijerlandselaan i.p.v. Varkenoordsebocht – Beijerlandselaan.
7-2-1968	11	Verlegd: richting Centraal Station via Beijerlandselaan – Slaghekstraat – Hilledijk – 2e Rosestraat – Varkenoordsebocht.	Bovenleiding Beijerlandselaan tussen Varkenoordsebocht en Slaghekstraat wordt medio 1969 verwijderd. Sporen gedeeltelijk in in 1969. Een groot deel wordt met asfalt opgevuld en pas in 1978 verwijderd.
10-2-1968	Metro	Ingesteld: Centraal Station – Stadhuis – Beurs – Leuvehaven – Rijnhaven - Maashaven – Zuidplein.
10-2-1968	2	Opgeheven.	Sporen en bovenleiding traject Verlengde Willemsbrug – 2e Rosestraat bij Hilledijk blijven intact.
10-2-1968	2	Ingesteld: Tuinenhoven (eindpuntlus Prinsenplein) – Groene Tuin – Reyerdijk – Kreekhuizenlaan – Kreekhuizenplein – Spinozaweg – onderdoorgang bij toekomstig Station N.S. Rotterdam-Lombardijen – Spinozaweg – Molenvliet – langs Buitendijk – Beukendaal – Breeplein – Randweg o.z. – Beijerlandselaan – Slaghekstraat – Hilledijk – Putselaan – Brielselaan – Wolphaertsbocht – Grondherenstraat – Charlois (eindpuntlus Grondherenstraat bij Rietdijk).	Maakt gebruik van hulpbogen Hilledijk – Putselaan, die al sinds 1934 aanwezig zijn. Traject Prinsenplein – Breeplein ligt, m.u.v. doorsteken t.b.v. het overige verkeer, geheel op vrije baan.	Hilledijk
10-2-1968	3			Hillegersberg (Kootsekade)
10-2-1968	5			Kralingen (Oostzeedijk)
10-2-1968	11	Opgeheven.	Sporen en bovenleiding traject Verlengde Willemsbrug – 2e Rosestraat bij Hilledijk blijven intact.
10-2-1968	11	Ingesteld (ex lijn 16): Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein, standplaats o.z.) – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).Remise: Kralingen (Oostzeedijk).
10-2-1968	15	Kleine wijziging: eindpuntstandplaats kopeindpunt Weena w.z. verplaatst naar eindpuntlus Stationsplein, standplaats w.z.	Sporen en bovenleiding Weena w.z. worden in maart 1968 verwijderd.	Kralingen (Oostzeedijk)
10-2-1968	16	Opgeheven	Vernummerd in lijn 11
10-2-1968			Lustraject Prins Hendrikkade w.z. – Leliestraat – Burgemeester Hoffmanplein – Cornelis Trompstraat – Maaskade w.z. – Thorbeckestraat – Prins Hendrikkade w.z. buiten dienst gesteld. Deze sporen werden gebruikt indien Koninginnebrug geopend was (zie 14-06-1929). Bovenleiding wordt al snel verwijderd en de sporen in de jaren 1968-1971.
10-2-1968			Hulplus Stieltjesplein buiten dienst gesteld. Bovenleiding wordt in 1968 verwijderd en sporen in 1969.
11-2-1968	-20	Ingesteld: Gaesbeekstraat (eindpuntlus) – Gaesbeekstraat – Brielselaan – Putselaan – 2e Rosestraat –Varkenoordsebocht – Varkenoordsebrug – Stadionweg – Olympiaweg – Stadion Feyenoord (eindpuntlus Olympiaweg).	Rijdt alleen bij wedstrijden. Het lijnnummer 20 wordt slechts administratief gebruikt.	Hilledijk
12-2-1968	12	Ingesteld: Reyerdijk (eindpuntlus) – Kreekhuizenlaan – Kreekhuizenplein – Spinozaweg – onderdoorgang bij toekomstig N.S.-station Rotterdam-Lombardijen – Spinozaweg – Molenvliet – langs Buitendijk – Beukendaal – Breeplein – Randweg o.z. – Beijerlandselaan – Slaghekstraat – Hilledijk – Putselaan – Brielselaan – Gaesbeekstraat – Gaesbeekstraat (eindpuntlus).	Rijdt uitsluitend op werkdagen tijdens spitsuren ter versterking van lijn 2.	Hilledijk
12-2-1968			Bogen Verlengde Willemsbrug – Blaak (gezien richting Churchillplein) buiten dienst gesteld. Bovenleiding wordt al snel verwijderd. De laatste restanten van de bogen pas in 1972.
14-2-1968	8	Verlegd: i.v.m. werkzaamheden Blaak richting Laan van Nooitgedacht via nieuw spoor Blaak tussen Posthoornstraat en Verlengde Willemsbrug.
15-2-1968	8	Verlegd: i.v.m. werkzaamheden Blaak richting Schiedam via nieuw spoor Blaak tussen Verlengde Willemsbrug en Keizerstraat.	Buiten dienst gestelde sporen en bovenleiding worden meteen verwijderd. Sporen Blaak zijn in zuidelijke richting verplaatst.
21-2-1968			Boog Rotterdamsedijk – Broersvest buiten dienst gesteld. Wel blijft de mogelijkheid aanwezig om vanaf Koemarkt terug te zetten naar het kopspoor op het Broersvest.
4-3-1968			Overloopwissel Vlietlaan buiten dienst gesteld. Spoor en bovenleiding worden al snel verwijderd.
19-4-1968			Bogen Schiekade – Provenierssingel n.z./z.z., bedoeld voor toekomstige lijn 9 in dienst gesteld.
20-5-1968			Hulpbogen Schieweg – Walenburgerweg buiten dienst gesteld. Sporen en bovenleiding worden meteen verwijderd.
7-6-1968	22	Verlegd (op laatste exploitatiedag!): i.v.m. werkzaamheden kruising Bergweg/Walenburgerweg/Schieweg/Schiekade gedurende deze dag via Bergweg – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgerweg i.p.v. Bergweg – Walenburgerweg.	Bovenleiding Walenburgerweg tussen Bergweg en Stationssingel wordt al snel verwijderd. Sporen worden medio 1968 met asfalt opgevuld en begin jaren 70 verwijderd.
8-6-1968	9	Ingesteld: Avenue Concordia – Oude Dijk (terug: Oude Dijk – Voorschoterlaan – Voorschoterstraat – Avenue Concordia) – Vlietlaan – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijksestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – Middellandplein – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk – Hudsonplein (eindpuntlus).		Kralingen (Oostzeedijk)
8-6-1968	11	Kleine wijziging: standplaats Stationsplein verplaatst van o.z. naar w.z.
8-6-1968	15	Opgeheven	Gecombineerd met lijn 22 tot nieuwe lijn 9
8-6-1968	22	Opgeheven	Gecombineerd met lijn 15 tot nieuwe lijn 9). Lustraject via Van Heusdestraat – G.J. Mulderstraat blijft intact.
30-7-1968	6	Verlegd: spoor richting Spangen op Kleiweg bij Bergpolderplein.	Spoor loopt nu parallel aan nevenspoor i.p.v. ten zuiden van aanwezige transformatorgebouwtje.
1-8-1968	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Van Oldenbarneveltstraat via Schiekade - Hofplein – Weena – Stationsplein – Weena – Hofplein – Pompenburg.
15-9-1968	3	Normaal traject via Schiekade – Hofplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats* - Van Oldenbarnveltstraat – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein – Weena – Hofplein – Pompenburg hersteld.	Sporen Van Oldenbarneveltplaats/straat nu op vrije baan.
4-10-1968	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Puntegaalstraat vanaf 19.00 uur noordelijke Parksluisbrug (Coolhavenbrug) gestremd.
4-10-1968	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Puntegaalstraat vanaf 19.00 uur noordelijke Parksluisbrug (Coolhavenbrug) gestremd.
6-10-1968	6	Coolhavenbrug weer berijdbaar.
6-10-1968	9	Coolhavenbrug weer berijdbaar.
25-10-1968	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden is zuidelijke Parksluisbrug (Parkhavenbrug) deze avond vanaf 19.00 uur gestremd.
25-10-1968	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden is zuidelijke Parksluisbrug (Parkhavenbrug) deze avond vanaf 19.30 uur gestremd.
3-11-1968			Sporen Verlengde Willemsbrug – Willemsbrug – Van der Takstraat – Koninginnebrug – Stieltjesplein – Nassaukade – Oranjeboomstraat – Stadionweg tot bij Varkenoordsbrug buiten dienst gesteld. De bovenleiding wordt vrijwel direct verwijderd. Sporen Verlengde Willemsbrug en Willemsbrug worden met asfalt dichtgegooid. Sporen Stieltjesplein en Nassaukade worden in 1969 opgebroken, alsook een gedeelte in de Oranjeboomstraat. Restant Oranjeboomstraat in 1970/1971. Op de Stadionweg verdwijnen de sporen medio jaren 70.
24-11-1968	3	Verlegd: richting Diergaarde Blijdorp via voorsorteerspoor Schieweg bij Bergselaan.
16-12-1968	5	Kleine wijziging: kopeindpunt Willemsplein vervangen door lustraject Westerstraat – Maasstraat – Willemskade – Willemsplein – Westerstraat.	Dit betreft reeds bestaande lus die al tijdens avondspits in gebruik was. Kopspoor en bovenleiding worden medio 1969 opgebroken.
25-1-1969	3			Kralingen (Oostzeedijk)
25-1-1969	5	Verlengd: Schiebroek (Larikslaan) – Kastanjesingel w.z. - Kastanjeplein o.z. – Wilgenplaslaan (terug: Wilgenplaslaan – Meidoornsingel o.z. – Larikslaan) – Melanchtonweg – G.K. van Hogendorpweg – tramviaduct – Schieweg – Schiekade – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Maastraat – Willemsplein (terug: Willemsplein – Westerstraat).	Overloopwissel Schieweg bij Abraham Kuyperlaan blijft intact.	Hillegersberg (Kootsekade)
1-2-1969	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Westzeedijk richting Kleiweg via nieuw gelegd opstelspoor bij halte Schiemond aldaar.
1-2-1969	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Westzeedijk richting Avenue Concordia via nieuwe gelegd opstelspoor bij halte Schiemond aldaar.
8-2-1969	6	Richting Kleiweg weer via doorgaand spoor Westzeedijk bij halte Schiemond.
8-2-1969	9	Richting Avenue Concordia weer via doorgaand spoor Westzeedijk bij halte Schiemond.
1-4-1969	2	Verlegd: Breeplein – Randweg w.z. – onderdoorgang – Hillevliet w.z. – Putselaan i.p.v. Breeplein – Randweg o.z. – Beijerlandselaan – Slaghekstraat – Hilledijk – Putselaan.
1-4-1969	12	Verlegd: Breeplein – Randweg w.z. – onderdoorgang – Hillevliet w.z. – onderdoorgang – Hillevliet w.z. – Putselaan i.p.v. Breeplein – Randweg o.z. – Beijerlandselaan – Slaghekstraat – Hilledijk – Putselaan.	Bovenleiding Randweg o.z. – Hilledijk wordt binnen korte tijd verwijderd, alsook gedeelte sporen op Randweg o.z. De nog overgebleven stukken spoor verdwijnen aldaar bij asfaltering in 1971. Op de Beijerlandselaan worden sporen gedeeltelijk verwijderd dan wel dichtgegooid met asfalt. De laatste restanten op de Beijerlandselaan verdwijnen pas in 1978. Sporen Slaghekstraat verdwijnen rond 1970 en op Hilledijk pas in 1993.
1-4-1969			Nieuwe bogen Hillevliet w.z. – Putselaan (richting remise Hilledijk) in dienst gesteld.
00-04-1969	8	Kleine wijziging: spoor standplaats Rotterdamsedijk bij Koemarkt enigszins verlegd zodat ter plaatse voortaan aan rechterzijde kan worden ingestapt.
00-04-1969			Overloopwissel en bovenleiding Schieweg bij Abraham Kuyperlaan verwijderd.
19-5-1969	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. bestratingswerkzaamheden Stadhoudersweg richting Diergaarde Blijdorp via Schiekade – Provenierssingel n.z. – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Bentincklaan – Van Aerssenlaan.
8-7-1969	8	Verlegd: Churchillplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Eendrachtsweg i.p.v. Churchillplein – Schiedamsevest – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Eendrachtsplein.	Medio 1968 heeft Gemeenteraad besloten lijn 8 niet via stukje tunnel, toekomstige metro, te laten rijden, en kiest men via tracé via Van Oldenbarneveltstraat. Met deze verlegging zijn sporen en bovenleiding Churchillplein ook enigszins gewijzigd.
11-7-1969	9	Verlegd: richting Avenue Concordia via nieuw spoor Statenweg tussen Statentunnel en Bentinckplein.
23-7-1969	6	Verlegd: Churchillplein – Schiedamsedijk – Vasteland – Westzeedijk i.p.v. Churchillplein – Schiedamsevest – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Westzeedijk.	Sporen en bovenleiding Schiedamsevest – Witte de Withstraat worden binnen korte tijd verwijderd. Het blijft overigens mogelijk om met trams te kunnen driehoeken op hoek Eendrachtsweg/Witte de Withstraat.
14-10-1969	3	Richting Diergaarde Blijdorp normaal traject via Schiekade – Schieweg – Bergselaan – Stadhoudersplein – Stadhoudersweg – Van Aerssenlaan hersteld.
00-11-1969	5	Kleine wijziging: sporen Willemskade en Willemsplein enigszins verlegd.	Ook wordt standplaats Willemsplein uitgebreid met opstelspoor. Het spoor op Willemskade ligt nu op vrije baan.
24-4-1970	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Korenaarstraat gedurende deze dag via lus Nieuwe Binnenweg – door remise Delfshaven – Nieuwe Binnenweg.
21-7-1970	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Korenaarstraat gedurende deze dag via lus Nieuwe Binnenweg – door remise Delfshaven – Nieuwe Binnenweg.
8-9-1970	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Korenaarstraat gedurende deze dag via lus Nieuwe Binnenweg – door remise Delfshaven – Nieuwe Binnenweg.
24-9-1970	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Korenaarstraat gedurende deze dag via lus Nieuwe Binnenweg – door remise Delfshaven – Nieuwe Binnenweg.
12-10-1970			Opstelspoor Mauritsweg t.h.v. Pauluskerk buiten dienst gesteld.Spoor en bovenleiding wordt de eropvolgende week meteen verwijderd.
30-10-1970	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Korenaarstraat gedurende deze dag via lus Nieuwe Binnenweg – door remise Delfshaven – Nieuwe Binnenweg.
25-11-1970	Metro	Verlengd: Centraal Station – Stadhuis – Beurs – Leuvehaven – Rijnhaven – Maashaven – Zuidplein – Slinge.
20-12-1970	11			Exploitatie op zon- en feestdagen vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade). De overige dagen normaal vanuit remise Kralingen.
6-5-1971	6	Verlegd: richting Spangen via nieuw spoor Westzeedijk tussen Kievitslaan en Droogleever Fortuynplein.
25-5-1971	6	Verlegd: richting Kleiweg via nieuw spoor Westzeedijk tussen Droogleever Fortuynplein en Kievitslaan.Verlegging i.v.m. ophogen Westzeedijk, dit in het kader van de Deltawet.
29-5-1971	11	Kleine wijziging: standplaats Stationsplein verplaatst van w.z. naar o.z.
1-7-1971	6	Kleine verlegging: vanaf 15.50 uur via nieuwe standplaats Spartastraat.
1-7-1971	11	Kleine verlegging: vanaf 15.50 uur via nieuwe standplaats Spartastraat.	Sporen liggen nu op een breed trottoir vóór het “Spartakasteel”. Buiten dienst gestelde sporen en bovenleiding worden direct verwijderd. Het blijft mogelijk om te rijden via lustraject Huygensstraat – Brederodestraat – Spiegelstraat – Spartastraat. Dit werd i.v.m. werkzaamheden op deze dag door lijnen 6 en 11 van aanvang dienst tot 15.50 uur ook gedaan.
1-8-1971			In de zomer vindt spoorvernieuwing plaats op de Bentincklaan.
2-8-1971	1	Kleine wijziging: m.i.v. deze datum wordt richting Schiedam op Stationsplein via ander haltespoor gereden.
2-8-1971	3	Kleine wijziging: m.i.v. deze datum wordt richting Diergaarde Blijdorp op Stationsplein via ander haltespoor gereden.
2-8-1971	4	Kleine wijziging: m.i.v. deze datum wordt richting Heemraadsplein op Stationsplein via ander haltespoor gereden.
2-8-1971	5	Kleine wijziging: m.i.v. deze datum wordt richting Willemsplein op Stationsplein via ander haltespoor gereden.
2-8-1971	11	Kleine wijziging: m.i.v. deze datum wordt richting Spangen op Stationsplein via ander haltespoor gereden.
15-8-1971	6	Kleine wijziging: m.i.v. deze datum worden extra voetbaltrams op deze lijn via nieuwe spoor Spartastraat geleid.
15-8-1971	11	Kleine wijziging: m.i.v. deze datum worden extra voetbaltrams op deze lijn via nieuwe spoor Spartastraat geleid.
1-9-1971			In september worden drie opstelsporen van het emplacement bij Stadion Feyenoord verwijderd. De bovenleiding blijft vooralsnog aanwezig (zie mutatie 19-12).
13-12-1971	11			Exploitatie tijdens avonduren vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade).
19-12-1971	-20	Kleine wijziging: krijgt ander vertrekspoor Olympiaweg i.v.m. buitendienststelling van het middelste der drie nog aanwezige sporen.
5-2-1972	11			Op zaterdagen voortaan ook exploitatie vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade). Exploitatie vanuit remise Kralingen nog uitsluitend op werkdagen overdag.
26-2-1972	-20	Laatste exploitatiedag van deze lijn.	Sporen en bovenleiding worden vrijwel direct verwijderd, m.u.v. stukken spoor op Varkenoordsebocht, Varkenoordsebrug (met asfalt opgevuld) en Olympiaweg.Pas medio jaren 80 verdwijnen de laatste restanten. Op de plaats van het tramemplacement bij het stadion wordt een veel kleiner busemplacement aangelegd. Per 03-03 wordt een pendelbusdienst Metrostation Rijnhaven – Stadion Feyenoord ingelegd.
00-04-1972			Verbindingswissel Benthuizerstraat buiten dienst gesteld. Het wissel verdwijnt in de loop van 1972; de bovenleiding iets later.
2-5-1972	11			Volledige exploitatie vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade) i.p.v. op werkdagen overdag vanuit remise Kralingen en ’s avonds en op zaterdag, zon- en feestdagen vanuit remise Hillegersberg.
11-6-1972	6	Verlegd: via nieuwe sporen P.C. Hooftplein.
11-6-1972	11	Verlegd: via nieuwe sporen P.C. Hooftplein.	Er is ter plaatse een nieuwe oprit gemaakt naar Mathenesserdijk. Buiten dienst gestelde sporen en bovenleiding worden meteen verwijderd.
22-6-1972	2	Tijdelijk ingekort: i.v.m. aansluiten nieuwe traject naar Kromme Zandweg ’s avonds vanaf 21.00 uur traject Tuinenhoven – Gaesbeekstraat (eindpuntlus) met aansluitende pendelbussen naar Charlois (Grondherenstraat).
23-6-1972	2	Oostelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Tuinenhoven (eindpuntlus Prinsenplein) – Groene Tuin – Reyerdijk – Kreekhuizenlaan – Kreekhuizenplein – Spinozaweg – onderdoorgang bij N.S.-station Rotterdam-Lombardijen – Spinozaweg – Molenvliet – onderlangs Buitendijk – Beukendaal – Breeplein – Randweg w.z. – onderdoorgang – Hillevliet w.z. – Putselaan – Brielselaan – Wolphaertsbocht – Boergoensestraat – Boergoensevliet w.z. – Charlois (eindpuntlus Kromme Zandweg).	Sporen en bovenleiding traject Wolphaertsbocht bij Boergoensestraat – Grondherenstraat worden vrij snel verwijderd.
25-8-1972	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Wolphaertsbocht tussen Pleinweg en Boergoensestraat tijdelijk via enkelspoor (noordelijk spoor).
11-9-1972			Lussporen via Weteringstraat – Brouwersstraat – Alettastraat buiten dienst gesteld. De bovenleiding wordt meteen verwijderd. De sporen successievelijk tussen 1972 en 1980. Deze lus werd in 1944 nog in normale dienst gebruikt door lijn 20. Extra voetbaltrams op lijn 16 maken er nog tot 02-09-1967 gebruik van.
22-9-1972	11	Verlegd: richting Spangen via nieuw spoor Mathenesserdijk.
25-9-1972	1	Verlegd: richting Schiedam via voorsorteerspoor Goudsesingel bij Mariniersweg.
25-9-1972	3	Verlegd: richting Diergaarde Blijdorp via voorsorteerspoor Goudsesingel bij Mariniersweg.
14-10-1972	11	Verlegd: richting Centraal Station via nieuw spoor Mathenesserdijk.Sporen Mathenesserdijk nu op vrije baan.
27-10-1972	2	Tijdelijk verlegd: tijdelijk via enkelspoor (nieuw gelegd zuidelijk spoor).
2-12-1972	8	Verlegd: i.v.m. metro-aanleg Groenendaal en Blaak via Boezemsingel – Goudsesingel – Mariniersweg – Nieuwstraat – Keizerstraat – Blaak i.p.v. Boezemsingel – Oostplein – Groenendaal – Blaak.	Sporen en bovenleiding tussen Oostplein en Blaak bij Keizerstraat worden binnen enkele maanden verwijderd.
6-1-1973	5	Westelijk traject tijdelijk gewijzigd: i.v.m. werkzaamheden Eendrachtsweg bij Westzeedijk gedurende deze dag Schiebroek – normaal traject – Eendrachtsplein, vervolgens Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein (terug: Heemraadsplein – Heemraadstraat – Korenaarstraat – Nieuwe Binnenweg).
13-1-1973	5	Westelijk traject tijdelijk gewijzigd: i.v.m. werkzaamheden Eendrachtsweg bij Westzeedijk gedurende deze dag Schiebroek – normaal traject – Eendrachtsplein, vervolgens Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein (terug: Heemraadsplein – Heemraadstraat – Korenaarstraat – Nieuwe Binnenweg).
15-1-1973	11	Kleine wijziging: standplaats Stationsplein verplaatst van o.z. naar w.z.
20-1-1973	5	Westelijk traject tijdelijk gewijzigd: i.v.m. werkzaamheden Eendrachtsweg bij Westzeedijk gedurende deze dag Schiebroek – normaal traject – Eendrachtsplein, vervolgens Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein (terug: Heemraadsplein – Heemraadstraat – Korenaarstraat – Nieuwe Binnenweg).
10-2-1973	2	Teruggelegd: weer via dubbelspoor Wolphaertsbocht tussen Pleinweg en Dorpsweg.
27-3-1973			Hulplus Pompenburg buiten dienst gesteld. De bovenleiding wordt meteen verwijderd; sporen later in het jaar.
7-4-1973	5	Westelijk traject tijdelijk gewijzigd: i.v.m. werkzaamheden Eendrachtsweg bij Westzeedijk gedurende deze dag Schiebroek – normaal traject – Eendrachtsplein, vervolgens Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein (terug: Heemraadsplein – Heemraadstraat – Korenaarstraat – Nieuwe Binnenweg).
14-4-1973	5	Westelijk traject tijdelijk gewijzigd: i.v.m. werkzaamheden Eendrachtsweg bij Westzeedijk gedurende deze dag Schiebroek – normaal traject – Eendrachtsplein, vervolgens Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein (terug: Heemraadsplein – Heemraadstraat – Korenaarstraat – Nieuwe Binnenweg).
1-5-1973	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Middellandplein – 2e Middellandstraat via Middellandplein – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Mathenesserplein.
1-5-1973	11	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Middellandplein – 2e Middellandstraat via Middellandplein – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Mathenesserplein.
5-6-1973	5	Verlegd: richting Willemsplein via middenspoor Eendrachtsplein i.p.v. westelijke.
4-7-1973	1	Normaal traject via Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein hersteld.
4-7-1973	11	Normaal traject via Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein hersteld.
18-7-1973	2	Tijdelijk ingekort: i.v.m. maken van rechtstreekse trappen tussen halte onderdoorgang en perron Station N.S. Rotterdam-Lombardijen vanaf tot traject Beukendaal (driehoek Groene Zoom) – Charlois.
18-7-1973	3	Tijdelijk verlegd: richting Laan van Nooitgedacht via oostelijke spoor Kruisplein.
18-7-1973	4	Tijdelijk verlegd: richting Hillegersberg via oostelijke spoor Kruisplein.
18-7-1973	5	Tijdelijk verlegd: richting Schiebroek via oostelijke spoor Kruisplein.
31-7-1973	3	Richting Laan van Nooitgedacht weer via normale doorgaande spoor Kruisplein.
31-7-1973	4	Richting Hillegersberg weer via normale doorgaande spoor Kruisplein.
31-7-1973	5	Richting Schiebroek weer via normale doorgaande spoor Kruisplein.
23-8-1973	6	Verlegd: richting Hillegersberg via nieuw spoor Marconiplein bij Mathenesserdijk.
30-8-1973	6	Verlegd: richting Spangen via nieuw spoor Marconiplein bij Mathenesserdijk
27-9-1973	6	Verlegd: richting Kleiweg via voorsorteerspoor Goudsesingel – Jonker Fransstraat.
30-9-1973	5	Verlegd: via nieuw kruisingscomplex Eendrachtsweg/Scheepstimmermanslaan/Vasteland/Westzeedijk.
30-9-1973	6	Verlegd: via nieuw kruisingscomplex Eendrachtsweg/Scheepstimmermanslaan/Vasteland/Westzeedijk.
4-10-1973	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Wolphaertsbocht tussen Brielselaan en Pleinweg via enkelspoor (noordelijk spoor).
14-10-1973	1	Verlegd: via nieuwe sporen Marconiplein.	Inclusief vernieuwde kruising met N.S.-spoor.
20-10-1973	1	Verlegd: via Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconiplein i.p.v. Mathenesserbrug – Mathenesserweg – Marconiplein.	Bovenleiding Mathenesserweg wordt vrij snel verwijderd. Sporen in de jaren 1973 – 1975.
20-10-1973	11	Beperking exploitatie:	m.i.v. deze datum alleen nog op werkdagen tijdens de spitsuren. Laatste dag volledige exploitatie 19-10; eerste dag als spitsuurlijn 22-10.
29-10-1973	11	Kleine wijziging: standplaats Stationsplein verplaatst van w.z. naar o.z.
30-11-1973	2	Tijdelijk verlegd: enkelspoor (zuidelijk spoor) Wolphaertsbocht tussen Brielselaan en Pleinweg.
00-02-1974	2	Teruggelegd: weer via dubbelspoor Wolphaertsbocht tussen Brielselaan en Pleinweg.
16-4-1974			Sporen Dorpsweg – remise Charlois buiten dienst gesteld.Sporen en bovenleiding worden binnen korte tijd verwijderd, maar driehoek Wolphaertsbocht/Dorpsweg blijft intact.
17-10-1974	4	Tijdelijk verlegd: standplaats Heemraadsplein verplaatst naar Heemraadstraat.
17-10-1974	8	Verlegd: i.v.m. werkzaamheden Lage Erfbrug via Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein – Mathenesserlaan – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconiplein.
29-7-1974	12	Verlengd, volledig traject is nu: Tuinenhoven (eindpuntlus Prinsenplein) – Groene Tuin – Reyerdijk – Kreekhuizenlaan – Kreekhuizenplein – Spinozaweg – onderdoorgang bij Station N.S. Rotterdam-Lombardijen – Spinozaweg – Molenvliet – Beukendaal – Breeplein – Randweg w.z. – onderdoorgang – Hillevliet w.z. – Putselaan – Brielselaan – Gaesbeekstraat – Gaesbeekstraat (eindpuntlus).	Lus Reyerdijk blijft intact.
20-9-1974	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. bouw verbindingsboog tussen bestaande noord-zuidmetrolijn en toekomstige oost-westlijn tijdelijk enkelspoor Schiedamsedijk tussen Schilderstraat en Blekerstraat.
26-10-1974	Metro	Verlegd: Centraal Station – Stadhuis – Beurs – Leuvehaven – Rijnhaven –Maashaven – Zuidplein – Slinge – Rhoon – Poortugaal – Hoogvliet – Zalmplaat.
28-10-1974	4	Normale standplaats Heemraadsplein hersteld.
28-10-1974	8	Normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg – Marconiplein hersteld.
13-3-1975	4	Verlegd: via nieuwe eindpuntlus Heemraadsplein, met standplaats aan n.z.Oude lustraject via Heemraadstraat – Korenaarstraat vervalt hiermee.	Sporen en bovenleiding worden vrij snel verwijderd.
11-4-1975	2	Tijdelijk verlegd: richting Charlois via hulpspoor Putselaan.
11-4-1975	12	Tijdelijk verlegd: richting Gaesbeekstraat via hulpspoor Putselaan.Dit i.v.m. spoorvernieuwing.
29-4-1975	2	Tijdelijk verlegd: richting Tuinenhoven via noordelijke spoor.
29-4-1975	12	Tijdelijk verlegd: richting Tuinenhoven via noordelijke spoor.	Dit is dus het spoor wat op 11-04 tijdelijk buiten dienst is gesteld.
14-6-1975	9	Verlegd: richting Hudsonplein via voorsorteerspoor Schiekade – Provenierssingel n.z.
4-10-1975	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden brugdek Mathenesserbrug en spoorvernieuwing Mathenesserbrug/Mathenesserdijk via Middellandplein – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Heemraadsplein – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg – Marconiplein.
4-10-1975	11	Tijdelijk opgeheven i.v.m. werkzaamheden brugdek Mathenesserbrug en spoorvernieuwing Mathenesserbrug/Mathenesserdijk.	Er rijdt een pendelbus tussen Centraal Station en Spangen via gewijzigde route. Deze pendeldienst rijdt, in tegengestelling tot tramlijn 11, de gehele dag.
27-10-1975	1	Normaal traject via Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconiplein.
27-10-1975	11	Heringesteld.
12-12-1975	1	Verlegd: i.v.m. aanleg oost-westlijn richting Schiedam via nieuw spoor Oostplein.
17-12-1975	1	Idem, richting Honingerdijk.Circuit Oostplein hiermee buiten dienst gesteld.	Buiten dienst gestelde sporen en bovenleiding worden meteen opgebroken.
12-3-1976	6	Teruggelegd: weer via dubbelspoor Schiedamsedijk tussen Schilderstraat en Blekerstraat.
24-3-1976	2	Verlegd: richting Tuinenhoven via nieuw spoor Putselaan.
24-3-1976	12	Verlegd: richting Tuinenhoven via nieuw spoor Putselaan.
11-6-1976	2	Verlegd: richting Charlois via nieuw spoor Putselaan.
11-6-1976	12	Verlegd: richting Gaesbeekstraat via nieuw spoor Putselaan.
25-6-1976	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. aanleg oost-westlijn via hulpsporen Eendrachtsplein o.z.
4-2-1977			Opstelspoor Weena tussen Stationsplein en Karel Doormanstraat buiten dienst gesteld. Spoor en bovenleiding worden meteen opgebroken.
7-2-1977	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Nieuwe Binnenweg via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Heemraadsplein.
7-2-1977	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Nieuwe Binnenweg via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Heemraadsplein – Nieuwe Binnenweg.
7-2-1977			Westelijk opstelspoor Stationsplein i.v.m. aanleg uitloopsporen metro buiten dienst gesteld.Spoor en bovenleiding worden meteen opgebroken.
14-3-1977	3	Kleine wijziging: i.v.m. werkzaamheden Weena aldaar richting Laan van Nooitgedacht tijdelijk via haltespoor lijnen 1 en 5.
14-3-1977	4	Kleine wijziging: i.v.m. werkzaamheden Weena aldaar richting Schiedam tijdelijk via haltespoor lijnen 1 en 5.
14-3-1977	9	Verlengd, volledig traject is nu: Laan van Nooitgedacht (eindpuntlus) – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijksestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – Middellandplein – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk – Hudsonplein (eindpuntlus).	Lustraject via Voorschoterlaan – Voorschoterstraat – Avenue Concordia vervalt hiermee. Sporen en bovenleiding worden snel opgebroken.Deze verlenging is slechts tijdelijk daar de ’s-Gravenweg binnenkort op de schop moet voor aanleg tunnel oost-west metro/sneltramlijn. Er zal voor de lijnen 3, 8 en 9 een nieuw lus op de Chris Bennekerslaan aangelegd worden.
12-4-1977	4	Normaal traject via Nieuwe Binnenweg hersteld.
12-4-1977	8	Normaal traject via Nieuwe Binnenweg hersteld.
29-4-1977	1	Kleine wijziging: richting Schiedam via nieuw spoor Weena.
29-4-1977	3	Kleine wijziging: richting Laan van Nooitgedacht via nieuw spoor Weena.
29-4-1977	4	Kleine wijziging: richting Heemraadsplein via nieuw spoor Weena.
29-4-1977	5	Kleine wijziging: richting Willemsplein via nieuw spoor Weena.
21-6-1977			Nieuw opstelspoor Weena in dienst gesteld.
26-7-1977	3	Ingekort: tot traject Chris Bennekerslaan (eindpuntlus) – Oude Dijk - normaal traject Diergaarde Blijdorp.
26-7-1977	8	Ingekort: tot traject Chris Bennekerslaan (eindpuntlus) – Oude Dijk – normaal traject – Schiedam.
26-7-1977	9	Ingekort: tot traject Chris Bennekerslaan (eindpuntlus) – Oude Dijk – normaal traject – Hudsonplein.	Sporen en bovenleiding Laan van Nooitgedacht – ’s-Gravenweg worden snel verwijderd. Op Oude Dijk wordt bovenleiding verwijderd, doch sporen blijven grotendeels liggen.
00-01-1978			Overloopwissel Rotterdamsedijk buiten dienst gesteld. Spoor en bovenleiding worden meteen verwijderd. Lus Van Heusdestraat – G.J. Mulderstraat buiten dienst gesteld; sporen en bovenleiding meteen opgebroken.
30-3-1978	9	Verlegd: nieuwe sporen kruising Claes de Vrieselaan/G.J. de Jonghweg/Rochussenstraat.	Dit i.v.m. aanleg oost-west metro/sneltramlijn. Buiten dienst gestelde sporen en bovenleiding worden meteen verwijderd.
13-9-1978	5	Teruggelegd: richting Willemsplein via Eendrachtsplein (spoor weer in het midden).
18-9-1978	11			Exploitatie vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk) in plaats van remise Hillegersberg.
20-9-1978	5	Teruggelegd: richting Schiebroek via Eendrachtsplein (spoor weer in het midden)
24-4-1979	1	Tijdelijk verlegd: via enkelspoor Oostzeedijk tussen Hoflaan en Elisabethstraat.
23-5-1979	1	Tijdelijke verlegd, doch rijdt nu via nieuw aangelegd spoor.
29-6-1979	1	Teruggelegd: weer via dubbelspoor Oostzeedijk tussen Hoflaan en Elisabethstraat.
8-8-1979	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Zaagmolenstraat via Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Pompenburg.
8-8-1979	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Zaagmolenstraat via Crooswijksestraat – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Schiekade – Provenierssingel.
25-9-1979	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Nieuwe Binnenweg via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Heemraadsplein.
25-9-1979	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Nieuwe Binnenweg via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Heemraadsplein – Nieuwe Binnenweg.
28-9-1979	4	Normaal traject via Nieuwe Binnenweg hersteld.
28-9-1979	8	Normaal traject via Nieuwe Binnenweg hersteld.
22-10-1979	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Mathenesserbrug ’s avonds vanaf 21.00 uur (donderdagse koopavond vanaf 22.00 uur) via Mathenesserplein – Mathenesserlaan – Heemraadsplein – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg – Marconiplein.
16-11-1979	6	Normaal traject via Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Pompenburg hersteld.
16-11-1979	9	Normaal traject via Crooswijksestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Schiekade – Provenierssingel hersteld.
00-12-1979	1	’s Avonds normaal traject via Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconiplein hersteld.
14-1-1980	Metro	Kleine verlenging: metrostation Centraal verlengd met 80 meter uitloopsporen.
00-03-1980		Westelijk opstelspoor Stationsplein weer hersteld.	Dit was begin 1977 tijdelijk buiten dienst gesteld en opgebroken i.v.m. aanleg van uitloopsporen metro.
00-05-1980	4	Tijdelijk verlegd: indien i.v.m. werkzaamheden Nieuwe Binnenweg de dienst te veel verstoord wordt via Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserlaan – Heemraadsplein.
00-05-1980	8	Tijdelijk verlegd: indien i.v.m. werkzaamheden Nieuwe Binnenweg de dienst te veel verstoord wordt via Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserlaan – Heemraadsplein – Nieuwe Binnenweg.
30-6-1980	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Nieuwe Binnenweg via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Heemraadsplein.
30-6-1980	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Nieuwe Binnenweg via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Heemraadsplein – Nieuwe Binnenweg.
18-8-1980	8	Verlegd: i.v.m. aanleg oost-west metro/sneltramlijn via Mathenesserlaan – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconiplein i.p.v. Mathenesserlaan – Heemraadsplein – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg – Marconiplein.	Sporen en bovenleiding Schiedamseweg tussen Lage Erfbrug en Spanjaardstraat worden vrij snel verwijderd.
25-9-1980	8	Verlegd: i.v.m. bouwwerkzaamheden voormalig marktterrein aan Hoogstraat/Mariniersweg richting Chris Bennekerslaan via nieuw spoor tussen Hoogstraat en Blaak.
26-9-1980	8	Verlegd: i.v.m. bouwwerkzaamheden voormalig marktterrein aan Hoogstraat/Mariniersweg, richting Schiedam via nieuw spoor tussen Hoogstraat en Blaak.	Bovenvermelde bouwactiviteiten hebben betrekking op bouw van de bekende Kubuswoningen aan het “Blaakse Bos”. Buiten dienst gestelde sporen en bovenleiding worden meteen verwijderd.
3-11-1980			Spoor Willem van Hillegaersbergstraat naast remise Hillegersberg buiten dienst gesteld. Dit spoor maakte tussen 1943 en 1960 deel uit van lustraject lijn 10, die er ook de eindpuntstandplaats heeft. Tevens dienen inrukkende tramstellen via dit spoor te rijden. Lijn 10 verlaat het spoor in 1960 bij de verlenging naar de Kleiweg en voor inrukkende diensten wordt in 1965 de achteringang aan de Hillegondastraat in gebruik genomen.
2-2-1981	3	Oostelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Diergaarde Blijdorp (eindpuntlus Van Aerssenlaan) – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Bergselaan – Schieweg – Schiekade – Hofplein – Coolsingel – Churchillplein – Blaak – Keizerstraat – Nieuwstraat – Station Blaak (Nieuwstraat) (terug: Nieuwstraat – Mariniersweg – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein).	Traject Hofplein – Chris Bennekerslaan vervalt hiermee en wordt nu onderdeel van nieuwe lijn 7.Daar de eindpuntlus bij Station Blaak nog niet gereed is wordt voorlopig als ringlijn gereden.
2-2-1981	7	Ingesteld: Chris Bennekerslaan (eindpuntlus) – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezemweg*12 - Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).Remise: Kralingen (Oostzeedijk).
2-2-1981	11	Opgeheven,	opgegaan in nieuwe lijn 7, waardoor Spangen weer permanent door twee tramlijnen wordt bediend. Lijn 11 is al sinds 20-10-1973 spitsuurlijn.
22-5-1981			I.v.m. werkzaamheden aan achteringang van remise Hillegersberg in Hillegondastraat dienen na ochtendspits alle inrukkende trams te rijden via Hillegondastraat – Willem van Hillegaerbergstraat – Kootsekade – achteruit de remise in.
28-5-1981			Inrukkende trams remise Hillegersberg kunnen weer van achterpoort Hillegondastraat gebruik maken.Het eigenlijk al buiten dienst gestelde spoor en bovenleiding worden spoedig verwijderd.
14-9-1981	3	Verlegd: via eindpuntlus Nieuwstraat – Ds. Jan Scharpstraat – Blaak – Station Blaak (terug: Nieuwstraat), richting Diergaarde Blijdorp via Nieuwstraat – Keizerstraat – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Hofplein i.p.v. Blaak – Mariniersweg – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein.
14-9-1981	4	Richting Heemraadsplein normaal traject via Nieuwe Binnenweg hersteld.
14-9-1981	8	Richting Schiedam normaal traject via Nieuwe Binnenweg hersteld.
25-9-1981			Hulpboog Oostplein – Boezemweg buiten dienst gesteld. Spoor en bovenleiding worden meteen verwijderd.
7-10-1981	1	Verlegd: richting Honingerdijk via nieuw sporen Oostplein.
9-10-1981	1	Idem, richting Schiedam.Buiten dienst gestelde sporen en bovenleiding worden meteen opgebroken.
16-10-1981			Nieuwe boog Oostplein – Boezemweg in dienst gesteld.
16-10-1981			Opstelspoor Weena buiten dienst gesteld.Spoor en bovenleiding worden meteen verwijderd.
1-3-1982	4	Richting Hillegersberg normaal traject via Nieuwe Binnenweg hersteld.
1-3-1982	8	Richting Chris Bennekerslaan normaal traject via Nieuwe Binnenweg hersteld.
1-3-1982	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. bouwactiviteiten nabij Station Blaak via Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats.
22-3-1982	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. aanleg vrije trambaan tussen Middellandplein en Mathenesserlaan via Middellandplein – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Mathenesserplein
22-3-1982	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. aanleg vrije trambaan tussen Middellandplein en Mathenesserlaan via Middellandplein – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Mathenesserplein.
10-5-1982	Metro	Ingesteld metro/sneltramlijn (oostwestlijn): Capelsebrug – Kralingse Zoom – Voorschoterlaan – Gerdesiaweg - Oostplein – Blaak – Churchillplein – Eendrachtsplein – Dijkzigt – Coolhaven.
10-5-1982	8	Ingekort: tot traject Station Blaak (lustraject via Nieuwstraat – Ds. Jan Scharpstraat – Blaak (standplaats) – Nieuwstraat) – bestaand traject – Schiedam.	Traject Chris Bennekerslaan – Blaak vervalt hiermee. Sporen en bovenleiding tussen Station Blaak en Mariniersweg worden binnen korte tijd opgebroken. Tevens is dus weer normaal traject via Nieuwstraat – Keizerstraat – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats hersteld.
6-8-1982	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Mathenesserbrug vanaf 21.00 uur via Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk – Hudsonplein – Spanjaardstraat – Schiedamseweg – Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat – P.C. Hooftplein – Mathenesserdijk – Marconiplein – Schiedamseweg.
6-8-1982	7	Tijdelijk ingekort: i.v.m. werkzaamheden Mathenesserbrug vanaf 21.00 uur tot traject Chris Bennekerslaan – Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein).
6-8-1982	8	Tijdelijk ingekort: i.v.m. werkzaamheden Mathenesserbrug vanaf 21.00 uur tot traject Station Blaak – Heemraadsplein (eindpuntlus).
9-8-1982	1	Normaal traject via Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconiplein – Schiedamseweg hersteld.
9-8-1982	7	Normaal traject Chris Bennekerslaan – Spangen hersteld.
9-8-1982	8	Normaal traject Station Blaak –Schiedam hersteld.
23-8-1982	1	Normaal traject via Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein hersteld.
23-8-1982	7	Normaal traject via Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein hersteld.
13-9-1982	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Jonker Fransstraat via Zaagmolenbrug – Crooswijksestraat – Pijperstraat – Boezemstraat – Boezemsingel – Boezemweg – Goudsesingel.
20-9-1982	3	Verlegd: Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel i.p.v. Hofplein – Coolsingel.
13-11-1982	6	Normaal traject via Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel hersteld.
18-2-1983	1	Tijdelijk ingekort: i.v.m. plaatsen nieuw brugdeel Mathenesserbrug vanaf 21.00 uur ringlijn Honingerdijk – normaal traject – Mathenesserplein (terug: Mathenesserplein – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – Middellandplein – normaal traject).
18-2-1983	6	Tijdelijk verlengd: door lijn 1 gestremd is door plaatsen nieuw brugdeel Mathenesserbrug vanaf 21.00 uur traject Kleiweg – normaal traject – Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat (terug: Huygensstraat – Spartastraat) – P.C. Hooftplein – Mathenesserdijk – Marconiplein – Schiedamseweg – Rotterdamsedijk – Schiedam (eindpuntlus Koemarkt).
18-2-1983	7	Tijdelijk ingekort: i.v.m. plaatsen nieuw brugdeel Mathenesserbrug vanaf 21.00 uur ringlijn Chris Bennekerslaan – normaal traject – Middellandplein – Mathenesserlaan – Mathenesserplein (terug: Mathenesserplein – Vierambachtsstraat – 2e Middellandstraat – Middellandplein).
18-2-1983	8	Tijdelijk ingekort: i.v.m. feit dat lijn 6 nu naar Schiedam rijdt traject Station Blaak – Heemraadsplein (eindpuntlus).
21-2-1983	1	Normaal traject Honingerdijk – Schiedam hersteld.
21-2-1983	6	Normaal traject Kleiweg – Spangen hersteld.
21-2-1983	7	Normaal traject Chris Bennekerslaan – Spangen hersteld.
21-2-1983	8	Normaal traject Station Blaak – Schiedam hersteld.
8-3-1983	6	Ingekort: i.v.m. aanleg oost-westlijn metro/sneltram tot traject Kleiweg – Spanjaardstraat (driehoek Spanjaardstraat/1e Schansstraat).	Eind-/beginhalte is op Spanjaardstraat bij Schiedamseweg. Op het trajectgedeelte Hudsonplein – Spangen worden bussen ingezet, dit betreft lijn 59: Westzeedijk – Spangen – Station Vlaardingen-Centrum. Sporen en bovenleiding op Schiedamseweg worden meteen verwijderd.
26-5-1983					Door staking ligt het gehele metro-, tram- en busverkeer stil.
28-5-1983					Metro-, tram- en busverkeer hervat.
30-5-1983	Metro	Metro/sneltram verlengd: Ommoord (Binnenhof) – Romeynshof – Graskruid – Alexander – Oosterflank – Prinsenlaan – Schenkel – Capelsebrug – Kralingse Zoom – Voorschoterlaan – Gerdesiaweg – Oostplein – Blaak – Churchillplein – Eendrachtsplein – Dijkzigt – Coolhaven.	Het trajectgedeelte Binnenhof – Schenkel wordt geëxploiteerd als sneltram. Op dit gedeelte zijn gelijkvloerse kruisingen en en vindt stroomtoevoer plaats via bovenleiding i.p.v. derde rail, zoals op gedeelte Capelsebrug – Coolhaven en op noord-zuidlijn Centraal Station – Zalmplaat.
11-6-1983	6	Tijdelijk ingekort: i.v.m. spoorvernieuwing Kleiweg vanaf 19.00 uur tot traject remise Hillegersberg (lus traject via Straatweg – Hillegondastraat – remise – Kootsekade – Straatweg) – normaal traject – Spanjaardstraat.
13-6-1983	6	Normaal traject Kleiweg – Spanjaardstraat hersteld.
9-7-1983	12	I.v.m. zomerdienstregeling wordt besloten deze lijn dit zomerseizoen niet te laten rijden.
29-8-1983	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing op en bij buitenbrug Parksluizen (Parkhavenbrug) uitsluitend via binnenbrug (Coolhavenbrug).
29-8-1983	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing op en bij buitenbrug Parksluizen (Parkhavenbrug) uitsluitend via binnenbrug (Coolhavenbrug).
29-8-1983	12	Heringesteld.
4-9-1983	1	Verlengd, volledig traject is nu: Honingerdijk (eindpuntlus) – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconniplein – Schiedamseweg – Rotterdamsedijk – Koemarkt – Broersvest – Schiedam (eindpuntlus Stadserf).
4-9-1983	8	Verlengd, volledig traject is nu: Station Blaak – Nieuwstraat (terug: Nieuwstraat – Ds. Jan Scharpstraat – Blaak) – Keizerstraat – Churchillplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein – Mathenesserlaan – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconiplein – Schiedamseweg – Rotterdamsedijk – Koemarkt – Broersvest – Schiedam (eindpuntlus Stadserf).	De “aloude” lus Koemarkt verdwijnt hiermee. Buiten dienst gestelde sporen en bovenleiding worden binnen korte tijd verwijderd. I.v.m. werkzaamheden aan deze verlenging is opstelspoor op Broersvest al eerder buiten dienst gesteld en waarschijnlijk direct opgebroken.
3-10-1983	2	Verlengd, volledig traject is nu: Beverwaard (eindpuntlus Limbrichthoek) – Beverwaardseweg – Schinnenbaan – Rhijnauwensingel – Groeninx van Zoelenviaduct – Groeninx van Zoelenlaan – Reyerdijk – Kreekhuizenlaan – Kreekhuizenplein – onderdoorgang bij Station N.S. Rotterdam-Lombardijen – Spinozaweg – Molenvliet – Beukendaal – Breeplein – Randweg w.z. – onderdoorgang – Hillevliet w.z. – Putselaan – Brielselaan – Wolphaertsbocht – Boergoensestraat – Boergoensevliet w.z. – Charlois (eindpuntlus Kromme Zandweg).	Trajectgedeelte Prinsenplein – Groene Tuin bij Reyerdijk vervalt hiermee, doch wordt nog wel bediend (uitsluitend tijdens spitsuren) door lijn 12.
15-10-1983	6	Buitenbrug Parksluizen hersteld.
15-10-1983	9	Buitenbrug Parksluizen hersteld.
31-10-1983	7	Verlengd, volledig traject is nu: Burgemeester Oudlaan (eindpuntlus bij Erasmus Universiteit) – Burgemeester Oudlaan – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezemweg – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).
31-10-1983	9	Verlengd, volledig traject is nu: Burgemeester Oudlaan (eindpuntlus bij Erasmus Universiteit) – Burgemeester Oudlaan – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijksestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein - Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – Middellandplein – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk – Hudsonplein (eindpuntlus).	Sporen en bovenleiding Chris Bennekerslaan worden meteen vervalt. Een gedeelte van per 26-07-1977 verlaten sporen op ’s-Gravenweg en Oude Dijk worden nu weer bereden.
2-11-1983					Opnieuw een 24-uursstaking.
23-11-1983					Weer stakingsactie, deze zal uiteindelijk tot 30-11 duren.Buiten de staking van 1919 en de periode december 1944 – juni 1945 is de Maasstad zo lang van openbaar vervoer verstoken geweest.
30-11-1983					Openbaar vervoer weer hervat
11-4-1984	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing op en bij binnenbrug Parksluizen (Coolhavenbrug) uitsluitend via buitenbrug (Parksluisbrug).
11-4-1984	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing op en bij binnenbrug Parksluizen (Coolhavenbrug) uitsluitend via buitenbrug (Parksluisbrug).	Deze mutatie heeft ongeveer 3 ½ maand geduurd.
22-4-1984	Metro	Oost-west metro/sneltramlijn uitgebreid met zijtak: Zevenkamp (De Tochten) – Ambachtsland – Nieuw Verlaat – Hesseplaats – (Graskruid)/Ommoord (Binnenhof) – Romeynshof – Graskruid – Alexander – Oosterflank – Prinsenlaan – Schenkel – Capelsebrug – Kralingse Zoom – Voorschoterlaan – Gerdesiaweg – Oostplein – Blaak – Churchillplein – Eendrachtsplein – Dijkzigt – Coolhaven.	Ook traject Zevenkamp – Graskruid wordt geëxploiteerd als sneltram, met gelijkvloerse kruisingen en stroomafname via bovenleiding.
27-8-1984	6	Daar m.i.v. deze datum buslijn 59 wordt ingekort wordt trajectgedeelte Hudsonplein – Spangen nu bediend door tijdelijk nieuwe lijn 42.
15-9-1984	6	Tijdelijk ingekort: i.v.m. spoorvernieuwing Westzeedijk vanaf 19.00 uur traject Kleiweg – Droogleever Fortuynplein (eindpuntlus).
15-9-1984	9	Tijdelijk ingekort: i.v.m. spoorvernieuwing Westzeedijk vanaf 19.00 uur traject Burgemeester Oudlaan – Droogleever Fortuynplein (eindpuntlus).Passagiers kunnen overstappen op tijdelijk verlengde buslijn 42.
16-9-1984	6	Vanaf 12.00 uur normaal traject Kleiweg – Spanjaardstraat hersteld.
16-9-1984	9	Vanaf 12.00 uur normaal traject Burgemeester Oudlaan – Hudsonplein hersteld.
19-11-1984	1	Ingekort: tot traject Oostplein (eindpuntlus, standplaats w.z.) – Schiedam.Traject Honingerdijk – Oostplein vervalt hiermee.	Traject Honingerdijk – Oostplein vervalt hiermee. Behoudens enkele maanden in 1967 is lijn 1 altijd op de Honingerdijk present geweest, deze “traditie” is nu dus doorbroken.
19-11-1984	3	Verlengd, volledig traject is nu: Diergaarde Blijdorp (eindpuntlus Van Aerssenlaan) – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Bergselaan – Schieweg – Schiekade – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel – Churchillplein – Blaak – Keizerstraat – Nieuwstraat – Burgemeester Van Walsumweg*13 – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Honingerdijk (eindpuntlus).	Lustraject via Nieuwstraat – Ds. Jan Scharpstraat – Blaak – Nieuwstraat vervalt hiermee, doch wordt nog wel bediend door lijn 8. Tussen het spoorwegviaduct bij Station Blaak en kruising Mariniersweg/Burgemeester Van Walsumweg wordt onder de zogenaamde “Paal- of Kubuswoningen” doorgereden.
3-12-1984			Hulpsporen Mariniersweg in dienst gesteld. Deze sporen zijn vanaf 10-05-1982 niet berijdbaar geweest. Sporen en bovenleiding zijn intact gebleven. Tussen Hoogstraat en kruising met Burgemeester Van Walsumweg zijn nieuwe sporen en bovenleiding aangelegd.
4-3-1985	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing en bijkomende werkzaamheden Nieuwe Binnenwg via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Heemraadsplein (tijdelijk driehoeken met standplaats w.z.).
4-3-1985	8	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing en bijkomende werkzaamheden Nieuwe Binnenweg via Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Heemraadsplein – Nieuwe Binnenweg.
16-3-1985	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. instortingsgevaar bouwvallig pand Mauritsweg via Stationsplein – Weena – Hofplein – Coolsingel.
16-3-1985	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. instortingsgevaar bouwvalling pand Mauritsweg via Stationsplein – Weena – Hofplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg.
16-3-1985	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. instortingsgevaar bouwvalling pand Mauritsweg via Stationsplein – Weena – Hofplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg.
29-3-1985	3	Vanaf 12.00 uur normaal traject via Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel hersteld.
29-3-1985	4	Vanaf 12.00 uur normaal traject via Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg hersteld.
29-3-1985	5	Vanaf 12.00 uur normaal traject via Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg hersteld.
9-4-1985	4	Ingekort: i.v.m. rioolwerkzaamheden Bergse Dorpsstraat tot traject Station Noord (lustraject via Straatweg – Hillegondastraat – remise Hillegersberg – Kootsekade – Straatweg) – normaal traject – Heemraadsplein.	Tussen Hillegersberg en Station Noord pendelt een tijdelijk buslijn 30.
28-4-1985	Metro	Noord-zuidlijn verlengd: Centraal Station – Stadhuis – Beurs – Leuvehaven – Rijnhaven – Maashaven – Zuidplein – Slinge – Rhoon – Poortugaal – Hoogvliet – Zalmplaat – Spijkenisse Centrum – Heemraadlaan – De Akkers (Spijkenisse).
00-05	1	Verlegd: via nieuw sporen Marconiplein (zijde Schiedamseweg).
00-05	8	Verlegd: via nieuw sporen Marconiplein (zijde Schiedamseweg).	Buiten dienst gestelde sporen en bovenleiding worden meteen verwijderd. Verlegging in het kader van reconstructie van het plein na praktische voltooiing metrostation daar.
31-5-1985	4	Eindpuntlus Heemraadsplein met standplaats aan n.z. hersteld.
1-6-1985	6	Normaal traject Kleiweg – Spangen hersteld (zie 08-03-1983).	Hiermee wordt buslijn 42 overbodig.
22-6-1985	15	Ingesteld: Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein, standplaats w.z.) – Kruisplein – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Maasstraat – Willemskade – Willemsplein (terug: Willemsplein – Westerstraat).	Beperkte dienst: versterkt lijn 5 bij extreme drukte i.v.m. tentoonstelling voorwerpen uit collectie “Hermitage” in Museum Boymans en tentoonstelling “Fenomena” in het Park. Deze lijn heeft vermoedelijk tot in de nazomer gereden.	Hillegersberg (Kootsekade)
28-6-1985	1	Verlegd: via nieuwe sporen Marconiplein (zijde Mathenesserdijk).
28-6-1985	8	Verlegd: via nieuwe sporen Marconiplein (zijde Mathenesserdijk).Buiten dienst gestelde sporen en bovenleiding worden ook hier meteen verwijderd.
10-7-1985	4	Verlengd en normaal traject hersteld, volledig traject is nu: Hillegersberg (eindpuntlus Molenlaan) – Burgemeester F.H. van Kempensingel w.z. (terug o.z.) – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Bergse Dorpsstraat (tijdelijk enkelspoor) – Straatweg – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Pompenburg – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg – Marconiplein – Schiedamseweg – Rotterdamsedijk – Broersvest – Schiedam (eindpuntlus Stadserf).	Beperkte dienst: traject Marconiplein – Schiedam vervalt ’s avonds na 18.00 uur, op zaterdag na 17.00 uur. Buiten deze tijdstippen wordt uitsluitend traject Hillegersberg – Marconiplein (eindpuntlus) bereden. Tijdens koopavonden donderdag (Schiedam) en vrijdag (Rotterdam) wordt tot 21.00 uur doorgereden. Eindpuntlus Heemraadsplein vervalt hiermee, doch wordt nu bediend door ingekorte lijn 8. Deze verlenging betekent terugkeer van tram tussen Heemraadsplein en Schiedamseweg bij Spanjaardstraat, op 18-08-1980 door lijn 8 verlaten i.v.m. aanleg oost-west metro/sneltramlijn. Uiteraard vervalt m.i.v. deze datum de tijdelijk pendelbuslijn 30 tussen Hillegersberg en Station Noord.
10-7-1985	8	Ingekort: tot traject Station Blaak – Heemraadsplein (eindpuntlus).	Beperkte dienst: rijdt uitsluitend op maandag t/m donderdag van 8.00 – 18.00 uur, op vrijdag van 8.00 – 21.00 uur (koopavond) en zaterdag van 8.00 tot 17.00 uur. Op zon- en feestdagen geen dienst.	Hillegersberg (Kootsekade)
5-9-1985	1	Verlengd, volledig traject is nu: Oostplein (eindpuntlus, standplaats w.z.) – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Schiedamseweg – Rotterdamsedijk – Koemarkt – Broersvest – Proveniersbrug – ’s-Gravelandseweg – Plein 1940-1945 – Burgemeester van Haarenlaan – Nieuwe Damlaan – onderdoorgang bij Station N.S. Schiedam-Nieuwland – Nieuwe Damlaan – Churchillweg – Bachplein – Van Dalsumlaan – Scheepvaartweg – Schiedam-Woudhoek (eindpuntlus Scheepvaartweg bij Slimme Watering).	Eindpuntlus Stadserf vervalt hiermee, doch wordt nog wel facultatief bediend door lijn 4.
5-9-1985	9			I.v.m. renovatie remise Kralingen van maandag t/m zaterdag exploitatie vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade) en vanuit openluchtsporen op terrein Centrale Werkplaats Kleiweg.
9-9-1985	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Linker Rottekade via Zaagmolenbrug – Crooswijksestraat – Pijperstraat – Boezemstraat - Boezemsingel – Boezemweg – Goudsesingel.
30-9-1985	6	Normaal traject via Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Rottekade – Goudsesingel hersteld.
2-10-1985	4	Teruggelegd: weer via dubbelspoor Bergse Dorpsstraat.
8-11-1985	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. rioleringswerkzaamheden Bergweg bij ziekenhuis tijdelijk via hulpsporen.
8-11-1985	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. rioleringswerkzaamheden Bergweg bij ziekenhuis tijdelijk via hulpsporen.Deze hulpsporen zijn ongeveer zes maanden in gebruik geweest.
21-12-1985	9			Op maandag t/m vrijdag weer normaal exploitatie vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk).
25-4-1986	8	Vanaf 18.00 uur opgeheven.	Een roemloos einde voor deze lijn. De normaal geplande dienst deze avond i.v.m. koopavond kan i.v.m. gebrek aan personeel niet worden gereden. Normaal zou ook nog op 26-04 worden gereden.
26-4-1986	Metro	Oost-westlijn metro/sneltram verlengd: Zevenkamp (De Tochten) – Ambachtsland – Nieuw Verlaat – Hesseplaats – (Graskruid)/Ommoord (Binnenhof) – Romeynshof – Graskruid – Alexander – Oosterflank – Prinsenlaan – Schenkel – Capelsebrug – Kralingse Zoom – Voorschoterlaan – Gerdesiaweg – Oostplein – Blaak – Churchillplein – Eendrachtsweg – Dijkzigt – Coolhaven – Delfshaven – Marconiplein.
00-07-1986	1	Kleine wijziging: standplaats Oostplein verplaatst van w.z. naar o.z.
26-9-1986	4	Kleine wijziging: i.v.m. bouw luifel en nieuwe kaartverkoop/informatieruimte Stationsplein richting Hillegersberg tijdelijk via haltespoor lijnen 1, 3 en 7.
26-9-1986	5	Kleine wijziging: i.v.m. bouw luifel en nieuwe kaartverkoop/informatieruimte Stationsplein richting Schiebroek tijdelijk via haltespoor lijnen 1, 3 en 7.
28-9-1986	3	Tijdelijk verlengd: i.v.m. werkzaamheden aan toekomstige verlenging naar De Esch traject Diergaarde Blijdorp – normaal traject – Honingerdijk – Abraham van Rijckevorselweg – Burgemeester Oudlaan (eindpuntlus bij Erasmus Universiteit).	Sporen en bovenleiding verlaten eindpuntlus Honingerdijk worden meteen opgebroken.
28-10-1986	4	Richting Hillegersberg weer via eigen haltespoor Stationsplein.
28-10-1986	5	Richting Schiebroek weer via eigen haltespoor Stationsplein.
3-11-1986	3	Verlengd, volledig traject is nu: Diergaarde Blijdorp (eindpuntlus Van Aerssenlaan) – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Schieweg – Schiekade – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel – Churchillplein – Blaak – Keizerstraat – Nieuwstraat – Burgemeester Van Walsumweg – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Abraham van Rijckevorselweg – Oude Plantagedreef – Honingerdijk – De Esch (eindpuntlus Lage Filterweg).
19-9-1987	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden stadsverwarming Westzeedijk tijdelijk enkelspoor t.h.v. Kapelstraat.
19-9-1987	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden stadsverwarming Westzeedijk tijdelijk enkelspoor t.h.v. Kapelstraat.
12-10-1987	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Boezemstraat en Pijperstraat via Goudse Rijweg – Boezemweg – Goudsesingel – Jonker Fransstraat – Linker Rottekade – Zaagmolenbrug.
26-10-1987	9	Normaal traject via Goudse Rijweg – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijksestraat – Zaagmolenbrug hersteld.
15-11-1987	3	Tijdelijk verlegd: richting Diergaarde Blijdorp via hulpsporen Schiekade bij spoorwegviaduct.
15-11-1987	5	Tijdelijk verlegd: richting Schiebroek via hulpsporen Schiekade bij spoorwegviaduct.
22-11-1987	3	Tijdelijk verlegd: richting De Esch via hulpsporen Schiekade bij spoorwegviaduct.
22-11-1987	5	Tijdelijk verlegd richting Willemsplein. Dit i.v.m. verlaging van het spoorwegviaduct i.v.m. bouw Willemsspoortunnel.
15-12-1987	6	Teruggelegd: weer via dubbelspoor Westzeedijk bij Kapelstraat.
15-12-1987	9	Teruggelegd: weer via dubbelspoor Westzeedijk bij Kapelstraat.
27-5-1988	6	Tijdelijk ingekort: i.v.m. werkzaamheden Westzeedijk vanaf 21.30 uur tot traject Kleiweg – Droogleever Fortuynplein (eindpuntlus).
27-5-1988	9	Tijdelijk ingekort: i.v.m. werkzaamheden Westzeedijk vanaf 21.30 uur tot traject Burgemeester Oudlaan – Droogleever Fortuynplein (eindpuntlus).	Aansluitend rijdt pendelbus via Hudsonplein naar Spangen.
30-5-1988	6	Normaal traject Kleiweg – Spangen hersteld.
30-5-1988	9	Normaal traject Burgemeester Oudlaan – Hudsonplein hersteld.
17-6-1988	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Goudse Rijweg vanaf 18.00 uur via Burgemeester Oudlaan - Abraham van Rijckevorselweg – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein – Goudsesingel.
17-6-1988	9	Oostelijk traject tijdelijk gewijzigd: i.v.m. spoorvernieuwing Goudse Rijweg vanaf 18.00 uur traject Oostplein (eindpuntlus) – Boezemweg – Boezemsingel – bestaand traject – Hudsonplein.
20-6-1988	7	Normaal traject via Burgemeester Oudlaan – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezemweg – Goudsesingel hersteld.
20-6-1988	9	Normaal traject Burgemeester Oudlaan – Hudsonplein hersteld.
9-9-1988	3	Tijdelijk verlegd: via trambrug over bouwput Willemsspoortunnel tussen spoorwegviaduct en onderdoorgang van “Kubuswoningen”.	Deze trambrug is tot rond 1991 in gebruik geweest.
9-9-1988	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. diverse werkzaamheden (o.a. spoorvernieuwing) op Bergweg bij Eudokia Ziekenhuis via Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Hofdijk – Katshoek – Pompenburg – Hofplein – Schiekade – Provenierssingel.
21-9-1988	9	Normaal traject via Bergweg – Schiekade – Provenierssingel hersteld.
23-10-1988	6	Verlegd: via nieuwe sporen Churchillplein.
23-10-1988			Hulpbogen Churchillplein – Schiedamsedijk in dienst gesteld.Sporensituatie Churchillplein gewijzigd i.v.m. bouw kantoortoren.
00-00-1989			Sporen Brederodestraat – Spiegelstraat buiten dienst gesteld.Deze sporen zijn de laatste jaren niet meer in gebruik geweest. Dit betreft extra lus Spangen t..b.v extra trams bij wedstrijden van Sparta.Sporen en bovenleiding, die ten dele al onttakeld zijn i.v.m. woningrenovatie aldaar, worden meteen verwijderd.
8-5-1989	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. vernieuwing zuidelijk spoor Van Oldenbarneveltstraat richting De Esch via Stationsplein – Weena – Hofplein – Coolsingel.
21-5-1989	3	Verlegd: via nieuwe onderdoorgang spoorwegviaduct Schiekade.
21-5-1989	5	Verlegd: via nieuwe onderdoorgang spoorwegviaduct Schiekade.Buiten dienst gesteld hulpsporen en bovenleiding worden meteen verwijderd.
3-6-1989	9	Verlengd, volledig traject is nu: Burgemeester Oudlaan (eindpuntlus bij Erasmus Universiteit) – Burgemeester Oudlaan – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijksestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – Middellandplein – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen – Westzeedijk – Pelgrimsstraat – Pelgrimsstraat (eindpuntlus).	Lus Hudsonplein vervalt hiermee, doch blijft wel intact.
5-6-1989	1	Oostelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Station Blaak – Nieuwstraat (terug: Nieuwstraat – Ds. Jan Scharpstraat – Blaak) – Keizerstraat – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconiplein – Schiedamseweg – Rotterdamsedijk – Koemarkt – Broersvest – Proveniersbrug – ’s-Gravenlandseweg – Plein 1940-1945 – Burgemeester van Haarenlaan – Nieuwlandplein – Nieuwe Damlaan – onderdoorgang bij Station N.S. Schiedam-Nieuwland – Nieuwe Damlaan – Churchillweg – Bachplein – Van Dalsumlaan – Scheepvaartweg – Schiedam-Woudhoek (eindpuntlus Scheepvaartweg bij Slimme Watering).	Traject Oostplein – Hofplein vervalt hiermee, doch wordt grotendeels nog bediend door lijn 7. De verlaten lus op het Oostplein blijft intact.
10-7-1989	3	Richting De Esch normaal traject via Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel hersteld.
17-8-1989	16	ingesteld: CS-Weena-Coolsingel-Schiedamsedijk-Westzeedijk	vesrterkingslijn lijn 6 tbv. voorstellingen circus Krone op de Mullerpier
27-8-1989	16	opgeheven
12-11-1989	4	Verlegd: via Noordsingel – Heer Bokelweg – Schiekade – Hofplein i.p.v. Noordsingel – Hofdijk – Katshoek – Pompenburg – Hofplein.	Sporen en bovenleiding Hofdijk en Katshoek worden successievelijk verwijderd. Verlegging noodzakelijk i.v.m. aanleg Willemsspoortunnel. Overigens was tracé via Heer Bokelweg al rond 1968 geprojecteerd.
16-11-1989	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. problemen verkeersinstallatie Schiekade/Heer Bokelweg via Bergweg – Schiekade.	Het nieuwe traject via Heer Bokelweg nu al buiten dienst. Buslijn 45 die tussen Noordsingel bij Bergweg en Heer Bokelweg bij Schiekade wèl langs traject lijn 4 rijdt wordt met enkele bussen versterkt.
4-12-1989	4	Vanaf 13.50 uur normaal traject via Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Heer Bokelweg – Schiekade hersteld.
26-2-1990	5	Tijdelijk ingekort: i.v.m. wateroverlast tot traject Schiebroek – Westerstraat (driehoek Maasstraat).
28-2-1990	5	Normaal traject Schiebroek – Willemsplein hersteld.
5-5-1990	4	Tijdelijk ingekort: i.v.m. spoorvernieuwing Straatweg vanaf 18.30 uur tot traject Remise Hillegersberg (lustraject via Straatweg – Hillegondastraat – remise – Kootsekade – Straatweg) – Marconiplein.
7-5-1990	4	Normaal traject Hillegersberg – Marconiplein (-Schiedam) hersteld.
12-5-1990	4	Tijdelijk ingekort: i.v.m. spoorvernieuwing Straatweg vanaf 18.30 uur tot traject Remise Hillegersberg (lustraject via Straatweg – Hillegondastraat – remise – Kootsekade – Straatweg) – Marconiplein.
14-5-1990	4	Normaal traject Hillegersberg – Marconiplein (-Schiedam) hersteld.
11-6-1990	4	Westelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Hillegersberg (Molenlaan) – Burgemeester F.H. van Kempensingel w.z. (terug o.z.) – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Bergse Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Heer Bokelweg – Schiekade – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – Vasteland – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen – Westzeedijk – Hudsonplein – Spanjaardstraat – Schiedamseweg – Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraa) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).	Traject Mauritsweg – Marconiplein (-Schiedam) vervalt hiermee, en is m.i.v. deze datum westelijk trajectdeel van lijn 6.
11-6-1990	6	Westelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Kleiweg (eindpuntlus bij R.E.T.-complex) – Kleiweg – Straatweg – Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Oostplein – Burgemeester Van Walsumweg – Nieuwstraat – Keizerstraat – Blaak – Churchillplein – Coolsingel - Van Oldenbarneveltplaats – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg – Marconiplein – Schiedamseweg – Rotterdamsedijk – Koemarkt – Broersvest – Schiedam (eindpuntlus Stadserf).	Beperkte dienst: traject Marconiplein – Schiedam wordt alleen gereden op maandag t/m vrijdag tot 18.00 uur, op koopavonden tot 21.00 uur en op zaterdag tot 17.00 uur. Buiten deze tijden dus slechts traject Kleiweg – Marconiplein (eindpuntlus).Traject Goudsesingel – Spangen vervalt hiermee. Tussen Coolsingel bij Van Oldenbarneveltplaats en Spangen rijdt nu lijn 4.
22-4-1991	7	Verlegd: i.v.m. bouw Willemsspoortunnel Pompenburg via Boezemweg – Oostplein – Burgemeester Van Walsumweg – Nieuwstraat – Keizerstraat – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Hofplein i.p.v. Boezemweg – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein.	Sporen en bovenleiding Pompenburg worden al snel verwijderd.
20-9-1991	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. vernieuwing bovenleiding Lage Erfbrug vanaf 21.00 uur via Nieuwe Binnenweg – Heemraadsplein – Mathenesserlaan – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconiplein.
23-9-1991	6	Normaal traject via Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg – Marconiplein hersteld.
4-10-1991	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. vernieuwing sporencomplex kruising Zaagmolenbrug/Linker Rottekade/Crooswijksestraat vanaf 21.00 uur als lijn 6/9: Kleiweg – normaal traject – Bergweg – traject lijn 9 naar Pelgrimsstraat.
4-10-1991	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. vernieuwing sporencomplex kruising Zaagmolenbrug/Linker Rottekade/Crooswijksestraat vanaf 21.00 uur als lijn 9/6: Burgemeester Oudlaan – normaal traject – Boezemweg – Oostplein – traject lijn 6 naar Marconiplein (-Schiedam).
7-10-1991	6	Normaal traject Kleiweg – Marconiplein (-Schiedam) hersteld.
7-10-1991	9	Normaal traject Burgemeester Oudlaan – Pelgrimsstraat hersteld.
00-11-1991			Opstelspoor Oostplein (voormalige standplaats lijn 1) buiten dienst gesteld.Spoor en bovenleiding worden meteen verwijderd.
24-4-1992	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Westzeedijk vanaf 21.00 uur via Mauritsweg - Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen.
27-4-1992	4	Normaal traject via Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel – Churchillplein – Vasteland – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen hersteld.
22-6-1992	4	Westelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Hillegersberg (eindpuntlus Molenlaan) – Burgemeester F.H. van Kempensingel w.z. (terug o.z.) – Burgemeester Le Fèvre de Montignylaan – Bergse Dorpsstraat – Straatweg – Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Heer Bokelweg – Schiekade – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg – Marconiplein – Schiedamseweg – Rotterdamsedijk – Koemarkt – Broersvest – Schiedam (eindpuntlus Stadserf).	Beperkte dienst: traject Marconiplein – Schiedam wordt alleen gereden op maandag t/m zaterdag tot ca. 18.00 uur en op zaterdag tot ca. 17.00 uur. Buiten deze tijden dus slechts traject Hillegersberg – Marconiplein (eindpuntlus).Traject Van Oldenbarneveltstraat – Spangen vervalt hiermee, maar is vanaf nu tussen Coolsingel bij Van Oldenbarneveltplaats en Spangen van onderdeel van lijn 6.
22-6-1992	6	Westelijk traject gewijzigd: Kleiweg (eindpuntlus bij R.E.T.-complex) – Kleiweg – Straatweg – Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Oostplein – Burgemeester Van Walsumweg – Nieuwstraat – Keizerstraat – Blaak – Churchillplein – Schiedamsedijk – Vasteland – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen – Westzeedijk – Hudsonplein – Spanjaardstraat – Schiedamseweg – Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat)..	Traject Coolsingel – Marconiplein (-Schiedam) vervalt hiermee, en is nu onderdeel van lijn 4.
22-6-1992	12	I.v.m. zomerdienstregeling tijdelijk opgeheven.
27-6-1992	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing kruising Westzeedijk/Eendrachtsweg vanaf 23.00 uur traject Schiebroek – normaal traject – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel – Churchillplein – Blaak – Keizerstraat – Nieuwstraat – Ds. Jan Scharpstraat – Blaak – Station Blaak (terug: Blaak – Nieuwstraat).	Op 28-06 pendelen bussen tussen Stationsplein en Willemsplein.
27-6-1992	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing kruising Westzeedijk/Eendrachtsweg vanaf 23.00 uur via Churchillplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg – Parksluizen.
29-6-1992	5	Normaal traject Schiebroek – Willemsplein hersteld.
29-6-1992	6	Normaal traject via Churchillplein – Schiedamsedijk – Vasteland – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen hersteld.
31-8-1992	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. aanbrengen overkapping van busstation Marconiplein aldaar via sporen van lijn 4.
31-8-1992	4	Standplaats Marconiplein tijdelijk verplaatst van n.z. naar z.z.
7-9-1992	1	Ingekort: tot traject Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein, standplaats o.z.) – Schiedam-Woudhoek.Traject Station Blaak – Stationsplein vervalt hiermee.	Sporen en bovenleiding lus via Ds. Jan Scharpstraat – Blaak worden successievelijk verwijderd.
7-9-1992	12	Heringesteld.
12-10-1992	1	Teruggelegd: weer via eigen sporen Marconiplein.
28-10-1992	4	Standplaats Marconiplein weer aan n.z.
7-11-1992	Metro	Oost-westlijn ingekort: i.v.m. verwijderen relaishuisje bij Station Alexander tot baanvak Capelsebrug – Marconiplein.	Bussen pendelen tussen Ommoord/Zevenkamp en Capelsebrug.
9-11-1992	Metro	Oost-westlijn baanvak tussen Zevenkamp en Capelsebrug weer normaal in dienst.
14-11-1992	Metro	Oost-westlijn baanvak tussen Ommoord en Graskruid weer normaal in dienst.
8-5-1993	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden tramviaduct vanaf 19.00 uur tijdelijk traject Diergaarde Blijdorp (Van Aerssenlaan) – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Bergselaan – bestaand traject – Willemsplein.
10-5-1993	5	Normaal traject Schiebroek – Willemsplein hersteld.
15-5-1993	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden tramviaduct vanaf 19.00 uur tijdelijk traject Diergaarde Blijdorp (Van Aerssenlaan) – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Bergselaan – bestaand traject – Willemsplein.
17-5-1993	5	Normaal traject Schiebroek – Willemsplein hersteld.
4-6-1993	12	Na avondspits opgeheven.
25-6-1993	4	Tijdelijk ingekort: i.v.m. verscherpte bewaking woning Turkse consul Straatweg tot traject Station Noord (lustraject via Straatweg – Hillegondastraat – remise – Kootsekade – Straatweg) – Marconiplein (- Schiedam).
25-6-1993	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. verscherpte bewaking Turks consulaat Eendrachtsweg via Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – Vasteland – Scheepstimmermanslaan.
30-6-1993	4	Normaal traject Hillegersberg – Marconiplein ( - Schiedam) hersteld.
30-6-1993	5	Normaal traject via Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan hersteld.
5-7-1993			Hulpbogen Schieweg – Bergselaan buiten dienst gesteld. Sporen en bovenleiding worden korte tijd later verwijderd, inclusief voorsorteerspoor lijn 3 Schieweg – Bergselaan, richting Diergaarde Blijdorp.
1-10-1993	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. verwijderen oude spoorwegviaduct Schiekade vanaf 19.00 uur traject Diergaarde Blijdorp – normaal traject – Provenierssingel – traject lijn 9 – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Heemraadsplein – traject lijn 4 – Stationsplein – normaal traject – De Esch.
1-10-1993	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. verwijderen oude spoorwegviaduct Schiekade vanaf 19.00 uur traject Hillegersberg – normaal traject – Bergweg – traject lijn 9 – Claes de Vrieselaan – Heemraadsplein – Nieuwe Binnenweg – normaal traject – Marconiplein (- Schiedam).
1-10-1993	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. verwijderen oude spoorwegviaduct Schiekade vanaf 19.00 uur traject Schiebroek – normaal traject – Schiekade – Provenierssingel – traject lijn 9 – Claes de Vrieselaan – Heemraadsplein – route lijn 4 – Eendrachtsplein – normaal traject – Willemsplein.
4-10-1993	3	Normaal traject Diergaarde Blijdorp – De Esch hersteld.
4-10-1993	4	Normaal traject Hillegersberg – Marconiplein (- Schiedam) hersteld.
4-10-1993	5	Normaal traject Schiebroek – Willemsplein hersteld.
00-10-1993			Hulpdriehoek Wolphaertsbocht/Dorpsweg buiten dienst gesteld.Sporen en bovenleiding worden meteen verwijderd.
10-1-1994		Hulplus Melanchtonweg buiten dienst gesteld.	Sporen en bovenleiding worden meteen verwijderd.
24-4-1994	3	Verlegd: richting De Esch via Blaak – Burgemeester Van Walsumweg i.p.v. Blaak – Keizerstraat – Nieuwstraat – Burgemeester van Walsumweg.
24-4-1994	6	Verlegd: richting Kleiweg via Blaak – Burgemeester Van Walsumweg i.p.v. Blaak – Keizerstraat – Nieuwstraat – Burgemeester Van Walsumweg.
24-4-1994	7	Verlegd: richting Burgemeester Oudlaan via Blaak – Burgemeester Van Walsumweg i.p.v. Blaak – Keizerstraat – Nieuwstraat – Burgemeester Van Walsumweg.
8-5-1994	3	Verlegd: richting Diergaarde Blijdorp via Burgemeester Van Walsumweg – Blaak i.p.v. Burgemeester Van Walsumweg – Blaak i.p.v. Burgemeester Van Walsumweg – Nieuwstraat – Keizerstraat – Blaak.
8-5-1994	6	Verlegd: richting Spangen via Burgemeester Van Walsumweg – Blaak i.p.v. Burgemeester Van Walsumweg – Nieuwstraat – Keizerstraat – Blaak.
8-5-1994	7	Verlegd: richting Spangen via Burgemeester Van Walsumweg – Blaak i.p.v. Burgemeester Van Walsumweg – Nieuwstraat – Keizerstraat – Blaak.Sporen en bovenleiding Nieuwstraat en Keizerstraat worden meteen verwijderd.
29-5-1994	Metro	Oost-west metro/sneltramlijn uitgebreid met zijtak: Zevenkamp (De Tochten) – Ambachtsland – Nieuw Verlaat – Hesseplaats – Graskruid/Ommoord (Binnenhof) – Romeynshof – Graskruid – Station Alexander – Oosterflank – Prinsenlaan – Schenkel – Capelsebrug/Capelle aan den Ijssel (De Terp) – Capelle Centrum – Slotlaan (-Capelsebrug)/Kralingse Zoom – Voorschoterlaan – Gerdesiaweg – Oostplein – Blaak – Churchillplein – Eendrachtsplein – Dijkzigt – Coolhaven – Delfshaven – Marconiplein.	Baanvak De Terp – Capelsebrug wordt geëxploiteerd als metrolijn, dus met stroomafname via derde rail.
00-05-1994			Bogen Van Oldenbarneveltstraat – Coolsingel (naar/van richting Hofplein) buiten dienst gesteld.
00-05-1994			Sporen Coolsingel – Schiedamsedijk buiten dienst gesteld.Beide buitendienststellingen i.v.m. met bouw ondergrondse winkelpassage.
25-6-1994			Inrukspoor Elisabethstraat naar remise Kralingen weer in dienst gesteld.
25-6-1994	6	Tijdelijk ingekort: i.v.m. spoorvernieuwing P.C. Hooftplein tot traject Kleiweg – Marconiplein (eindpuntlus).
25-6-1994	7	Tijdelijk verlengd: i.v.m. spoorvernieuwing P.C. Hooftplein, traject is nu: Burgemeester Oudlaan – normaal traject- Mathenesserdijk – Marconiplein (eindpuntlus).	Tijdens avonduren op deze dag en op 26-06 exploitatief gekoppeld aan lijn 4, d.w.z. dat een wagen van lijn 7, komende van Burgemeester Oudlaan op het Marconiplein overgaat op lijn 4 naar Hillegersberg. Omgekeerd gaat een wagen van lijn 4, komende van Hillegersberg, op het Marconiplein over op lijn 7 naar Burgemeester Oudlaan.
27-6-1994	6	Normaal traject Kleiweg – Spangen hersteld.
27-6-1994	7	Normaal traject Burgemeester Oudlaan – Spangen hersteld.
22-8-1994	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. reconstructie Boezembrug tijdelijk via enkelspoor.
22-8-1994	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. bouw ondergrondse winkelpassage tussen Beursplein en Coolsingel/Van Oldenbarneveltplaats via Stationsplein – Weena – Hofplein – Coolsingel.	Van maandag t/m zaterdag en tijdens koopavonden exploitatieve koppeling aan lijn 13, d.w.z. da teen wagen vanlijn 3, komende van Diergaarde Blijdorp, in De Esch overgaat op loijn 13 naar Centraal Station en omgekeerd.
22-8-1994	4			Exploitatie vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk) i.p.v. remise Hillegersberg.
22-8-1994	5			Exploitatie vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk) i.p.v. remise Hillegersberg.
22-8-1994	6			Exploitatie vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk) i.p.v. remise Hillegersberg.
22-8-1994	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. reconstructie Boezembrug via Burgemeester Oudlaan – Abram van Rijckevorselweg – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein.
22-8-1994	13	Ingesteld: Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein) – Weena – Hofplein – Coolsingel – Churchillplein – Blaak – Burgemeester Van Walsumweg – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Abram van Rijckevorselweg – Oude Plantagedreef – Honingerdijk – De Esch (eindpuntlus Lage Filterweg).	Beperkte dienst: versterkt lijn 3 op maandag t/m zaterdag tot ca. 18.00 uur.	Kralingen (Oostzeedijk)
27-8-1994	6	Tijdelijk ingekort: i.v.m. spoorvernieuwing P.C. Hooftplein op deze dag gelijk aan 25/26-06.
27-8-1994	7	Tijdelijk verlegd: op deze dag, gelijk aan 25/26-06.
22-10-1994		I.v.m. spoorvernieuwing sporen Putselaan tussen remise Hilledijk en Hillevliet buiten dienst gesteld.	Benodigde wagens van lijn 2 worden in de open lucht gestald!
24-10-1994		Sporen Putselaan tussen remise Hilledijk en Hillevliet gedeeltelijk in gebruik genomen.	Uitrukkende wagens dienen echter vanaf remise Hilledijk achteruit naar driehoek Putselaan/Hillevliet te rijden.
14-11-1994	9	Teruggelegd: weer via dubbelspoor Boezembrug.
21-11-1994	7	Normaal traject via Burgemeester Oudlaan – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezemweg – Oostplein hersteld.
13-12-1994			Hulplus Reyerdijk (ex lijn 12) buiten dienst gesteld. Sporen en bovenleiding worden meteen verwijderd.
20-12-1994			Nieuwe spoor Putselaan tussen remise Hilledijk en Hillevliet (uitrukspoor) in gebruik genomen. Inrukkende wagens dienen echter vanaf driehoek Hillevliet/Putselaan achteruit naar remise Hilledijk te rijden.
27-12-1994	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. ernstige wateroverlast Burgemeester Oudlaan via Burgemeester Oudlaan – Abram van Rijckevorselweg – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein.
27-12-1994	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. ernstige wateroverlast Burgemeester Oudlaan via Burgemeester Oudlaan – Abram van Rijckevorselweg – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein – Boezemweg – Boezemsingel.
30-12-1994	7	Normaal traject via Burgemeester Oudlaan – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezemweg – Oostplein hersteld.
30-12-1994	9	Normaal traject via Burgemeester Oudlaan – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezemsingel hersteld.
5-1-1995		Aansluiting sporen Putselaan/remise Hilledijk gewijzigd.	Tevens wordt gedeelte aangelegd t.b.v. toekomstige TramPluslijn 8, een nieuw geprojecteerde verbinding Centraal Station – Lombardijen, via nieuwe Erasmusbrug.
9-1-1995	5			Enkele diensten worden van maandag t/m vrijdag geëxploiteerd vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade). Overige diensten op die dagen, alsook diensten op zaterdag en zondag worden normaal geëxploiteerd vanuit remise Kralingen.
9-1-1995	6			Enkele diensten worden van maandag t/m vrijdag geëxploiteerd vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade). Overige diensten op die dagen, alsook diensten op zaterdag en zondag worden normaal geëxploiteerd vanuit remise Kralingen.
30-1-1995	1	Verlengd, volledig traject is nu: Oostplein (eindpuntlus, standplaats o.z.) – Burgemeester Van Walsumweg – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconinplein – Schiedamseweg – Rotterdamsedijk – Koemarkt – Broersvest – Proveniersbrug – ’s-Gravenlandseweg – Plein 1940-1945 – Burgemeester Van Haarenlaan – Nieuwlandplein – Nieuwe Damlaan – onderdoorgang bij Station N.S. Schiedam-Nieuwland – Nieuwe Damlaan – Churchillweg – Bachplein – Van Dalsumlaan - Scheepvaartweg – Schiedam-Woudhoek (eindpuntlus Scheepvaartweg bij Slimme Watering).	Beperkte dienst: traject Oostplein – Centraal Station wordt uitsluitend bediend op maandag t/m donderdag van ca. 7.00 tot 18.15 uur, op vrijdag van ca. 7.00 tot 21.15 uur en op zaterdag van ca. 9.00 tot 18.15 uur. Buiten deze uren wordt, alsmede op zon- en feestdagen uitsluitend traject Centraal Station – Schiedam bereden.
30-1-1995	4			Enkele diensten worden van maandag t/m vrijdag geëxploiteerd vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade). Overige diensten op die dagen, alsook diensten op zaterdag en zondag worden normaal geëxploiteerd vanuit remise Kralingen.
30-1-1995	7	Verlegd: via Boezemweg – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein i.p.v. Boezemweg – Oostplein – Burgemeester Van Walsumweg – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Hofplein.
9-4-1995	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Spinozaweg tussen Kreekhuizenplein en Catullusweg via enkelspoor.
28-5-1995	3		Exploitatieve koppeling van maandag t/m zaterdag en tijdens koopavonden aan lijn 13 vervallen.
28-5-1995	4		Tijdens avonduren na 20.00 uur en op zondagen gehele dag exploitatief gekoppeld aan lijn 7, dus traject Hillegersberg – Marconiplein – traject lijn 7 - Burgemeester Oudlaan.
28-5-1995	7		Tijdens avonduren na 20.00 uur en op zondagn gehele dag exploitatief gekoppeld aan lijn 4, dus traject Burgemeester Oudlaan – bestaand traject – Mathenesserdijk – Marconiplein – traject lijn 4 – Hillegersberg.
28-5-1995	13	I.v.m. zomerdienst tijdelijk opgeheven.
00-07-1995	2	Teruggelegd: weer dubbelspoor Spinozaweg tussen Kreekhuizenplein en Catullusweg.
20-8-1995	4			Volledige exploitatie vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade).
20-8-1995	5			Volledige exploitatie vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade).
20-8-1995	6			Volledige exploitatie vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade).
21-8-1995	13	Heringesteld, doch geen exploitatieve koppeling aan lijn 3.
2-9-1995	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Molenvliet vanaf 22.00 uur geëxploiteerd in drie delen: Beverwaard – Bredenoord (tram), Bredenoord – Groene Zoom (bus) en Groene Zoom – Charlois (tram).	De trams welke rijden op het geïsoleerde deel Beverwaard – Bredenoord worden gestald op de voormalige sporen van lijn 12 tussen Groene Tuin en Prinsenplein! N.B.: deze splitsing ook tijdens weekeinden 9/10-10 en 16/17-10.
2-9-1995	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Benthuizerstraat vanaf 18.00 uur via Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Heer Bokelweg – Schiekade – Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel.
4-9-1995	2	Normaal traject Beverwaard – Charlois hersteld.
4-9-1995	6	Normaal traject via Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel.
17-9-1995	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing kruising Benthuizerstraat/Zaagmolenstraat gedurende deze dag via Bergweg – Noordsingel w.z. (terug o.z.) – Heer Bokelweg – Schiekade – Hofplein – Pompenburg – Goudsesingel.
17-9-1995	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing kruising Benthuizerstraat/Zaagmolenstraat gedurende deze dag via Crooswijksestraat – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Schiekade – Provenierssingel.
25-9-1995	1	Tijdelijk ingekort: i.v.m. verzakking sporen bij Station N.S. Schiedam-Nieuwland tot traject Oostplein/Centraal Station – Schiedam (eindpuntlus Stadserf).
1-10-1995	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Hofplein gedurende deze dag via Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein (terug: Hofplein – Schiekade – Heer Bokelweg – Noordsingel o.z. (terug w.z.) – Bergweg – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel).
1-10-1995	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Hofplein gedurende deze dag via richting Burgemeester Oudlaan via Hofplein – Schiekade – Heer Bokelweg – Noordsingel o.z. (terug w.z.) – Bergweg – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Crooswijksestraat – Pijperstraat – Boezemstraat – Boezemsingel – Goudse Rijweg.
8-10-1995	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Hofplein gedurende deze dag via Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein (terug: Hofplein – Schiekade – Heer Bokelweg – Noordsingel o.z. (terug w.z.) – Bergweg – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel).
15-10-1995	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Hofplein gedurende deze dag via Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein (terug: Hofplein – Schiekade – Heer Bokelweg – Noordsingel o.z. (terug w.z.) – Bergweg – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel). uitsluitend richting Blijdorp. Richting De Esch normaal traject. Op 15-10 en 22-10 geschiedt verlegging i.v.m. overbrengen van liften in metrostation Stadhuis.	Verlegging i.v.m. overbrengen van liften in metro-station stadhuis.
22-10-1995	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Hofplein gedurende deze dag via Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein (terug: Hofplein – Schiekade – Heer Bokelweg – Noordsingel o.z. (terug w.z.) – Bergweg – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel) uitsluitend richting Blijdorp. Richting De Esch normaal traject. .	Verlegging i.v.m. overbrengen van liften in metro-station stadhuis.
23-10-1995	1	Normaal traject Oostplein/Centraal Station – Schiedam-Woudhoek hersteld.
5-11-1995	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Coolsingel bij Stadhuis richting Diergaarde Blijdorp gedurende deze dag via Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofpleinl.
5-11-1995	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden aan riolering en sporen Claes de Vrieselaan gedurende deze dag traject Burgemeester Oudlaan – normaal traject – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconiplein – Schiedamseweg – Spanjaardstraat – Hudsonplein – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein (eindpuntlus).
6-11-1995	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. vertraging als gevolg van bouwverkeer Coolsingel bij bouw Beurspassage van maandag t/m vrijdag tussen ca. 10.00 en 18.00 uur via Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein.	’s Avonds is deze verlegging niet van toepassing daar deze lijn dan slechts rijdt op traject Centraal Station – Schiedam.
18-11-1995	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Coolsingel en aanbrengen van liften bij metrostation Stadhuis tijdens avonduren vanaf 18.30 via Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein.
20-11-1995	1	Van maandag t/m vrijdag tussen ca. 10.00 uur en 18.00 uur normaal traject Oostplein – Burgemeester Van Walsumweg – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Hofplein hersteld.
25-11-1995	3	Tijdens avonduren normaal traject via Oostplein – Burgemeester Van Walsumweg – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Hofplein hersteld.
26-11-1995	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden aan riolering en sporen Claes de Vrieselaan gedurende deze dag traject Burgemeester Oudlaan – normaal traject – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconiplein – Schiedamseweg – Spanjaardstraat – Hudsonplein – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein (eindpuntlus).
14-1-1996	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorwerkzaamheden Hofplein gedurende deze dag traject De Esch – normaal traject – Churchillplein – Schiedamsedijk – Vasteland – traject lijn 5 – Willemsplein – traject lijn 5 – Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein, standplaats w.z.)
14-1-1996	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorwerkzaamheden Hofplein gedurende deze dag traject Hillegersberg – normaal traject – Bergweg – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Provenierssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Bentinckplein – Diergaarde Blijdorp (eindpuntlus Van Aerssenlaan)
14-1-1996	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorwerkzaamheden Hofplein gedurende deze dag traject Schiebroek – normaal traject – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Bentincklaan – Diergaarde Blijdorp (eindpuntlus Van Aerssenlaan).
14-1-1996	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Hofplein gedurende deze dag traject Burgemeester Oudlaan – normaal traject – Hofplein – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Bentincklaan – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan - 1e Middellandstraat – normaal traject – Mathenesserdijk – Marconiplein – traject lijn 4 – Stationsplein – traject lijn 4 – Marconiplein – Mathenesserdijk – normaal traject – 1e Middellandstraat – Henegouwerlaan – Statentunnel – Statenweg – Bentinckplein – Walenburgerweg – Stationssingel – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade – Bergweg – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Boezemweg - normaal traject – Burgemeester Oudlaan.
24-2-1996	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Schiedamsedijk vanaf 18.30 uur via Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Westzeedijk.
2-3-1996	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. werkzaamheden Churchillplein vanaf 18.30 uur via Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein.
4-3-1996	3	Normaal traject via Oostplein – Burgemeester Van Walsumweg – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Hofplein hersteld.
11-3-1996	6	Normaal traject via Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Oostplein – Burgemeester van Walsumweg – Blaak – Churchillplein – Schiedamsedijk – Vasteland – Westzeedijk hersteld.
24-3-1996	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorwerkzaamheden Hofplein gedurende deze dag traject De Esch – normaal traject – Churchillplein – Schiedamsedijk – Vasteland – traject lijn 5 – Willemsplein – traject lijn 5 – Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein, standplaats w.z.).
24-3-1996	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorwerkzaamheden Hofplein gedurende deze dag traject Hillegersberg – normaal traject – Bergweg – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Provenierssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Bentinckplein – Diergaarde Blijdorp (eindpuntlus Van Aerssenlaan).
24-3-1996	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorwerkzaamheden Hofplein gedurende deze dag traject Schiebroek – normaal traject – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Bentincklaan – Diergaarde Blijdorp (eindpuntlus Van Aerssenlaan)
24-3-1996	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Hofplein gedurende deze dag traject Burgemeester Oudlaan – normaal traject – Hofplein – Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Bentincklaan – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan - 1e Middellandstraat – normaal traject – Mathenesserdijk – Marconiplein – traject lijn 4 – Stationsplein – traject lijn 4 – Marconiplein – Mathenesserdijk – normaal traject – 1e Middellandstraat – Henegouwerlaan – Statentunnel – Statenweg – Bentinckplein – Walenburgerweg – Stationssingel – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade – Bergweg – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Boezemweg - normaal traject – Burgemeester Oudlaan.
30-3-1996	3	Normaal traject via Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel hersteld.
30-3-1996	13	Verlegd: via Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel.
11-5-1996	3	Verlegd: i.v.m. spoorwerkzaamheden Churchillplein bij Coolsingel vanaf 18.30 uur via Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats.
11-5-1996	13	Verlegd: i.v.m. spoorwerkzaamheden Churchillplein bij Coolsingel vanaf 18.30 uur via Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats.
13-5-1996	3	Normaal traject via Oostplein – Burgemeester Van Walsumweg – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats hersteld.
13-5-1996	13	Normaal traject via Oostplein – Burgemeester Van Walsumweg – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats hersteld.
1-6-1996	2	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Kreekhuizenlaan en Molenvliet tussen Spinozaweg en Pythagorasweg vanaf 18.30 uur tijdelijk gesplitst: Beverwaard – Reyerdijk (tram), Reyerdijk – Groene Zoom (bus) en Groene Zoom – Charlois (tram).
2-6-1996	1	Ingekort: tot traject Centraal Station – Schiedam-Woudhoek.Het facultatief bereden traject Oostplein – Centraal Station vervalt hiermee, en is nu onderdeel van de nieuwe lijn 17.
2-6-1996	3	Exploitatie als ringlijn en verlegd, volledig traject is nu: De Esch (eindpuntlus Lage Filterweg) – Honingerdijk – Oude Plantagedreef – Abram van Rijckevorselweg – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein – Burgemeester Van Walsumweg - Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein – Weena – Schiekade – Provenierssingel n.z. – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Bergselaan – Schieweg – Schiekade – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel – Churchillplein – Blaak – Burgemeester Van Walsumweg – Oostplein – Oostzeedijk – Honingerdijk – Abram van Rijckevorselweg – Oude Plantagedreef – Honingerdijk – De Esch (eindpuntlus Lage Filterweg).	Dit traject wordt in omgekeerde volgorde door lijn 13 bereden.
2-6-1996	4			Exploitatie vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk) i.p.v. remise Hillegersberg.
2-6-1996	5			Exploitatie vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk) i.p.v. remise Hillegersberg.
2-6-1996	6			Exploitatie vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk) i.p.v. remise Hillegersberg.
2-6-1996	6	Verlegd: via Jonker Franstraat – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Coolsingel – Churchillplein i.p.v. Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Oostplein – Burgemeester Van Walsumweg – Blaak – Churchillplein.
2-6-1996	7	Van maandag t/m zaterdag tot ca. 18.00 uur exploitatief gekoppeld aan lijn 17: traject Burgemeester Oudlaan – Spangen – lijn 17 – Oostplein en omgekeerd.
2-6-1996	9	Verlegd: via Schiekade – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat i.p.v. Schiekade – Provenierssingel n.z. (terug z.z.) – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Statenweg – Statentunnel – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat.	Sporen en bovenleiding tussen Bentincklaan en 1e Middellandstraat blijven intact.
2-6-1996	13	Verlengd en in exploitatie als ringlijn, volledig traject is nu: De Esch (eindpuntlus Lage Filterweg) – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein – Burgemeester Van Walsumweg – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein – Weena – Hofplein – Schiekade – Schieweg – Bergselaan – Stadhoudersplein – Stadhoudersweg – Van Aerssenlaan – Bentincklaan – Bentinckplein – Walenburgerweg – Stationssingel – Provenierssingel z.z. – Schiekade – Hofplein –Weena – Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel – Churchillplein – Blaak – Burgemeester Van Walsumweg – Oostplein – Oostzeedijk – Abram van Rijckevorselweg – Honingerdijk – De Esch (eindpuntlus Lage Filterweg).Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m zaterdag tot ca. 18.00 uur en op zon- en feestdagen van ca. 10.00 tot 18.00 uur. Op zon- en feestdagen wordt slechts traject Diergaarde Blijdorp - Centraal Station gereden met exploitatieve koppeling aan lijn 1. Er wordt dan als volgt gereden: Diergaarde Blijdorp – Centraal Station – traject lijn 1 – Schiedam-Woudhoek en omgekeerd.
2-6-1996	17	Ingesteld: Oostplein (eindpuntlus, standplaats o.z.) – Burgemeester Van Walsumweg – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).Remise: Kralingen (Oostzeedijk).	Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m zaterdag tot ca. 18.00 uur en op zon- en feestdagen van ca. 10.00 tot 18.00 uur. Op zon- en feestdagen wordt slechts traject Diergaarde Blijdorp - Centraal Station gereden met exploitatieve koppeling aan lijn 1. Er wordt dan als volgt gereden: Diergaarde Blijdorp – Centraal Station – traject lijn 1 – Schiedam-Woudhoek en omgekeerd.
3-6-1996	2	Normaal traject Beverwaard – Charlois hersteld.	Sporen Molenvliet tussen Spinozaweg en Pythagorasweg enigszins verlegd. Buiten dienst gestelde sporen en bovenleiding worden meteen verwijderd.
10-6-1996	6	Tijdelijk verlegd: dagelijks tussen 9.00 en 15.30 uur i.v.m. spoorvernieuwing Kleiweg ingekort: tot traject remise Hillegersberg (lustraject via Straatweg – Hillegondastraat – remise – Kootsekade – Straatweg)	N.B. op 15/16-06 geldt inkorting de gehele dag. Inkorting ook tijdens periode 24 t/m 28-06 dagelijks tussen 9.00 en 15.30 uur, op 29/30-06 de gehele dag, periode 8 t/m 12-07 dagelijks tussen 9.00 en 15.30 uur en op 13/14-07 de gehele dag.
12-6-1996	6	Kleine wijziging: verwisseling standplaats Spartastraat met die van lijnen 7 en 17.
12-6-1996	7	Kleine wijziging: verwisseling standplaats Spartastraat met die van lijn 6.
12-6-1996	17	Kleine wijziging: verwisseling standplaats Spartastraat met die van lijn 6.
26-8-1996	3	Van maandag t/m zaterdag exploitatief gekoppeld aan lijn 13, d.w.z. dat een wagen van lijn 3, komende van Diergaarde Blijdorp, in De Esch overgaat op lijn 13 en omgekeerd.
26-8-1996	5			Exploitatie vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade) i.p.v. remise Kralingen.
26-8-1996	6			Van maandag t/m zaterdag exploitatie vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade) en op zon- en feestdagen vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk).
8-9-1996	2	Verlegd: via gelijkvloerse hulpsporen kruising Hillevliet/Randweg/Beyerlandselaan i.p.v. onderdoorgang.	Sporen en bovenleiding onderdoorgang worden vrijwel direct verwijderd. Een gedeelte van de onderdoorgang zal dienen als schakelstation voor ENECO.
9-9-1996	20	Ingesteld: Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein, standplaats w.z.) – Weena – Hofplein – Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – Erasmusbrug – Wilhelminaplein – Laan op Zuid – 2e Rosestraat – Putselaan – Hillevliet w.z. – Randweg w.z. – Breeplein – Beukendaal – Molenvliet – Spinozaweg – onderdoorgang bij Station N.S. Rotterdam-Lombardijen – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Reyerdijk (eindpuntlus).	Sporen tussen Schiedamsedijk en 2e Rosestraat bij remise Hilledijk werden op 23-08-1996 voor de eerste maal bereden.	Hilledijk
14-9-1996	2	Tijdelijk ingekort: i.v.m. spoorvernieuwing Reyerdijk vanaf 18.00 uur ingekort: tot traject Reyerdijk (eindpuntlus) – Charlois.
14-9-1996	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Goudsesingel vanaf 18.00 uur via Goudse Rijweg – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijksestraat – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel.
16-9-1996	2	Normaal traject Beverwaard – Charlois hersteld.	N.B. deze inkorting vindt ook plaats 05-10/06-10, 12-10/13-10, 19-10/20-10 en 02-11/03-11, steeds op op eerste dag ingaande om 18.00 uur.
16-9-1996	7	Normaal traject via Goudse Rijweg – Boezemweg – Goudsesingel hersteld.	N.B.: deze inkorting vindt ook plaats 21-09/22-09, op eerste dag ingaande om 18.00 uur.
20-10-1996	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Middellandplein gedurende deze dag via Stationsplein – Kruisplein – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Mathenesserplein.
20-10-1996	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Middellandplein gedurende deze dag via Stationsplein – Kruisplein – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Mathenesserplein.
20-10-1996	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Middellandplein gedurende deze dag via Stationsplein – Kruisplein – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Claes de Vrieselaan.
15-3-1997	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Schiedamsedijk t.h.v. metrostation Leuvehaven vanaf 18.00 uur via Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Westzeedijk.
15-3-1997	20	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Schiedamsedijk t.h.v. metrostation Leuvehaven vanaf 18.00 uur via Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Westzeedijk – Vasteland – Erasmusbrug.
17-3-1997	6	Normaal traject via Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – Vasteland – Westzeedijk hersteld.
17-3-1997	20	Normaal traject via Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – Erasmusbrug.
22-3-1997	2	Tijdelijk gesplitst: i.v.m. spoorvernieuwing Breeplein vanaf 22.00 uur in trajecten Beverwaard – Beukendaal (driehoek Groene Zoom) met trams en Beukendaal – Putselaan bij Hillevliet met bussen.
22-3-1997	20	Zuidelijk traject tijdelijk gewijzigd: i.v.m. spoorvernieuwing Breeplein vanaf 22.00 uur Centraal Station – bestaand traject – Putselaan – Brielselaan – Wolphaertsbocht – Boergoensestraat – Boergoensevliet w.z. – Charlois (eindpuntlus Kromme Zandweg).
24-3-1997	2	Normaal traject Beverwaard – Charlois hersteld.
24-3-1997	20	Normaal traject Centraal Station – Reyerdijk hersteld.
1-6-1997	Metro		Noord-zuidlijn uitgebreid met station Wilhelminaplein, gelegen tussen stations Leuvehaven en Rijnhaven.
1-6-1997	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Vierambachtsstraat bij Mathenesserplein via Middellandplein – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Mathenesserplein.
1-6-1997	3		I.v.m. zomerdienst van maandag t/m zaterdag geen exploitatieve koppeling aan lijn 13.
1-6-1997	7	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Vierambachtsstraat bij Mathenesserplein via Middellandplein – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Mathenesserplein.
1-6-1997	13		I.v.m. zomerdienst van maandag t/m zaterdag geen exploitatieve koppeling aan lijn 3.
3-6-1997	1	Normaal traject via Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein hersteld.
3-6-1997	7	Normaal traject via Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein hersteld.
8-6-1997	2	Verlegd: richting Charlois via nieuwe sporen kruispunt Randweg/Hillevliet/Groene Hilledijk.
8-6-1997	20	Verlegd: richting Centraal Station via nieuwe sporen kruispunt Randweg/Hillevliet/Groene Hilledijk.
21-6-1997	1	Tijdelijk gesplitst: i.v.m. spoorvernieuwing Schiedamseweg tussen Marconiplein en grens Schiedam vanaf 21.00 uur in trajecten Centraal Station – Marconiplein (eindpuntlus rondom metrostation) en Schiedam (eindpuntlus Stadserf) – Schiedam-Woudhoek.
23-6-1997	1	Normaal traject Centraal Station – Schiedam-Woudhoek hersteld.
6-7-1997	2	Verlegd: richting Beverwaard via nieuwe sporen kruispunt Randweg/Hillevliet/Groene Hilledijk.
6-7-1997	20	Verlegd: richting Reyerdijk via nieuwe sporen kruispunt Randweg/Hillevliet/Groene Hilledijk.
31-8-1997	6	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Zaagmolendrift via Bergweg – Schiekade – Hofplein.
31-8-1997	9	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Zaagmolendrift via Crooswijksestraat – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein.
1-9-1997	1	Verlengd, volledig traject is nu: Oostplein (eindpuntlus, standplaats o.z.) – Burgemeester van Walsumweg – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconiplein – Schiedamseweg – Rotterdamsedijk – Koemarkt – Broersvest – Proveniersbrug – ’s-Gravelandseweg – Plein 1940-1945 – Burgemeester van Haarenlaan – Nieuwlandplein – Nieuwe Damlaan – onderdoorgang bij Station N.S. Schiedam-Nieuwland – Nieuwe Damlaan – Churchillweg – Bachplein – Van Dalsumlaan – Scheepvaartweg – Schiedam-Woudhoek (eindpuntlus Scheepvaartweg bij Slimme Watering).	Beperkte dienst: traject Oostplein – Centraal Station wordt uitsluitend bediend van maandag t/m vrijdag van aanvang dienst tot ca. 18.00 uur (op koopavonden tot ca. 21.30 uur). Buiten deze uren wordt, alsmede op zon- en feestdagen uitsluitend traject Centraal Station – Schiedam-Woudhoek bereden.Op zon- en feestdagen geen exploitatieve koppeling meer aan lijn 13.
1-9-1997	3		Van maandag t/m zaterdag weer exploitatieve koppeling aan lijn 13.Op zon- en feestdagen eveneens exploitatieve koppeling aan lijn 13, en dit gaat als volgt: lijn 3 De Esch – Diergaarde Blijdorp, van Diergaarde Blijdorp als lijn 13 naar Centraal Station, van Centraal Station als lijn 13 naar Diergaarde Blijdorp en van Diergaarde Blijdorp als lijn 3 naar De Esch.
1-9-1997	7		Exploitatieve koppeling aan lijn 17 vervallen.
1-9-1997	13		Op zon- en feestdagen geen exploitatieve koppeling meer aan lijn 1.Op zon- en feestdagen exploitatieve koppeling aan lijn 3, en dit gaat als volgt: lijn 3 De Esch – Diergaarde Blijdorp, van Diergaarde Blijdrop als lijn 13 naar Centraal Station, van Centraal Station als lijn 13 naar Diergaarde Blijdorp en van Diergaarde Blijdorp als lijn 3 naar De Esch.
1-9-1997	17	Opgeheven.
1-9-1997	20	Verlegd: via 2e Rosestraat – Beijerlandselaan – Randweg w.z. i.p.v. 2e Rosestraat – Putselaan – Hillevliet w.z. – Randweg w.z.
14-9-1997	6	Normaal traject via Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein hersteld.
14-9-1997	9	Normaal traject via Crooswijksestraat – Zaagmolenbrug - Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Schiekade – Hofplein hersteld.
20-9-1997	1	Tijdelijk gesplitst: i.v.m. spoorvernieuwing Schiedamseweg tussen Marconiplein en grens Schiedam vanaf 21.00 uur in trajecten Centraal Station – Marconiplein en Schiedam (eindpuntlus Stadserf) – Schiedam-Woudhoek.	Op het tramloze deel wordt met bussen gependeld.
20-10-1997	3	Oostelijk traject tijdelijk gewijzigd: i.v.m. spoorvernieuwing eindpuntlus De Esch van maandag t/m vrijdag van ca. 9.00 toto 15.15 uur Burgemeester Oudlaan (eindpuntlus) – Abram van Rijckevorselweg – bestaand traject – Abram van Rijckevorselweg – Burgemeester Oudlaan.
20-10-1997	13	Oostelijk traject tijdelijk gewijzigd: i.v.m. spoorvernieuwing eindpuntlus De Esch van maandag t/m vrijdag van ca. 9.00 tot 15.15 uur Burgemeester Oudlaan (eindpuntlus) – Abram van Rijckevorselweg – bestaand traject – Abram van Rijckevorselweg – Burgemeester Oudlaan.
31-10-1997	3	Normaal traject De Esch – Diergaarde Blijdorp – De Esch hersteld.
31-10-1997	13	Normaal traject De Esch – Diergaarde Blijdorp – De Esch hersteld.
18-12-1997	Metro		Noord-zuidlijn krijgt voortaan aanduiding “Erasmuslijn”; oost-westlijn krijgt aanduiding “Calandlijn”.
11-1-1998	3		Exploitatieve koppeling aan lijn 13 op zon- en feestdagen vervallen.
11-1-1998	13		Beperking exploitatie: geen dienst meer op zon- en feestdagen.
8-2-1998	Metro	Erasmuslijn tijdelijk ingekort: i.v.m. vernieuwen wissels tussen Centraal Station en Beurs gedurende deze dag traject Beurs – Spijkenisse.
8-2-1998		Ingesteld: i.v.m. stremming Erasmuslijn metro gedurende deze dag: Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein, standplaats ?) – Kruisplein – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Maasstraat – Willemskade – Willemsplein (terug: Willemsplein – Westerstraat).
15-2-1998	Metro	Erasmuslijn tijdelijk ingekort: i.v.m. vernieuwen wissels tussen Centraal Station en Beurs gedurende deze dag traject Beurs – Spijkenisse.
15-2-1998		Ingesteld: i.v.m. stremming Erasmuslijn metro gedurende deze dag: Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein, standplaats ?) – Kruisplein – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Westerstraat – Maasstraat – Willemskade – Willemsplein (terug: Willemsplein – Westerstraat).
28-3-1998	3	Kleine wijziging: i.v.m. slechte staat van boog Weena – Schiekade tijdelijk via spoor lijnen 7 en 20 op Weena.
28-3-1998	4	Kleine wijziging: i.v.m. slechte staat van boog Weena – Schiekade tijdelijk via spoor lijnen 7 en 20 op Weena.
28-3-1998	5	Kleine wijziging: i.v.m. slechte staat van boog Weena – Schiekade tijdelijk via spoor lijnen 7 en 20 op Weena.
28-3-1998	9	Kleine wijziging: i.v.m. slechte staat van boog Weena – Schiekade tijdelijk via spoor lijnen 7 en 20 op Weena.
28-3-1998	13	Kleine wijziging: i.v.m. slechte staat van boog Weena – Schiekade tijdelijk via spoor lijnen 7 en 20 op Weena.
5-4-1998	3	Teruggelegd via eigen spoor Weena.
5-4-1998	4	Teruggelegd via eigen spoor Weena.
5-4-1998	5	Teruggelegd via eigen spoor Weena.
5-4-1998	9	Teruggelegd via eigen spoor Weena.
5-4-1998	13	Teruggelegd via eigen spoor Weena.
21-5-1998	Metro	Erasmuslijn metro tijdelijk gesplitst : i.v.m. verlaging baanlichaan tussen Slinge en Rhoon in trajecten Centraal Station – Slinge en Poortugaal – Spijkenisse.	Tussen de twee metrotrajecten pendelen bussen.
24-5-1998	Metro	Normaal traject Erasmuslijn hersteld: Centraal Station – Spijkenisse.
8-6-1998	5			Op zon- en feestdagen exploitatie vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk). Overige dagen vanuit remise Hillegersberg.
8-6-1998	6			Op zon- en feestdagen exploitatie vanuit remise Kralingen (OostzeedijK. Overige dagen vanuit remise Hillegersberg.
13-6-1998	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. wijziging sporensituatie Oostzeedijk bij Infirmeriestraat vanaf 21.00 uur via Oude Plantagedreef – Burgemeester Oudlaan – ’s-Gravenweg – Oude Dijk – Vlietlaan – Goudse Rijweg – Boezemweg – Oostplein.
15-6-1998	3	Normaal traject via Oude Plantagedreef – Abram van Rijckevorselweg – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein hersteld.
20-7-1998	5			I.v.m. renovatie remise Hillegersberg tijdelijk gehele exploitatie vanuit remise Kralingen (Oostzeedijk).
20-7-1998	6			I.v.m. renovatie remise Hillegersberg tijdelijk gehele exploitatie vanuit Kleiweg (opstelsporen bij Centrale Werkplaats).
7-9-1998	4		Exploitatieve koppeling aan lijn 7 tijdens avonduren en op zon- en feestdagen vervallen.
7-9-1998	5			Volledige exploitatie vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade).
7-9-1998	6			Volledige exploitatie vanuit remise Hillegersberg (Kootsekade).
7-9-1998	7		Exploitatieve koppeling aan lijn 4 tijdens avonduren en op zon- en feestdagen vervallen. Ook dan wordt weer normaal traject Burgemeester Oudlaan – Spangen gereden.
8-10-1998	Metro	I.v.m. felle brand in tunnelbuis Calandlijn tussen stations Coolhaven en Delfshaven tijdelijk ingekort: tot traject Capelle a/d Ijssel/Zevenkamp/Ommoord – Voorschoterlaan, later op de dag successievelijk weer verlengd naar Churchillplein.
9-10-1998	14	Ingesteld: tijdelijke pendellijn i.v.m. stremming Calandlijn (zie boven) Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein, standplaats?) – Kruisplein – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Lage Erfbrug – Schiedamseweg – Marconiplein (eindpuntlus rondom metrostation).
12-10-1998	Metro	Traject Calandlijn hersteld: Capelle a/d Ijssel/Zevenkamp/Ommoord – Marconiplein.
12-10-1998	14	Opgeheven (volledige traject Calandlijn weer hersteld).
7-11-1998	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Stadhoudersweg – Van Aerssenlaan vanaf 18.00 uur via Van Aerssenlaan – Bentincklaan – Bentinckplein – Walenburgerweg – Stationssingel – Proveniersplein – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade.
9-11-1998	3	Normaal traject via Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Bergselaan – Schieweg – Schiekade hersteld.
28-11-1998	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Stadhoudersweg – Van Aerssenlaan vanaf 18.00 uur via Van Aerssenlaan – Bentincklaan – Bentinckplein – Walenburgerweg – Stationssingel – Proveniersplein – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade. ingaand om 18.00 uur.
29-11-1998	3	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Stadhoudersweg – Van Aerssenlaan vanaf 18.00 uur via Van Aerssenlaan – Bentincklaan – Bentinckplein – Walenburgerweg – Stationssingel – Proveniersplein – Provenierssingel z.z. (terug n.z.) – Schiekade ingaand om 18.00 uur.
10-4-1999	4	Tijdelijk ingekort: i.v.m. spoorvernieuwing Straatweg bij Bergse Dorpsstraat vanaf 18.00 uur traject remise Hillegersberg (lustraject via Straatweg – Hillegondastraat – remise Hillegersberg – Kootsekade – Straatweg) – Marconiplein.	Op het tramloze traject rijden pendelbussen.
12-4-1999	4	Normaal traject Hillegersberg – Marconiplein/Schiedam hersteld.
8-5-1999	2	Tijdelijk ingekort: i.v.m. spoorvernieuwing Wolphaertsbocht tussen Brielselaan en Pleinweg vanaf ? uur tot traject Beverwaard – Metrostation Maashaven (eindpuntlus Gaesbeekstraat).	Op het tramloze traject rijden pendelbussen.
10-5-1999	2	Normaal traject Beverwaard – Charlois hersteld.
3-7-1999	2	Tijdelijk ingekort: i.v.m. spoorvernieuwing boog Rhijnauwensingel (Vliekplein) – oprit Groeninx van Zoelenlaan bij viaduct vanaf 18.30 uur tot traject Tuinenhoven (eindpuntlus) – Groene Tuin – bestaand traject – Charlois.	Op het tramloze traject rijden pendelbussen.
5-7-1999	2	Normaal traject Beverwaard – Charlois hersteld.
10-7-1999	2	Tijdelijk ingekort: i.v.m. spoorvernieuwing boog Rhijnauwensingel (Vliekplein) – oprit Groeninx van Zoelenlaan bij viaduct vanaf 18.30 uur tot traject Tuinenhoven (eindpuntlus) – Groene Tuin – bestaand traject – Charlois.	Op het tramloze traject rijden pendelbussen.
11-7-1999	2	Tijdelijk ingekort: i.v.m. spoorvernieuwing boog Rhijnauwensingel (Vliekplein) – oprit Groeninx van Zoelenlaan bij viaduct vanaf 18.30 uur tot traject Tuinenhoven (eindpuntlus) – Groene Tuin – bestaand traject – Charlois.	Op het tramloze traject rijden pendelbussen.
16-10-1999	Metro	I.v.m. aanleg aansluiting toekomstige Beneluxlijn en station Tussenwater Erasmuslijn tijdelijk in twee delen gesplitst: Centraal Station – Poortugaal en Hoogvliet – Spijkenisse.	Tussen stations Poortugaal en Hoogvliet rijden pendelbussen.
18-10-1999	Metro	Normaal traject Erasmuslijn Centraal Station – Spijkenisse hersteld.
13-11-1999	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Eendrachtsweg vanaf 18.00 uur via Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – Vasteland – Scheepstimmermanslaan.
15-11-1999	5	Normaal traject via Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan hersteld.
5-12-1999			Sporen Mathenesserlaan tussen Heemraadsplein en Mathenesserlaan buiten dienst gesteld i.v.m. reconstructie, doch worden later toch weer opengesteld.
20-12-1999			Sporen Varkenoordseviaduct – Stadionweg – Stadion Feyenoord (eindpuntlus Stadionweg in rotonde Marathonweg) in gebruik genomen.Binnenkort zal een reguliere stadiondienst ingesteld worden.
30-1-2000	23	Ingesteld: Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein, standplaats o.z.) – Weena – Hofplein – Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – Erasmusbrug – Wilhelminaplein – Laan op Zuid – Varkenoordseviaduct – Stadionweg – Stadion Feyenoord (eindpuntlus Stadionweg in rotonde Marathonweg).	Beperkte dienst: rijdt uitsluitend indien er gevoetbald wordt in het stadion.	Kralingen (Oostzeedijk)
25-8-2000	4	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Eendrachtsplein vanaf 22.00 uur via Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – Claes de Vrieselaan – Mathenesserlaan – Heemraadsplein – Nieuwe Binnenweg.
25-8-2000	5	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing Eendrachtsplein vanaf 22.00 uur via Mauritsweg – Van Oldennbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – Vasteland – Scheepstimmermanslaan.
28-8-2000	1	Verlengd, volledig traject is nu: De Esch (eindpuntlus Lage Filterweg) – Honingerdijk – Oude Plantagedreef – Abram van Rijckevorselweg – Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein – Burgemeester van Walsumweg – Blaak – Churchillplein – Coolsingel – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – West-Kruiskade – 1e Middellandstraat – Middellandplein – 2e Middellandstraat – Vierambachtsstraat – Mathenesserplein – Mathenesserbrug – Mathenesserdijk – Marconiplein – Schiedamseweg – Rotterdamsedijk – Koemarkt – Broersvest – Proveniersbrug – ’s-Gravelandseweg – Plein 1940-1945 – Burgemeester van Haarenlaan – Nieuwlandplein – Nieuwe Damlaan – onderdoorgang bij Station N.S. Schiedam-Nieuwland – Nieuwe Damlaan – Churchillweg – Bachplein – Van Dalsumlaan – Scheepvaartweg – Schiedam-Woudhoek (eindpuntlus Scheepvaartweg bij Slimme Watering).
28-8-2000	2	Ingekort: tot traject Reyerdijk (eindpuntlus) – Charlois.	Traject Beverwaard – Reyerdijk vervalt hiermee.
28-8-2000	3	Oostelijk traject gewijzigd, volledig traject is nu: Kleiweg (eindpuntlus bij R.E.T.-complex) – Kleiweg – Straatweg – Bergweg – Benthuizerstraat – Zaagmolenstraat – Zaagmolendrift – Zaagmolenbrug – Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Coolsingel – Van Oldenbarneveltplaats – Van Oldenbarneveltstraat – Mauritsweg – Kruisplein – Stationsplein – Weena – Hofplein – Schiekade – Provenierssingel n.z. – Stationssingel – Walenburgerweg – Bentinckplein – Bentinckplein – Diergaarde Blijdorp (Van Aerssenlaan) (terug: Van Aerssenlaan – Stadhoudersweg – Stadhoudersplein – Bergselaan – Schieweg – Schiekade).	Traject De Esch – Coolsingel vervalt hiermee.	Hillegersberg (Kootsekade)
28-8-2000	4	Teruggelegd: via Kruisplein – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg.
28-8-2000	4	Beperking dienst: bediening traject Marconiplein – Schiedam nog uitsluitend van maandag t/m vrijdag tijdens spitsuren.
28-8-2000	5		Teruggelegd: via Mauritsweg – Eendrachtsplein – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan.
28-8-2000	6	Opgeheven.
28-8-2000	8	Ingesteld: Oostplein (eindpuntlus, standplaats o.z.) – Boezemweg – Boezemsingel – Boezemstraat – Pijperstraat – Crooswijksestraat – Zaagmolenbrug – Zaagmolendrift – Zaagmolenstraat – Bergweg – Schiekade – Hofplein – Weena – Stationsplein – Kruisplein – Mauritsweg – Van Oldenbarneveltstraat – Van Oldenbarneveltplaats – Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – Vasteland – Westzeedijk – Droogleever Fortuynplein – Parksluizen – Westzeedijk – Hudsonplein - Spanjaardstraat – Schiedamseweg – Marconiplein – Mathenesserdijk – P.C. Hooftplein – Huygensstraat – Spangen (Spartastraat) (terug: Spartastraat – Coornhertstraat – Brederodestraat – Huygensstraat).Remise: Kralingen (Oostzeedijk).
28-8-2000	9	Opgeheven.Sporen Pelgrimsstraat blijven intact.
28-8-2000	13	Opgeheven.
28-8-2000	20	Verlengd, volledig traject is nu: Centraal Station (eindpuntlus Stationsplein, standplaats w.z.) – Weena – Hofplein – Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – Erasmusbrug – Wilhelminaplein – Laan op Zuid – 2e Rosestraat – Beijerlandselaan – Randweg w.z. – Breeplein – Beukendaal – Molenvliet – Spinozaweg – onderdoorgang bijn Station N.S. Rotterdam-Lombardijen – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Reyerdijk – Groeninx van Zoelenlaan – Groeninx van Zoelenviaduct – Rhijnauwensingel – Schinnenbaan – Beverwaardseweg – Beverwaard (eindpuntlus Limbrichthoek).
28-8-2000	22	Ingesteld: Centraal Station (eindpunlus Stationsplein, standplaats w.z.) – Weena – Hofplein – Coolsingel – Churchillplein – Schiedamsedijk – Erasmusbrug – Wilhelminaplein – Laan op Zuid – 2e Rosestraat – Beijerlandselaan – Randweg w.z. – Breeplein – Beukendaal – Molenvliet – Spinozaweg – onderdoorgang bij Station N.S. Rotterdam-Lombardijen – Spinozaweg – Kreekhuizenplein – Kreekhuizenlaan – Reyerdijk (eindpuntlus).Remise: Hilledijk (2e Rosestraat).	Beperkte dienst: rijdt uitsluitend van maandag t/m vrijdag tijdens “brede” spitsuren en op zon- en feestdagen overdag. Exploitatief gekoppeld aan lijn 20: d.w.z. dat een wagen van lijn 22, komende van Reyerdijk, op het Stationsplein overgaat op lijn 20 en omgekeerd.	Hilledijk
27-10-2000	3	Tijdelijk gewijzigd: i.v.m. spoorvernieuwing kruispunt Bergweg/Gordelweg dienst gecombineerd met lijn 4: Diergaarde Blijdorp – bestaand traject – Zaagmolenstraat bij Benthuizerstraat, vervolgens Zaagmolenstraat – Bergweg – traject lijn 4 naar Stationsplein – normaal traject naar Diergaarde Blijdorp.
27-10-2000	4	Tijdelijk gewijzigd: i.v.m. spoorvernieuwing kruispunt Bergweg/Gordelweg dienst gecombineerd met lijn 3: Stationsplein – bestaand traject – Marconiplein – bestaand traject – Bergweg bij Zaagmolenstraat – Zaagmolenstraat – route lijn 3 – Stationsplein.
29-10-2000	3	Normaal traject Kleiweg – Diergaarde Blijdorp hersteld.
29-10-2000	4	Normaal traject Hillegersberg – Marconiplein/Schiedam hersteld.
6-11-2000	22	Opgeheven.
17-4-2001	1	Tijdelijk verlegd: i.v.m. spoorvernieuwing tussen West-Kruiskade en Mathenesserplein via Kruisplein – Mauritsweg – Eendrachtsplein – Nieuwe Binnenweg – Mathenesserlaan – Mathenesserplein.